Перейти к содержанию

Казанский ход


Рекомендуемые сообщения

Сейчас возвращался от родственников с куровского хода - подъехала  ЭД-4М, где у трех вагонов подряд одни двери не открывались совсем, а вторые открывались по половинке. Благо, народу было очень мало. 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

9 часов назад, Mazzy сказал:

Сейчас возвращался от родственников с куровского хода - подъехала  ЭД-4М, где у трех вагонов подряд одни двери не открывались совсем, а вторые открывались по половинке. Благо, народу было очень мало. 

РЖД одним словом,которые говорят что "контора" ездить не умеет и отменяет поезда по-любому поводу. До первой прокуратуры такая езда,если кто-то на ходу выйдет. Плюс ремонт никакой из-за одного термина,который вслух нельзя произносить: на К начинается и на Я заканчивается

Изменено пользователем Lopasnensky
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

3 часа назад, Lopasnensky сказал:

РЖД одним словом,которые говорят что "контора" ездить не умеет и отменяет поезда по-любому поводу. До первой прокуратуры такая езда,если кто-то на зоду выйдет. Плюс ремонт никакой из-за одного термина,который вслух нельзя произносить: на К начинается и на Я заканчивается

Вот, вот. Зато другим любят указать на недостатки, а в своем глазу и бревна не заметят. 
Вспоминаю как Молдавер возмущался, почему ЦППК и Аэроэкспресс не используют рекуперацию, не экономят энергию, наносят убытки РЖД и всё такое, хотя, можно подумать, на всем ПС МДМВ используют исключительно рекуперацию. 

  • Like 1
  • Haha 1
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

9 часов назад, Lopasnensky сказал:

РЖД одним словом,которые говорят что "контора" ездить не умеет и отменяет поезда по-любому поводу. До первой прокуратуры такая езда,если кто-то на ходу выйдет. Плюс ремонт никакой из-за одного термина,который вслух нельзя произносить: на К начинается и на Я заканчивается

колыбельная

Вот именно, что ремонт никакой: проще закрыть пешеходный мост на несколько лет, чем пытаться его чинить / новый строить. А люди пусть с платформ спрыгивают. Авось забудут и попривыкнут к новом схеме движения на остановке.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

В 07.01.2026 в 20:36, Mazzy сказал:

Сейчас возвращался от родственников с куровского хода - подъехала  ЭД-4М, где у трех вагонов подряд одни двери не открывались совсем, а вторые открывались по половинке.

Зимой такие вещи сплошь и рядом. Что у ЭД4М, что у ЭД2Т. Примерзают двери. Вроде усилие открытия большое - но лёд оказывается сильнее. Я помню как в такой вагон садились на Курском ходу (лет так 20 назад). Приехала электричка, двери зашипели, но не открылись. Мужики их руками двигали. А вот обратно как повезёт - сами закроются или помогать придётся. Особенно часто примерзают при резкой смене температур - например на улице ноль - а потом резко снег и на минус 10 градусов. Снег забивается в щели и замерзает.

Да и регулировка дверей оставляла желать лучшего.

 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 4 недели спустя...

Уже второй раз за эту неделю отменяют вечерние электрички Казанского хода около 18-19 вечера: на днях до Шатуры, а сегодня до Куровской.

Объявляют "электропоезд отменен по техническим причинам"

Что за причины? И что делать людям, которым нужно именно Казанское направление, учитывая того что даже по расписанию интервал по казанскому ходу около 30-60 минут?

Если дело в замерзающих ЭД4М, то может направить из резерва Раменского ЭП2Д в помощь казанскому ходу в данной ситуации?

Хотя у Раменского резерва скорей всего тоже не осталось: по диаметральным маршрутам МЦД-3 часто ходят ЭП2Д вместо ыволог (последние наверное тоже замерзают), даже видел ЭП2Д рязанского графика с выходами на низкие платформы на диаметральных маршрутах.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

9 минут назад, Дон Корлеоне сказал:

Если дело в замерзающих ЭД4М, то может направить из резерва Раменского ЭП2Д в помощь казанскому ходу в данной ситуации?

Хотя у Раменского резерва скорей всего тоже не осталось: по диаметральным маршрутам МЦД-3 часто ходят ЭП2Д вместо ыволог (последние наверное тоже замерзают), даже видел ЭП2Д рязанского графика с выходами на низкие платформы на диаметральных маршрутах.

Да нет сейчас резерва. ЭД4М из М-2, замененные Иволгами, и те в другие регионы уехали. Отмены есть на всех направлениях.

Изменено пользователем Алексей Ш
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

В 08.01.2026 в 05:28, Philip сказал:

Вот, вот. Зато другим любят указать на недостатки, а в своем глазу и бревна не заметят. 
Вспоминаю как Молдавер возмущался, почему ЦППК и Аэроэкспресс не используют рекуперацию, не экономят энергию, наносят убытки РЖД и всё такое, хотя, можно подумать, на всем ПС МДМВ используют исключительно рекуперацию. 

 

А почему не используют-то? Если состав свежий и рекуперация работает, то конторе по идее даже лучше, колодки меньше изнашиваются...

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

20 минут назад, Дон Корлеоне сказал:

А почему не используют-то?

Боялись не успеть остановиться, тк схема на тормоз на многих вагонах РЖД работала через раз. Сейчас на составах ЦППК с этим нет проблем. 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйте новый аккаунт в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти
  • Последние посетители   0 пользователей онлайн

    • Ни одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу
×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.