Лидеры

Ракетостроитель не успокаивается. В чатике написал ещё несколько простыней всё о том же, как плохо сделали 1369 не по проспекту и им надо было вывозить только его. Кроме прочего написал следующее: "вместо короткого удобного маршрута до метро, микрорайон Центральный ничего нового не получил, поскольку часть граждан просто сокращают себе путь и вместо 1368 садятся на остановках АТС и на Городском парке на короткий маршрут" "А минусы будут?" ©

Возвращаясь к Троицку - там же приехавшие из Копенгагена запутаются, они в 1 зоне или в 9, эту загадку невозможно разгадать без глубоких научных исследований, над этим уже работают учёные из ТРИНИТИ и ИЗМИРАН...

Думаю ВКНЦ и Бакулевский центр рады этому не будут Там обе администрации и так постоянно в дептранс телеги пишут на пропуски рейсов, а если сотрудников на работу ещё и кругами возить начнут, то вообще будет печаль. Короче оба этих маршрута, что 798, что 816, с давних пор не простые и трогать их в обозримом будущем явно не будут.

Тут кстати недавно обсуждали 121, 127 и 129 на Черепково. 121 МТАшный.

Да, я писал. Та же дичь.

Сейчас есть мозгосрывательный дебилизм на перекрестке Федеративного и Свободного проспектов, где автобусы 125-х маршрутов ходят во все стороны, синенькие мгтшные

А вот и не угадал, тк может придти такой же синенький 4292, но только без лапши. Это вообще не показатель, особенно если мне с Лианозово надо до Алтуфьево. Так это он про МКАД, где 37 МГТ, остальные маршруты Ленинского района МО.

Возвращение 5292 в 2 АП. 031800 -> 031188 031973 -> 031533

ну дык ответь, что может это и просто, но ни хрена не выгодно: большинство банков не начисляет кэшбек при оплате по СБП

Помните, были разговоры про то чтобы сделать (заново?) съезд с МЦК на Рижский ход, в частности чтобы возможно, какие то поезда крутить с Восточного. И типа сказали "Нет, это невозможно, там парк! " Вот теперь там строят съезды с эсткады новой магистрали Сити - Ленинградка на Волоколамку. Когда речь про дорожное строительство и Стройкомплекс всё "решается".

Вот, пожалуйста, изучайте, наслаждайтесь. Положение о КТ РЖД.docx

Неожиданная и печальная новость... У меня его база электротранспорта, лично им присланная, до сих пор на компе хранится, я просил прислать обновки, но он так и не подогнал. Мы с ним во многом не сходились, но терять оппонента со своей твёрдой позицией и вообще олдового транс-фана всегда грустно.

477, 525, 598, м44, м72, 751 и другие просто перенумеровали.

В Талдом один 5292 65-03 пригнали.

Ну вот 160646 ещё.

Жральня всегда там будет актуальна, ибо мифисты, сабуровцы и гуляющие по Коломенской дают хороший поток.

⚠️ В субботу, 30 мая, примерно с 7:00 до 13:00 трамваи не будут ходить между Покровскими Воротами и Павелецким вокзалом. 🚊 Трамваи Т1 и Т2 в это время будут ходить: 🔹со стороны метро «Павелецкая» — до метро «Пролетарская» 🔹со стороны метро «Комсомольская» — до Покровских Ворот 🚊 Трамваи А в это время поедут от МЦД Калитники через метро «Пролетарская» до МЦК Дубровка. Пользуйтесь метро. Изменения — на время проведения Зелёного марафона.

нахрена?

На 438 новый СК вышел

там весь сюр еще в том, что на областном в основном ездят бывшие машины 17-го парка с московскими госномерами. А балашихинцы думают что отклеить бортовые и надписи "Мосгортранс", не обезжирив клей - это нормально. Конечно же на клей налипла дорожная пыль и теперь они ездят с черными надписями И маршрутоуказатели сумели настроить. Я когда увидел - только со второго раза понял, что это областной маршрут.

Так это на кладбище было

опять Тема №7 на вентилятор))

Вообще программа лояльности - ход довольно полезный, но в данном конкретном случае это значит, что они тупо продают еду собственного изготовления на 30 процентов дороже, чем она стоит на самом деле. Да, значит это их загон, а "не можем без карты" - походу загон даже конкретного кассира, поскольку и по смыслу полный бред, и противоречит законам, ни в одном из которых нет запрета покупать товары в Спортмастере без их карты лояльности. Значит, вот эту конкретную кассиршу надо гнать оттуда на мороз. Переход на личность покупателя намного хуже, чем даже навязывание услуги. Это Спортмастер, не сельпо.

В том-то и дело, что конкретно в Спортмастере, если не хочешь давать телефон, начинается "а мы не можем без карты продать", "а давайте всё-таки проверим", "ну молодой человек, вам что, скидка не нужна?", в других местах такой настойчивости не встречал, поэтому и говорю, что это идея-фикс конкретно этой сети. Самый апофеоз у меня был, когда кассир начала обращаться к очереди, что, мол, видите, какой мужчина упёртый, я ему скидку предлагаю, а он вас всех задерживает. Когда мне такое начинают рассказывать, я с улыбкой предлагаю сделать мне скидку на половину стоимости эквайринга, чтобы я тоже был как-то заинтересован в экономии продавца.

Ты имеешь в виду 1002, 1004, 1133а? Ну пока ещё полно трёхзначных пригородных маршрутов, а так да, надо и с этими что-то делать.

30 мая с 7:15 до конца мероприятия меняются маршруты в Троицке. Изменения — на время проведения легкоатлетического забега «Троицк без границ». ⚠️ В субботу, 30 мая, с 8:00 до 10:00 трамваи не будут ходить через парк «Сокольники». В это время трамваи поедут по изменённым маршрутам: 🔹4 – между Богородским и метро «Сокольники» через Краснобогатырскую улицу и метро «Преображенская площадь» 🔹25 – от Усадьбы Останкино до Богородского Пользуйтесь метро и трамваем 11. Изменения — на время обрезки деревьев для безопасного движения трамваев. 28 и 29 мая с 5:30 до конца мероприятия вместо части Большого бульвара в ИЦ «Сколково» автобусы Sk1, Sk2, Sk3 и Sk4 пойдут по улице Кулибина. Изменения — на время проведения конференции «Startup Village 2026».

«Всю жизнь», было правило, прописанное во многих местах, в том числе и на проездных билетах, что 300-е и 400-е маршруты это область, и Московские билеты не действительны. И когда на одной остановке в Москве останавливались 37, 39, 40, 42, то естественно, для нормального человека, умеющего читать это означало, что он во всех автобусах мог ехать по проездному, а не только в 37. И вообще, ситуация, когда в одном городе 2 разных маршрута с одинаковыми номерами это дикая дичь, ибо номера и придуманы, чтобы однозначно идентифицировать маршруты. А дальше этот процесс пошёл вразнос, сначала область залезла в Московскую нумерацию, а потом и Москва в областную. Не хватало тысячи номеров - надо было сразу делать 1*** и везде прописывать новые условия «игры». Сейчас конечно, начали наводить порядок, но опять то, что 1*** это пригород со своей оплатой проезда, в явном виде, чтобы мог увидеть каждый пассажир, не написано.

Сегодня: где Лось, а где 320...

Восстанавливается пригородное сообщение от Воронежа до станции Хава по пятницам и выходным дням с 5 июня.

Сегодня ехал в трамвае по 30 маршруту, и остановку "Улица Константина Царёва, 12" теперь объявляют как "Факультетский переулок".

Нет, конечно, надо стелиться под идиотов. Всю жизнь рядом ехали 501, 502 и 602. Так нет теперь, надо 501 переименовать, потому что это область, а 502 — потому что другая зона. Так это область. В каждом районе своя нумерация. Сквозная только для тех маршрутов, кто из одного района в соседний отправлялся. Москва считалась наравне с областными районами, нумерация сквозная. Это по мере разрастания города один за другим исчерпались диапазоны. Чем тебе нынешняя зонная нумерация не нравится? Ты ж теперь эти четыре маршрута не перепутаешь. 8, 9 и областная зоны.

Что за глупости? Террористы 10 минут не подождут что ли? Да и межпоездной интервал на большинстве линий - как раз 10 минут, то есть, взорвать не тот поезд им будет проблематично. Да и опаздывают поезда не так часто, в основном, едут по графику, а значит, подкараулить нужный поезд не проблема. При том, что террористам, в общем, по фигу, какой поезд взрывать... Так что аффтар "официального обоснования" либо идиот, либо держал за таковых этих самых партнёров, а на самом деле, просто ни хрена не хотел делать. ЗЫ. Сейчас опоздания на сайте РЖД пишутся в виде "+ХХХ", но с точностью до минуты, причем, по каждой проследуемой поездом станции, а не только тех, где у него тарифная остановка

Возможно, какие-то ведомственные регламенты, не РЖД, а иные. Кстати, дочки и внучки РЖД имеют собственные перечни ком.тайны, не всегда совпадающие с материнской компанией.

Вот именно. Нет отдельных графиков для пассажирских и для грузовых поездов. К тому же пассажирское расписание включает и остановочные пункты, а график - нет, там только раздельные пункты (хотя бывают и исключения).

Согласен. Вообще не понимаю чего эта оплата куар кодами такой популярной стала. Пока банковское приложение откроешь, функцию сканирования найдешь и отсканируешь столько времени пройдёт. А карту только приложить и все. А про выгоду вообще бред какой-то Недавно такую в Митино открыли, но я пока туда не ходил. Что там продают вообще?

Не путайте, пожалуйста, понятия "график" и "расписание". Значит, это недоработка перевозчика. Я тоже предпочитаю расписания табличного типа, но нас их практически лишили. Как, например, книжки расписаний, или большие бумажные таблицы на станциях. Все они, похоже, почили в бозе.

Зачем пассажиру знать время отправления некоего грузового поезда с условной станции Кочетовка I и его прибытия на условную станцию Ртищево II? А для пассажирских поездов есть общедоступное пассажирское расписание.

Ещё как ждут. Но в основном да, те, кому в кардиоцентр. Плюс есть поток с Тропарёво до остановок Беловежская и Барвихинская. Тротил не даст соврать. Хоть они и неудобны, 837 не пустует.

Снилось, будто в ОГРОМНОМ аэропорту познакомился с девушкой, у которой вместо рук и ног были протезы, которыми она овладела на все 1000% и использовала их как живые конечности. Когда я спросил, куда она направляется, ответила, что во Владимирский централ, и уже не первый раз будет там сидеть. Типа, приносит удовольствие. Вдохновляет. Осознал, что попал в прошлое: Видел новый, с иголочки, ГолАЗ-5250 Мострансавто чуть ли не до Сухиничей, а сейчас они в основном потрёпанные и в основном не ходят дальше Подмосковья. Решил на этой почве съездить в Киев: ещё ничего не началось. Но, почему-то, перед этим, сначала автобусом, а потом плацкартом поехал в Самару. Видел комнату для задержаний. В гранитном парапете замаскированная раздвижная дверь, куда бойцы какого-то силового подразделения бросили связанного по рукам и ногам блогера, а я как-то пробрался туда и освободил его.

Вчера рейсом 12:30 от Восточного воспользовались две бабки, причем одна из них попросила водилу выпустить еë где-то между Мамонтовской и Акулово. На той же остановке наглым образом влезли две бабки и дед, которые ждали 8 или 9, но им привалило счастье в виде 1133

Нет, это трудоустройство дармоедов чиновников и их семьи. Надо ведь показывать свою пользу обществу. Сами создали проблему, сами будут решать. Тебе выше ответили, что Буньково забыли проверить на предмет ОП или АВ. Просто со старых записей перенесли «как есть». Но когда-нибудь и до него дойдут руки и тогда вообще хз, что будет начальной точкой маршрута, или вовсе его закроют из-за бюрократии.

1484 это типа по заячьему фен-шую, а 865, тем более "к", вообще не в секторе... Отменить 865к, а вместо пустить 1484 с совсем другой оплатой, которая выше - ваще самое то!

1465 и будущий 1484 что-то вообще не пойму, 1465 туподубль 865к только до Ховрино или как уже выше отметили, по конечным дублер 483 только по пробкам с запуском 1484 как будто 865к совсем падёт? и вообще, зачем держать отдельные маршруты для города и отдельные областные на две остановки длиннее, почему бы не сделать просто до Комсомольской улицы московский тариф по 75, а после неё для двух остановок в область 84 и дело с концом?...

Зато до "Алексеевской" в десять раз меньше, да и те проходят ровно по трассе маршрута. Вышел из парка, повернул за угол, и уже на маршруте.

Испанский стыд...

Из реестра пунктов, могущих являться началом межсубъекта, не вычеркнули (не дошли руки) Да, ОП может являться конечным пунктом АВ может являться конечным пунктом, только если там есть то, что должно быть на АВ. Комната матери и ребёнка, например. Вот когда они АВ Сергиев Посад переделают в ОП Сергиев Посад, всё будет можно.

Сиё является ошибкой, ибо с369 - это "Парк Фили - Метро Маяковская - Парк Фили".

Не знаю, откуда инфа за 81 пассажира в год, но тем более непонятно, зачем столько лет он ездил зря. Для этого суперэксклава надо было сделать заезд 1133, однозначно. Ещё пара человек в год прибавилось бы.

Этот я бы сказал что мертворождённый, в таком месте в принципе не удивительно.

т85 13, 18АП -> 13, 17, 18АП