т34, 622 -> 150, 221 и 474

[Роман Антипов]

8 часов назад, Касым сказал:

или ФАТП

Если так, то вообще глупейшая глупость что его сократили...

[Паштет]

Что у 622, что у т34 это были технические рейсы с пассажирами из-за зарядки. Наконец убрали это недоразумение. 

[Trotil]

Соглашусь, что 157 / 240 - маловато для вывоза потока к Парку Победы. Зря сократили 622. Оставили бы хотя бы до Дорогомиловской заставы.

[Путевой Объездчик]

46 минут назад, Trotil сказал:

Соглашусь, что 157 / 240 - маловато для вывоза потока к Парку Победы. Зря сократили 622. Оставили бы хотя бы до Дорогомиловской заставы.

А зачем везти к ПП, если есть Славянский Бульвар?

[sai]

14 минут назад, Путевой Объездчик сказал:

А зачем везти к ПП, если есть Славянский Бульвар?

Видимо людям ПП удобнее. В прошлом году, когда ехал на 301 из Вереи, ходившим тогда до ПП, удивился, что на Славянском бульваре никто не вышел, все до ПП поехали.

[Аккорд1970]

Там же сверх длинный эскалатор! Долго получается с момента выхода из авт до момента попадания на перрон. 

И вот теперь с детства знакомые номера черти где! 

[Домовой]

Получается, не останется прямого маршрута с Мосфильмовской на Кутузовский? У меня бывший ученик так ездит с Мосфильмовской в школу-экстернат недалеко от метро "Кутузовская".

[Ulis]

4 минуты назад, Домовой сказал:

не останется прямого маршрута с Мосфильмовской на Кутузовский?

Сейчас остаётся только 297 до "Академии внешней торговли", дальше пересадка.

Беспересадочные связи 91 / 205 (нынешние 474 / 91к / 791) разорваны.

[Trotil]

2 часа назад, sai сказал:

Видимо людям ПП удобнее. В прошлом году, когда ехал на 301 из Вереи, ходившим тогда до ПП, удивился, что на Славянском бульваре никто не вышел, все до ПП поехали.

На Кутузовской МЦК, с АПЛ на неё пересадки нет.

[житель ЗАО]

19 часов назад, portenos сказал:

Конечная с диспетчерской у 150 где будет?

 

Так тёток (и дядек) диспетчеров давно нет, а для водил - горшки уже есть, а ту же комнатёнку с микроволновкой неужели на Киевской прям негде найти...

[Александр З]

С 34 в 150 идиотизм. Нет чтобы его сделать магистральным. Пусть будет маршрут до Киевского вместо Парка и по Мосфильмовской, но чтобы регулярно через каждые 10 минут ходил. М17, дублирующий 4 станции метро одной линии, почему-то магистральный, а Т34 непонятно зачем поменяли номер в 150.

[Nonesuch]

А зачем на Мосфильмовской 2 магистральных маршрута? Кстати, т34 на 1.5 часа раньше заканчивал движение, чем м17. Я помню неск. раз пытался с Киевской уехать в разное время года. Только м17 и спасал. Я бы 150 после ВАВТ вместо Киевской к МЦК Лужники перенаправил бы с отменой с263: тот всё равно редкий, бестолковый и есть срывы рейсов. А 394 в обе стороны через м.Раменки с перенумерацией в 293.

[Александр З]

20 минут назад, Nonesuch сказал:

А зачем на Мосфильмовской 2 магистральных маршрута? 

Тогда сделать магистральным 266 продлённый до Юго-западной. А т34 или 150, неважно какой номер, сократить к окраине до Университета. К Лужникам его можно переправлять только после продления 266 до ЮЗ, а то не будет удобной связи Киевской и Юго-западной.

 

Изменено 10 июля, 2025 пользователем Александр З

[Nonesuch]

1 минуту назад, Александр З сказал:

Тогда сделать магистральным 266 продлённый до Юго-западной. А т34 или 150, неважно какой номер, сократить к окраине до Университета

 

На 266 как бы не бывает аншлагов. Зачем ему магистральность у партера МГУ? А на Вернадке хватает подмоги в виде 138 и 224.

[Александр З]

13 минут назад, Nonesuch сказал:

 Зачем ему магистральность у партера МГУ? 

Чтобы была связь наземным транспортом от ЮЗ до Киевской. Сокольническая линия после продления до Потапово сильно перегружена, пересадка на Парке Культуры тоже. 

 

 

"А на Вернадке хватает подмоги в виде 138 и 224."

 

Не такая уж и подмога. Лучше единый маршрут от Университета до ЮЗ. От Озёрной до Ломоносовского такой маршрут есть, тогда почему его не должно быть от ЮЗ до Университета?

Изменено 10 июля, 2025 пользователем Александр З

[Корзухин А.]

1 час назад, Nonesuch сказал:

А на Вернадке хватает подмоги в виде 138 и 224.

Не хватает.

Есть стабильный поток именно на всём протяжении от Университета до ЮЗ.

[Ulis]

3 часа назад, Александр З сказал:

Нет чтобы его сделать магистральным.

Нету логики здесь. Она утеряна.

Когда обсуждают цвет маршрута или буковку в номере, хочется обратить внимание, что вы не тем занимаетесь.

[Ulis]

2 часа назад, Корзухин А. сказал:

Есть стабильный поток именно на всём протяжении от Университета до ЮЗ.

 

Да. Чёрт бы с ним со 150, придёт время и я скажу: "вообще не знаю, что это за номер, хрен его знает, куда оно ходит"

Вы снова пробуете продавить поток: между станциями метро (условно: от "Говорово" до "Раменок", не оставив прямого маршрута), когда проще проехать от остановки до остановки на наземном транспорте.

Достаточно стабильные связи:

- Университет - Марии Ульяновой

- Парк Культуры - Крупской со сменяемостью на Университете

- Юго-Западная - Университет

Я про условную инвалидность, что "дойти проще" просто не говорю, но и такие случаи есть. "Кушайте пирожные",  "пользуйтесь социальным такси", ради бога. У нас на форуме люди разных возрастов и иногда "сайгачить" - не быстрее, чем дождаться лифта, хотя на секундах у нас тут иногда сидят как не пойми на чём. А иногда хрен бы с ним, ноги болят, но до поликлиники "быстрее" вместо 661 по БКЛ до Мичуринского по лесенкам и в горку. Идите сами.

Изменено 10 июля, 2025 пользователем Ulis

[Путевой Объездчик]

Похоже, зайки сели в лужу, которую сами же и сделали: два похожих маршрута, полностью находящиеся в ЗАО и лишь имеющие участок по границе с ЮЗАО - 150 и 266 пронумеровали по разным секторам. 

[Ulis]

Переименовали 34 и 34к

Это ж памятник!

[Зеркало]

В 08.07.2025 в 15:58, Домовой сказал:

Получается, не останется прямого маршрута с Мосфильмовской на Кутузовский?

дохрена и больше по Минской ул.))

[Александр З]

8 часов назад, Nonesuch сказал:

Я бы 150 после ВАВТ вместо Киевской к МЦК Лужники перенаправил бы с отменой с263: тот всё равно редкий, бестолковый и есть срывы рейсов. 

Пусть будет 150 м. Университет - МЦК Лужники через Мосфильмовскую и АВТ. А М34= 266 удлинённый до м. Юго-Западная. Кстати, на нём не так уж и мало народа ездит, многие едут до метро Вернадского, и почти от самой Киевской.

[Некиш]

5 часов назад, Путевой Объездчик сказал:

Похоже, зайки сели в лужу

всегда можно выбраться из лужы - пустить 266 через Раменский бульвар и будет он больше ходить во втором секторе, чем 150. И будут разные маршруты

Изменено 10 июля, 2025 пользователем Некиш

[alexvkal]

Кстати, я вообще думал, что 622 претендовал на красивый номер 222.... Теперь какой маршрут может иметь новый 222? 🙂

[Ulis]

Нет, т34=150 от Киевской до Юго-Западной на своём месте и не надо там ничего изобретать, крюк до Парка Победы был потому что так было надо. Странно, что ему не дали магистральный номер, но тут уж...

[Sagaro-san]

В 08.07.2025 в 07:12, Паштет сказал:

Что у 622, что у т34 это были технические рейсы с пассажирами из-за зарядки. Наконец убрали это недоразумение. 

Технические рейсы с пассажирами по расписанию? Что то новое узнаю... 

 

[Паштет]

1 час назад, Sagaro-san сказал:

Технические рейсы с пассажирами по расписанию? Что то новое узнаю... 

 

Не придерайся. Если бы 622 не нужны были зарядки, то он как ходил до Славянского, так и ходил. Вариант зарядки в ФАТП был очень идиотским, вот и сделали рокировку по зарядкам т34 и 622, но в пассажирском сообщении в них обоих нужности не было как таковой на Кутузовском проспекте. Так что продление было чисто из технической необходимости.

[Andrewww]

Еще два номера перекочевали из Царицыно на юго-запад.

[IGreshnikov]

пока ещё не тестил новыеудобныемаршруты, а онлайн-информация оставляет пустоту в душе: Дептранс как ни в чём не бывало оставил нас без актуальной картины в расписаниях, на картах, сайтах и, вероятно, остановках. лепет Кутьиной в салоне об обновлении еле слышен в сравнении с остальными объявлениями. но развешено коллосальное количество объявлений по всем остановкам ЗАО, так что пассажиров точно держат в тонусе.

 

исходя из причинно-следственных связей в логике зайчиков, всё элементарно просто:

622 продлевали 2 раза, ведь были принципиальны электробусы. время показало, что у него нет уникального потока, он медленный и длинный. в том числе, никто не пользуется одной несчастной остановкой на Тараса Шевченко, а 157/240 доезжают в 2 раза быстрее от и до вокзала.

т34 ещё несколько лет назад было так же очевидно, что это тупое продление. в час пик на Киевском не выходило 2-4 пассажира. в общем, созданная связь Мосфильма, Ломоносовского и Вернадского с Кутузой, мягко говоря, оказалась невостребованной. очень. длинный. без одной конечной.

 

622 и т34 обрезали из-за перенасыщенности транспортом Кутузовского проспекта. всё время паровозики у остановок, а расписание т34 и 297 было сделано так, чтобы они ходили только парой – зачем, почему?

а ещё с 271 и 150 ободрали электробусы на долю нового т61, иначе никак, надо затягивать пояса.

 

итого: т34 стал побратимом 157-го. древнюю связь с Аминьевским шоссе добили. т34, 474 (91) 622 просто взяли и вернули прежние трассы🙌 разумные изменения, но ощущение, будто зайки нагадили нам под дверь, сначала дав нереально много, а потом отняв это...

[Anomim]

15 минут назад, IGreshnikov сказал:

а ещё с 271 и 150 ободрали электробусы на долю нового т61, иначе никак, надо затягивать пояса.

271 там из Митино электробусы вообще-то 

Изменено 12 июля, 2025 пользователем Anomim