Корзухин А. Posted December 11, 2013 Share Posted December 11, 2013 да и сейчас можно было мозг включить и продлить ТКЛ не в Котельники, а в Кожухово/Некрасовку, а новый радиус - в Котельники============================================================ Чтобы уже и на Выхино в вагон зайти нельзя было? Интересное предложение... Link to comment Share on other sites More sharing options...
Зеркало Posted December 11, 2013 Share Posted December 11, 2013 да и сейчас можно было мозг включить и продлить ТКЛ не в Котельники, а в Кожухово/Некрасовку, а новый радиус - в Котельники============================================================ Чтобы уже и на Выхино в вагон зайти нельзя было? Интересное предложение... Кожухово с Некрасовкой и так на Выхино висят, ничего не добавится, а область туда не полезет... а вот с открытием Котельников на ТКЛ будет полный 3,14... ( Link to comment Share on other sites More sharing options...
Корзухин А. Posted December 11, 2013 Share Posted December 11, 2013 Кожухово с Некрасовкой и так на Выхино висят, ничего не добавится, а область туда не полезет... а вот с открытием Котельников на ТКЛ будет полный 3,14... (=========================================================== Исходя из такой логики - область и так на Выхино и Кузьминках висит, ничего не добавится. Link to comment Share on other sites More sharing options...
abr Posted December 11, 2013 Share Posted December 11, 2013 Сейчас срочно нужен новый автобусный маршрут Люберецкие Поля - м. Новокосино. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Maryak Posted December 11, 2013 Share Posted December 11, 2013 Сейчас срочно нужен новый автобусный маршрут Люберецкие Поля - м. Новокосино. _____________ Вот-вот, уже много раз обсуждали. Под это идеально подходит 849. На Салтыковской теперь нормальный асфальт, да ещё и остановки "По требованию" ввели. И шёл бы он быстро. Link to comment Share on other sites More sharing options...
abr Posted December 11, 2013 Share Posted December 11, 2013 Его для этого нужно будет прокачать, а в Некрасовку столько автобусов не нужно. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Зеркало Posted December 11, 2013 Share Posted December 11, 2013 Исходя из такой логики - область и так на Выхино и Кузьминках висит, ничего не добавится. не вся... Раменское и Жуковский например большей частью ездят на чем-нить до станции, затем на электричке (не только до Выхино)... откроют Котельники - дружно пересядут на 441, 424 и т.п... Котельники и Дзержинский, которые щас одной рукой на Люблино, тоже не дураки и потирают руки в предвкушении... Link to comment Share on other sites More sharing options...
Аккорд1970 Posted December 11, 2013 Share Posted December 11, 2013 Исходя из такой логики - область и так на Выхино и Кузьминках висит, ничего не добавится. Жители Котельников частенько едут до Люблино, а после ввода м. Котельники уж точно не будут туда ездить. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Klessk Posted December 11, 2013 Share Posted December 11, 2013 Кожухово с Некрасовкой и так на Выхино висят, ничего не добавится, а область туда не полезет... а вот с открытием Котельников на ТКЛ будет полный 3,14... ( --- Что-то мне подсказывает, что проще будет сейчас вообще закрыть Выхино. Местный поток ориентируется на Рязанский проспект внутри МКАДа и Лермонтовский проспект за МКАДов. Второй вариант убрать ж.д. платформу Выхино. Опять же есть Вешняки и Косино. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Юрий А Posted December 11, 2013 Share Posted December 11, 2013 Второй вариант убрать ж.д. платформу Выхино. Опять же есть Вешняки и Косино. --- Посмотри как-нибудь при случае сколько людей в час пик садятся в электричку на Выхино в центр и выходят из оной из центра. Культурный шок гарантирую Link to comment Share on other sites More sharing options...
Mazzy Posted December 11, 2013 Share Posted December 11, 2013 продлить ТКЛ не в Котельники, а в Кожухово/Некрасовку -------------- Зашибись крокозябра получится. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Зеркало Posted December 11, 2013 Share Posted December 11, 2013 Опять же есть Вешняки и Косино.кстати в сторону области прогуляться от РП до Вешняков не намного дольше, чем прыгать по забитым толпой лестницам на Выхино, не говоря уже о том что можно спокойно войти в электричку Зашибись крокозябра получиться. у новой линии она получится еще зашибистее ) Link to comment Share on other sites More sharing options...
Марри Posted December 11, 2013 Share Posted December 11, 2013 Раменское и Жуковский например большей частью ездят на чем-нить до станции, затем на электричке (не только до Выхино)... откроют Котельники - дружно пересядут на 441, 424 и т.п... Кому торопиться совсем некуда - пересядут. А остальные - из Раменского точно не пересядут, ибо 424 стоит в пробке на въезде в Жуковский и кракозябрит по Раменскому; из Жуковского несколько проще, но и там можно перед МЭЗом встать. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Klessk Posted December 11, 2013 Share Posted December 11, 2013 Посмотри как-нибудь при случае сколько людей в час пик садятся в электричку на Выхино в центр и выходят из оной из центра. Культурный шок гарантирую --- А что им будет мешать сесть в Косино или на Вешняках? Link to comment Share on other sites More sharing options...
igla Posted December 11, 2013 Share Posted December 11, 2013 Выхино удобнее для пересадки, но не для последующего передвижения в центр в переполненном вагоне метро, -----------------Тем не менее, по времени через Выхино здорово быстрее, чем через вокзал: за те 22 минуты, что электричка доходит до вокзала, метро доедет аж до Пушкинской. А это значит, что даже на Юго-Западную из Люберец быстрее добираться через Выхино. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Светлана Posted December 11, 2013 Share Posted December 11, 2013 А что им будет мешать сесть в Косино или на Вешняках?------------------------------------ Ну мне, например, будет мешать то, что мой 501-й идёт именно до Выхино, а не до Косино, и уж тем более, не до Вешняков. Link to comment Share on other sites More sharing options...
awdeew Posted December 11, 2013 Share Posted December 11, 2013 Тем не менее, по времени через Выхино здорово быстрее, чем через вокзал: за те 22 минуты, что электричка доходит до вокзала, метро доедет аж до Пушкинской. А это значит, что даже на Юго-Западную из Люберец быстрее добираться через Выхино. Вывод? Ускорить электрички надо, по крайней мере в пик. А на ПДСы в прибытии с 7-30 до 9-30 положить эмбарго. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Фыва Цукен Posted December 11, 2013 Share Posted December 11, 2013 это значит, что даже на Юго-Западную из Люберец быстрее добираться через Выхино. ***** малость быстрее, да - я выше о том же писал. но ради подобной экономии времени подвергать опасности целостность своего тела? я это перестал понимать ещё 30 лет назад, когда у меня появилась необходимость регуляных поездок от выхина в час пик. хотя, конечно, каждый себе злобный буратино. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Зеркало Posted December 11, 2013 Share Posted December 11, 2013 Кому торопиться совсем некуда - пересядут. А остальные - из Раменского точно не пересядут, ибо 424 стоит в пробке на въезде в Жуковский и кракозябрит по Раменскому; из Жуковского несколько проще, но и там можно перед МЭЗом встать. там где в Раменском ходит тот же 424, до станции идти упаришься, только ехать на местных... а потом тошнить час со всеми остановками либо 40 мин и втискиваться на Выхино... а тут за час (а то и быстрее) доедешь до Котельников (пробки там с открытием развязки почти исчезли, разве что в Жуковском потолкаться) и комфортно положишь задницу на конечной... из Жуковского все еще шоколаднее, из Котельников и Дзержинского тем более Link to comment Share on other sites More sharing options...
awdeew Posted December 11, 2013 Share Posted December 11, 2013 там где в Раменском ходит тот же 424, до станции идти упаришься Тот же 424 в другой конец идет до ст. Раменское не дольше 15 минут из самой глухомани. а потом тошнить час со всеми остановками либо 40 мин Как раз в Раменском-то выбор есть. Это из Жуковского тошнить. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Klessk Posted December 11, 2013 Share Posted December 11, 2013 Ну мне, например, будет мешать то, что мой 501-й идёт именно до Выхино, а не до Косино, и уж тем более, не до Вешняков. --- Кэп подсказывает, что раз там будет только метро, то можно половину автобусов оттуда убрать. Еще и поток в автобусах будет раздельных на тех кому на электричку и тех кому в метро. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Ulis Posted December 11, 2013 Share Posted December 11, 2013 Как раз в Раменском-то выбор есть. Это из Жуковского тошнить. Плюс на Отдыхе как правило в пик заканчиваются последние сидячие места. По мне из Раменского ехать на 424 можно только из отдаленных от станции районов типа Холодова и то, если лень пересаживаться. )) Из Жуковского изврат меньший, учитывая, что в городе много районов, далёких от железки, и ты от метро попадаешь прямо к дому. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Юрий А Posted December 11, 2013 Share Posted December 11, 2013 А что им будет мешать сесть в Косино или на Вешняках? -- Ну как минимум то, что автобусы и троллейбусы везут все окрестности именно на Выхино. Делать же отдельный подвоз до соседних станций это изврат, да и на тех же Вешняках можно в хорошую пробку с северной стороны встать. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Зеркало Posted December 11, 2013 Share Posted December 11, 2013 По мне из Раменского ехать на 424 можно только из отдаленных от станции районов типа Холодова и то, если лень пересаживаться. )) Из Жуковского изврат меньший, учитывая, что в городе много районов, далёких от железки, и ты от метро попадаешь прямо к дому.с открытием метро в Котельниках ситуация поменяется, ибо у автобусов уйдет немалая часть пробок Link to comment Share on other sites More sharing options...
awdeew Posted December 11, 2013 Share Posted December 11, 2013 с открытием метро в Котельниках ситуация поменяется, ибо у автобусов уйдет немалая часть пробок Так скажем, для Жуковского поменяется, для Раменского нет. Из любой точки Раменского по ЖД быстрее до Выхино, чем на автобусе до выезда из Жуковского. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Светлана Posted December 11, 2013 Share Posted December 11, 2013 --- Кэп подсказывает, что раз там будет только метро, то можно половину автобусов оттуда убрать. Еще и поток в автобусах будет раздельных на тех кому на электричку и тех кому в метро. --- Не поняла потока вашего сознания. Если на Выхино электричка не останавливается, то, получается, я не смогу в самый час пик спокойно доехать до Выхино и там сесть на свой автобус. Короче, ещё один любитель гадать по карте и предлагать заведомое ухудшение для простого пассажира. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Klessk Posted December 11, 2013 Share Posted December 11, 2013 Не поняла потока вашего сознания. Если на Выхино электричка не останавливается, то, получается, я не смогу в самый час пик спокойно доехать до Выхино и там сесть на свой автобус. Короче, ещё один любитель гадать по карте и предлагать заведомое ухудшение для простого пассажира. --- Не совсем так. Сча попробую пояснить. Проблема Выхино в том, что там есть пересадка с электрички на метро. И при приходе электрички метро уже сразу забивается. Смысл в том, чтобы как-то разнести станции раздельно, то есть метро отдельно электричка отдельно. Местный транспорт может проезжать сначала станцию метро, потом платформу электрички это даст возможность разделения потока. И пассажиры электрички не будут лезть в первое же метро, а частично выходить и ехать до него, а частично ехать до другой станции метро. Ну как минимум то, что автобусы и троллейбусы везут все окрестности именно на Выхино. Делать же отдельный подвоз до соседних станций это изврат, да и на тех же Вешняках можно в хорошую пробку с северной стороны встать. --- С северной стороны скоро займутся дорогами и будет посвободнее. А делать можно не отдельный, а сквозной подвоз. Сначала автобус проходит до метро, а потом через 5 минут подъезжает к станции электрички. Link to comment Share on other sites More sharing options...
New-Express Posted December 11, 2013 Share Posted December 11, 2013 Местный транспорт может проезжать сначала станцию метро, потом платформу электрички это даст возможность разделения потока. ----- Сначала станцию метро Выхино, потом ж.д. платформу Вешняки Link to comment Share on other sites More sharing options...
gss Posted December 12, 2013 Author Share Posted December 12, 2013 кстати в сторону области прогуляться от РП до Вешняков не намного дольше, чем прыгать по забитым толпой лестницам на Выхино, не говоря уже о том что можно спокойно войти в электричку --- А как быть с тем, что на Вешняках далеко не все останавливаются? Особенно если говорить о РЭКСах? Ведь если обычным там остановку сделать можно, то идущим по скоростным путям - нет. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Klessk Posted December 12, 2013 Share Posted December 12, 2013 А как быть с тем, что на Вешняках далеко не все останавливаются? Особенно если говорить о РЭКСах? Ведь если обычным там остановку сделать можно, то идущим по скоростным путям - нет. --- Хе. При желании сделать можно все. Даже в рамках строительства там новых путей. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Archived
This topic is now archived and is closed to further replies.