Лидеры

А можно перестать бредить? Там в пик забивается на Тверской вообще всё. Прогулки с байдаркой в полвторого ночи - не очень информативный источник.

Оказываюсь со своим школьным дружком в какой-то многокомнатной квартире. Якобы в гостях у каких-то дальних родственников. Кругом грязно, накурено, в каждой комнате и на кухне куча незнакомых людей. Противно, неуютно. Поздний вечер, решаю, что пора валить домой, пока метро работает. Ищу своего дружка. Нахожу его где-то между кухней и прихожей спящим, на каких-то огромных коробках. Пытаюсь разбудить, но тот мычит что-то типа - Отвали, я тут буду спать. Ну и хрен с тобой, думаю, поеду один. Оказываюсь на какой-то станции-"Сороконожке". Точно понимаю, что это "верх" ТКЛ. Народу мало, но очевидно, что поезда очень давно не было. Ночь. Решаю прогуляться по станции вперёд по ходу движения, и оказываюсь на улице. Светло, солнце светит, я иду между двумя путями, и вижу как на пути, по которому должен будет поехать мой поезд, стоит старый, окрашенный в цвета РЖД, тепловоз. Подхожу ближе, и спрашиваю у бригады: - Ребят, а чего вы тут свой трамвай-то поставили? Тут ведь ещё поезда должны ходить. Мне домой надо! - А мы за аренду этого места кучу денег отвалили. Так что будем стоять столько - сколько захотим. Возвращаюсь обратно на станцию, и вижу что там, с открытыми дверьми, стоит головной вагон от ЕЖеобразного состава, забитый просто в мясо. Некто, видя моё недоумение, сообщает мне, что это специальный вагон, и следует он до улицы Петракова... Далее оказываюсь у себя в комнате, сажусь за свой стол и думаю: - "Ща ведь мой поезд должен приехать. Давно же не было! Домой хочу! А я ещё у себя на столе не убрался..." Начинаю лихорадочно наводить порядок. Но при этом думаю, что надо следить - не приближается-ли мой поезд. Отодвигаю стул, лезу под стол, просовываю куда-то голову, и вижу перед собой тоннель. Почти полная темнота. Смотрю вправо, и вижу неподалёку светофор, который горит двумя красными огнями. Ну всё, думаю, либо я упустил свой поезд, либо его так и не было. Хрен я теперь до дома доеду....

Так он мимо на самокате ездит, с улицы то явно лучше видно, насколько сильно заполнен автобус, чем когда внутри находишься

м89к в 11:34 не пришел, если уж тема есть такая

ну возможно, когда-нибудь глушилки надеюсь все же отключат вообще-то мы и ходим на этот форум, чтобы делиться друг с другом информацией, которая далеко не всегда доступна официальными путями, а "по техническим причинам" мы и без форума каждый день слышим заметь, ответы в стиле "не лезьте не в свое дело, в котором вы ничего не понимаете" мы слышим только от тебя, хотя специалистов в транспортной области тут не так мало

ну вот и приняли решение - ласту отменить, пригород согласовать. давно пора было.

Для лучшей работы маршрутов надо в дептрансе разбавлять стада идиотов умными вменяемыми людьми...

Там были свои перетряски очень давно. Но 102 уже по факту давно не существует, где-то с 2014-2015 года. В то же время отменился и 101 до Тарусской. 102 его чуть пережил, там сначала отдельно ездил 50 до Рудаково, потом их объединили. Раньше проезд до Курилово стоил 160 рублей, сейчас подороже небось.

102 Серпухов - Курилово уже давно объединен в 50 Серпухов - Рудаково - Курилово, перевозчик МТА

Если в условном Троицке не хватает автобусов, значит нужно закупать новые, а не отбирать их у жителей других районов.

Я не развожу её тут. Я высказываю даже не свое мнение, а свои наблюдения на основе опыта с 2021 года, причем половину этого времени я ездил со стороны Ховрино, половину - из центра, ввиду личных причин. И я прекрасно понимаю, как это ЗЛ в 8.00 утра в сторону центра, когда не пройдешь к двери, и не один человек выходит из поезда, чтобы пропустить выходящих, а как минимум человек 10. И ОБВ экспрессы в этот момент ничуть не пустые. Что БВ 905, что е30, что т70, что 356 - все битком, но свободнее, чем в метро.

Пишут, что ждать, пока заработают все 68 км, не собираются: контейнеры сначала будут возить до десятого километра (уже в этом году), где организуют базу перевалки. https://tass.ru/ekonomika/26532627

Всем привет! Я тут осознал, что такой темы на форуме нет! У меня в коллекции более 1500 карт Тройка и не только, пришлось на досуге заморочиться на предмет поддержания коллекции в исправном виде. В данной теме предлагаю дальше обсуждать именно коллекционирование карт. В части тройки - оригинальная тема - про тарифы и ежедневное пользование, а эта - про коллекцию. Обсуждать взломы строго запрещено! Все ПО далее строго официальное! Итак, инструкция к тому, что нужно делать чтобы тройка работала. Уверен, многим поможет. Баланс и услуги хранятся на карте, но каждый проход в течение суток информация сверяется с базами: проходов, оплат, налоговой. Чеки в налоговой хранятся 5 лет, а оплаты в базе метро больше (бессрочно), но не гарантировано. Для работы с картами нужен смартфон с NFC и две программы - "Метро Москвы" и "Транспортные карты России". Разница в том, что первое смотрит в базу и выдает сообщения из баз (обязательно нужен интернет), а второе - на карту и наоборот в интернет практически не смотрит. Соответственно по разнице в показаниях можно понять что именно не так. При чтении приложением "метро Москвы" карты возможны следующие проблемы: 1) Карта заблокирована - нужно обратиться в любой сервис и узнать почему 2) Неверная имитовставка для сектора - это сбой при записи пополнения, нужно обратиться в сервис (к любой сотруднице) - быстро поправят. 3) Для платного бланка отсутствует тариф кошелек - это сбой в базе продаж, нет информации о залоге для залоговой карты. С этим - к начальникам смены сервисов, обычные сотрудники отфутболят с комментарием "выкиньте, она неисправна", однако восстанавливается легко и это просто сбой базы. 4) Оплата проходит, но при записи "невозможно записать, старый формат" - это значит карта не использовалась после 19.11.2019 и у нее кодировка до МЦД - нужно в сервис (если денег нет - к любой, если есть - к опытным из п.3). Чтобы карта работала необходимо, чтобы она ИСПОЛЬЗОВАЛАСЬ не ранее чем 5 лет назад. Использование это: проезд или пополнение. Сервисные действия не считаются использованием. Дату использования +5 лет показывает "Транспортные карты России" в графе "до ххх". Алгоритм оживления старых карт следующий: 1) проверяем видит ли баланс приложение "Метро Москвы" - если НЕ видит, то смотри ошибку выше 2) проверяем дату истечения для кошелька, если она еще НЕ наступила = карта исправна, ничего делать не надо 3) если она уже наступила, то оплачиваем на эту карту 1 рубль через приложение Сбербанк Онлайн и пробуем через него же записать 4) если выдает ошибку "попробуйте через 5 минут", то пробуем записать через "Метро Москвы" - там если запишется, то п.2, а если не запишется, то выдаст ошибку (п.4 абзац выше) При проведении восстановления в сервисном центре сначала проверяется баланс. Если он менее 50р, то просто делается перепрошивка и все. Если он более 50р и оплата была менее 5 лет назад, то все ок, так как все есть в ФНС. Если более - то проводится попытка найти в базе метро. Если не находят, то предлагают восстановить с нулевым балансом. Если находят, либо ты предоставляешь чек об оплате - то зачисляют баланс по чеку. Соответственно если пополнение было ДО 19.11.2019 - шансов восстановить его нет, если его нет в базе метро или бумажного чека. Если позже и баланс отображается, то можно перенести в приложении метро Москвы на другую карту и ее продать (даже если оригинал с ошибкой). Если не отображается, то шансы что метро найдет оплату высокие, но не 100%. Рабочих карт всем в коллекциях!

Я курю в своё удовольствие табак сигары, самокрутки, кальян. Не каждый день и не каждую неделю, а когда есть настроение. Все эти разговоры о вреде табака, алкоголя, марихуаны и т.д. — это всё для слабоумных. Либо ты взрослый и сам отвечаешь за свои поступки, либо инфантил и тебя за ручку родители водят. Поэтому кури, бухай, упарывайся, трахай баб в своё удовольствие, но ответственно.

теперь в марте откроют https://m.vk.com/wall-45913489_45982

Интересно зачем такой маршрут, при наличии относительно вменяемого 38-го и немного другого пригорода, в том числе и рейсы 9-го автобуса до автостанции Дмитров. Самое обидное, что видимо шутка сорвётся про маршрут: Большевистская улица - Большевистская улица, с нюансом

Постоянный участник форума, инсайдер с территории врага Иван Петраков под ником Sagaro-san...

Какие классные перескоки в другие темы ))) Обожаю такие переходы во сне ))) Но как сагаро-сан-петраков в твой сон угодил? ))))

На 1133а дизель.

До Рудаково есть льготы а после оного нет.

Это надо снова с ПИДом договариваться, чтобы и на Киевский зайти. А с учетом продолбывания сроков окончания реконструкции Ленинградского, в ПИДе могут и послать. Поэтому проще не замечать

Слушайте, у меня тут вопрос на ровном месте возник к разбирающимся в хоккее. Левый-правый хват - это максимально понятно. А левша-правша как-то с этим коррелируется? Я вот правша, а в хоккей играл в детстве левым хватом... Существует какая-то доказанная база на этот счёт? По статистике 2/3 игроков используют левый хват, и примерно такая же статистика по правшам вообще в жизни. Значит ли это, что все правши играют левым хватом, а все левши - правым?

Я помню в том году присылали нам в районный чат в телеграме листовку от ДЗМ, в САО из круглосуточных были только Боткина на Динамо и Ерамишанцева на Бабушкинской.

Зато парковка в Битце 100 проц будет. Халявная.

Зато гляжу Вы, товарищ, эксперт по всем вопросам. В каждой теме пишете свои "авторитетные мнения" на пол страницы, везде всё знаете и так не дождётесь всеобщего признания Вашего авторитета и достоинства на этом форуме. С м1 такое сплошь и рядом, по направлению к Больнице МПС. Но это из-за пробок в центре. Их нет по 20 минут, а потом пачкам по 3 штуки

м89к

4604хх

Ну вот я жил у Аэропорта с раннего детства до 1977, позже работал там, и пока мама была жива (до 2012) - бывал минимум раз в неделю. Сейчас бываю примерно раз в квартал по 4-5 дней подряд. В 8 вагонов метро с интервалом полторы минуты "не сесть", а автобус вместимостью менее полвагона метро и с интервалом пусть 5 минут - решает проблему? На заведомо бессмысленный вопрос не отвечают, хоть 10 раз спрашивай. И про "не сесть" - не надо. Если только "сесть" понимать буквально, в смысле на Ж? Хочется посоветовать глянуть в зеркало... Последние годы я там бываю не в 8 утра, но в 11-12 (от м.Аэропорт из центра) поостановочника хрен дождёшься (хотя их там числится чуть ли не десяток), и за это время пролетают 2-3 экспресса ОБВ с максимум 5 пассажирами в салоне. Вечером - аналогично. Независимо от дня недели.

У меня стоит большой фильтр на холодную воду и без нормального обратного клапана труба к нему тряслась с амплитудой в несколько сантиметров:))) он работал как ресивер, а давление в трубе не постоянное. Теперь везде ставлю латунные обратные клапаны перед счётчиками. Но в комплекте идут маленькие пластиковые клапаны всегда.

ещё не выходил на улицу, но 100 пудов перевели, ибо не отображается

м95 частично в 15 колонне 917 в 12 колонне получается м89к на электробусах 17 АП в 4 колонне

Тогда зачем открывать её было. Была закрытой и нечего открывать, раз потом еще надолго будут закрывать.

"прекрасное далёко, не будь ко мне жестоко" (с). в трамвайных диаметрах смысла вообще нет. вредная затея.

Вчера прокатился на Ласточке Москва - Ржев. После Тушинской проводники при мне пересчитывали пассажиров во всех вагонах и говорили друг другу суммарное количество - всего было 50 человек. На всех станциях в Подмосковье высадка была нулевой или почти нулевой, я из окна никого не видел, чтобы выходили. Посадки тоже не было. Во всех станциях Тверской области до Ржева сходило по 2-3 человека, не больше. В Зубцове вроде бы один человек зашёл. Наконец в Ржеве-Балтийском высадка составила около 35 человек, я из окна очень старался всех посчитать, но точно, понятное дело, не получилось. Много встречающих. До Мемориала со мной доехали 5 человек. Ну и до Муравьёво, видимо, только проводники. В общем, раньше, когда я обкатывал году в 2021, было больше народу - при том, что рейсы были ежедневными и дважды в день. Сейчас видно, что пассажиропоток спал. Но куда денутся эти 35 человек при отмене - хороший вопрос. А до сёл вроде Княжих Гор, Погорелого Городища ещё тяжелее доехать. Там же тоже люди живут. Впрочем в субботу утром, наверно, народу всё же больше - так как "пиковое" направление из Москвы уехать на выходные. Как и в воскресенье в Москву вечером.

Кировская область, Омутнинское водохранилище https://rodnaya-vyatka.ru/blog/4948/122478 Ижевск, 1982. https://www.iz-article.ru/prud5.php

На свободный рынок покушаешься Но в целом согласен. Но боюсь, будет как и с такси, появятся просто агрегаторы.

Это не сарказм. Написать не так сложно. Обращение фиксируется. Пришлют ответ.

В это верите? "Увяз и заблокировал проезд машин и обзественного транспорта", оплатил лямов 5 и в следующий раз сильно хорошо подумал ехать ли в снегопад и, может быть, имеет смысл послушать новости о погоде?

Ну да. Но не дальнобойщик эти правила выдумал. И разумеется, он не будет где-то в стороне отстаиваться и платить штрафы по договору перевозки.

В связи с его полной бессмысленностью.

Может 6292? И где эти электробусы? Уже который год их нам обещаюи. Ну что такое 70 штук для Москвы? 3-4 маршрута. Мизер!

А эти дефективные на голову в принципе новые ОБК закупать собираются, или они канут в небытие вслед за троллейбусами? Похоже, кого-то не только провода, но и гармошки в детстве напутали. Или прищемили что-то.

Обмен пульта 81-717 на пульт ЭР2т? Неплохо

Кому снятся в кошмарах всякие монстры, кому - катаклизмы, смерти, увечья.. А мне... Многие из вас, думаю, читали раздел с фобиями и видели о чём я там писал. Так вот. Буквально перед пробуждением видел сон, будто в каком-то областном центре центрального федерального округа я от нечего делать пошёл в магазин игрушек, чтобы с малым, но всё же ненулевым шансом выяснить первопричину страха (ведь он у меня из детства). Смотрел я на всяких кукол, листал разные книжки с картинками, но ничего внутри не отзывалось. И вдруг, я решил взглянуть поверх полок, а там, где-то в дальнем углу магазина, на самом верху одного из стеллажей большая свинка Пеппа с глазами на одной стороне, как её обычно и рисуют в мультфильме. И большие круглые глаза эти жуткие, пустые, полутёмные какие-то.. Ну и накрыло. Пошёл оттуда без оглядки и не оборачивался пока не спустился по эскалатору на этаж ниже Брр

Ага, 15-25 мин. В такую погоду околеешь ждать. На соседних улицах 15 минут максимум. Я пару раз пытался ждать 322 в районе 23:00-полуночи. Плюнул, и пошёл пешком до метро. Зато на Ленинградке воздух стабильно в это время и куча транспорта. Лучше больше внимания уделяли жилым улицам, а не вылетным магистралям. Тем более там есть метро. Но это уже вопросы к самой концепции Магистрали. То-то я вижу в районе 23:00 воздух каждые 10 минут стабильно. Да ещё до 2 ночи работает м1. А вдобавок ещё е30, е10 и ночные подключаются тоже с воздухом. А в дневное время на Тверской пробки. Пусть лучше один м1 чахнет, а е30 по Белорусскому оборачивать. Не нужно в центр заводить маршруты с каждого конца Москвы. Также дурная идея делать мега-хаб у м. Китай-Город для всех ночных. В центре нужны связи, которые не покрываются метро или куда от метро далеко, а не делать туподубли метро. е30 — это пример туподубля в центре. е70, кстати, тоже, дальше м. Таганская не нужен. Вроде больше не просматривается. Давайте теперь из каждой залупы по экспрессу до пивной и дома любовницы. А что, всё равно будет поток, пустовать маршрут не будет.

Если с улицы А можно прогуляться до улицы Б, то и с Б можно прогуляться до А А теперь серьёзно. Конечно, на Ленинградском проспекте пассажиропоток больше. Но не настолько, чтобы там был поостановочный автобус раз в 2 мин и экспресс раз в 2 мин, а на Планетной ОТ раз в 40 мин. Кстати, Ленинградское шоссе - вообще улица с односторонней застройкой. Одного 403 с адекватными интервалами там хватит за глаза. 905 - ффтопку. 904 - до Белорусского. Не сесть в значении "не зайти в вагон"? Не верю. Северный радиус ЗЛ - один из самых незагруженных в мосметро.

Паровоз и сбитый график сейчас у всех маршрутов до Китай-Города. У того же е10 навигация просто отключена и он ходит не по расписанию/интервалам, а как получится. Но сократить е30/к надо в любом случае независимо от остальных проблем. Также как е10 по Ударнику или Октябрьской всем выпуском, авось станет более предсказуемым. А его там за глаза хватает. Никогда битком не видел, если только не сбой какой-то. Тем более у него маленький ночной перерыв, почти круглосуточный. 905 надо отменить и всем выпуском слить с 243 и направить на другие востребованные маршруты в окрестностях (та же Планетная улица). На общем с 243 участке этот 905 едет со скоростью поостановочного 243 (только на эстакаде напротив Водного Стадиона чуть быстрее). Нахрена такой экспресс вообще нужен? Не верю в 40-минутные интервалы. И зато гармошки. А это надо смотреть кто и куда едет. А то так в выходной из центра города в Митино полно народу, желающего сэкономить поездку на метро (на контролёров редко наткнёшься, поэтому можно не платить за проезд). Это касается всех длинных через полгорода маршрутов. Точно также от остановок 905 ничто не мешает пройти 350 метров и сесть на метро.

Не-а. Это c твоей Планетной можно (если очень надо) прогуляться до Ленинградского проспекта, но гораздо чаще можно ограничиться Красноармейской c 442-м . Неужели в МГУ не учат масштабированию?

Вот не очень понимаю, а чего Майорову-то на эти маршруты жалуются? Если он социальный, то не он решает, сколько каких рейсов ездить, если он коммерческий - то как бы перевозчик тоже не обязан за свой счёт возить, пусть добиваются перевода в социал или платят экономически обоснованный тариф.