Трамвайные дискуссии

[Klatz]

Ну то есть, третий маршрут стал вторым, а второй маршрут станет третьим. Крайне необходимое изменение.

Про забор трёхсекционников с Т2 тоже кайф, тришкин кафтан во всей своей красе.

[Паштет]

Мда... Там где нужны Витязи будут утрамбовываться Львята, а Витязи продолжат возить воздух. Л-логика.

Боюсь, что Магистраль теперь пойдет и по трамваям и всем всучат букву Т вперёд номера маршрута, чтобы пассажиры сразу понимали автобусозаменители по трамвайным маршрутам. Причем чую сделают они сначала абы как, а потом ещё раз перенумеруют, но уже по секторам. Если сейчас ты ещё понимаешь куда трамвай тебя отвезёт, то лет через пять, ты и этого знать не будешь.

Как же надоел весь этот бред.

[Higre]

1 час назад, Maks2 сказал:

Диаметр теперь будет заканчиваться у центра?

Могут слить например с 38, или как-то ещё, главное чтобы получился ещё более самый большой в мире МТД.

52 минуты назад, Паштет сказал:

Если сейчас ты ещё понимаешь куда трамвай тебя отвезёт, то лет через пять, ты и этого знать не будешь.

Возможно, расчёт на то, что через 5 лет окажется нормальным сказать голосом точку Б в чатжпт и сразу получить маршрут от двери до двери без каких-либо знаний.

[Фыва Цукен]

2 часа назад, Паштет сказал:

Как же надоел весь этот бред.

+1

[Ulis]

2 часа назад, Higre сказал:

Могут слить например с 38, или как-то ещё, главное чтобы получился ещё более самый большой в мире МТД.

Кольцо в Черёмушках выдержит?

Можно, конечно, растянуть "удовольствие", направив часть рейсов до Кржижановского. )

[Higre]

12 минут назад, Ulis сказал:

Кольцо в Черёмушках выдержит?

А оно чем-то принципиально отличается от других таких же на Университете, Янгеля и так далее? Если ничем, то ради самого большого в мире трамвайного диаметра пуркуа бы и не па?

[Ulis]

По идее вместимости может не хватить, плюс оно на два противоположных направления как на Тульской (второе направление, бывает, используется).

Ну ладно, будут "излишки" оборачивать через Кржижановского. Возможно даже без пассажиров как 90. )

[Higre]

Только что, Ulis сказал:

По идее вместимости может не хватить

Да кого это волнует, если будет самый большой третий диаметр в мире.

Впрочем, надеюсь, не будет.

[Ulis]

Тоже надеюсь.

Идея с диаметрами давно уже идёт не туда.

[Паштет]

43 минуты назад, Ulis сказал:

Кольцо в Черёмушках выдержит?

Если основное будет в Ивановском, то проблем быть не должно.

[Фыва Цукен]

5 минут назад, Ulis сказал:

Идея с диаметрами давно уже идёт не туда.

она с самого начала не туда пошла.

[Чебурашка]

Всё же хочется надеяться на львята по новой линии 

[portenos]

Можно ли Т2 в Ивановское вместо Новогиреево, а до самого Новогиреево продлить 2?

[Паштет]

14 минут назад, portenos сказал:

Можно ли Т2 в Ивановское вместо Новогиреево, а до самого Новогиреево продлить 2?

Можно, но для пиара плохо идёт.

[житель ЗАО]

15 минут назад, Паштет сказал:

Можно, но для пиара плохо идёт.

 

Двойка тихо продляется в Новогиреево, а Т2 частично возвращается исторический маршрут 3 и он становится Т3, + продляется, и на него только самые-пресамые новые Витязи... -?

[Klatz]

3 минуты назад, житель ЗАО сказал:

и на него только самые-пресамые новые Витязи

Только не получится - столько Витязей переоборудованных просто нет. Да и вроде переоборудованные не самые-пресамые новые, если не изменяет память...

[Mirage]

 Как-то не верится в диаметр до Курского. Скорее в свете эпопеи Т1-Т2 поверится в обещанный маршрут от Ивановского до Семёновской, продлённый через Преображенскую площадь и Сокольники до Усадьбы Останкино или Северного Медведково и обозванного т3. 

Изменено Суббота в 23:57 пользователем Mirage

[Чебурашка]

5 часов назад, Mirage сказал:

 Как-то не верится в диаметр до Курского. Скорее в свете эпопеи Т1-Т2 поверится в обещанный маршрут от Ивановского до Семёновской, продлённый через Преображенскую площадь и Сокольники до Усадьбы Останкино или Северного Медведково и обозванного т3. 

Кажется бредом но объективно маршрут Ивановское - Останкино на базе 11 кажется меньшим злом 

[alexvkal]

Можно, условно, Т4 метро Дмитровская - Строгино с закольцовкой Кулакова и Таллинская, далее обратно на Дмитровку. 

[Антон Чиграй]

10 часов назад, Klatz сказал:

Да и вроде переоборудованные не самые-пресамые новые, если не изменяет память...

Самые новые из тех, что есть на основной сети.

[Любезный]

2 часа назад, Чебурашка сказал:

Кажется бредом но объективно маршрут Ивановское - Останкино на базе 11 кажется меньшим злом

Жители Измайлово за такое могут и побить.

[Зеркало]

1 час назад, Любезный сказал:

4 часа назад, Чебурашка сказал:

Кажется бредом но объективно маршрут Ивановское - Останкино на базе 11 кажется меньшим злом

Жители Измайлово за такое могут и побить.

однозначно

вот если бы не по ШЭ, а через Б.Купавенский - тогда да

но, блин, такое не тянет на диаметр))

[SergVS]

19 часов назад, Higre сказал:

21 час назад, Maks2 сказал:

Диаметр теперь будет заканчиваться у центра?

Могут слить например с 38, или как-то ещё

Лучше как-то ещё, а именно Воронцово поле восстановить) И там по бульварам вместе с остальными тэшками, а потом можно и в Черёмушки.

[Nonesuch]

В 06.11.2026 в 17:24, Касым сказал:

Я глазам своим не верю... Худшие ожидалки сбылись...

Вы когда остановитесь?!?!?!?! Поганая шайка вандалов...

Мне вообще казалось, что с вводом Т1 он пропал. Недавно увидел живьём, интервалы на нём планомерно увеличивали. А если речь, что на каком-то участке его не дождаться, то есть рейсы в депо/из депо через Шаболовку, оперативные укороты по Покровскому бульвару, Сокольникам и т.д. С подвижным составом полностью промахнулись. По мне так Львята, как и ЛИазы 4292 надо сразу с конвейера в помойку отправлять, из-за них пробки вечные на ул.Вавилова, автомобили и 196 не могут повернуть налево, паровозы друг за другом. В Москве нет ни одного маршрута, где эти Львята уместны в принципе, иначе там можно разбирать трамвайную линию за ненадобностью. Ну т.е. проблема у него только в подвижном составе и показухе на проспекте Сахарова. Последнее — это та же проблема, что замена троллейбусов на электробусы, т.е. лично кому-то моча в голову ударила якобы город без проводов красивее. Эта эстетика слишком дорого обходится и не оправдана.

В 06.11.2026 в 17:28, Зеркало сказал:

гимн 39 трамваю

эх, жаль проводить его не смогу наверное...

а ведь это все мои школьные годы...

Да разным маршрутам барды посвящают песни. Какая разница? Вообще не имеет значения номер маршрута — это всего лишь набор символов для упрощения в контексте. Хоть назови маршрут £°»‘®«”§™€°®™зжQEe44. Если люди друг друга понимают, то не играет роли, как его называть, диаметр он, радиус или ещё что-то.

В 06.11.2026 в 17:35, Igorr10 сказал:

Нет: кто хочет на пересадке толкаться (длинной мало кто пользуется) пусть заходят в метро на Чертановской или других станциях СТЛ.

Если у меня время в запасе, то предпочту трамвай!

С бульвара до Каховской идти столько же по времени, сколько с Ашхабада до Южной. Я бы вообще ввёл федеральный норматив, что называть остановкой у метро. А то так у т60 и т72 м.Варшавская фактически находились под посадку у пл. Академика Вишневского, следующей остановке по счёту. По мне на 1 и 16 есть метро Чертановская, а следующая уже метро Нагатинская.

В 06.11.2026 в 17:36, Зеркало сказал:

смотря с какими временами сравнивать - в конце 70-х он от Октябрьской до Очаково с интервалом 4 минуты ходил

ТОгда не было 699 и автомобилизации.

В 07.11.2026 в 00:29, Mirage сказал:

Растяжками.

Почему-бы и да, ради благого дела. Ради встраивания Суворовской вон вообще Кольцо закроют, а для Южного порта ЛДЛ и уже не на месяц.

А меня дрочка с временными перекрытиями постоянно  раздражает. Почему не закрыть один раз на неделю-две линию и сделать как надо сразу, а не каждые выходные и потом ещё переделывать и продлевать временные закрытия? Оно так дороже обходится, нежели сразу и один раз и для пассажиров ремонт более предсказуемый, чем с этой Лесной придумывать то 05 идёт по маршруту 5, то идёт с разворотом на Новослободской ул. То у МИИТа одной трассой, то другой, то закрутка в одну, то в другую сторону. Из-за этих постоянных перекрытий по выходным народ привыкает, что трамваем лучше не пользоваться вообще. При Лужкове ремонты были гораздо предсказуемее и понятнее.

В 07.11.2026 в 15:40, Maks2 сказал:

Диаметр теперь будет заканчиваться у центра? У заек с геометрией совсем всё плохо
А можно создать МТР - Московские Трамвайные Радиусы, и перенумеровать двойку в р1, новая пиар-идея! 😁

А в чём проблема? У меня на Киевке народ в обиходе говорит: «поехали на четвёртом диаметре до Киевского вокзала с Переделкино». Из контекста вполне друг друга понимают, хотя это не диаметр, а радиус и вообще классический пригород. Да и Т1 и Т2 в обиходе временами слышу как 11 и 12 и никто не путает. Хотя, наверное, на Авиамоторной могут 12 и Т2. Назвали бы сразу Е1 и Е2, символы сразу различали бы.

В 08.11.2026 в 13:13, SergVS сказал:

Лучше как-то ещё, а именно Воронцово поле восстановить) И там по бульварам вместе с остальными тэшками, а потом можно и в Черёмушки.

В смысле линию с В.Сыромятнической ул. до бульвара восстановить? Я только за, надоело пешком в горку ходить, так до ресторана можно будет удобно подъехать и потом к девчатам в общажку на ночь завалиться.

[Зеркало]

20 минут назад, Nonesuch сказал:

ТОгда не было 699 и автомобилизации.

когда появился 699, они со 196 стали ездить парами, иногда брали с собой и 250))

[Серп]

35 минут назад, Nonesuch сказал:

 

А меня дрочка с временными перекрытиями постоянно  раздражает. Почему не закрыть один раз на неделю-две линию и сделать как надо сразу, а не каждые выходные и потом ещё переделывать и продлевать временные закрытия? Оно так дороже обходится, нежели сразу и один раз и для пассажиров ремонт более предсказуемый, чем с этой Лесной придумывать то 05 идёт по маршруту 5, то идёт с разворотом на Новослободской ул. То у МИИТа одной трассой, то другой, то закрутка в одну, то в другую сторону. Из-за этих постоянных перекрытий по выходным народ привыкает, что трамваем лучше не пользоваться вообще. При Лужкове ремонты были гораздо предсказуемее и понятнее.

 

Наверное даже не о Лужкове речь, а о том как в позднесоветское время а потом и при Лужкове велись ремонты. Закрывалась ветка ВДНХ-Медведково на месяц. И все ездили на автобусе-заменителе. А когда на май-ноябрь ветка закрывается на выходные,складывается  такое ощущение, что трамвайная линия полностью выходит из строя на полгода, поскольку я пользуюсь трамваем в основном по выходным.