Лидеры

🤮 "а одна из них надела даже чистые трусы..." ©

Три недели назад поехал по ней. правда, от Талдома, а не от Калязина. Проблемный участок всего один - от границы Ярославщины и Козлоградчины до поворота с шоссе Углич - Нагорье. На нём латанный-перелатанный асфальт. Второй участок (гораздо лучше по состоянию) - от Спас-Угла до границы областей, а вот по территории Козлоградчины - хорошая дорога

Вся дискуссия сводится к тому, что едиными регламентами и правилами сложно организовать маршруты как по ПС, так и по их трассам. Как ни крути нужен творческий подход.

Нет, 757 в филях будет 220 отдают на Нагорную

Кунцевская, 8 -> улица Леси Украинки 😶

И правильно делает. У них задача перевести максимум пассажиров минимумом затрат с максимальной прибылью за единицу времени. Они это отлично реализуют.

Резак там с утра в Гусь ездит. На вокзале во Владимире было вывешено объявление об изменении в расписании. Присмотрелся. Они просто вывесили расписание по всем пунктам. Причем где остановок нет, просто время проследования указано. Это совсем уже уровень идиотов со стороны работников вокзала. Я даже сначала подумал, ничего себе они сколько назначили, а время движения не особо изменилось.

Вот и официальная новость подоспела. Долгожданная остановка "Новоостаповская улица" в сторону стадиона "Торпедо" откроется 7 ноября 2026 года. https://t.mos.ru/mostrans/all_news/132363

Видел этот 118 пару раз квр мттрз бу Москва. 2001 год улица плехановская система т6в5 111+112 маршрут 16 и пазик маршрутное такси 114 маршрута будущий 1в. Кольцовская улица 1987 год система т3 144+145 маршрут 9 с 1989 года перенумеруют в 291 и 292

Напоминаю: "Корректировка тарифов" или "Изменение тарифов" = подорожание. "Включение в зону резидентных разрешений" = ввод платной парковки. При этом "изменение тарифов" на карте показано зелёным цветом, а снижение тарифов - тёмно-серым. https://transport.mos.ru/parking/tariffs С 17 декабря будут скорректированы тарифы на парковку, а также расширена зона резидентных разрешений Платные парковки – это эффективный и признанный в мировой практике способ решения проблемы дефицитного уличного пространства в крупных мегаполисах, в том числе и в Москве. Благодаря им экстренные службы стали приезжать на вызов в 2 раза быстрее, в 4,5 раза выросла оборачиваемость мест, на 64% уменьшилось число нарушений правил остановки и стоянки. В этом году спрос на платную парковку увеличился: Число уникальных припаркованных авто выросло на 5% – больше водителей стали оставлять машины на платных парковках. Средняя продолжительность парковочной сессии достигла 68 минут. Оборачиваемость мест снизилась на 28% – платные места стали освобождаться реже. Специалисты постоянно анализируют, насколько эффективно используются парковки в столице. При необходимости, когда загруженность не соответствует спросу, тарифы пересматриваются – как в сторону увеличения, так и в сторону уменьшения. С 17 декабря произойдут следующие изменения: На ряде улиц парковка станет дешевле, например, во 2-м и 3-м Павловском переулке и 5-м Донском проезде. Средняя загруженность мест на этих участках меньше 50%, поэтому тариф будет снижен для баланса спроса. На участках платных парковок, где занятость превышает 80-90%, тарифы будут скорректированы в рамках новой сетки. На таких улицах есть множество точек притяжения автомобилистов – популярные торговые и бизнес-центры, дорогие рестораны, достопримечательности. Динамический тариф заработает еще на 236 участках улиц. За время действия проект показал положительные результаты: позволил сбалансировать загруженность парковок в самые популярные часы, помог водителям сэкономить время и деньги – средняя продолжительность сессии уменьшилась с 55 до 52 минут. Стоимость динамического тарифа будет варьироваться от 0 до 950 руб. в час в зависимости от прогнозируемой загрузки мест. Сейчас тариф в 800 руб. уже не гарантирует свободных машиномест, поэтому стоимость необходимо менять для регулирования спроса. При этом сохраняется главное преимущество: при минимальной загрузке стоимость парковки по-прежнему будет снижаться вплоть до 0 рублей. В пределах ТТК и на нескольких улицах в границах МКАД будет проиндексирована действующая тарифная сетка на парковку. Тарифы повышенной стоимости будут частично скорректированы: цену в дневное время проиндексируют, при этом стоимость часа парковки в ночное время суток – 200 руб. – не изменится. Это позволит освободить самые загруженные парковки и сократить лишний автотрафик. В зону резидентных разрешений будут добавлены 9 участков улиц. Изменения согласованы с местными муниципальными депутатами. Несмотря на изменения, местные жители могут продолжать оставлять авто бесплатно при оформлении резидентного разрешения – с 20:00 до 8:00 без оплаты или круглосуточно за 3 тыс. рублей в год. Эта стоимость остается неизменной уже почти 14 лет.

вот потому и интересно, что все разные и куда интереснее чем 190871 -> 031428))

зачем? люди все разные, только и всего.

Помоему это и есть истинная любовь к пиву. Когда к нему проявляют уважение и уделяют время, а не просто выпить и всё

Офигеть. Я даже ассоциальных мужиков с таким пойлом в ОТ уже очень давно не видел. Ладно, Леш, ну ты правда уже утомил на одну и ту же тему троллить ПО. ПОнятно, что основное то, что человек не может себя контролировать и высчитывать граммы, чтобы тормознуть четко на 1-2 бутылках и это было в кайф. Все люди разные. Кто то вон и в возрасте может ещё спокойно похмелиться утром и пойти на работу. Тоже вполне рабочая схема. Как и у ПО. И не только заметь (даже тут) у него: Пытаться все время доказывать что именно твоя позиция и образ жизни по данному вопросу правильные ну правда не стоит. Вариантов поведения в данном случае много и все они очень распространены.

Ну и пожалуйста. У меня суббота есть. И плюс куча маленьких кайфиков, которые можно получить вечером любого дня недели)))

На Т85 есть машины, которые являются будущими н16 и которые работают чисто на этом маршруте. Если не учитывать машины ночника, на Т85 в выходные работала от 18 АП всего одна машина, а с завтрашнего дня - 7

Позавчера в Чехове сообщили что в 7.11 на Москву отменяется по техническим причинам(мы вывозили эту толпу в итоге,хотя я не скажу что в полное мясо ехали). А сам отменённый состав стоял в 45 тупике в Подольске гашённый. Что с ним было-непонятно(он утром оттуда в Шарапку резаком должен был идти). Мог без двух моторов остаться или без трёх ПСН и отменился,а могли и труп в вагоне/в сортире найти и тоже отмениться пока менты приедут со следаками.

Отвлекусь малость - малолетки в трамвае сосут Крепкую Охоту: http://

На 382 сейчас по расписанию катаются ежедневно 2 700-ки, а учитывая, что в Пресне машины новые, с большим запасом хода у батарей, кататься они в парк на зарядку будут не более двух раз за день, совмещая зарядку с обедом

С 7 ноября у автобусов магистрального маршрута м84 и районного маршрута 938 остановка «Балаклавский проспект, 48» начнет работать в обе стороны. С 7 ноября у магистрального маршрута м79 добавляется остановка «Новоостаповская улица» в сторону стадиона «Торпедо».

вот у меня ровно так же. поэтому я пью алкогольное только если на следующий день не надо на работу. ну или вообще рано вставать, по любой причине.

ну вот смотри - лето, сисятник, ты уставший с работы в душном автобусе, может по дороге в магазин или еще куда-нить заходил... пришел домой, открыл холодильник - там бутылочка пива... вообще не захочется? я ж не говорю про обязательно каждый день

Я распознал суть прикола с полностью выкупленной сидячкой на поездах Великие Луки/Псков - Орёл на участке Москва-Тула. Я ездил в ночь со среды на четверг из Волоколамска во Ржев, а сегодня в ночь обратно из Ржева в Тулу. Проводник в 12 вагоне в среду подтвердил, что сидячка по Москве имеет 100% сменяемость и что в Москве вышли 56 человек, а зашло - 20. Кстати, во Ржеве средний спрос на ночные ПДС составляет 12-15 человек. И в ту ночь, и в эту столько я насчитал. На мой взгляд, столько там и было лет 5 назад. А что касается прикола - то в Москве весь вагон сидячих мест заполнила молодёжь - подростки, студенты. Я один ехал транзитом. В Туле все они вышли, но кто-то из обычных пассажиров (взрослые, пенсионеры) остались ехать до Орла. Навскидку их было человек 20, то есть одна треть вагона. А куда ехала эта молодёжь? На перроне в Туле их встречали с плакатом "Больше, чем путешествие". Я пробил в Интернете - это что-то вроде экскурсий, которые организуют по грантам для активистов, волонтёров, отличников. То есть все эти места на "новом" ПДС в оба направления скупает турфирма или организаторы этих экскурсий. Ведь стоимость дешевле же на сидячку, чем на экспрессы или даже на эльки. 698р на этом ПДС против 795р на зеленой эльке и 1000+р на экспрессе. Правда, как они добираются до Курского вокзала в такую рань? Либо на МЦД, либо на ночных автобусах, либо ночуют в центре. В общем, прикол в том, что это всё не туляки, а какая-то левая организация создаёт безумный спрос на перегоне Москва - Тула. Возможно, так будет всегда. Возможно, когда-то прекратится. Все эти подростки в вагоне нормально себя вели, бухла и т.д. не было. Даже мат не слышал. Спали все. И по их разговорам я узнал, что назад они едут на этом же поезде, но на других местах. Так что наверняка для них всё бесплатно. Впрочем, после этой "акции", если она закончится, и обычные туляки эти места тоже скупать скоро будут пачками, потому что да - реально этот поезд дешевле.

я ездил. Только с 5 попытки смог его осилить от А до Б и от Б до А + плюс односторонние участки.

этот кошак явно что-то перепутал, охреневший как в ЖУ понедельника... в пятницу надо просыпаться вот так: ))

Озёры ещё возможно, а вот в Рязановку полноценный Финист гонять нахрен не нужно. Там и РА1 можно на АС1 заменить, никто не пожалуется

А это ни при чём. Входные светофоры Москвы-Сортировочной с чётной стороны находятся между Матвеевской и рекой Сетунь. Там же расположен съезд между III и IV путями. Аналогично входные чётные светофоры Солнечной при реконструкции перенесли и поставили перед Переделкино (невольный каламбур), которое, таким образом, включено теперь в состав Солнечной (т.е., в черте станции Солнечная три о.п. - собственно Солнечная, Переделкино и Новопеределкино). С Толстопальцево та же ситуация - чётные входные поставили перед о.п. Кокошкино, которое теперь тоже внутри станции.

В 101 раз. ДТ совсем заняться нечем.

Это утопия. Отстоял ты очередь, сел, но зайдет Зелимха Аналбековна с 5ю детьми и ты встанешь. Либо бабка, спешащая в час пик из Шестерочки в Ясенево. Да и в целом не понятно с чего это ты сидеть решил. Удобство должно стоить денег. Тут таксисты простаивают, а он в автобусе сидит

Поклонная в черте Москвы-Пасс.-Киевской. А Минская - в черте Москвы-Сорт.-Киевской. Марьина Роща - в черте Москвы-Рижской. А вот Мещерская - сама по себе, на перегоне...

"Я рисую на асфальте Белым мелом слово «хватит»" (с)

Да это вообще, пачка Зайкиного Беломора.

а потом не вылезают из больницы?((

почему? можно в Косино меняться))

Олег Раин нас покинул.

4х дверные автобусы-мутанты поработили Долгопрудный.

Перестань посещать этот форум вообще, так для всех будет лучше

Нужно поправить: м20: 16-я и 19-я колонны Очаково, 12-я колонна Филей (на ОБК). м35: только 12-я колонна Филей. 7-я колонна Марьиной Рощи ушла с него (на ОБК). 261: только 23-я колонна Коньково, 16-я колонна Очаково ушла с него (на ОБК). 800: 8-я колонна Тушино и 15-я колонна Мнёвников (на БК), Зеленограда там нет как и 11-й колонны Тушино. 800к: 14-я колонна Мнёвников (на БК), а не 15-я. 972: 6-я колонна Нагатино, 23-я колонна Коньково (на ОБК).

ну если он там всё равно порожняком ездит - почему нет?

Да все там нормально с перестроением, за 250 метров спокойно можно перестроится в левую полосу, покатайся там по чаще, лучше когда Ленинградка и Волоколамка в область стоят и поймешь как там обычно автобусы перестраиваются Когда Ленинградка и Волоколамка в область встанут, этот светофор мало того, что никому не поможет, так еще и наоборот сделает только хуже

Надо посмотреть что у 209к со сроком свидетельства, коммерцию на новый срок не продлевают дублирующую.

Я так понимаю, что в Мытищах и интервалы сделали довольно большие на основании потоков, которые насчитали у маршруток. По логике раз Газели раз в 10-15 минут вывозят, значит на БК можно ещё реже возить.

Юлия написала, что будут усиливать мытищи за счет других маршрутов. Интересно, кого обдерут. Вангую: 1545

Считаю, что под Москва-область нужны гармошки.

Сами виноваты. Доплатились наличкой и переводами.

На 1018 СК по реестру.

Думаю, что для защиты малого класса от перегруза не целевым потоком.

У 1124 свидетельство кончилось.

Так это не Юлия. Это МТДИ МО срочно закрывают дыру, когда им сказали, что 1124 подыхает, а Юлия его не берёт. А так-то да, и больше в плане - спиди-гонщики с налычкопировотом уходят.

С 14 сентября в Путилкове заработает новый маршрут по регулируемым тарифам №1124 "Мортонград – м. Митино". Изменения связаны с сохранением транспортной связи для жителей Путилково с метро Митино в связи с отменой московского коммерческого маршрута №1124. На новом маршруте будут работать 9 автобусов среднего класса с выполнением 160 рейсов в день. 🟡Интервал движения в пиковые нагрузки составит 10-15 минут. Как будут курсировать автобусы ➡️ В прямом направлении: от остановки "ЖК Мортонград" на отстойно-разворотном кольце у Спасо-Тушинского бульвара, 1 и, не заезжая к остановке "Просторная улица", продолжат движение по привычной схеме к остановке "м. Митино 7В". ⬅️ В обратном направлении: от остановки "м. Митино 5А" около 5 выхода из метро проследуют по ул. Митинской через метро Волоколамская и выездом на МКАД. Заезд в Северное Тушино (метро Планерная) осуществляться не будет.