Перейти к содержанию

Рекомендуемые сообщения

Опубликовано

Я вот говорю, если в Усть-Катавах еще уменьшить диаметр колес, может вообще без подиумов обойтись удастся? Имеется в виду по отношению к 628-му.

Опубликовано

А смысл? Давать лишний повод 2+2 делать? Не, такого не надо. Нынешние подиумы 628 тем и хороши, что делают все 3 ряда сидений удобными, не превращая проход в горную тропу.

Опубликовано
53 минуты назад, Василий Фрескин сказал:

. Нынешние подиумы 628 тем и хороши, что делают все 3 ряда сидений удобными

Ничем они не хороши. Вместо сидений там подоконник по одной из сторон. 

Опубликовано
13 часов назад, Василий Фрескин сказал:

Я защищаю изначальную компоновку Витязя, а не переделанную "по пожеланиям пассажиров".

Единственное, что мне жалко, так это убирание полуторных сидушек, на которых можно удобно размещаться с сумками или рюкзаком, и никто тебя при этом не подвинет :)

 

Опубликовано
2 часа назад, Володя13401 сказал:

Ничем они не хороши. Вместо сидений там подоконник по одной из сторон. 

Лучше широкий подоконник, чем ряд, на котором неудобно сидеть.

  • 3 недели спустя...
Опубликовано
В 09.02.2021 в 14:45, Дмитрий Касаткин сказал:

Так он в первом варианте на витязя (древнеславянского воина) вообще ни разу похож не был. Теперь хоть что-то напоминающее есть...

Дмитрий, а вы теперь в Московский метрополитен перейдете работать в связи с передачей трамвайного хозяйства?  https://www.mosmetro.ru/press/news/3821/

Опубликовано (изменено)
В 27.02.2021 в 18:04, Серп сказал:

Дмитрий, а вы теперь в Московский метрополитен перейдете работать в связи с передачей трамвайного хозяйства?  https://www.mosmetro.ru/press/news/3821/

Так Мосметро уже вовсю перенимает трамвайные методы 😀

Например гоняя пустые учебные поезда наравне с обычными. Прям как МГТ свои трамваи по учебным рейсам.

 

Изменено пользователем ka3ak
Опубликовано
48 минут назад, ka3ak сказал:

Например гоняя пустые учебные поезда наравне с обычными.

Вообще-то всю жизнь так было. 

  • Like 4
Опубликовано (изменено)
В 02.03.2021 в 15:20, art_b сказал:

Вообще-то всю жизнь так было. 

Но как-то не часто. А сейчас - обычное дело. Так, перенимая опыт МГТ машинисты и стрелки в тоннелях ломиками переводить начнут 😃

Шутки шутками, но монорельс собянин помнится тоже даровал во владение метрополитену, и что с ним теперь? Эти же новые "хозяева" уже поотключали все автоматические стрелки по Москве. Не увеличили их освещенность, не обязали вагоновожатых сбрасывать скорость и смотреть внимательней на прилегания остряков, а тупо вырубили их, мол да и х... с ними.

Завтра кого-нить из пассажиров током шарахнет - метронутые посрезают пантографы и к вагонам лошадей запрягут.

Изменено пользователем ka3ak
  • Like 1
Опубликовано
2 часа назад, ka3ak сказал:

монорельс собянин помнится тоже даровал во владение метрополитену

 

Разве он не всегда там был?

Опубликовано
2 часа назад, ka3ak сказал:

Но как-то не часто. А сейчас - обычное дело

В смысле не так часто? Обкаточные маршруты всегда существовали как для обучения машинистов, так и после ТО/ТР. 

Или у тебя есть выписки из ГДП за разные года, чтобы подтвердить свои слова? 

 

30 минут назад, rvu сказал:

Разве он не всегда там был?

Не всегда. 

Опубликовано
12 минут назад, Паштет сказал:

Ну как минимум ещё с лужковских времён.

Я тут глянул, метрошные билеты начали принимать в 2013, видимо тогда и передали. 

Или печати с МТС раньше появились? 

Опубликовано
2 часа назад, art_b сказал:

Я тут глянул, метрошные билеты начали принимать в 2013, видимо тогда и передали. 

Ты про служебные БСК? То их запрограммировали где-то с 2013 года, но по удостоверению через дежурного можно было и до этого итак пройти, причем без печати МТС (возможно на это внимание не обращали). А так мне кажется оно мне кажется чуть ли не сразу под метрополитеном стало.

Опубликовано
2 часа назад, Паштет сказал:

Ты про служебные БСК?

Не, про обычные Единые или как они тогда назывались, "Универсальный билет" что ли. 

Опубликовано
11 часов назад, ka3ak сказал:

Но как-то не часто. А сейчас - обычное дело. Так, перенимая опыт МГТ машинисты и стрелки в тоннелях ломиками переводить начнут 😃

Шутки шутками, но монорельс собянин помнится тоже даровал во владение метрополитену, и что с ним теперь? Эти же новые "хозяева" уже поотключали все автоматические стрелки по Москве. Не увеличили их освещенность, не обязали вагоновожатых сбрасывать скорость и смотреть внимательней на прилегания остряков, а тупо вырубили их, мол да и х... с ними.

Завтра кого-нить из пассажиров током шарахнет - метронутые посрезают пантографы и к вагонам лошадей запрягут.

А по какой причине отключены автоматические стрелки?

Опубликовано
16 минут назад, Серп сказал:

А по какой причине отключены автоматические стрелки?

Наверное, перевод на диспетчерское управление от ближайшей метролинии :)

Опубликовано
10 минут назад, Антон Чиграй сказал:
6 часов назад, art_b сказал:

Или печати с МТС раньше появились?

Раньше.

Я не про это, @Паштет понял о чём речь. 

 

9 минут назад, Никита Мишин сказал:

Ультралайт?

Они и сейчас ультралайт, в 2013 как раз был переходный период от чисто метрошных к Единым:

574084.jpg

https://transphoto.org/photo/574084/?gid=2149

Опубликовано (изменено)

Вот действительно сколько людей уже задалось вопросом - по какой причине отключили все стрелки в Москве ?

Случай невиданный и со стороны выглядит дико. Самые нехорошие мысли лезут в голову, особенно глядя на

затянувшиеся "ремонты", эпопею с троллейбусом.

Чем дольше мы будем ждать компетентного ответа, тем меньше веры в будущее трамвая в Москве.

 

Изменено пользователем Александр Петров
  • Like 4
Опубликовано
1 час назад, Александр Петров сказал:

Вот действительно сколько людей уже задалось вопросом - по какой причине отключили все стрелки в Москве ?

Скажем так, это неверно. Одну рабочую автострелку я таки вижу - на конечной 3 владимирская, между ее путями. Но стрелку заезда на это кольцо водители переводят ломиками.

Опубликовано
4 часа назад, Любезный сказал:

Скажем так, это неверно. Одну рабочую автострелку я таки вижу - на конечной 3 владимирская,

На кольце Сокольническая застава аналогично.

Но главный вопрос остаётся.

Опубликовано
В 07.03.2021 в 02:56, ka3ak сказал:

Но как-то не часто. А сейчас - обычное дело.

На каких участках / линиях? 

Обновление ПС имеет место быть. Где-то схемы обслуживания меняются и приходится гонять резервом из / в депо. Или, как в случае с Пражской, в тупик.

  • 5 недель спустя...

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйте новый аккаунт в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти
  • Последние посетители   0 пользователей онлайн

    • Ни одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу
×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.