О МЦК и малом кольце МЖД

[Володя13401]

(в 2012 - 6,9 млн пасс в год

Это 18 тысяч пассажиров в день. Ну если поделить на рабочие, то 26. В масштабах региона это поток для автобусов не особо часто, а то и Газелей.

[Elektroborman]

Правильно, потому что в Ставропольском крае за пределами линии Минводы-Кисловодск, все остальные маршруты имеют низкую парность - 2-3 в сутки. Да и самих линий мало. А автобусами охвачена абсолютно вся территория.

Изменено 8 февраля, 2016 пользователем Elektroborman

[М.Е.]

На линии Минводы-Кисловодск всегда было ценообразование, как в МО (по зонам), но линия стала слишком убыточной и отменили несколько важных рейсов. Народ взбунтовался - их вернули, но с резким увеличением стоимости проезда. Это случилось в начале 2015 г. Теперь там до каждой остановки - свой тариф. Зоны отменены. Грубо, от Пятигорска до Ессентуков было 16 руб. (одна зона), а стало 41 руб (число, кратное километражу)

[Chek]

 

 

Пятигорска до Ессентуков было 16 руб. (одна зона), а стало 41 руб (число, кратное километражу)

Ну да, примерно так в сентябре и было. Маленькое количество народа замечено не было. Ни в будни, ни в выходной. Загрузка была ровно 2/3 сидячих мест. По-моему, это оптимально. 

 

Единственное, что там отменили в последнее время - поезда Бештау - Железноводск. В информаторах, кстати, до сих пор объявления о пересадке остались. 

[Юрий А]

i

Уведомление: Мопед не мой, но по сути я с этим согласен полностью. К автору сего высказывания, которое было тут обнаружено в скрытых, как админ, претензий не имею, ибо прав он на все 100. сука блять заходишь каждый день в эту тему, чтобы узнать, скока построили-то и когда откроют. а тут опять люди онанируют свои мозги, да ######ц бля вы ######али, про сиденья, про ###### всякую.   Действительно, давайте-ка с вечными спорами в соответствующий раздел.

[СергоФан]

К вопросу о том, как будет рассчитываться пересадка с учётом различных расстояний между станциями метро и МК МЖД, в некоторых случаях достаточно больших - вот ответ: пассажиры смогут бесплатно пересесть с МКЖД на метро в течение 1,5 часов.

Изменено 12 февраля, 2016 пользователем СергоФан

[Фыва Цукен]

 

 

пассажиры смогут бесплатно пересесть с МКЖД на метро в течение 1,5 часов.

 

если это действительно будет так - то я очень рад

[Юрий А]

Подозреваю, что имелось в виду 1.5 часа с момента захода на МКЖД.

[Володя13401]

Хорошо, с МКМЖД пересесть можно, но почему про обратный манёвр с метро на электричку - нет никаких слов?

Изменено 14 февраля, 2016 пользователем Володя13401

[Юрий А]

Думаю, потому, что по ссылке приведён не документ, а чиновничье словоблудие в журналистской интерпретации

[Фыва Цукен]

 

 

Подозреваю, что имелось в виду 1.5 часа с момента захода на МКЖД.

 

да тоже нормально. протяжённость всего кольца - 54 км, значит, больше 30 км тут ехать незачем. не знаю, конечно, с какой скоростью там будут ходить поезда, но, думаю, 30 км они проедут не больше, чем за 40 минут. ну ещё поезда подождать минут 10, ещё минут 10 - от кольца до метро дойти. это час.

[Серп]

Глава  Управы района "Ростокино" М.Бурцев на встрече с жителями района  "Ростокино"  16.03.2016 сообщил что рядом со станцией МК МЖД "Ярославская" на месте нынешнего маслозавода, будет построен автобусный отстойно разворотный круг, те автобусы которые ныне следуют со стороны области, через район Ростокино, в сторону ВДНХ будут разворачиваться на остойно-развортном круге у  станции  МК МЖД "Ярославская". Видеозапись здесь http://rostokino.mos.ru/presscenter/news/detail/2610819.html    .Приведенные слова можно услышать на 10 минуте 7 секунде видеозаписи встречи. Во как придумано..А тут многие пишут, что пассажиропотока у МК МЖД не будет...Еще как будет, если маршруты подвозящего транспорта будут порезаны у станций МК МЖД.

[abr]

Мечтать не вредно. Вон мечтали развернуть все, что шло со стороны Химок на кругу под названием 75-й км МКАД. Ну и где это?

[awdeew]

 

 

на месте нынешнего маслозавода

Э-э-э, что значит разворотный круг, интересно, там без эстакады через Проспект Мира никак не обойтись.

Ну, либо организовывать дивжение через Северянинский проезд, но тогда уже маслозавод ни при чем.

[Varanas]

 

 

Мечтать не вредно. Вон мечтали развернуть все, что шло со стороны Химок на кругу под названием 75-й км МКАД. Ну и где это?

Ну, все же 75-й километр это совсем ничто в нигде. А МКМЖД они хотят позиционировать как почти-совсем-метро, так что тут больше шансов.

 

 

Ну, либо организовывать дивжение через Северянинский проезд, но тогда уже маслозавод ни при чем.

А они там под мостом Ярославской ж.д. одну полосу для автобусов впихнуть не смогут?

[Mazzy]

 

 

те автобусы которые ныне следуют со стороны области, через район Ростокино, в сторону ВДНХ будут разворачиваться на остойно-развортном круге у  станции  МК МЖД "Ярославская".

Одна остановка до Ботанического сада - и вот оно, метро!

[awdeew]

 

 

А они там под мостом Ярославской ж.д. одну полосу для автобусов впихнуть не смогут?

Полосу теоретически впихнуть можно, но чтобы автобус вписался с разворотом, там надо все капитально переделывать, вплоть до перекладки трамвайных путей.

[Хлорка]

Одна остановка до Ботанического сада - и вот оно, метро!

или можно доехать до Подбелки/Черкизовской

[Varanas]

 

 

Полосу теоретически впихнуть можно, но чтобы автобус вписался с разворотом, там надо все капитально переделывать, вплоть до перекладки трамвайных путей.

Нет, я про другой мост - где железная дорога и МКМЖД пересекаются. Чтобы односторонним кольцом через Северянинский проезд ехать до будущей площадки у пл. Ярославская. А выезжать уже на Ярославское шоссе. Раньше вроде там было 4 пути на кольце, будет 3, вот место для полосы и освободилось. Но наверное тоже нет, радиусов для поворота не хватает.

 

Но вообще-то можно и у ВДНХ разворачиваться, а высаживать уже у Ярославской

[awdeew]

Но вообще-то можно и у ВДНХ разворачиваться, а высаживать уже у Ярославской

Да, это "порвет Рублевку"

 

 

Нет, я про другой мост - где железная дорога и МКМЖД пересекаются.

А кстати ХЗ. Его же вообще недавно разбирали, могли/могут построить и совмещенный. Интересная мысль, поглядим.

Изменено 17 марта, 2016 пользователем awdeew

[jura6666]

''На одном

из самых загруженных направлений, Киевском, стыка

электричек с МКЖД не

предусмотрено, кольцо и эта линия

просто не пересекаются.''

журналамеры серьезного издания.

 

http://press.rzd.ru/smi/public/ru?STRUCTURE_ID=2&layer_id=5050&refererLayerId=5049&id=291088

журнал коммерсант-деньги.

[jura6666]

прошагал от М-Сорт до Кутузово МКЖД по 4му неэлектрифицированному пути, накат на рельсах на соединительной ветви отсутствует, рельсы ржавые. До торца пл. Кутузово 24мин+минимум 2-3 минуты нужно на заход. На торце нанозабор, спуска-подъема нет. Высота платформы ~ 1.75м, выступов для залаза нет. Обратно шёл по Кутузовскому пр-ту через Парк Победы до М-Сорт. Дошёл за 20,5 минут, скорость 6км/ч.

 

''почётное'' звание НЕДОНАПРАВЛЕНИЕ достаётся Киевскому:

1. Нет пересадок на другие ветки ж/д

2. Нет ни одной вменяемой пересадки на метро

3. Нет пересадки на МКЖД

4. Ждём открытие солнцевской линии, когда на м. Киевской наступит полный и безоговорочный пиз..коллапс.

[Серп]

В твиттере столичного градоначальника появилась запись "Почти закончили укладку новых путей МКЖД. Уже можно проехать все кольцо по кругу"  https://twitter.com/MosSobyanin/status/714421296403202049  

[Любезный]

Ага. На велосипеде.

[Shanin]

В районе Хохловки в ударном порядке повесили контактную сеть над единственным действующим путем, для двух других путепроводы еще не достроены. Съезд на Горьковское направление, похоже, электрифицировать не собираются.

На перегоне Братцево - Серебряный Бор кипит работа, похоже, что там будет станция с несколькими дополнительными путями.

[Krendel79]

"Шелепиха" - готовность  почти пусковая.  Впрочем так  конечно не везде:

 

 

 

 

http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=1663187&page=176

Изменено 29 марта, 2016 пользователем Krendel79

[ТГМ4А-0963]

Что-то я не понял: а где на турникетах прорези для билетов (как на радиальных направлениях) ?

[Антон Чиграй]

 

 

а где на турникетах прорези для билетов (как на радиальных направлениях) ?

А кто сказал, что они там должны быть?

[Фыва Цукен]

 

 

где на турникетах прорези для билетов (как на радиальных направлениях) ?

 

так писали же, что ммк будут интегрировать в систему метро, а не электричек. а на метрошных турникетах какие прорези?

[Valentin Melnikov]

Что-то я не понял: а где на турникетах прорези для билетов (как на радиальных направлениях) ?

 

Систему оплаты же обещали интегрированной с метро, так что никаких прорезей. Билеты только "единые" городские, бесконтактные.