Лидеры

В принципе уже неоднократно озвучивал тут, но дополнительно к написанному. 1. Уничтожить зонную нумерацию. Совсем, да. 2. Выделить пригород в 1000+. Никто не спорит, что для этого нужно работать с МТДИ МО, м не на уровне красивой картинки на презентациях. 2.1. Маршруты типа 205, с710, 560 и т.д., где действует Тройка в полном объёме, включая Проездной для Халявщиков, пригородом не считать. 2.2. Поскольку ходят слухи, что часть маршрутов передадут МГТ - если это случится и на каком-нибудь 419 будет действовать Тройка в полном объёме, включая Проездной для Халявщиков, его оставить в трёхзнаке, одному из двух 419 (в данном случае скорее ДАС-МГУ) поменять номер. 2.3. В отдельный диапазон выделить нерегулируемые тарифы, где не работает СКМ. 3. С электробусами - нужно понимать, что дальше ждёт дизельные автобусы в Москве. Если реально будут заменять всё, включая нынешних частников, то смысла нет. 4. Из букв кроме Э оставить Н и исторические маршруты (Б, Бк и т.д.). Возможно ещё Ш - для шаттлов. Какие-то специфические маршруты можно обозначить скажем той же буквой С, но они должны быть очень специфическими и под определённые задачи. 816, 1133, с839, может и такие как 555 туда же. Всё время везде была Э, и не только в Москве, и никто не путался, пока зайки не пришли и не решили, что эта буква неправильная и в Москве должны быть експреси. С - хороший вариант, были С и никто не путался. Хотя зайки могут и заа иностранных туристов решить, что С будет восприниматься как Casual или Суспiльне.

Э - плохо. Буква Э многими людьми визуально воспринимается очень похожей на цифру 3. С этим постоянно сталкивался, когда подрабатывал на кладбищенских перевозках. Пусть уж остаётся Е, она хотя бы ни на что не похожа. Или С - как скоростной (вместо непонятного и стрёмного социального).

Вот это точно нафиг-нафиг. Электробус от автобуса ничем, кроме типа двигателя не отличается. Ты ещё предложи дизельные / бензиновые разделить . А если уж совсем по-хорошему, то первую сотню нумерации надо отдать трамваю (с запасом), а оставшихся 900 вполне хватит на остальное.

В Экселе Привык дублировать инфу ручками. Но на 100% достоверность претендовать не могу - у заек там вон уже на каждый укорот по отдельной буковке. ... тарифы, маршрутную сетку, правила пересечения границы зоны

Ну в том, что в каждом округе Москвы будет свой 22 маршрут, тоже ничего хорошего нет. Зеленоградская нумерация тоже исторически сложилась, вместе с 400-ми маршрутами, которые совершенно не нужно было трогать.

Город -это Рязань или Воронеж. Москва -это субъект Федерации ставший агломерацией. Почему-то власти держатся за структуру придуманную Гавриилом Поповым в 1990 с тем чтобы райкомы КПСС не влияли на новые городские власти и чтобы новое административно-территориальное разделение не совпадало с партийным разделением на районы. В такой агломерации как Москва пора бы уже ввести местное самоуправление в рамках крупных образований типа судебных и военно-территориальных . Есть у нас Останкинский, Бабушкинский, Бутырский, Головинский, Коптевский, Савеловский,Тимирязевский, Измайловский, Преображенский, Перовский - суды и военкоматы, должны быть соответствующие крупные муниципальные образования. И в рамках этих муниципальных образований пусть главы муниципалитетов устанавливают свою транспортную нумерацию. Никто не возражает же что в Московской области в Мытищах, Пушкино и Сергиевом посаде мы имеем в каждом муниципалитете по 22 маршруту и ничего страшного в этом нет.

Вы серьёзно?! Чел несколько дней на форуме и тут же инсайд в первом же сообщении подогнал... Вам это не кажется странным? Что касается отдачи маршрутов в МГТ - ну это пока на уровне слухов и пока не более.

Козёл он после этого а не префект

правильно. снести всё нах. нет объекта - нет проблемы

Уже построили. Новое наземное.😁

Какой-то уж очень радикальный метод. Неужели нельзя как то интегрировать подмосковный транспорт в московский, не отбирая при этом у области маршруты? Или это слишком сложно с нынешним подмосковным минтрансом?)

Ну тогда надо сразу просить, чтобы всю область под себя подмяли 😁

На хрена? Почему не отдадут Красногорск, до которого нули по 15 км? "выше" - это кто? Страна должна знать своих героев! Там идиоты сидят? У них своя сеть рушится, а они отжимают у МТА...

Конченые. У них недовыпуск по 300 машин по сети.

А что не так? Сейчас не 37-й, не 90-е, а 2020-е, когда чуваку можно сказать: "Ты публично распространил заведомо ложный снимок. Такого поезда не существует" - и до 5 лет

Вообще всякие военные приблуды в электричке размещать крайне невыгодно: вырубит противник подтяжку - и вот она электричка стоит: бомби - не хочу. Собсна поэтому БЖРК машками таскали, а не электровозами. ...и фоток без номеров нет? Ну прям не электричка, а летучий голландец какой-то

Судя по масштабам школы Лобни, там парк ОБК для развозки держать надо

Лучше бы в Подольске 1022, 1041, 1045 забрали. Реально автобусы возят москвичей в основном.

Вчера вечером в Реутове попал на помойку сообщением Захарово-Апрелевка, с целью доехать до Серпа. В вагоне громко выясняли отношения отборным матом мужик с бабой, я ушёл в соседний - там три рожи с печатью двух высших образований сидели водку жрали, правда не шумели. Годы идут, а Горьковское направление не меняется.

У 012 отсутствует расписание с 24.09

Для хорошей нумерации достаточно было «выселить» Подмосковье в 1000+, когда начали заменять маршрутки автобусами, а то и когда присоединили Новую Москву (знали ведь, что номера понадобятся под оба этих дела). Ну и в 900-м диапазоне только экспрессы оставить. Может ещё «С» диапазон с отдельной нумерацией для редких социальных кракозябр, чтобы обычный диапазон не засорять подобными маршрутами, и держать подобные маршруты в умеренном количестве. Остальное не нужно.

Он реально существует!

Лучше нехай строят нам метро, а не на автобусы покушаются.

Если бы у МГТ всё было в порядке, это было бы шикарно. Но не сейчас и не при зайках. Тем более если они собрались делать из этого свою сеть, которая и без них в кризисе.

беда, что в итоге это становится стандартом

Да нехай теперь уже и он будет до кучи

Ну вот ставили же для этих целей дополнительные таблички с большими буквами "ЭКСПРЕСС". И даже люди с идеальным зрением понимали, что этот маршрут не такой, как все.

Не знаю. Но эстонцу-то зачем самому себе лишние проблемы создавать? Может, Воробей напрямую попросил, может он в Минтранс обратился, может в АП, и "попросили" свыше

Второе. С глобальной нумерацией всего (не только маршрутов) в Москве по секторам. Они на это прямо намекали - "... но сказать не могли"

Когда вводили Магистраль то у глобалистов была мысль некоей унификации по секторам. Я кстати не удивлюсь, если вершиной этого маразма было бы что типа "платного въезда" из одного сектора в другой и идентификации личности. Но - случилось то случилось, а вся эта хрень осталось. Ну и до кучи замена троллейбусных маршрутов Тшками и прочее. Нужна, конечно, глобальная пере нумерация маршрутов, но об этом не здесь.

Т60 пока ещё есть, несмотря на м60 Да и про 53 пока не стоит забывать (м, т, с, и ещё просто 53)

В Шарапке выходной Н1А горяд 2 жёлтых сигнала В Серпухове на 7 путь тоже под два желтых,либо под белый отправляют. На 5 путь также. Три жёлтых есть только в Кусково,Товарка Павелецкая и ещё в одном месте,не помню уже где.

тогда надо было ее дальше в Троицк через Марьино без этих извратов с новой линией

Я бы тему переименовал в "Куда (не) торопятся водители ОТ". Ехал в выходной день до м. Планерная от Ленинградки, остановка "Монумент". Подходит 865к и за ним 817. Первый - экспресс- думается, быстрее доедет. Отнюдь! Знал бы про маразм с его расписанием, сел бы в 817. В итоге на первой же развязке, где наш водитель решил потянуть время, пропуская весь встраивающийся в бок поток, нас уделал 817. И затем по пустой А-полосе и по пустому МКАДу скорость была не выше 25-30 км/ч. Пропуск остановок - чистая формальность на маршруте 865к. В итоге 817 приехал на Планерную на 5 минут раньше, при этом останавливаясь на каждой остановке. Мы же плелись с черепашьей скоростью, и нас уделывали и 268, и троллейбусы. И ведь самое смешное, что вина не в водителе, а в расписании. Что в выходной, что в рабочий день ситуация одинаковая. 865к едет между Монументом и м. Планерная 30 минут, 817 - 24 минуты в будни и 21 минуты в выходные. Такая разница между экспрессом и поостановочным в обратную сторону ну просто бред. Либо на 865 исторически работала банда резинщиков, под которых подстроили такой график, либо в МГТ боятся тянуть на 817 график для аэропортовых пассажиров.

Блин, что за тему на ночь глядя обсуждаем... Теперь электричка будет сниться с заклеенными окнами 😱

А чего за Паровоз то секретный такой? Путинская моториса что ли?

Отменяешь оборот по Саларьево и ничего не произойдёт. Линия реально полупустая, намёка на мясо там и близко нет. Тем более депо на юг переедет и будут утренние выходы. Не факт, как раз "закольцовка" поможет развести потоки. Ну и при нынешней конфигурации в любом случае будет так нелюбимый многими наземный переход. Поэтому справится, помолясь.

Отберите у них фломастеры уже. Коммунарка и окрестности будут крайне рады А трёхвагонное "лёгкое" метро окончательно превратится в Выхино

Кренделизма начитались

Ога. "Передайте Зинаиде Михайловне, что Розалия Францевна говорила: Анне Ивановне Капитолина Никифоровна дублёнку предлагает" И как, интересно? Чувак сфоткал в общественном месте обычную электричку, что не запрещено никакими законами, и вывесил фотку в болге, что тоже не запрещено никакими законами. Пришли злые штырлицы и увезли чувака в неизвестном направлении. Это даже не 37-й год, а какие-то 90-е, и то, там бандюки говорили, за что они наехали. Но за те два дня, что фотка провисела, уже все, кто хотел, её смогли скопировать, поэтому принимать чувака на третий день уже бессмысленно, как бессмысленно из-за него нарушать кучу законов, среди которых УК и УПК. В общем, и тут "не верю!" 9с)

А это никого не волнует. 929 катается

Ты про эту электричку даже думать не моги. Тут за неё уже шла речь. Чревато последствиями думать о ней и что-то гадать.

5 маршрутов улучшаем/7 ухудшаем

Как это по-нашему: чтобы построить метро "Липовая Роща" вырубим нахер под корень всю Липовую Рощу!!! 🤣🤣🤣

Казалось бы, при чём тут Бирюлёвская линия метро?... 🙃

Никогда им нельзя давать в руки свой проездной. Потом его можно и не получить обратно.

Неважно. Для бесконечного пиара, в том числе и от МО, достаточно было и первого МЦД.😁

По поводу все таки того что нужна пере нумерация в глобальном варианте. Мои мысли такие - убрать нафиг все эти буквенные обозначения кроме Экспрессов и Полу экспрессов. Обозначать такие маршруты литерой Э. Было бы, очень хорошо, если бы такие автобусы ещё и выделялись отдельным цветом, но похоже МГТ так не сможет никогда по нормальному. Все эти П, С, М - нафиг. И ввести отдельную нумерацию - как было с троллейбусом, для всех электробусных маршрутов. Сразу высвободится много номеров. И тоже красить электробусы какой то отличной от автобусов цветовой гаммой - можно вот ярко оранжевым, с какой нибудь розеткой с вилкой и тд. Если автобус подменяет электробусный маршрут то как и с троллейбусом было выставлять табличку "электробус 19" к примеру.

Мы тут обсуждали Бескудниковскую ветку, а оказывается, памятник ей просто взяли и снесли 😢😢😢. Уроды, что ещё сказать