Казанский ход

[Mazzy]

Сейчас возвращался от родственников с куровского хода - подъехала  ЭД-4М, где у трех вагонов подряд одни двери не открывались совсем, а вторые открывались по половинке. Благо, народу было очень мало. 

[Lopasnensky]

9 часов назад, Mazzy сказал:

Сейчас возвращался от родственников с куровского хода - подъехала  ЭД-4М, где у трех вагонов подряд одни двери не открывались совсем, а вторые открывались по половинке. Благо, народу было очень мало. 

РЖД одним словом,которые говорят что "контора" ездить не умеет и отменяет поезда по-любому поводу. До первой прокуратуры такая езда,если кто-то на ходу выйдет. Плюс ремонт никакой из-за одного термина,который вслух нельзя произносить: на К начинается и на Я заканчивается

Изменено 8 января пользователем Lopasnensky

[Philip]

3 часа назад, Lopasnensky сказал:

РЖД одним словом,которые говорят что "контора" ездить не умеет и отменяет поезда по-любому поводу. До первой прокуратуры такая езда,если кто-то на зоду выйдет. Плюс ремонт никакой из-за одного термина,который вслух нельзя произносить: на К начинается и на Я заканчивается

Вот, вот. Зато другим любят указать на недостатки, а в своем глазу и бревна не заметят. 
Вспоминаю как Молдавер возмущался, почему ЦППК и Аэроэкспресс не используют рекуперацию, не экономят энергию, наносят убытки РЖД и всё такое, хотя, можно подумать, на всем ПС МДМВ используют исключительно рекуперацию. 

[Nonesuch]

9 часов назад, Lopasnensky сказал:

РЖД одним словом,которые говорят что "контора" ездить не умеет и отменяет поезда по-любому поводу. До первой прокуратуры такая езда,если кто-то на ходу выйдет. Плюс ремонт никакой из-за одного термина,который вслух нельзя произносить: на К начинается и на Я заканчивается

колыбельная

Вот именно, что ремонт никакой: проще закрыть пешеходный мост на несколько лет, чем пытаться его чинить / новый строить. А люди пусть с платформ спрыгивают. Авось забудут и попривыкнут к новом схеме движения на остановке.

[Odissey77]

В 07.01.2026 в 20:36, Mazzy сказал:

Сейчас возвращался от родственников с куровского хода - подъехала  ЭД-4М, где у трех вагонов подряд одни двери не открывались совсем, а вторые открывались по половинке.

Зимой такие вещи сплошь и рядом. Что у ЭД4М, что у ЭД2Т. Примерзают двери. Вроде усилие открытия большое - но лёд оказывается сильнее. Я помню как в такой вагон садились на Курском ходу (лет так 20 назад). Приехала электричка, двери зашипели, но не открылись. Мужики их руками двигали. А вот обратно как повезёт - сами закроются или помогать придётся. Особенно часто примерзают при резкой смене температур - например на улице ноль - а потом резко снег и на минус 10 градусов. Снег забивается в щели и замерзает.

Да и регулировка дверей оставляла желать лучшего.

 

[Дон Корлеоне]

Уже второй раз за эту неделю отменяют вечерние электрички Казанского хода около 18-19 вечера: на днях до Шатуры, а сегодня до Куровской.

Объявляют "электропоезд отменен по техническим причинам"

Что за причины? И что делать людям, которым нужно именно Казанское направление, учитывая того что даже по расписанию интервал по казанскому ходу около 30-60 минут?

Если дело в замерзающих ЭД4М, то может направить из резерва Раменского ЭП2Д в помощь казанскому ходу в данной ситуации?

Хотя у Раменского резерва скорей всего тоже не осталось: по диаметральным маршрутам МЦД-3 часто ходят ЭП2Д вместо ыволог (последние наверное тоже замерзают), даже видел ЭП2Д рязанского графика с выходами на низкие платформы на диаметральных маршрутах.

[Алексей Ш]

9 минут назад, Дон Корлеоне сказал:

Если дело в замерзающих ЭД4М, то может направить из резерва Раменского ЭП2Д в помощь казанскому ходу в данной ситуации?

Хотя у Раменского резерва скорей всего тоже не осталось: по диаметральным маршрутам МЦД-3 часто ходят ЭП2Д вместо ыволог (последние наверное тоже замерзают), даже видел ЭП2Д рязанского графика с выходами на низкие платформы на диаметральных маршрутах.

Да нет сейчас резерва. ЭД4М из М-2, замененные Иволгами, и те в другие регионы уехали. Отмены есть на всех направлениях.

Изменено 6 февраля пользователем Алексей Ш

[Дон Корлеоне]

В 08.01.2026 в 05:28, Philip сказал:

Вот, вот. Зато другим любят указать на недостатки, а в своем глазу и бревна не заметят. 
Вспоминаю как Молдавер возмущался, почему ЦППК и Аэроэкспресс не используют рекуперацию, не экономят энергию, наносят убытки РЖД и всё такое, хотя, можно подумать, на всем ПС МДМВ используют исключительно рекуперацию. 

 

А почему не используют-то? Если состав свежий и рекуперация работает, то конторе по идее даже лучше, колодки меньше изнашиваются...

[Паштет]

20 минут назад, Дон Корлеоне сказал:

А почему не используют-то?

Боялись не успеть остановиться, тк схема на тормоз на многих вагонах РЖД работала через раз. Сейчас на составах ЦППК с этим нет проблем. 

[igla]

4 часа назад, Дон Корлеоне сказал:

Что за причины?

Депо не может выдать составы после внепланового захода на ремонт

 

 

4 часа назад, Дон Корлеоне сказал:

направить из резерва Раменского ЭП2Д в помощь казанскому ходу в данной ситуации?

в Раме свои маршруты отмененные

[Дон Корлеоне]

Вообще по-хорошему, в таких критических случаях приказами на уровне зам.нач.РЖД нужно брать резерв из ДОСС или Аэроэкспресса (там, я думаю, резерв есть).

Ну или локомотивами с вагонами ЦМВ (таких вагонов точно зимой полно), но они могут и график не выдержать.

Локомотивом с ЭД4М не получится, если его сняли из-за того, что у него двери не закрываются.

[Дон Корлеоне]

Если типа машинисты Аэроэкспресса не обкатаны по другим направлениям то в таких ситуациях это не проблема: за рулем машинист Аэроэкспресса, рядом машинист-инструктор из того же Раменского.

Изменено 7 февраля пользователем Дон Корлеоне

[Любезный]

45 минут назад, Дон Корлеоне сказал:

за рулем машинист Аэроэкспресса,

Это где ты там руль увидел?

[Дон Корлеоне]

Только что, Любезный сказал:

Это где ты там руль увидел?

Ну это я так образно. За пультом

[zz27]

4 часа назад, Дон Корлеоне сказал:

Ну или локомотивами с вагонами ЦМВ (таких вагонов точно зимой полно), но они могут и график не выдержать.

Для экспрессов сойдёт. Хотя пассажиры фирменного экспресса конечно офигеют, когда им за такие деньги подадут общак.

[Алексей Ш]

А может, лучше технологию ремонта подвижного состава начать соблюдать?

[Дон Корлеоне]

11 часов назад, zz27 сказал:

Для экспрессов сойдёт. Хотя пассажиры фирменного экспресса конечно офигеют, когда им за такие деньги подадут общак.

Зачем общак, можно подать обычный сидячий вагон или может даже двухэтажный сидячий с 1 и 2 классом, думаю зимой в резерве такие есть.

Но это надо заранее планировать, за несколько часов в оперативном порядке такие не найти.

Значит надо держать их в горячем резерве заранее.

11 часов назад, Алексей Ш сказал:

А может, лучше технологию ремонта подвижного состава начать соблюдать?

Куровская вообще раньше славилась качеством ремонта. Их ЭД4М были в намного лучшем техническом и внешнем состоянии, чем такие же в Раменском, когда Раменское было под РЖД.

Что-то изменилось?

[Иван О. С.]

48 минут назад, Дон Корлеоне сказал:

Значит надо держать их в горячем резерве заранее.

Ну да. Если понятно, что резерва МВПС нет и электрички продолжают дохнуть - надо такой резерв держать. 

12 часов назад, Алексей Ш сказал:

А может, лучше технологию ремонта подвижного состава начать соблюдать?

Лучше. Но то же обмерзание дверей тупо конструктивный косяк.

[Lopasnensky]

13 часов назад, Алексей Ш сказал:

А может, лучше технологию ремонта подвижного состава начать соблюдать?

Театр с вешалки начинается всегда

[Алексей Ш]

6 часов назад, Иван О. С. сказал:

Лучше. Но то же обмерзание дверей тупо конструктивный косяк.

Коллапс в течении двух прошедших недель - совсем не из-за дверей, а из-за неправильно обслуживаемых тормозных систем (которые в итоге замерзли). Да и двери вполне себе работоспособны в морозы при наличии прямых рук у ремонта.

7 часов назад, Дон Корлеоне сказал:

Куровская вообще раньше славилась качеством ремонта. Их ЭД4М были в намного лучшем техническом и внешнем состоянии, чем такие же в Раменском, когда Раменское было под РЖД.

Что-то изменилось?

Теперь везде бардак, Куровская не лучше других.

[Mazzy]

В Куровской из-за удаленности держался коллектив за работу при не очень высокой зарплате. 

 

ПОчему сейчас стало хуже - нууу значит таки разбежались. Ну и отжим машин в Лобню и спихивание в Куровскую хлама при запуске д1 явно не добавил мотивации. 

[Lopasnensky]

1 час назад, Mazzy сказал:

В Куровской из-за удаленности держался коллектив за работу при не очень высокой зарплате. 

 

ПОчему сейчас стало хуже - нууу значит таки разбежались. Ну и отжим машин в Лобню и спихивание в Куровскую хлама при запуске д1 явно не добавил мотивации. 

Когда те машины с Лобни/Ильича пришли в Куровскую,то на них большинство печек заработало. И наоборот,лобненские бригады были как дети рады куровским машинам при наличие одного эдт. Мы общались с ними в процессе передачи и радости не было предела.

[Зеркало]

2 часа назад, Mazzy сказал:

В Куровской из-за удаленности держался коллектив за работу при не очень высокой зарплате.

как и в Александрове видимо, там тоже ископаемые поддерживали в очень приличном состоянии

[Алексей Ш]

Александров - это та же Куровская.

[Lex Grant]

В Куровской сейчас составы сплошь в стиле le dermisch. Грязные, вонючие, немытые. Двери примерзают, колесные пары не обточенные. В некоторых вагонах плафоны свисают, держатся на честном слове, а лавки под ними - в глиняных отпечатках обуви. Один состав на Запутной загорелся в конце прошлого года (кажется, два вагона - того). А началось все, действительно, когда вместо родных составов туда пригнали хлам.

[Mazzy]

Пишут, Куровская сегодня закосила два рейса: от Куровской 4-57 и 5-14 от Шатуры.

[Алексей Ш]

И Александров тоже сегодня 2 состава не выдал на линию.

[Mazzy]

Про электрички до Гжели.

 

В 90-е они были по выходным и воскресеньям для вывоза дачников. С тех ПОр дачники пересели на тазики, летние выходные электрички ПОдверглись практически ПОлному выпиливанию, но тех, что остались - хватает, и заПОлнены они при этом меньше, чем были в 90-е.

[awdeew]

1 минуту назад, Mazzy сказал:

В 90-е они были по выходным и воскресеньям для вывоза дачников. С тех ПОр дачники пересели на тазики, летние выходные электрички ПОдверглись практически ПОлному выпиливанию, но тех, что остались - хватает, и заПОлнены они при этом меньше, чем были в 90-е.

Думаю, ещё и количество посещения дач сократилось, и составность делегаций тоже, последние 2 поколения туда просто не ездят.

[Фыва Цукен]

35 минут назад, Mazzy сказал:

Про электрички до Гжели.

 

В 90-е они были по выходным и воскресеньям для вывоза дачников. С тех ПОр дачники пересели на тазики, летние выходные электрички ПОдверглись практически ПОлному выпиливанию, но тех, что остались - хватает, и заПОлнены они при этом меньше, чем были в 90-е.

гжельские, по-моему, в 90-е и отменили. во всяком случае, в эпоху мпс.