Передача Выходов/маршрутов Между Маршрутами/парками

[Ramirez]

В конце мая МЦ1 ушёл в 16 ап, с тех пор ни разу не видел на нём 17 ап - хотя и езжу в машине по Варшавке, и просто бываю у родственника в Аннино...

 

Маршрут изначально запустился в 1 ап, какое-то время на ночных выходах был и 18 ап.

[Путевой Объездчик]

  В 11.12.2017 в 22:31, Ramirez сказал:

В конце мая МЦ1 ушёл в 16 ап, с тех пор ни разу не видел на нём 17 ап - хотя и езжу в машине по Варшавке, и просто бываю у родственника в Аннино...

 

Маршрут изначально запустился в 1 ап, какое-то время на ночных выходах был и 18 ап.

Ну ок, возможно, на развороте у Янгеля были МЦ1 и 906 подряд, но за рулем я каким-то образом спутал борта. Там не только за дорогой следить приходится, но и чтобы никакой урод из 3-го ряда, с которого только прямо, не впихнулся направо вперед меня.

[неспящий пассажир]

 

 

  art_b сказал:

Ахренеть. ФАТП на Юшуньской я ещё помню, но вот 16АП..

Ага. Вчера 222 видел ночью по Каширке гнал с невыключенным маршрутником - думаю, МГТ совсем что ли или просто недавно передали и маршрутник случайно вкючился - да, видимо, совсем. Передали бы лучше в 17 а.п., там до парка километр от 16 мкр., а как минимум заканчивать от конечной "Б" они умеют.

[Igorr10]

Парадокс, маршруты типа 144к и М27 в 17-м, а те которые в зоне обслуживания оного другим паркам отдали; вблизи метро Чертановская зоопарк из маршрутов с разных филиалов и подвижного состава получается - три частника, гармошки по 28, трамваи, 5292 из трёх парков. Если в 4 колонну отдали 222 то могут и Спринтер на него поставить и ЛиАЗ-6213 .

Изменено 12 декабря, 2017 пользователем Igorr10

[Путевой Объездчик]

  В 12.12.2017 в 20:49, Igorr10 сказал:

Парадокс, маршруты типа 144к и М27 в 17-м, а те которые в зоне обслуживания оного другим паркам отдали; вблизи метро Чертановская зоопарк из маршрутов с разных филиалов и подвижного состава получается - три частника, гармошки по 28, трамваи, 5292 из трёх парков. Если в 4 колонну отдали 222 то могут и Спринтер на него поставить и ЛиАЗ-6213 .

Ну, эти парадоксы в Москве, сколько себя помню. Куча ФАТПовских маршрутов в течение десятилетий на Озёрной не парадокс? Конечные Фили, Филевский Парк а 5АП не парадокс? 23 Кв. НЧ в 5АП как? А ещё до пуска метро до ТС был 203 Белево - Лейпциг, так он тоже одно время 5(!)АП обслуживался. Не парадоксище? Изменено 13 декабря, 2017 пользователем Путевой Объездчик

[Igorr10]

  В 13.12.2017 в 04:43, Путевой Объездчик сказал:

 

  В 12.12.2017 в 20:49, Igorr10 сказал:

Парадокс, маршруты типа 144к и М27 в 17-м, а те которые в зоне обслуживания оного другим паркам отдали; вблизи метро Чертановская зоопарк из маршрутов с разных филиалов и подвижного состава получается - три частника, гармошки по 28, трамваи, 5292 из трёх парков. Если в 4 колонну отдали 222 то могут и Спринтер на него поставить и ЛиАЗ-6213 .

Ну, эти парадоксы в Москве, сколько себя помню. Куча ФАТПовских маршрутов в течение десятилетий на Озёрной не парадокс? Конечные Фили, Филевский Парк а 5АП не парадокс? 23 Кв. НЧ в 5АП как? А ещё до пуска метро до ТС был 203 Белево - Лейпциг, так он тоже одно время 5(!)АП обслуживался. Не парадоксище?

Да и Второй автобусный парк на большинстве маршрутов в Марьино до недавнего времени из той же серии.

[FanatOT]

Кстати, а где старый 4-й автобусный парк располагался? У него вроде несколько площадок было. Какие районы обслуживал?

Я вот помню времена, когда 4 АП обслуживал 645, в то время как 10 АП обслуживал всю выхинскую компанию (841 и прочие). Сейчас, кстати, странности в ФВ остались: НАТП обслуживает 7, хотя ему как раз до обоих его конечных ехать далеко, зато он не обслуживает гораздо более близкие 237 и 842, которые принадлежат экс-2 АП. 

Ещё всегда интересовало, что 889 в 18 АП делает, почему он не в 14 и то, что забыл в 11 АП 87, когда до 7 АП рукой подать?

Изменено 13 декабря, 2017 пользователем FanatOT

[art_b]

  В 13.12.2017 в 12:27, FanatOT сказал:

Я вот помню времена, когда 4 АП обслуживал 645, в то время как 10 АП обслуживал всю выхинскую компанию (841 и прочие).

841 всегда обслуживался 2АП.

[Remr]

 

 

  FanatOT сказал:

Кстати, а где старый 4-й автобусный парк располагался?

Одна площадочка располагалась на Новорязанской улицы, вторая где-то между Семёновской и Преображенской площадью.

[FanatOT]

 

 

  art_b сказал:

841 всегда обслуживался 2АП.

Ну тогда 722, 821, 855...

[Хлорка]

  В 13.12.2017 в 12:44, Remr сказал:

 

  FanatOT сказал:

Кстати, а где старый 4-й автобусный парк располагался?

Одна площадочка располагалась на Новорязанской улицы, вторая где-то между Семёновской и Преображенской площадью.

3-я под рижской эстакадой, 4-я в конце ольховской улицы (под русаковской эстакадой)

[Teplostanec]

  В 13.12.2017 в 12:27, FanatOT сказал:

Ещё всегда интересовало, что 889 в 18 АП делает, почему он не в 14

В 14 АП не было ФИАТов.

[art_b]

  В 13.12.2017 в 12:58, Teplostanec сказал:

 

  В 13.12.2017 в 12:27, FanatOT сказал:

Ещё всегда интересовало, что 889 в 18 АП делает, почему он не в 14

В 14 АП не было ФИАТов.

Были времена, когда он с Введенского гонял. Хотя от водителя ещё давно слышал, что хотели перевести на БВ и отдать в 14АП, но что-то не сложилось..

[MigVal124]

  В 13.12.2017 в 12:44, Remr сказал:

 

  FanatOT сказал:

Кстати, а где старый 4-й автобусный парк располагался?

Одна площадочка располагалась на Новорязанской улицы, вторая где-то между Семёновской и Преображенской площадью.

1/3 колонны располагались под Рижской эстакадой, ранее там была площадка 3ап

4 колонна на Ольховской, переехала оттуда ещё в конце 2000-х

5/6 на Хапиловке, у переезда с Измайловским Валом

Административная часть с ремзоной на Новорязанской, недалеко от 2тп

Потом 5/6к переехали в Новокосино, 4к на Хапиловку, а далее парк полность перебазировался в Новокосино, так что много лет нули были очень весёлыми, если ещё и заправку добавить)

[portenos]

  Цитата

 

 

и то, что забыл в 11 АП 87, когда до 7 АП рукой подать?

87 в 11АП - наследие закрытой ныне конечной НАМИ. А с той конечной было проще попасть в 11АП, чем в 7АП. Но до запуска 11АП 87 был в 7АП

[Александр Петров]

 

 

 

 

  FanatOT сказал:

Я вот помню времена, когда 4 АП обслуживал 645

 

До середины 80-х годов 4 парк с Новорязанской ул. ездил в Чертаново (маршрут 2 с 3-го Павелецкого пр., 4 АП вообще всю эту конечную обслуживал), в Южный порт из Лужников (маршрут 8), к метро Нагорная от Краснохолмского моста (маршрут 115 до начала 90-х г.),

в Куоьяново (маршрут 703) и в Люблино (маршрут 231) он ездил и в начале 00-х годов.

Изменено 13 декабря, 2017 пользователем Александр Петров

[Хлорка]

  FanatOT сказал:

Я вот помню времена, когда 4 АП обслуживал 645

Хорошие были времена.

Как попал в 10-й - так сразу деградировал.

Изменено 13 декабря, 2017 пользователем Хлорка

[Милостивый Государь]

 

 

  MigVal124 сказал:

4 колонна на Ольховской, переехала оттуда ещё в конце 2000-х

 

В 2007-м, если точно.

 

 

 

  MigVal124 сказал:

далее парк полность перебазировался в Новокосино

 

В самом конце 2013-го.

[Любезный]

  Цитата

 

в Куоьяново (маршрут 703)

Давным давно в детстве, когда я много катался по Москве, в первую очередь по центру, сам удивился, когда, проезжая Новорязанку, увидел стоящий на ней И280 с трафаретом 703 маршрута. Тогда интересные времена были.

[igla]

703-й был в 4 АП с рождения. Их конечная на Саратовской была, и всё, что там тусовалось, принадлежало 4 АП (помимо 703, еще 74, 231 и кажется 283).

[висхом]

283 я помню с 1984г.и до своей отмены, он был во 2-м.А семечка(74),вообще начинал в 3а/п.

Изменено 13 декабря, 2017 пользователем Сергеич

[Хлорка]

25 и 4лев ушли в русаковское

36 частично ушел в бауманское

[Серп]

  В 16.12.2017 в 02:47, Хлорка сказал:

25 и 4лев ушли в русаковское

36 частично ушел в бауманское

Предположу, что на этих маршрутах работают бывшие бауманские вагоны 26xx. Вчера половина трамвайного круга "Бульвар Рокоссовского" была ими заполнена -такие вагоны вышли на маршруты 4 и 46.

[Александр Петров]

 

 

  Хлорка сказал:

36 частично ушел в бауманское

 

Наоборот, это остатки бауманских 623-х частично пришли в Русакова.

[yourich2007]

  В 16.12.2017 в 08:03, Александр Петров сказал:

 

  Хлорка сказал:

36 частично ушел в бауманское

Наоборот, это остатки бауманских 623-х частично пришли в Русакова.

Не понял юмора. А почему тогда Бауманцы передав 4л и 25 не взяли 36й взамен?

[Хлорка]

  В 16.12.2017 в 08:03, Александр Петров сказал:

 

  Хлорка сказал:

36 частично ушел в бауманское

Наоборот, это остатки бауманских 623-х частично пришли в Русакова.

нет, я видел, как они ехали с Сельскохозяйственной.

[yourich2007]

  В 16.12.2017 в 08:30, Хлорка сказал:

 

  В 16.12.2017 в 08:03, Александр Петров сказал:

 

  Хлорка сказал:

36 частично ушел в бауманское

Наоборот, это остатки бауманских 623-х частично пришли в Русакова.

нет, я видел, как они ехали с Сельскохозяйственной.

Почему не Витязи, что в выходные работали на 4л и 25? Теперь они стоят, а 623е проявляют активность?

[Вечный странник]

 Ну может быть таким образом бауманцы обкатывают новый для них маршрут? В выходные на "Морковках", а в будни глядишь и Витязи выползут. Посмотрим...

  В 16.12.2017 в 08:42, yourich2007 сказал:

 

 

 

Изменено 16 декабря, 2017 пользователем Вечный странник

[Александр Петров]

 

 

  Хлорка сказал:

нет, я видел, как они ехали с Сельскохозяйственной.

 

Вопрос куда они вечером заедут.

Не исключено, что на Яузу.

[New-Express]

 

 

  Путевой Объездчик сказал:

Куча ФАТПовских маршрутов в течение десятилетий на Озёрной не парадокс?

 

Не, ФАТП на Нагорной и Новаторов интереснее

 

 

 

  Путевой Объездчик сказал:

Конечные Фили, Филевский Парк а 5АП не парадокс? 23 Кв. НЧ в 5АП как? А ещё до пуска метро до ТС был 203 Белево - Лейпциг, так он тоже одно время 5(!)АП обслуживался. Не парадоксище?

 

Была нехватка парков на юге, это потом появлялись 17 и 18 АП.