Закрытие троллейбуса в Москве и его последствия.

[Касым]

3 минуты назад, Метрокутила сказал:

Ну, пока есть Химкинские 202 и 203, надеюсь, не придётся...

Таки ХЭТ, а не МГТ... Хотя, собакин может и с Воробьёвым договориться, чтоб только номер 1 там остался, электробусов подогнать, виселицы на Планерной... Мочить так мочить.

[Антон Чиграй]

14 минут назад, Метрокутила сказал:

"В соответствии с текущими потребностями хозяйственной деятельности", в свете сегодняшней новости про тб41, более прямо не скажешь... Только вот не понятно чего там проектировать-изыскивать на Цветном бульваре ?

Тут надо бюрократически читать. В 2016 году была заказана объёмная работа, которая называлась «Выполнение проектно-изыскательских работ по реконструкции  контактной сети троллейбуса и трамвая по адресам: г. Москва, ул. Сергея Эйзенштейна, ул. Сельскохозяйственная, ул. Халтуринская, Открытое шоссе, ул. Проспект Мира, ул. Енисейская, ул. Чертановская, ул. Академика Королева (от ул. Цандера в сторону ул. Ботаническая), ул. Ботаническая, ул. Широкая, ул. Лескова, Алтуфьевское шоссе, Цветной бульвар, Суворовская площадь, ул. Советской армии, ул. Шереметьевская»:

http://zakupki.gov.ru/223/purchase/public/purchase/info/common-info.html?noticeId=3194965

 

ТЗ предполагало использование спецчастей чешского производства:

...

1. Применить спецчасти и элементы контактной сети компании «Elektroline»

...

3.  Проектом предусмотреть замену и монтаж пересечений троллейбус-троллейбус, трамвай-троллейбус производства компании «Elektroline» и трамвай-трамвай.

...

 

Сейчас решили актуализировать эту работу, но только в той части, которая перечислена далее по тексту, в порядке импортозамещения:

Объект 1. Адаптация проектно-сметной документации по капитальному ремонту контактной сети трамвая по улице Халтуринская и Открытому шоссе;

Объект 2. Адаптация проектно-сметной документации по капитальному ремонту контактной сети трамвая по улице Чертановская;

Объект 3. Адаптация проектно-сметной документации по капитальному ремонту контактной сети трамвая по улице Енисейская;

Объект 4. Адаптация проектно-сметной документации по капитальному ремонту контактной сети трамвая по Проспекту Мира;

2. Замене ранее предусмотренных материалов в вышеперечисленных проектных решениях производства Чешской республики (компании Electroline) на оборудование контактной сети трамвая отечественного производства, в соответствии с Постановлением Правительства Российской Федерации от 14 января 2017 г. № 9 «Об установлении запрета на допуск товаров, происходящих из иностранных государств»

 

Про троллейбус в ТЗ ничего не сказано.

[Касым]

6 минут назад, Антон Чиграй сказал:

Про троллейбус в ТЗ ничего не сказано.

То есть, его как бы уже нет или как бы не трогаем?

[Dimanio750]

2 часа назад, Касым сказал:

И будут ещё какое-то время. ЯК и ЯТ не обновляются ежедневно.

И вообще, мне кажется, уже пора принимать ставки, куда в ближайший год, максимум два, мы поедем все дружно кататься в последний раз на последнем троллейбусе Москвы... Хотя, не исключаю, что ради экзотики 77 и 75 могут оставить.

Если решат добить совсем, то 52 имхо последний будет, 8 парк не объединяли с другими, и планов по его закрытию в самое ближайшее время не проскакивало пока что, плюс специалисты многие из закрывшихся парков перешли туда. А этот маршрут он наиболее близкий к парку, из такой логики исхожу. Филиал Восточный могут закрыть одним махом, там мало маршрутов. Хотя хотелось бы верить что оба этих парка, и хотя бы одна площадка на северо-западе сохранятся хотя бы года на 2-3 ещё

Изменено 9 сентября, 2019 пользователем Dimanio750

[delvechio]

14 минут назад, Dimanio750 сказал:

Филиал Восточный могут закрыть одним махом, там мало маршрутов

Боюсь представить, что тогда будет. Сколько п/с придется снять с действующих маршрутов, чтоб хоть как бы закрыть, например 64 и 77

[Вечный странник]

На пасс3 появились расписания т14, т42 и т41. 

У т41 оно весьма любопытное. Нули от Монтажной до Комсомольской с пассажирами. Первая машина на Монтажной в 4:30 утра...

 

 

Изменено 9 сентября, 2019 пользователем Вечный странник

[Чебурашка]

6 минут назад, Вечный странник сказал:

На пасс3 появились расписания т14, т42 и т41. 

У т41 оно весьма любопытное. Нули от Монтажной до Комсомольской с пассажирами. Первая машина на Монтажной в 4:30 утра...

 

 

Вот вам и первый плюс перевода на автобусы 

[Вечный странник]

21 минуту назад, Чебурашка сказал:

Вот вам и первый плюс перевода на автобусы 

Ну и кому он тут будет нужен в столь ранний час? Ну разве что кого-то к трём вокзалам отвезти...

[FanatOT]

32 минуты назад, Чебурашка сказал:

Вот вам и первый плюс перевода на автобусы 

Общее число кругорейсов от перевода на автобусы снизилось.

Здесь ты абсолютно не прав.

9 минут назад, Вечный странник сказал:

Ну разве что кого-то к трём вокзалам отвезти...

Например. Хотя 41-й троллейбус имел свой плюс: на нём можно было рано утром ехать с Комсомольской площади, если поезд прибывает рано.

[Любезный]

51 минуту назад, Вечный странник сказал:

Ну разве что кого-то к трём вокзалам отвезти...

Возить водителей из парка на вокзал к поезду на родину

Изменено 9 сентября, 2019 пользователем Любезный

[Вечный странник]

15 минут назад, FanatOT сказал:

Хотя 41-й троллейбус имел свой плюс: на нём можно было рано утром ехать с Комсомольской площади, если поезд прибывает рано.

Ну по утрам мимо вокзалов хотя-бы электровеники проезжают по маршруту т83п .

А вот вечером последний т41 на Монтажной в сторону центра теперь в 23:49...

Изменено 9 сентября, 2019 пользователем Вечный странник

[ka3ak]

7 часов назад, Метрокутила сказал:

ул. Проспект Мира

В Когалыме о проспектах не знают. Там больше по кафушкам и питеяташкам.

[Курсан]

На т41 гармонь 041478

[Artem123456]

10 минут назад, Курсан сказал:

На т41 гармонь 041478

И 041455

[Никита Мишин]

Кстати, кого ободрали под т41?

[Dimanio750]

22 часа назад, delvechio сказал:

Боюсь представить, что тогда будет. Сколько п/с придется снять с действующих маршрутов, чтоб хоть как бы закрыть, например 64 и 77

Ну я конечно утрирую, имеется в виду быстро закрыть, например сначала 22 и 24, через месяц 30 и 53, а ещё через месяц всё остальное. Это всё равно что одним махом. С 8-м парком так не прокатит

[Хлорка]

19 минут назад, Никита Мишин сказал:

Кстати, кого ободрали под т41?

Как минимум, 276 передали в 4ап (косинскую площадку)

[Klessk]

В 10.09.2019 в 13:45, Dimanio750 сказал:

Ну я конечно утрирую, имеется в виду быстро закрыть, например сначала 22 и 24, через месяц 30 и 53, а ещё через месяц всё остальное. Это всё равно что одним махом. С 8-м парком так не прокатит

Все зависит от того куда пойдут новые 600 электробусов.

8ТП это всего 268 троллейбусов. 

[Володя13401]

8 часов назад, Klessk сказал:

8ТП это всего 268 троллейбусов. 

Учитывая КЖЦ вряд ли можно разбивать обслуживание. То есть, либо 200, либо 400. Хотя, 8 парку и 400 легко может быть мало. Если вспомнить про Нижегородскую и Каширку. Плюс ещё можно много дизельных маршрутов на электробусы легко перевести. Загорье, Красногвардейская, Марьино, 163 квартал Выхино...там много автобусных маршрутов подходящих найдётся. От Коломенской что-нибудь вроде 670к - то же хороший вариант, если поставить зарядку на развороте.

 

А вот м4 на электробусах я плохо себе представляю. 

Изменено 11 сентября, 2019 пользователем Володя13401

[art_b]

1 минуту назад, Володя13401 сказал:

163 квартал Выхино

Какой-какой квартал?) 

[Корзухин А.]

30 минут назад, Володя13401 сказал:

От Коломенской что-нибудь вроде 670к - то же хороший вариант, если поставить зарядку на развороте.

На кой там зарядка, когда маршрут круг максимум за 45 минут делает. С таким прицелом и 724 вполне электробусы потянут, другой вопрос, что на обоих маршрутах нужны ОБВ коих "электробусная промышленность" пока не родила.

Изменено 11 сентября, 2019 пользователем GrekOFF

[Володя13401]

11 минут назад, GrekOFF сказал:

нужны ОБВ коих "электробусная промышленность" пока не родила.

Стоит только заказать. Стоить будет правда совсем космически и заряжаться дольше. Ничто не мешает пихнуть то же ЭО в кузов от 6213 и ещё добавить пару контейнеров батарей. Свободной грузоподъёмности куда больше, чем у одиночки. Ну или рога отрастить - вообще огонь машина получится и без значительного удорожания.

Изменено 11 сентября, 2019 пользователем Володя13401

[Димон С.]

Вообще Сорокин в презентации на Комтрансе обещал ОБВ-электробус.

[Klessk]

В 11.09.2019 в 22:48, Володя13401 сказал:

читывая КЖЦ вряд ли можно разбивать обслуживание. То есть, либо 200, либо 400. Хотя, 8 парку и 400 легко может быть мало.

 

А там физически 400 влезет?

В крайнем случае могут пригнать 200, а потом в следующем года еще 100 и добить парк.

[Володя13401]

2 часа назад, Klessk сказал:

А там физически 400 влезет

7 парк - пустует.

 

А вообще, если реально проведут тендеры на 6 сотен электробусов, то год будет ьзнаковым - это уже будет больше электробусов чем автобусов закуплено. Всего то закупается +- 1000 единиц техники для мгт.

[Антон Чиграй]

В 11.09.2019 в 21:48, Володя13401 сказал:

Учитывая КЖЦ вряд ли можно разбивать обслуживание. То есть, либо 200, либо 400.

"Витязи" были поставлены одним контрактом на 3 площадки.

 

1 час назад, Володя13401 сказал:

А вообще, если реально проведут тендеры на 6 сотен электробусов, то год будет знаковым - это уже будет больше электробусов чем автобусов закуплено.

Мы ещё не знаем, в какой срок будут поставлены эти 600 электробусов.

Изменено 14 сентября, 2019 пользователем Антон Чиграй
Перенос части сообщения в правильную тему.

[Л.Егор]

600 электробусов - это в какие парки? 200 уже поставлено в ФСВ. 100 в ФЦ планируется. Хотели электробусы в Новокосино и на Ходынку. Получается по 200 на каждый филиал. 1ТП, 8ТП под дизель переоборудовать планировали. 7ТП - под трамваи (потому что в Бирюлёво депо появится непонятно когда, а Витязи в Апаки не помещаются). 2ТП - под музей Московский транспорт.

[Selby]

В 11.09.2019 в 22:48, Володя13401 сказал:

А вот м4 на электробусах я плохо себе представляю. 

Это почему так? Всё прекрасно будет. Так же и 72  я хорошо себе представляю. Хорошо бы заменить на электробусы, и побыстрее, а то там ездят порой не троллейбусы, а мини-троллейбусы вроде 8112 или 8140. В подобного рода троллейбусах находиться противно ввиду малого количества стоящий мест сзади. Такие троллейбусы в первую очередь списывать надо.

[Метрокутила]

32 минуты назад, Selby сказал:

Так же и 72  я хорошо себе представляю. Хорошо бы заменить на электробусы, и побыстрее,

 

Не дай бог. На тб72 и сейчас вечерами полный аншлаг, а что будет если, после перевода на автобусы (повторяю: не дай бог), станет ходить, минимум, раза в два реже...Не знаю ни одного маршрута, где после перевода на автобусы, регулярность улучшилась... Ну разве только т25 очень доволен, но это исключение, имхо...

 

36 минут назад, Selby сказал:

Это почему так? Всё прекрасно будет

 

Это будет вредительство, а не "прекрасно".

 

UPD: Сейчас м4 - островок благополучия, посреди моря сокращений, больших интервалов, душных салонов. Пример того, как транспорт везде должен работать и всегда, и почему непременно надо требовать разрушить этот островок благополучия ради блеска новомодных электробусов ?

[Паштет]

В 11.09.2019 в 23:18, GrekOFF сказал:

нужны ОБВ коих "электробусная промышленность" пока не родила.

В Минске благополучно гоняют на 1 маршруте. Электробусы ОБВ на базе Витовт.