Лидеры

Кубик 160678 на с711

Дело в том, что там, в Рублёво-Архангельском, будет огромный Сбер-Сити, огромный, супер-высокий и супер-дорогой. Это уже не миллиарды, а скорее триллионы в сумме. РАЛ строится туда именно поэтому: без метро это получилась бы Павшинская пойма, а так ценник можно будет задрать втрое. Туда и электротапок приведут со временем. Всё куплено и проплачено. И линия метро оттуда мистически почти в новые здания Сбера приведут... Так что кусок возле Ильинского шоссе, где будет станция и депо давно уже переведены в территории Москвы, можете сами по карте посмотреть...

Переведя на нормальный язык, это означает, что еду на личной тачке, дополнительно загружая дороги, и создаю помехи другим таким же, а так же пассажирам НОТа

А ты нерегулярно на работу ездишь? Тогда я начинаю понимать, где собака порылась. Да, раз в неделю глубоко плевать, отдать 100 рублей за дорогу или 300.

))))))) Как я тебя понимаю. Я вот точно так же горячо мною любимую группу "Мечтать" покупал. Все считают их попсой, но это всё-таки очень качественный европейский поп-рок, если послушать их все два альбома целиком. Но на кассетном развале меня все знали, я скупил там весь отечественный рок, заграничный панк и металл, и тут пришёл покупать "Мечтать". Меня там резко уважать перестали, как я ни отмазывался, что это для девушки... )))

Ты не просто ошибаешься. Ты ошибаешься в самой сути. Зайцы на 90% это очень небедные люди.

В юности что-то вставило меня в группе Корни. Я даже пару песен на гитаре брынчал лет 25 назад, предварительно употребив "живой" воды. Так вот пошёл я в наш "Музыкальный парк" за кассетой, а мне настолько тогда стыдно было, что как-будто порнуху спрашиваю

Подумалось про мем "ожидание-реальность"

Выбор уже сделан. (https://www.gazeta.ru/auto/news/2024/07/04/23389135.shtml)

Да ладно. Единый стиль отписок для разных отраслей народного хозяйства был заложен ещё в далёком совке.

Так работают "профессионалы". Причём основы написания таких "ответов" заложены были именно некоторыми выходцами с данного форума

Это ускорит экспресс Алакуртти-Букачача на добрых 10-15 минут. Если через Москву пускать.

Да всё так. К слову и Бирюлевская линия строится прежде всего вовсе не для Бирюлёво, а для застройщиков новых полей за МКАД куда пойдёт потом. Ближе к Подольску. Безусловно это не те золотые квартиры что будут на РАЛ за МКАД, но тоже буква "М" поможет продать их дороже. Ну а то что их жители будут ехать до центра (даже до БКЛ очень долго и большими перепробегами) мало кого волнует.

Тут даже МЦД метром называют запрещают. А уж называть так то - что было в Переславле... это вообще грех...

Кстати,в Переславле уже было лёгкое метро. И куда они его дели-все знают😀. Следов уже не сыщешь и днём с фонарём.

Друзья, не спорьте о стилях. Я поэтому и написал, что их больше нет, это всё осталось для историков. Металлику после альбома "Металлика" 1991 года тоже половина металюг мира стали называть попсой. Лопасненский прав: поп-музыка, это популярная музыка в данный момент. Посмотрите американские фильмы разных лет, и везде саунд-трек вам скажет, что тогда было популярно в мире в целом. Так что сейчас рэп - это самая настоящая поп-музыка. Факт. А рок и металл снова ушли в андеграунд, после своего взлёта в 80-90ые. Но в качестве примирения всех скажу, что в каждой стране мира, даже в США, есть ещё эстрада, которая вечна и переживёт всех )))))))))))

Это была компиляция из разных отписок. Писал по памяти

с ней всё понятно, явный передоз. что тут обсуждать?

К обеим частям. Особенно ко второй😃

Если учесть, что в троллейбусном варианте выпуск был не менее 20 машин

Не надо меня перевирать. Просто маршрутное такси должно быть сперва такси, а потом маршрутным. То есть по умолчанию быть транспортом для избранных, работающим по своему принципу и правилам, оно не должно мешать автобусам и тем более давать соблазн и повод ещё сильнее уничтожать автобус.

Ну расписание у четверки адекватное, минимум неудобств по сравнению с бобиками.

А в чём проблема? Кредитки есть у всех желающих, а погасить за год 25 тысяч вместо 50 намного проще.

Проездной на метро надо всё равно. Причём в своё время ТФ путали причину и следствие, писали, что муниципальный транспорт специально приводили в непотребное состояние ради бобиков. Сейчас мы наблюдаем, что он сам по себе приводится.

Ну, то есть ваша мысль ясна, получить себе транспорт для избранных, в который низкооплачиваемым и прочим многодетным вход запрещён, а посему можно будет ездить у окошка и поплёвывать на нищебродов. Можете мечтать дальше, а можете уже сегодня просто кучковаться по четыре и вызывать такси. Потому что по закону Мерфи как только появятся маршрутки, автобусы начнут косить с утроенной силой и вся многодетность кряхтя и ругаясь полезет в маршрутки и ты будешь садиться от метро в обратную сторону, чтобы доехать до конечной и там, отстояв очередь уехать с ветерком. Пенсионеры, школьники-студенты-аспиранты, многодетные, мигранты. В любом случае это большинство пассажиров.

Назвать - это да они большие мастера нейминга. Так подано это будет ими как очередная победа. Чаще! Быстрее! Манёвреннее! По части вранья и переворачивания с ног на голову им тоже нет равных.

Самокаты - это типа модно и урбанистично, а маршрутки - фу и отстой. В Люберцах можно наблюдать совместную работу автобуса 4 и дублирующего бобика. После ввода льгот автобусы тупо отправляются пустыми, народ весь идёт на бобик: бобик всегда под посадкой, интервал небольшой, а автобус типа по расписанию, но придёт он или не придёт - неизвестно. Так что все, кому всё равно платить, на бобики радостно пойдут.

Управа на водителей находится, вот только после этого водителей не остается.

В 2012 году я катался От Ю-З на 420 автобусе в Марьино в Новой Москве. В районе будущей станции метро Тропарёво этот бобик решил во второй полосе остановиться и высадить пассажирку. Мой автобус ЛиАЗ-5292, который ехал в крайней правой полосе, оттормаживался в пол... Несколько человек в салоне чуть не попадали. Интересно, это всё самокаты тех, кто живёт в "Люберцах-2020... 2100"?

Сгоняли с Костяном на ДЖД и Володарку часть 1 https://dzen.ru/a/Zijtbv_-4QhLc-3F

Самое характерное в этом обсуждении, что несмежные маршрутки в Москве есть прямо сейчас - Автолайн Троицк и боевое братство оттуда же. Они принимают наличку, банковские и тройку-кошелек.

Если она не придёт никогда, то не будет ни автобусов, ни маршруток. И наш разговор не имеет смысла.

Они толпами стояли на остановках МГТ и не давали даже подъехать. Автобусы порой грузились во 2 ряду. Это чушь? У меня есть очень много свидетельств. До поры до времени, да. Ели маргарин Раму, играли с напёрсточниками в напёрстки, ездили по тротуарам. Но, слава Богу, оно позади и, надеюсь, безвозвратно.

И все три имели то же отношение и к гос транспорту: 1) регулярно было - "у меня билета нет, давай деньги, контролера не будет" 2) чушь какая-то, как они могли мешать, на таран что ли шли? 3) как-будто бронеморды и оргстекла в автобусах того времени - не нарушали. Обрезок из икаруса сейчас = 12.5.1. Раньше всем плевать было.

Потому что сколько-то переведут в Митино. Так как их идея как на 4 микрорайоне Митина поставить зарядки и е30 перевести на электробусы. Теперь еще более перспективна. А там и 267 который один в 8 микрорайоне на автобусах остался под поставки обв могут перевести. Чтобы район добить.

У кого-то отличный дилер! Дубна между Дмитровом и Кимрами и Переславль между С-Посадом и Яриком - это крутяк. Я надеюсь, и кольца - не просто так, это тоже разные сверхбольшие и мегаогромные кольцевые линии!

Там походу так же как и с Калязиным и Ржевом. Хотя нет, с Калязиным и Ржевом еще не так всё плохо. Там хотя бы посмотрели на карту и увидели что железная дорога туда идёт. То что не электрифицированная - это уже сложнее. Более высокий пилотаж знать. Не, ну может они вообще решили срезать ГХ через Переславль вдоль М8 но это уже даже я скажу что за гранью ПЦ.

Хотя в проекте развития центрального транспортного узла Переславль на карте присутствует, но не понятно как это реализовывать планировали

Это про 37й речь? Ну тогда его худшие времена это 60е, 70е. Тогда был в пик за 20 мин. Или сейчас еще хуже? Но хуже быть не может, похорошела же.

Много ли найдется в Москве маршрутов, у которых худшие времена были раньше, а не сейчас?

У них весь день в Александрове стоит РАшка из Иваново, которая может сделать рейс пригорода Александров – Переславль и обратно, если уж на то пошло.

И часто рейс пропускает

Проштудировал расписание - интервал у 837 20-25 минут в любое время дня и ночи. Но, наврное, с дорожной обстановкой всё 40,а то и час Они собаки. Женского рода 😂

осталось совсем немного - удовлетворить эти чаяния, иными словами чтобы можно было не только шашечки, но и ехать, а вот с этим пока зачастую проблемы вы не против отмены маршруток? варианты ответа: 1) да, не против 2) нет, не против

Я похоже ошибался, ибо был там миллион лет назад и это трэш в пробках запомнил на всю жизнь По всей видимости, у садовода МКАД действительно поехал -несколько дней в разное время смотрел там пробки. А вот самый конченый участок как я понял, всё-таки южнее - от Каширки до Варшавки внутр. и от Профсоюзной до Каширки внешн. И что смешно: там ходит автобус 837( просто цифру 8 добавили и всё, старый-добрый 37) и вот он считается районным почему-то, хотя соединяет аж Теплый стан и Красногварду, интересно там всё ещё хуже чем м78?

Не без этого, но и интервалы по 3,5 минуты пропали. Достаточно стабильно укладываются в 2 минуты в пик между поездами.

Не знаю, может жара так влияет, короче. Поехал я сегодня в Ашан, старт от ТЦ "Облака" примерно 8.05 - м78 ушёл прямо перед носом, мог бы успеть, но думаю > куда торопиться, алгоритм проработан, есть же м82 надёжный как кремень. Не тут то было, сел в 819, доехал до Красног. (совершенно непонятно почему у него нет остановки Красног.№2, у всех есть, а у этого нет, ну да ладно). м82 не видно, народ на остановке есть, прошмыгнул один м82 и один м78 в противополож сторону и всё, ТИШИНА. Ни тебе 867 (рейс пропущен), ни 819 и только в 8.35, практически через пол часа, прикатил обычный (не гармошка) м78 в который еле влезли все желающие. М82 так и не приехал (ни туды, ни сюды). Придётся поддержать Брата по Беде, жителя нашего района Сантехника..... в том плане что, автобус до Выхино, при ликвидации всего остального > есть абсолютное зло. Это раньше, он возил воздух, но сейчас, будем ЧЕСТНЫ - дюже раскатался и туда огромный транзитный поток, вовсе не уверен что в Выхино, а просто по МКАДУ. Это поток 95 автобуса, который теперь повешен (как камень) на шеи местных жителей. Что делать? Рубить и резать М78 по Садоводу. А кому нужно в Выхино, какой там интервал у 643 автобуса? 30 минут? Вот и ладушки, какие там интервалы щас у 37-го? Вот и ладушки, хватит с вас с транзитников и не до Орехово, а до 14.мкр (до Красногв. не возможно технически). И так всю сеть в ОрБоре порушили, так ещё и доп.транзитных пассажиров навязали. Есть поток до Капотни? Да. Но с ним лёгко справлялся автобус №95, пока его не убили интервалами. Да, там была громадная пересадка на МКАДе (кстати очень удобная), ну так для этого существовал 655, который тоже уничтожили по известному лейкалу (увеличив интервалы).

Это случай рандов, стоящий особняком. Человейники, к которым маршруты внутримуниципальные, вывозятся более-менее сносно.

на Метеоре комфортно? я конечно не знаю, может новые с хорошей шумоизоляцией и без вибрации, гула и т.п., но то что плавало при СССР - спасибо, лучше на маршрутке)) романтический момент есть на открытой палубе, но это не для Метеора

Перемножь на цену за семью, и поймёшь, что развлечение только для туристов. Как собственно и все новомодные СПК. Транспортной функции они не несут, "совсем". А покататься, да, хорошо.