Новое расписание электричек по Мосузлу

[BeetleJuice]

Да просто товарищ сидит в какой-то параллельной реальности. Судя по аватарке - курит какую-то гадость.

Не только в этой теме подобная хрень написана из параллельной реальности.

Изменено 5 февраля, 2017 пользователем BeetleJuice

[Дон Корлеоне]

Да просто товарищ сидит в какой-то параллельной реальности. Судя по аватарке - курит какую-то гадость.

Не только в этой теме подобная хрень написана из параллельной реальности.

 

Ты про меня что ли? Если читаешь книги, то должен знать, откуда аватарка )

А всякую гадость не курю и вам не советую. Только табак и алкоголь. )

Изменено 6 февраля, 2017 пользователем Дон Корлеоне

[NikOl]

А на начало марта появилась эля, пропускающая Каланчевскую! Вот прикол так прикол. Еще бы назначили элю без остановки на Курском вокзале.

 

https://rasp.yandex.ru/thread/6326x6325_1_9601122_g17_4?tt=suburban&departure=2017-03-01

 

 

А еще из-за недоговоренности Белгородской с Курской областью с 20 февраля эле Старый Оскол-Ржава на участке от Старого Оскола до 24 км. сохраняется только одна остановка в Губкине-пасс. Все остальные пункты лишаются какого-либо сообщения.

[igla]

А на начало марта появилась эля, пропускающая Каланчевскую! Вот прикол так прикол. Еще бы назначили элю без остановки на Курском вокзале.

 

Она по среднему пути на Каланчевке пойдёт, а там платформы нет

[Remr]

А на начало марта появилась эля, пропускающая Каланчевскую! Вот прикол так прикол. Еще бы назначили элю без остановки на Курском вокзале.

 

https://rasp.yandex.ru/thread/6326x6325_1_9601122_g17_4?tt=suburban&departure=2017-03-01

 

А в честь чего такие выкрутасы?

[Володя13401]

А как вычислить транзитника? Я когда мне пришлось на электричке на работу ехать поехал по двум билетам - трёхгорка-сетунь туда-обратно и сетунь-москворечье туда-обратно)

[Фыва Цукен]

 

 

А как вычислить транзитника?

да никак. и не нужно.

 

поехал по двум билетам - трёхгорка-сетунь туда-обратно и сетунь-москворечье туда-обратно

если билеты покупать заранее - то никаких проблем.

[ТГМ4А-0963]

Старый Оскол-Ржава на участке от Старого Оскола до 24 км. сохраняется только одна остановка в Губкине-пасс.

Такая ситуация там отнюдь не в первый раз.

[Yaroslav]

 

Она по среднему пути на Каланчевке пойдёт, а там платформы нет

Наверное, два других пути в это время заняты. А ведь очень давно была островная платформа и пешеходный мост...

[igla]

Там ковырялки на 2 пути (который от Курского на север), электричка пускают по неправильному, но чтобы на Каланчевке она перешла на правильный путь, её приходится пускать по среднему пути, бо с бокового нет стрелок. Другое дело, что можно было её и до Ржевской протащить по неправильному пути, но видимо решили этим не заморачиваться, чтобы меньше было отставание от графика дальше.

[неспящий пассажир]

Вечерняя тульская электричка постоянно "косячит" в одном и том же месте: перед ней в Перерву заходит электричка с Царицыно, она вынуждена минуты 3-5 плестись к платформе, иногда стоять, опоздание от 5 минут. Перед этим она свистит мимо М.Тов и Калитников. Странно, что не меняют расписание, хотя б Товарку и Калитники спокойно можно добавить, а лучше Серпухов сделать первой, а новомосковское ведро второй.

[NikOl]

У нас замдиректора стал искать место, где снять койку. Сейчас он снимает в Удельной, но срок кончается. Он стал смотреть Жуковский и Раменское, но я его от первого стал отговаривать, ссылаясь на то, что в Раменском куда лучше с транспортом. И действительно, так посмотреть, из Раменского до Казанского вокзала на второй утренней рязанке можно доехать почти за то же время, что из Удельной (причем она как раз удобно приходит в неполные 9 утра на Казанский вокзал, так что к 10 можно успеть в большинство мест Москвы). В случае с Жуковским такое возможно только с более дорогим спутником и то еще надо, чтобы хата была ближе именно к Отдыху, а будет близко к Ильинской, так опять получишь те же поостановочные переполненные 47-е.

[Зеркало]

 

 

а лучше Серпухов сделать первой, а новомосковское ведро второй.

это Перервинские составы - ведро по сравнению с Новомосковскими )

[ТГМ4А-0963]

"Вчера многие обнинцы и гости города не смогли уехать на электричке-экспрессе, которая отправлялась в сторону Калуги в 20:50. Люди пришли на вокзал вовремя. Кто-то даже за полчаса до отправления этого поезда. Но в кассе им билеты не продали, мотивируя это тем, что «зависла компьютерная программа»."

http://obninsk.name/news12174.htm

[abr]

Видимо в экспрессах должен быть один скотовозный вагон, куда билеты продают без мест. А дальше в случае наличия мест в других вагонах их будет рассаживать на сидячие места бригада проводников за дополнительную плату.

[Дима Щ]

Безобразие! По идее, образно выражаясь, проблемы у "шерифа" "негров" не (самоцензура) волнуют.

Изменено 18 февраля, 2017 пользователем Дима Щ

[Зеркало]

 

 

Он стал смотреть Жуковский и Раменское, но я его от первого стал отговаривать, ссылаясь на то, что в Раменском куда лучше с транспортом.

без комментариев...

[NikOl]

@Зеркало, а ты бы лучше сказал, чем Жуковский лучше Раменского, кроме того, что на 3 остановки дальше? Лично я никаких преимуществ кроме этого не вижу (и то это весьма сомнительное преимущество), тем более, сейчас в Жуковском еще и аэропорт, а значит, и шума больше. Ну и да, по населению сейчас Раменское таки обогнало Жуковский.

 

Ну и да, ты говорил, что за Раменским резко снижается количество людей, ездящих на работу в Москву. Но если так разобраться - оттуда до 88 км. и места преимущественно сельские-дачные. Из мест с большим потоком можно вспомнить только Бронницы, Белоозерскую и Конобеево и то первые и третье больше из-за съезжающихся людей из других мест, само село Конобеево небольшое - чуть больше 3000 чел. Да и на 88 км. частного сектора полно. Дальше до Коломны разве что Москворецкая дает довольно большой поток (но это вообще такие жуткие места... как-то ездил туда, по ошибке вышел на Москворецкой, а оказалось, Цемгигант был ближе, так что назад пошел на него, ну я вообще не понимаю, как там люди живут - мне кажется, жить рядом с этим цементным заводом сродни житью в Капотне, ну и понял, почему жители Воскресенска называют Москворецкую "чертовой станцией").

[Lopasnensky]

@Зеркало, а ты бы лучше сказал, чем Жуковский лучше Раменского, кроме того, что на 3 остановки дальше? Лично я никаких преимуществ кроме этого не вижу (и то это весьма сомнительное преимущество), тем более, сейчас в Жуковском еще и аэропорт, а значит, и шума больше. Ну и да, по населению сейчас Раменское таки обогнало Жуковский.

 

Ну и да, ты говорил, что за Раменским резко снижается количество людей, ездящих на работу в Москву. Но если так разобраться - оттуда до 88 км. и места преимущественно сельские-дачные. Из мест с большим потоком можно вспомнить только Бронницы, Белоозерскую и Конобеево и то первые и третье больше из-за съезжающихся людей из других мест, само село Конобеево небольшое - чуть больше 3000 чел. Да и на 88 км. частного сектора полно. Дальше до Коломны разве что Москворецкая дает довольно большой поток (но это вообще такие жуткие места... как-то ездил туда, по ошибке вышел на Москворецкой, а оказалось, Цемгигант был ближе, так что назад пошел на него, ну я вообще не понимаю, как там люди живут - мне кажется, жить рядом с этим цементным заводом сродни житью в Капотне, ну и понял, почему жители Воскресенска называют Москворецкую "чертовой станцией").

Аэропорт там в черте города находится,на Наркомводе.Да и самолёты садятся на ВПП со стороны Бронниц(пару раз видел). И вообще то мне лично Жуковский больше чем Раменское нравится,более там красивее и необычно как-то

[awdeew]

 

 

чем Жуковский лучше Раменского, кроме того, что на 3 остановки дальше?

Жуковский более зеленый город (кроме новых районов близ Лацкова, но там есть преимущество в виде Быковки), более просторный и менее суетливый. В транспортном смысле да, в Жуковском в нашем понятии хреново - если ездить наугад, обречен на маршрутки и укаждостолбные электрички. Хотя остановка спутников положение подправила.

[NikOl]

Да спутники тоже полезны разве что обитателям Отдыха, но и у Ильинской тоже живет немало народу, так что можно сказать, почти половине жителям Жуковского спутники также остаются бесполезными.

[abr]

 

Он стал смотреть Жуковский и Раменское, но я его от первого стал отговаривать, ссылаясь на то, что в Раменском куда лучше с транспортом.

без комментариев...

 

В Раменском куда лучше с транспортом идущем к станциям и платформам жд.

[Зеркало]

 

 

Да спутники тоже полезны разве что обитателям Отдыха, но и у Ильинской тоже живет немало народу, так что можно сказать, почти половине жителям Жуковского спутники также остаются бесполезными.

так же как и половина Раменского возле Фабричной

 

 

В Раменском куда лучше с транспортом идущем к станциям и платформам жд.

что вполне объяснимо, т.к. из Жуковского сейчас к Котельникам доехать абсолютно не проблема... обратно несколько хуже, да... а вот из Раменского на автобусе - почувствуйте разницу )

[Фыва Цукен]

 

 

так же как и половина Раменского возле Фабричной

ну вообще от ильинской до отдыха  в два раза дальше, чем от фабричной до раменского (2.8 км против 1.4).

 

 

из Раменского на автобусе

зачем из раменского на автобусе?

[Зеркало]

 

 

чем от фабричной до раменского (2.8 км против 1.4).

ну все равно пешком топать лишних полтора км не айс

 

 

 

зачем из раменского на автобусе?

да незачем абсолютно, потому и подвозят к ЖД а не к метро

[abr]

 

Да спутники тоже полезны разве что обитателям Отдыха, но и у Ильинской тоже живет немало народу, так что можно сказать, почти половине жителям Жуковского спутники также остаются бесполезными.

так же как и половина Раменского возле Фабричной

 

 

 

В Раменском куда лучше с транспортом идущем к станциям и платформам жд.

что вполне объяснимо, т.к. из Жуковского сейчас к Котельникам доехать абсолютно не проблема... обратно несколько хуже, да... а вот из Раменского на автобусе - почувствуйте разницу )

 

Я бы не сказал, что до открытия Котельников было как-то сильно по другому.

[NikOl]

Да от Фабричной до Раменского вообще пешком можно дойти (я лично ходил, когда нужная эля в Фабричной не останавливалась, а нужно было примерно в тот район).

[Зеркало]

 

 

Я бы не сказал, что до открытия Котельников было как-то сильно по другому.

очень по-другому, ибо подъезд что к Кузьминкам что к Выхино - то еще удовольствие было... плюс чуть раньше открыли развязку на Новорязанке и объезд Жуковского, несколько разгрузивший Быковское шоссе

 

 

Да от Фабричной до Раменского вообще пешком можно дойти (я лично ходил, когда нужная эля в Фабричной не останавливалась, а нужно было примерно в тот район).

все дело в том, что нужная эля для тебя - это та, которая пропускает много остановок, а для всех остальных - которая останавливается поближе к месту назначения   

[NikOl]

Зеркало, знаешь, пока бы я доехал до Фабричной на укаждостолбной, я уже с Раменского пешком дошел. И обратно было также. И вообще, ходить пешком - полезно для здоровья

Надо иногда соотносить, как бывает быстрее. Иногда бывает быстрее проехать чуть дальше и вернуться (или наоборот, немного не доехать и пройти пешком, как мои делали, когда была дача в Кратово - выходили на Отдыхе, откуда было немного дальше, чем от Кратово). Но, например, когда мне нужно было Виноградово, у меня и в мыслях не было доезжать на рязанском попугае до 88 км. и возвращаться, равно как и при проезде на дачу ехать на ПДСе до Александрова (а то и Ярославля) с таким же возвратом. Нет, как-то раз из-за массового сбоя в расписании я поехал в Александров, чтобы там сесть на ярославский попугай "Савва Мамонтов", который тогда в Сергиевом Посаде не останавливался (а на автобус была такая очередь, в которой иногда простоишь больше, чем потом будешь в нем ехать), но это было, как ты понимаешь, не от хорошей жизни. Ну и еще был 1 раз, когда я также прокатился маятником до Александрова на нем и обратно на эле, но у меня было достаточно времени, к тому же потеря времени была невелика, ибо после его прихода в Александров через 10 мин. уходила эля с первой остановкой в Сергиевом Посаде (которая и в Семхозе останавливалась, что тоже было удобно). Еще как-то раз я решил проехать по БМО: до Александрова, потом до Киржача и на тогда еще ходившей эле Бельково-Москва (кстати, быстро идущей после Орехово-Зуево). Ну это было просто развлечение

[Varanas]

 

 

Жуковский более зеленый город (кроме новых районов близ Лацкова, но там есть преимущество в виде Быковки), более просторный и менее суетливый.

Я бы еще добавил, что там в среднем народ поприличнее, из-за того что город формировался как склад рабочей силы для ЛИИ и сопутствующих организаций. Раньше это сильно было заметно, сейчас уже подразмылось изрядно, но тем не менее...

Хотя, если человеку нужно место, чтобы только кости бросать на ночлег, то это всё пофиг. Тут действительно надо смотреть, откуда быстрее выезжать и сопоставлять разницу во времени с ценой квадратного метра.