Предложения по маршрутам троллейбуса

[Аккорд1970]

Не надо заниматься ненаучной фантастикой!! Такие маршруты давно в прошлом.

[portenos]

Если нужно обойтись без диспетчерской на Беговой улице, но при этом сохранить существующие межлинейные связи, то лучше сделать маршрут Рижская - Сущёвский вал - Новая Башиловка - Беговая улица - разворот под Ваганьковским мостом. Тб95 при этом отменяется, но новому маршруту можно тот же номер дать, раз трассами они частично будут совпадать. И новые связи возникнут, для которых метро сейчас не лучший вариант - между Беговой и Марьиной рощей, сложившиеся тоже особо не пострадают. С МР на Улицу 1905 года остаётся, кроме метро, Тб18 и А12, на Краснопресненскую от 1905 года пешком можно. Чтобы же все маршруты конечной на Рижской в одном парке были, этот маршрут надо в 4ТП, а в 5ТП передать Тб10

[Mishel7]

Тб95 при этом отменяется

Район Красной Пресни и ул.1905 года уже однажды лишили востребованной связи с Ленинградским проспектом (после урезания 23 трамвая). С отменой 95-го ещё и значительно ухудшится связь с Беговой (останется лишь 79-й с его "космическими" интервалами и вечными пробками в центре). Так что спасибо - не надо!

Думаю, изначально стоило разменять 86 с 95, направив первый к Савёловскому, а второй до Сокола. Но теперь, после закрытия левого поворота с Песчаной на Ленинградку и соответствующей закольцовкой 65-86, для этого придётся пересматривать всю схему района.

[Марри]

Что-то с нынешним 95 и делать-то ничего не хочется... До Рижской продлевать - здравствуйте, пробки ТТК! Если нужно закрыть диспу на Беговой, то маршрут придется переводить на самоконтроль с обедами/сменами водителей в 5ТП и, соответственно, укоротами по Ваганькову.

[portenos]

Тогда Тб95 даже не до Сокола, а дальше по Волоколамскому шоссе до больницы МПС. И объединить его с Тб82, его тоже к Краснопресненской через Беговую вместо Белорусской, только они к разным паркам относятся

[portenos]

Идеальный же вариант - восстановление диспетчерской на Тишинской площади с подводом туда Тб95. В этом случае другие маршруты менять не нужно, удлинять Тб95 тоже не придётся так далеко через рискованные в плане пробок места

[abr]

А 35 тогда сократить до Краснопресненской

[Диспетчер]

Кто-то уже предлагал идею про продление 95 от Савёловского в сторону метро Дмитровская. Можно было бы объединить его с 29к (не беда, что разные парки, это решаемо, всё равно выпуск корректировать придётся, т.к. интервалы у них не одинаковые). В недалёкой перспективе строительство новой к/ст "ул. Милашенкова", где он спокойно бы отмечался и обедал не посреди маршрута. Продлевать 95 в сторону Рижского не удачно из-за того, что от Савёловского до него далеко идти пришлось бы, а 79 даже призраком назвать иногда трудно, скорее уже миф.

А вот 82 однозначно нужен от Больницы МПС до Краснопресненской, это реально разорванная и утраченная связь.

[Митёк]

Через разные форумы уже много лет сквозит предложение направить троллейбусы 6,43 через песчаный переулок. Сейчас к концу реконструкции ленинградке и обусройства разворотов это можно сделать, тем более почти готова КС на песчаном. Если ли объективные причины, мешающие вернуть связь полежаевской/куусинена с войковской и ленинградским шоссе, почти утраченную из-за огромного оттянутого разворота?

[Паштет]

 

 

Можно было бы объединить его с 29к

Вся прелесть в 95, что он идет прямо от метро и вокзала. А тут шагать придется прилично в сторону Красной Пресни.

[Klessk]

 

 

Вся прелесть в 95, что он идет прямо от метро и вокзала. А тут шагать придется прилично в сторону Красной Пресни.

---

Мало того что шагать прилично.

Так еще и 29к можно загубить стоянием на ТТК.

[Алексис283]

Как давно 47 троллейбус стал в 6 парке?

[03142]

Как давно 47 троллейбус стал в 6 парке?

В середине этого года.

[Аккорд1970]

Ну вот завтра и вводят 66-й! Не знаю, будет ли он пользоваться популярностью, ведь большинство жителей Шмитовского садятся на метро 1905 года, которую 66-й минует. Лишь самые продвинутые идут на одну остановку вперёд (Трёхгорный вал), где уже останавливаются помимо 54 и 18, Тб-66 и А-152. Может, разумнее было бы 54-й изменить по трассе нынешнего 66-го, а то он много теряет времени на участке Белорусский вокзал - 1905 года.

ведь остаются же Тб-18 и А-12.

[portenos]

Чтобы популярность Тб66 повысить, его надо до Тишинской площади было делать. Тогда хоть оттуда, где также Тб54, поедут. Но на Шмитовский проезд ездят и от метро, тут уже придётся сложнее. Маршруты туда будут разнесены по разным станциям метро 

[Moskovitov]

Чтобы популярность Тб66 повысить, его надо до Тишинской площади было делать. Тогда хоть оттуда, где также Тб54, поедут. Но на Шмитовский проезд ездят и от метро, тут уже придётся сложнее. Маршруты туда будут разнесены по разным станциям метро 

 

Отличная идея. Можно 54-й продлить до Савёловского или Рижского вокзала, а 66-й продлить до Тишинской площади. Но я сомневаюсь, что МГТ будет заниматься данными продлениями.

[art_b]

Можно 54-й продлить до Савёловского или Рижского вокзала, а 66-й продлить до Тишинской площади. Но я сомневаюсь, что МГТ будет заниматься данными продлениями.

-------

Если продлять до Савёловского или Рижского, то 66, чтобы путаницы с номерами не было.

[Марри]

 

 

Можно 54-й продлить до Савёловского или Рижского вокзала

-----

Пока не сделана реконструкция Тверской заставы, надеюсь, никому в МГТ подобная глупость в голову не придет.

 

 

а 66-й продлить до Тишинской площади.

-----

А смысл? На Большой Грузинской пассажиропоток невелик, а такой крокозяброй на Шмитовку поедут, только если Пресненский в сторону 1905го встанет наглухо.

[Mazzy]

 

 

Чтобы популярность Тб66 повысить, его надо до Тишинской площади было делать.

-------------

В пробку его, в пробку!

[portenos]

 

 

Отличная идея. Можно 54-й продлить до Савёловского или Рижского вокзала, а 66-й продлить до Тишинской площади.

"Отличная" - это насмешка? А Тб54 продлевать нет смысла. От Савёловской, Марьиной рощи, Рижской на Шмитовский проезд справляются Тб18 и А12 - если не от самих перечисленных метро, то в их пешей досягаемости. (Если Тб54 до Савёловской, его придётся оборачивать тогда у Дмитровской). А в Филёвский парк из перечисленных мест - предпочтительнее метро, даже с двумя пересадками. Маршрут ФП-Рижская или ФП-Дмитровская погубят пробки в середине трассы, по крайней мере до окончания строительства у Белорусского вокзала

[portenos]

Если теперь Тб42 и 95 в одном парке, то можно ли их объединить в один маршрут Рижская-Краснопресненская без диспетчерской в середине? Но этот маршрут будет отрезан от Савёловской и Динамо, хотя от последней и сейчас Тб29 и 42 далеко, но связь Рижской и Марьиной рощи с Савёловской и Динамо лучше осуществляется А84. Связь удалённой от метро части Беговой улицы с Савёловским вокзалом также может пострадать. И Тб82 тоже тогда нужно будет пускать через Беговую улицу на Краснопресненскую в том числе для подстраховки. Ведь объединённый маршрут может встать в пробках 3ТК

[maverik]

Тогда уж вместо 95, 42, 48 сделать 95 Рижский - Краснопресненская и 48 Динамо - гост.Турист

Потому как на рижском тоже хорошо б сделать поворот маршрутным.

[Klessk]

95 нельзя уводить от Савеловского там удобная остановка на площади.  Если только мы его пустим на через эстакаду, то пассажиров моментально станет меньше.

[portenos]

Да, связь Беговой улицы в её середине с Савёловским вокзалом нужна - по Беговой улице много пассажирообразующих объектов, из которых надо обеспечить возможность проезда к Савёловской ж.д., по которой значительные жилые районы, удалённые от метро. И вместо Тб95 возможны ещё варианты - Тб20 на Савёловский вместо Белорусского, на участке Беговая-Белорусская компенсация его автобусами 12ц и 84, последний тогда придётся вернуть на трассу 1990-х, или раскольцевать Тб86, тогда он должен быть от Серебряного бора до Савёловского вокзала, Тб65 сделать в виде Серебряный бор - Полежаевская - Куусинена - Ленинградский проспект до Аэровокзала и разворота, Тб82 от Динамо по Беговой улице к Краснопресненской. В последнем случае исчезнет прямой троллейбус Динамо-Полежаевская, но связь нужна скорее между прилегающими районами, она всё равно останется

[СергоФан]

66-й маршрут можно было пустить своей же старой трассой - до Белорусского вокзала с разворотом через Большой Кондратьевский переулок, тем более провода там остались. Единственная проблема - отсутствие диспетчерской. Либо разворачивать на Ходынской улицей со стороны Пресненского вала перед метродепо - там есть не используемый правый ряд в сторону троллейбусного парка, с которого троллейбус вполне может развернуться, автомобильный поток на Ходынке не очень большой. Продлевать какой-то маршрут дальше Большого Кондратьевского на данный момент нет смысла из-за постоянной пробки в районе Белорусского вокзала и на ТТК.

[Oleg Nagorny]

При строительстве путепровода через Павелецкую ЖД в Нагорном районе и реорганизации промзоны тупиковый заезд в 8-ой тролл/парк с Электролитного проезда стал сквозным с организацией двухстороннего движения и выездом к ст. м. "Нагорная". На него уже переведён 142 маршрут автобуса с переносом остановки "8-ой тролл/парк" и установкой павильонов (делаю вывод что это не временно). 

Можно помечтать об организации новых тролл/маршрутов направлением ст. м. "Нагорная" - ул. Ремизова - Севастопольский проспект и т.д.

[Remr]

 

 

Можно помечтать об организации новых тролл/маршрутов направлением ст. м. "Нагорная" - ул. Ремизова - Севастопольский проспект и т.д.

На горке получится троллейбусную линию обустроить?

[Корзухин А.]

На горке получится троллейбусную линию обустроить?

На Ремизова с его 1 официальным и 1,5 неофициальными рядами в каждую сторону только троллейбуса не хватает для полного счастья.

[Jocker]

Это предложение было сформировано на параллельном форуме полтора года назад. Предлагается из ФАТП и НАТП вывести все автобусы, приобрести троллейбусы с длительным АХ и перевести на них часть автобусных маршрутов. Подразумевается использование только действующей инфраструктуры, без малейшего строительства или демонтажа.

1)1. м.Нагатинская-Б-ца Боткина. 8ТП;
2)1к. м.Нагатинская-К/т Ударник. 8ТП;
3)2. Фили->м.Китай-город. ФАТП;
4)3. ул.Милашенкова-Трубная пл. 6ТП;
5)3к. ул.Милашенкова-Самотёчная пл. 5ТП;
6)4. К/т Ударник-м. Университет. ФАТП;
7)a05->5. Лужники-Савёловский вокзал. 5ТП;
8)6. К/т Нева-Песчаная пл. 1ТП;
9)7. м.Парк Победы-Калужская пл. ФАТП;
10)8. Москворецкий рынок-м.Китай-город. 8ТП;
11)а25->8а. Нагорный бульвар-Лубянская пл. 8ТП;
12)9. Г-ца Останкино-Лубянская пл. 2ТП;
13)10. Даниловская пл-Самотёчная пл. 2ТП;
14)11. Загорье-м.Красногвардейская. 7ТП;
15)12. Б-ца МПС-м.Китай-город. 1ТП
16)a12ц->12а. Ледовый дворец- м.Китай-город. 1ТП;
17)13. ВДНХ-Трубная пл. 6ТП;
18)14. Электрозаводский мост-пл.Северянин. 2ТП;
19)15. Лужники-ВДНХ. 6ТП;
20)16. Карачаровский путепровод-м.Кропоткинская. 7ТП;
21)17. Озёрная пл-Киевский вокзал. ФАТП;
22)18. Рижский вокзал-Стрельбищенский пер. 5ТП;
23)19. Крылатское-м.Сокол. ФАТП;
24)a691->19а. м.Молодёжная-м.Сокол. ФАТП;
25)20. Серебрянный бор-Белорусский вокзал. ФАТП;
26)21. Берег Москвы-реки-м.Полежаевская. ФАТП;
27)22. 16-я Парковая ул-Комсомольская пл. 2ТП;
28)23. м.Измайловская-Камчатская ул. НАТП;
29)а68->23а. Камчатская ул-Пл.Соловецких Юнг. НАТП;
30)a223->23к. Камчатская ул-м.Первомайская. НАТП;
31)24. Авиамоторная ул-м.Красные ворота. 2ТП;
32)25. Проспект Будённого-Лубянская пл. 2ТП;
33)26. Карачаровский путепровод-Автозаводский мост. 7ТП;
34)27. Ветеринарная академия-м.Таганская. НАТП;
35)28. Крымская пл-Ленинский проспект. 8ТП;
36)29. ул.Милашенкова-м.Динамо. 6ТП;
37)29к. ул.Милашенкова-Савёловский вокзал. 6ТП;
38)30. м.Выхино-пр.Энтузиастов. НАТП;
39)31. Лужники-Трубная пл. 5ТП;
40)32. Уссурийская ул-Гаражная ул. НАТП;
41)33. ул.Кравченко-м.Китай-город. ФАТП;
42)33к. ул.Кравченко-Калужская пл. ФАТП;
43)34. Киевский вокзал-м.Юго-Западная. ФАТП;
44)34к. Киевский вокзал-ул.Кравченко. ФАТП;
45)35. ул.Маршала Тухачевского-Тишинская пл. ФАТП;
46)36. ВДНХ-Бескудниковский пер. 6ТП;
47)37. Г-ца Останкино-Капельский пер. 2ТП;
48)38. Ветеринарная академия-Шарикоподшипниковская ул. 7ТП.
49)39. Фили-ул. Новый Арбат. ФАТП;
50)40. Велозаводская ул.-Аннино. 7ТП;
51)41. Уссурийская ул-Лубянская пл. НАТП;
52)42. Рижский вокзал-м.Динамо. 1ТП;
53)43. Карамышевская наб.-Прибрежный пр. 1ТП;
54)43к. м.Войковская-Прибрежный пр. 1ТП;
55)44. м.Парк Победы-м.Александровский Сад. ФАТП;
56)45. Елоховская пл.-4-я Кабельная ул. НАТП;
57)46. Велозаводская ул.- м.Коломенская. 7ТП;
58)47. Бескудниковсский пер.-Самотёчная пл. 6ТП;
59)48. Г-ца Турист-Капельский пер. 2ТП;
60)49. Балаклавский проспект-м.Университет. 7ТП;
61)50. Марьино-м.Текстильщики. НАТП;
62)51. пл.Соловецких Юнг -Измайловский пр. От м.Измайловская продляется по Никитинской, далее кольцом по 3-й Прядильной, Измайловскому пр-ду, 2-й Прядильной и обратно. НАТП;
63)52. Москворецкий рынок-м.Профсоюзная. 8ТП;
64)53. Пл.Новогиреево-Таганская пл. НАТП;
65)54. м.Филёвский парк-Тишинская пл. ФАТП;
66)55. пл.Соловецких Юнг-Измайловский пр. Продляется по Измайловскому бульвару, далее кольцом, как 51. НАТП;
67)a215к->56. Ст.Ховрино-Савёловский вокзал. 6ТП;
68)a656->56а. Бусиново-м.Петровско-Разумовская. 6ТП;
69)56->56к. Базовская ул.-м.Петровско-Разумовская. 6ТП;
70)57. м.Войковская-Мост Октябрьской ж/д. 1ТП;
71)58. Петрозаводская ул.-м.Речной вокзал. 1ТП;
72)59. ул.Генерала Глаголева-м.Сокол. 1ТП;
73)60. м.Новые Черёмушки-м.Варшавская. 8ТП;
74)61. Карамышевская наб.-м.Сокол. 1ТП;
75)62. Озёрная пл-к/т Ударник. ФАТП;
76)63. 138 кв.Выхина-Лубянская пл. НАТП;
77)a177->63а. 2-й м-рн Жулебина-м.Таганская. Объединяем с 63к. НАТП;
78)64. Ивановское-м.Выхино. НАТП;
79)a615->64а. Ивановское- м.Выхино. НАТП;
80)65. Серебрянный бор-м.Аэропорт. ФАТП;
81)66. м.Филёвский парк-м.Краснопресненская. ФАТП;
82)67. Каширское ш,148-Автозаводский мост. 7ТП;
83)67к. Каширское ш,148-м.Каширская. 7ТП;
84)68. Ивановское-пр.Энтузиастов. НАТП;
85)69. Шелепихинский мост-Лесная ул (Шмитовский пр.-Трёхгорный вал-Красная Пресня-Садовое кольцо-4-я Тверская-Ямская-Ал.Невского-Миусская пл.-1-й Миусский пер-Лесная-Ал.Невского-3-я-Тверская-Ямская-Садовое кольцо-Красная Пресня-Трёхгорный вал-Шмитовский пр.). ФАТП;
86)70. Братцево-Белорусский вокзал. 1ТП;
87)70к. Братцево-Универсам. 1ТП;
88)71. Каширское ш,148-м.Добрынинская. 7ТП;
89)72. Пр.Карамзина-м.Варшавская. 8ТП;
90)73. ВДНХ-6 м-рн Бибирева. 6ТП;
91)74. Марьино-м.Кузьминки. НАТП;
92)75. м.Котельники- м.Волгоградский проспект. НАТП;
93)76. Холмогорская ул.-м.ВДНХ. 6ТП;
94)77. Ивановское-ул.Плеханова. НАТП;
95)78. Вагоноремонтная ул.-Белорусский вокзал. 5ТП;
96)79к->79.Лужники-ул.Новый Арбат. 5ТП;
97)80. Осташковская ул.-6 м-рн Бибирева. 6ТП;
98)81. Битцевский рынок-м.Беляево. 8ТП;
99)82. Б-ца МПС-Белорусский вокзал. 1ТП;
100)а52->83. Пл.Соловецких Юнг-м.Преображенская пл. Существующий т83 закрывается. НАТП;
101)84. Озёрная пл-Калужская пл. ФАТП;
102)85. пр.Карамзина-м.Профсоюзная. 8ТП;
103)а651->85а. м.Каховская-Битцевский рынок. 8ТП;
104)86. Серебрянный бор- м.Сокол. ФАТП;
105)87. пл.Соловецких Юнг-Электрозаводский мост. Продляется по 16-й Парковой. НАТП;
106)88. Проспект Будённого-Комсомольская пл. 2ТП;
107)а789->89.Холмогорская ул.-м.Ботанический сад. 6ТП;
108)90. м.Черкизовская-Лубянская пл. (Стромынка-Русаковская-Краснопрудная-Комсомольская пл-Каланчёвская-Мясницкая-Лубянская пл.-Мясницкая-Орликов пер.-Каланчёвская-Комсомольская пл.-Краснопрудная-Русаковская-Стромынка). НАТП;
109)а811->91. Ул.Молостовых-3-й м-рн Новокосина. НАТП;
110)а12->92. м.Тимирязевская-2-й Красногвардейский пр. ФАТП;
111)а703->93. м.Варшавская-3-й Дорожный пр. 8ТП;
112)а164->94. м.Нагатинская-Ереванская ул. 7ТП;
113)95. м.Краснопресненская-Савёловский вокзал. 5ТП;
114)а196->96. Тропарёво-Калужская пл. ФАТП;
115)а67->97. Нагорный бульвар-ул.Довженко. ФАТП;
116)а648->98. м.Новые Черёмушки-Битцевский рынок. 8ТП;
117)а39->99. ул.Расплетина-Никитские ворота. 5ТП;
118)а700->100. 3-й Павелецкий пр.-м.Добрынинская. 7ТП;
119)а241->101. м.Варшавская-пл.Покровская. 8ТП;
120)а832->102. Крылатское-Спортцентр "Крылатское". ФАТП;
121)а63->103. Лобненская ул.-м.Петровско-Разумовская. 6ТП;
122)а84->104. Рижский вокзал-Белорусский вокзал. 5ТП;
125)а125->105. ул.Молостовых-Красноказарменная пл. НАТП;
126)а706->106. 2-й Московский крематорий -м.Выхино. НАТП;
127)а147->107. м.Варшавская-ул.Академика Янгеля. 7ТП;
128)108. м.Профсоюзная-ст.Солнечная (Ломоносовский пр-т-Мичуринский пр-т-Озёрная ул.-Боровское ш.). ФАТП;
129)а209->109. 138 кв. Выхина-м.Выхино. НАТП;
130)110. м.Нагатинская-Поляны (Нагатинская-Варшавское ш.-Новобутовская-Грина-Поляны). 7ТП;
131)а111->111. МГУ-Калужская пл. 5ТП;
132)а132->112. Лужники-Киевский вокзал. 5ТП;
133)113. ул.Плеханова-пл.Косино (Зелёный пр-т-Свободный пр-т-Вешняковская-Молдагуловой-Новоухтомское ш.-Лениногорская ул.). НАТП;
134)а64->114. Лужники-Песчаная пл. 1ТП;
135)115. м.Аэропорт-Куркино (Ленинградский просп-Волоколамское ш.-Свободы-Молодёжная-Куркинское ш.-Новокуркинское ш.). 1ТП;
136)а6->116. Павелецкий вокзал-Силикатный з-д. ФАТП;
137)А->А. МГУ-Калужская пл (продляется по трассе 7). 7ТП;
138)Бк. Садовое кольцо. 2ТП;
139)Бч. Садовое кольцо. 2ТП;
140)201. м.Каширская-Коксогазовый завод. (Липецкая-М4-просп.Ленинского Комсомола-Заводская-Белокаменное ш.) 8ТП;
141)202. м.Планерная-Проспект Дружбы. ХЭТ;
142)203. м.Планерная-Стадион Родина. ХЭТ;
143)204. м.Речной Вокзал-Куркино (Ленинградское ш.-Юбилейный пр-т-Молодёжный пр.-Новокуркинское ш.). ХЭТ.
 

[Хлорка]

Судя по количеству маршрутов, НАТП следует читать как "Нерезиновый автобусно-троллейбусный парк"