Первая "ласточка" Для Ржд

[FanatOT]

3 часа назад, Krendel79 сказал:

А если откуда то по пути с ОЖД? 

Там из крупных одна Тверь. С неё - собакой до Крюкова.

И вот как раз от Крюкова нужен автобусный маршрут Зеленоград-аэропорт.

 

[igla]

1 час назад, FanatOT сказал:

И вот как раз от Крюкова нужен автобусный маршрут Зеленоград-аэропорт.

Несколько роаз бытались запустить там бобик. И каждый раз всё заканчивалось обломом

[sai]

8 часов назад, igla сказал:

Несколько роаз бытались запустить там бобик. И каждый раз всё заканчивалось обломом

Запустить Ховрино-Шереметьево-Зеленоград. Можно как отдельную версию 400.

[Krendel79]

9 часов назад, FanatOT сказал:

Там из крупных одна Тверь. С неё - собакой до Крюкова.

И вот как раз от Крюкова нужен автобусный маршрут Зеленоград-аэропорт.

 

А в чем большая проблема построить условно давно запланированную платформу «Химки - 2» у развязки на Шереметьево и организовать трансфер?

[igla]

1 час назад, Krendel79 сказал:

А в чем большая проблема построить условно давно запланированную платформу «Химки - 2» у развязки на Шереметьево

В нежелании давать бабло на её строительство

1 час назад, Krendel79 сказал:

и организовать трансфер

Трансфер почему-то получается организовать только за 200 рваных с носа. Дешевле это никому не интересно. А вроде бы заинтересованной в подобных вещах Шеремухе вообще насрать, как пассажиры будут до аэропорта добираться, в противном случае ребятки или закрыли бы северные, а не южные терминалы, или оставили работающими мувер и парковки возле южных терминалов

[FanatOT]

Химки-2 и в самом деле планировали, только у человейников Двух столиц.

Но область ожидаемо не дала бабло на строительство, так что живём как живём.

Зато на бесполезную перестройку путепровода у Меги деньги есть. Или там федеральные?  

[igla]

там во-первых федералка, а во-вторых, тот путепровод еще при лужке пытались построить заново, бо существующий уже тогда разваливалсо. Но переругались именно из-за собственности. Кстати, сейчас впервае за полсотни лет взялись ковыряться и на мосту над улицей Маяковского/Юбилейным проспектом, а осенью начнут ремонт и моста Ленинградки над МКАД

[Фыва Цукен]

16 минут назад, igla сказал:

тот путепровод еще при лужке пытались построить заново, бо существующий уже тогда разваливалсо

так его ж ремонтировали уже лет десять назад. по такому случаю, помнится, даже обычные электрички в аэропорт пустили. и чего, уже опять ремонтировать надо?

[igla]

43 минуты назад, Фыва Цукен сказал:

так его ж ремонтировали уже лет десять назад.

Фактически - нет. подлатали, подкрасили и заасфальтировали. Авось до нового мэра не развалится, а дальше - уже его головняк, что с мостом делать

[FIPS]

D3 в Химках поехал. Станция Химки - улица Германа Титова. Подвижной состав - Газель - Сити. Экспресс. Начинает в 5 утра, заканчивает в 00-00. Как я понимаю, это вместо 14к. 

ОФФ Вместо Олимпийца в Ивакино полным ходом идет стройка квартир по 5 мультов  с отделкой и кухней. Лепят дома по 17 этажей. Думаю будет штук 10, не меньше. Кто и куда это все будет вывозить мне непонятно. Думается мне, что либо 29-й прокачают, либо 14-й.

Изменено 20 июля, 2023 пользователем FIPS

[Димон С.]

Он уже давно поехал.

[FIPS]

4 минуты назад, Димон С. сказал:

Он уже давно поехал.

Я в том районе давно не был.

[Паштет]

В 15.07.2023 в 13:53, Mazzy сказал:

РЖД назначит «Ласточку» сообщением Аэропорт Домодедово – Белгород.

 

Поезд будет ходить с 1 августа с остановками на станции Царицыно в Москве (со сменой направления), Туле, Орле и Курске. 

 

Из Белгорода поезд будет отправляться в 4:15 и прибывать в Домодедово в 12:42. Из аэропорта «Ласточка» будет уходить в 17:55 и прибывать в Белгород в 1:52.

 

Первый рейс из Домодедова поезд выполнит 1 августа, из Белгорода – 2 августа.

 

https://t.me/today1520/4404

Сегодня уже 29 июля, а билетов в продаже так и нет. 

[Любезный]

Проезжаю сейчас желдор. Столько платформ понастроили, даже больше чем на восточном вокзале. Интересно, не собираются ли туда перевести ласты с Восточного маршрутами Московская область -НН и Московская область -Иваново?

[sai]

14 минут назад, Любезный сказал:

Интересно, не собираются ли туда перевести ласты с Восточного маршрутами Московская область -НН и Московская область -Иваново?

Не нужно вредительством заниматься

[Л.Егор]

В 19.07.2023 в 11:57, FanatOT сказал:

Химки-2 и в самом деле планировали, только у человейников Двух столиц.

Но область ожидаемо не дала бабло на строительство, так что живём как живём.

Зато на бесполезную перестройку путепровода у Меги деньги есть. Или там федеральные?  

Жаль, что IKEA ушла из России. Так бы они могли помочь в постройке платформы. Теперь только из бюджета строить, а тут как получится. Ольгино почему-то построили (интересно, а на Южную Битцу дадут денег?).

Изменено 18 августа, 2023 пользователем Л.Егор

[Любезный]

1 час назад, sai сказал:

Не нужно вредительством заниматься

Не нужно. Но от сам понимаешь кого приходится ожидать чего угодно.

[igla]

6 часов назад, Л.Егор сказал:

Жаль, что IKEA ушла из России. Так бы они могли помочь в постройке платформы

Могли, но не хотели. Им и так хорошо жилось

[Lopasnensky]

В 29.07.2023 в 22:47, Паштет сказал:

Сегодня уже 29 июля, а билетов в продаже так и нет. 

Похоже что оборот будет на 4 платформе 8 пути

[awdeew]

4 минуты назад, Путевой Объездчик сказал:

ПОехали ПОраньше, ибо вошедшие в режиме «на работу» за минуту до отправления долго искали места, а едущие семьёй/компанией довольствовались одиночными местами в разных концах вагона.

Кстати, часто задаюсь вопросом, что мешает в половине состава сидячку продавать через "Экспресс".

[Касым]

10 минут назад, awdeew сказал:

Кстати, часто задаюсь вопросом, что мешает в половине состава сидячку продавать через "Экспресс".

На дальняке давно пора. Только первые годы такой мордобой будет постоянный...

[igla]

46 минут назад, Касым сказал:

Только первые годы такой мордобой будет постоянный...

"Первые годы" имеют шансы растянуться до бесконечности. Бо число желающих почти всегда превышает число мест. Собсна идею с продажей в один вагон по местам тоже тихо похерили: после окончания "диаметральных" окон "временное" прекращение таких продаж продолжает действовать. То ли охранникам надоело скандалить с пассажирами, то ли в МТППК посчитали, что овчинка (плата ПИДу за пользование "экспрессом") выделки (поавшенной на 150 р. Относительно ласточки цены) не стоит...

[Касым]

2 минуты назад, igla сказал:

"Первые годы" имеют шансы растянуться до бесконечности. Бо число желающих почти всегда превышает число мест. Собсна идею с продажей в один вагон по местам тоже тихо похерили: после окончания "диаметральных" окон "временное" прекращение таких продаж продолжает действовать. То ли охранникам надоело скандалить с пассажирами, то ли в МТППК посчитали, что овчинка (плата ПИДу за пользование "экспрессом") выделки (поавшенной на 150 р. Относительно ласточки цены) не стоит...

Это очень сложный вопрос. Давай просто представим. Допустим, живет человек где-нибудь там скажем в Шевлягино. Каждый день в одно и то же время он едет на работу в Москву. Экспресс летит мимо, человек бы и рад на нём ездить и платить больше, но не имеет возможности. И вот появляется в обычной эльке вагон с указанием мест. Цена, допустим, как в экспрессе, но это, допустим, приемлемо. И вот человек выкупает себе место на год. И все рады: перевозчику гарантированная денежка, пассажиру - гарантированное место. Просто как это реализовывать на практике я совершенно не понимаю, потому что не знаю механизмов работы железной дороги от слова совсем.

[awdeew]

7 минут назад, igla сказал:

Собсна идею с продажей в один вагон по местам тоже тихо похерили: после окончания "диаметральных" окон "временное" прекращение таких продаж продолжает действовать. То ли охранникам надоело скандалить с пассажирами, то ли в МТППК посчитали, что овчинка (плата ПИДу за пользование "экспрессом") выделки (поавшенной на 150 р. Относительно ласточки цены) не стоит...

Один вагон охранять трудно, отсек из пяти проще - двери открывать с 3-х минутной задержкой относительно второй секции и как в ПДС - второй и четвертый вагон с посадкой по паспортам. И только на начальной станции, дальше стоячка в обычном режиме.

2 минуты назад, Касым сказал:

И вот появляется в обычной эльке вагон с указанием мест.

Не, в обычной это нереально.

[igla]

1 час назад, Касым сказал:

И вот человек выкупает себе место на год. И все рады: перевозчику гарантированная денежка, пассажиру - гарантированное место

Далеко не все. Рад разве что выкупивший, и то пока не обнаружит, что платит в т.ч. за пустое место в те дни, когда он сидит дома и никуда не едет. А тогда и он начнёт возбухать. Перевозчику хорошо только на первый взгляд, но потом выясняется, что нужно дополнительно нанимать охранника, который будет сгонять с этого места пассажира из Шатуры. А пассажир из Шатуры на такое нововведение будет рвать и метать, потому что сегодня он покупает билет и садится на любую свободную лавку, а тут появляется тот самый нанятый охранник, который требует от шатурчанина освободить лавку и ехать стоя, бо место уже оплачено шевлягинцем...

 

2 часа назад, Касым сказал:

Просто как это реализовывать на практике я совершенно не понимаю

Я примерно описал, как такое можно реализовать на практике, но имеено такого я нигде не встречал: ни у нас, ни за кордоном. Есть "экспресс", есть "сирена" с "амадеусом", была система бронирования с карточками у коломенской а/к 1417...

2 часа назад, awdeew сказал:

Один вагон охранять трудно, отсек из пяти проще - двери открывать с 3-х минутной задержкой относительно второй секции и как в ПДС - второй и четвертый вагон с посадкой по паспортам

Ну вот я пришел к такой секции в Химках. Что со мной делать? Заставлять бежать пять вагонов за одну минуту стоянки? Увеличить стоянку до 5 минут, чтобы я таки добежал? А на Сходне/Крюкове/ Подсолнечной тоже увеличить? Или лучшк забить на жопокладок, возведя в абсолют старый-добрый принцип "кто раньше встал, того и тапки"?

[awdeew]

6 минут назад, igla сказал:

Ну вот я пришел к такой секции в Химках. Что со мной делать?

Да сажать спокойно. Если все, кто купил билеты, явились, стоя езжай на общих основаниях, если кто-то опоздал, уже не догонит, садись на его место. А с промежуточных в этот вагон сидячку не продавать.

[Путевой Объездчик]

А мне наоборот, как сейчас в Тверь нравится. Мне кажется, это близкий к идеальному вариант для поездок в соседний облцентр. Быстро, комфортно, и не надо ничего сильно заранее планировать. Да, прийти за полчаса до отправления, но это разово, а не каждый день в рань на работу, тем более, я всегда на поезд стараюсь за полчаса приехать. Ну в принципе, с учётом, что у них 1-2 часа интервал, можно несколько пар в сутки полностью сделать по более дорогим билетам с местами, а без мест чтобы каждые 2 часа отправлялись. 

Но с местами сократить остановки: Химки - Крюково - Подсолнечная - Клин, далее не знаю, насколько нужны, я там редко езжу. 

Изменено 17 января пользователем Путевой Объездчик

[Krendel79]

13 минут назад, Путевой Объездчик сказал:

А мне наоборот, как сейчас в Тверь нравится. Мне кажется, это близкий к идеальному вариант для поездок в соседний облцентр. Быстро, комфортно, и не надо ничего сильно заранее планировать. Да, прийти за полчаса до отправления, но это разово, а не каждый день в рань на работу, тем более, я всегда на поезд стараюсь за полчаса приехать. Ну в принципе, с учётом, что у них 1-2 часа интервал, можно несколько пар в сутки полностью сделать по более дорогим билетам с местами, а без мест чтобы каждые 2 часа отправлялись. 

Но с местами сократить остановки: Химки - Крюково - Подсолнечная - Клин, далее не знаю, насколько нужны, я там редко езжу. 

 

Согласен. На самом деле (понимаю что у кого то сейчас бомбанет) есть опять же ситуевины когда ехать надо в пик, ехать быстро, а не 3-4 часа на "зелёной" а "не вывоз" и мест нет. 

   Ну и? 

     Помню опять же как то ехали в Тверь от Крюково в субботу утром. Понятно что это пик тоже, "Ласточка" идёт набитая мест нет. То есть если бы был поезд с местами - не уехали бы. 

   А так - ну ПОстояли до Клина, там вышли немного сели. Можно было в принципе и до Твери постоять, не так уж долго.

     А вот был бы, повторюсь, какой-нибудь поезд с местами в Тулу, Рязань, Владимир и пришлось бы париться с билетами заранее. 

[Maxx]

Идея резервации мест на пригороде – глупость, одни минусы. До такой практики дошли только в Италии, но как писали обыватели, система не работает и почти все ездят на пригородных поездах не резервируя места, как и ездили до её ввода. Где она вводилась? На десятке линий в разных регионах: 1. все пригородные поезда на скоростной линии из Рима, 2. пиковые рейсы поездов на других линиях в разных городах, 3. все пригородные поезда из/в Венеции в выходные дни для ограничения потока туристов. И так далее, где-то даже рейсы S-Bahn сделали с резервацией. 

 

Вспоминая количество категорий и видов армии льготников обладателей бесплатного проезда получится так, что за час до отправления вся Ласточка в Тверь к моему приходу будет зарезервирована льготниками и мне должно в ней стоять задолго до отправления и после него? Перестану на ней ездить скорее всего. А обладатели бесплатного проезда получат новый заработок в виде продажи мест за нал как в крутовских электричках. На ту же Тверь есть сапсаны и питерские ласточки, если так нужны гарантированные места, пусть пользуются их услугами (а ну да, там же нет бесплатного проезда), а хороший сервис в виде Ласточек не нужно трогать.

 

 

[Алексей Ш]

Вот холивар развели. В сове время "Федор Чижов" Москва-Сергиев Посад (потом Александров) перевели на 100% продажу с местами. До этого он бывало, в мясо ездил. И никаких драк и скандалов (по крайней мере массовых) не было. Все быстро привыкли, и сейчас даже соглядаи не нужны, все по местам садятся в пиковых рейсах. Безбилетные, если таковые есть - едут в тамбурах и на места не ломятся. Так что все возможно.