Ночной Общественный Транспорт

[Varanas]

 

 

Здесь написали, что ради ночных поснимали выходы в будни и выходные на обычных - вот нафига?

______________

Чтобы убедить, что все перемены только к худшему: "не трогайте нас - и не будет ухудшений".

 

А аргументируют вероятно тем, что водителей не хватает.

[Trotil]

 

 

Чтобы убедить, что все перемены только к худшему: "не трогайте нас - и не будет ухудшений".

 

Об этой связи знают лишь незначительное число людей. Большинство такие вещи воспринимают как независимые явления.

[Varanas]

 

 

Об этой связи знают лишь незначительное число людей.

___________

Так эту часть и надо убедить. Остальные просто примут как факт.

[Maryak]

Ввод маршрутов перенесен на неделю.

[abr]

А на Тб 63 с какого числа ночные рейсы вводят?

[Presten]

Объявления о вводе Н2 висели. Попробовали дождаться - не пришёл. Так что точно ничего нового не запустили.

[неспящий пассажир]

 

Здесь написали, что ради ночных поснимали выходы в будни и выходные на обычных - вот нафига?

______________

Чтобы убедить, что все перемены только к худшему: "не трогайте нас - и не будет ухудшений".

 

А аргументируют вероятно тем, что водителей не хватает.

 

______

А что, разве не так?  Вполне же может быть, что ДТ сказал надо, МГТ осталось ответить "есть", а финансов никто не прибавил, с-но доп водил нанять не на что. Как раз логично - в выхи новые ночники, в выхи же уменьшается интервал. Ночные надо было делать сразу по схеме 22го.

Пока что "намётки" новой сети мне нравятся, хотя остаются неувязки с Садовым и ни разу не писали про хорды типа 688 - по таким как раз ночью то нормально ездить, правда если есть кому. Ну и ещё непонятно как это дело расширять, Новая пл-дь то большая, но 4 маршрута с отстоем это уже неслабо, а если будет 20, то надо на ночь новые пос. площадки строить, благо места дофига. Ну и второе, о чем уже писал, рано или поздно просто будет неприличное кол-во дублирований при таком построении сети, хотя пока что как раз правильно, что не бросаются делать кучу маршрутов с кучей пересадочных точек, а делают небольшой букет из одной точки.

[art_b]

На сайте МГТ появился раздел "Ночные маршруты": http://www.mosgortrans.ru/?id=944

Про Н2, Н3 и 63 ничего не написано.

[New-Express]

Интересно, сколько автобусов (троллейбусов) может одновременно уместиться на конечной остановке Лубянская пл. Получается, от этого зависит, сколько радиальных ночных маршрутов оттуда возможно ввести.

[igla]

Если у политехнического музея, то 4 (по 2 в хвост друг другу)

[Володя13401]

Стоянка две-три минуты. Интервал -полчаса. Значит, конесная может переаарить 10-15 маршрутов на посадочное место. Москве хватит...

[awdeew]

 

 

Стоянка две-три минуты. Интервал -полчаса. Значит, конесная может переаарить 10-15 маршрутов на посадочное место.

 

Важно, чтобы пересадка была согласованная, поэтому равномерно размазывать маршруты плохо. Кстати, вместимость конечной сильно повышается, если пускать фиаты.

[Володя13401]

Фиаты не надо, а вот нечто в размерности 3237 - отлично бы пошло на ночные маршруты.

 

Помимо ночных автобусов пора бы задуматься о тёплых павильонах 

[Ефимов Павел]

Обращаю внимание что округа неравноценны. На западе можно пройти пешком и по осям улиц, а с востока даже круглосуточный Б несильно улучшает ситуацию: во многие места даже сложно советовать, хотя есть ночная Серпуховская электричка. По той же Люблинской улице маршрут неочевиден, хотя огромный жилой район, причём даже без вопросов откуда и куда. А маршрут нужен даже потому чтобы пересели с Текстильщиков (последний поезд с Крестьянской Заставы примерно в 1:15, а неудачная попытка перейти- как ловушка). Хотя эта самая Серпуховская электричка в 1:27 на Текстильщиках, и при опоздании можно даже пойти пешком.

 

 

На севере можно пойти по прнципу маршрута около магистрали (петляя по району, не отклоняясь от шоссе).

[Володя13401]

 

 

Важно, чтобы пересадка была согласованная, поэтому равномерно размазывать маршруты плохо

 

Согласованная пересадка типа 5 минут 4 автобуса постояли а потом 25 минут пусто - эуже, чем постоянное копошение на автобусной остановке - когда постоянно что-то отправляется - пребывает человек уверен, что что-то придёт.

[art_b]

Ну в согласовании тоже есть нюансы. Кому-то, например, понадобится пересесть с Н2 на Н3. Допустим, первый приходит в 30 минут, второй - в 40. Тогда всё отлично. А если наоборот? Тогда согласованной пересадки не получится.

[Klessk]

 

 

Согласованная пересадка типа 5 минут 4 автобуса постояли а потом 25 минут пусто - эуже, чем постоянное копошение на автобусной остановке - когда постоянно что-то отправляется - пребывает человек уверен, что что-то придёт.

---

Это будет максимум на одной остановке, дальше везде копошение пропадает.

Так что удобнее пересадка в одно время.

[BeetleJuice]

 

 

Браво, если так!

 

Ага, т. е. сначала пассажир должен прождать полчаса этот ночной автобус, потом еще 10 минут потратить на пересадку.

Когда прибавить еще и время в пути и время подхода к автобусу, получится что почти любая поездка по городу ночью будет в среднем 1,5-2 часа.

Хрень в общем получается пока.

 

Говорил же специалист АЕКОМ - не более 20 минут интервал и сразу сеть маршрутов.

Так ведь нет... Все наоборот сделано.

 

Сделали бы интервал по АЕКОМу - диаметральные маршруты по типу Н1, короткие интервалы:

- бОльшему бы числу людей повезло ехать без пересадки;

- меньше надо было бы выжидать на остановке - 20 минут подождать еще можно, полчаса - уже сильно напрягает;

- не тратилось бы столько времени на пересадку.

 

Походу и вправду хотят завалить все.

[ТГМ4А-0963]

20 минут подождать еще можно, полчаса - уже сильно напрягает;

------------------------------

 

Это всё сугубо индивидуально: видел тех, кто бесится даже и от 10 минут ожидания, но в то же время знаю людей, которые и 50-60 минутный интервал совершенно спокойно воспринимают. В конце концов, человек, который ОЧЕНЬ сильно торопится, всё равно не будет ждать на остановке транспорт, который не подвозит его в пешей доступности к конечному месту назначения. Как по мне, лучше один рейс в полчаса, но хоть сколько-нибудь загруженный, чем рассеивание и без того незначительного потока в случае интервалов в 15 минут. У нас и днём-то полно маршрутов с куда более значительными промежутками, что уж про ночь говорить...

 

А вот с тем, что нужно было сразу создавать целиком ночную сеть маршрутов, а не ставить эксперименты с постепенным внедрением в час по чайной ложке - согласен полностью. Сказали бы чётко и ясно - с даты "икс" начинают курсировать автобусы/троллейбусы по всем вылетным магистралям, садовому кольцу - привыкнуть многим людям было бы проще. А так... Пока охват крайне мал, обычному человеку (далёкому порой даже от знания маршрутов и уличной сети в своём районе/округе) совершенно неохота искать, где эти ночные маршруты ездят, то их назначают, то отменяют из-за каких-то дорожных работ и т.д. Неопределённо и ненадёжно. Информативность и наглядность тоже хромают, состряпали на коленке совершенно грубым, неотёсанным образом.

 

Я-то рад в целом внедрению ночного общественного транспорта, для меня это большое подспорье, интервалы лично для меня не играют никакой роли, но у бОльшей части людей  реализация этого проекта вызывает недоумение, мягко сказано.

[awdeew]

 

 

Ага, т. е. сначала пассажир должен прождать полчаса этот ночной автобус, потом еще 10 минут потратить на пересадку.

 

Зачем ждать, если расписание есть? Главное, чтобы ходил без отклонений. А 10 минут или 5 на пересадку, это регулируется уже по итогам пробного периода.

 

 

получится что почти любая поездка по городу ночью будет в среднем 1,5-2 часа.

 

Это с Озерной в Гольяново? Так и на метро 1,5 минимум выйдет.

 

 

Хрень в общем получается пока.

 

Что получается пока говорить совсем рано.

 

 

- меньше надо было бы выжидать на остановке - 20 минут подождать еще можно, полчаса - уже сильно напрягает;

 

Это понятно, что лучше быть богатым и здоровым. А в жизни, на что хватает ресурсов, то и делают.

[Мария К.]

Здесь написали, что ради ночных поснимали выходы в будни и выходные на обычных - вот нафига? Ведь в выходные и так выпуск значительно снижается, автобусов заведомо хватает и без снятия выходов с остальных маршрутов.

 

В субботу с 3, 68,  например, варварски выпилили по выходу, не перекраивая расписание. В итоге - дырки с интервалами 40-50 минут! На Байкальской улице есть участок в три остановки, где эти маршруты - единственные. И когда эти два выхода рядом, получается просто феерия. Утром к метро есть дырка 10:05-10:41 (по Аптеке), вечером от метро - 20:38-21:16..

Изменено 11 декабря, 2013 пользователем Мария К.

[abr]

Водителей не хватает.

[Диспетчер]

Здесь написали, что ради ночных поснимали выходы в будни и выходные на обычных - вот нафига? Ведь в выходные и так выпуск значительно снижается, автобусов заведомо хватает и без снятия выходов с остальных маршрутов.

-----

В августе-сентябре так же было. Например, ради букашки сняли выхода на 10 и 42 маршрутах.

[mergen]

Мосгортранс разродился новостями. Н2, Н3 и 63-й Тб с 13 декабря работают круглосуточно по пятницам и субботам.

http://www.mosgortrans.ru/press/news/otdelnaja-novost/full/v-moskve-pojavjatsja-tri-novykh-nochnykh-marshruta-nazemnogo/

 

В разделе "Изменения маршрутов" есть по каждому отдельная новость: http://www.mosgortrans.ru/routes/routes-change/

[FIPS]

Мосгортранс разродился новостями. Н2, Н3 и 63-й Тб с 13 декабря работают круглосуточно по пятницам и субботам.

Очкуют, что ездить никто по будням не будет! По факту надо Н1 делить на две части. Первый Лубянка - Шереметьево. Второй Лубянка - Внуково через Ленинский, Мичуринский, Боровское шоссе.

Изменено 11 декабря, 2013 пользователем FIPS

[abr]

А отмечаться где?

[rvu]

 

 

работают круглосуточно по пятницам и субботам

 

А как насчет праздников? Меня, например, 6 и 7 января интересует.

[Касым]

Н3 - 10ап? Н2 - Фатп? А тб63 - вот это супернули получатся!!!

[СергоФан]

Трафареты Н3 на остановке "Лялин переулок".

Думаю до конца года обкатать как минимум этот маршрут, причём по необходимости.

Изменено 12 декабря, 2013 пользователем СергоФан

[А.Я.Дурак]

 

 

Трафареты Н3 на остановке "Лялин переулок".

~~~~~~~~~~~~~~

Вообще, расписание составлено неграмотно. Написано "Пятница, Суббота" и время прихода, начиная с 0.31. То есть любой может подумать, что он ходит не в ночи с пятницы на субботу и с субботы на воскресенье, а в ночи с четверга на пятницу и с пятницы на субботу