Временные изменения движения в метро.

[Mixalblch]

  В 26.10.2022 в 19:13, Иван О. С. сказал:

А на ФНТ кто-то предложил интересный трэш - пустить поезда БКЛ до Новокузнецкой с оборотом коленками назад через Южную ССВ, а ЗЛ обрубить по Театральной.

Показать  

Но как ПОезда попадут с кольца на ЗЛ не уточнили?

[Корзухин А.]

  В 26.10.2022 в 19:15, Mixalblch сказал:

Но как ПОезда попадут с кольца на ЗЛ не уточнили?

Показать  

Соединилка там по-прежнему есть. А вот СЦБ разные, на что тамошние и упирают, почему - нет.

Впрочем с учётом того, что Коломенская практически полностью запланирована под снос, этим вариантом даже заморачиваться не будут.

[Remr]

  В 26.10.2022 в 19:23, Корзухин А. сказал:

Впрочем с учётом того, что Коломенская практически полностью запланирована под снос, этим вариантом даже заморачиваться не будут

Показать  

Подождут.

[Зеркало]

  В 26.10.2022 в 15:03, Фыва Цукен сказал:

ну даже запуск участка каширская-каховская с трёхминутным интервалом поможет проредить км-ы на участке каширская-автозаводская, имхо, раза в полтора минимум, а то и в два.

Показать  

имхо поможет слабо, ибо на самой Каширке нет практически ничего, это всегда была и есть пересадка с НОТ в основном... а если человек уже едет в КМ, нафига ему эта кракозябра через Каховку, когда можно просто проехать дальше до Нагатинской или Автозаводской...

[Корзухин А.]

  В 26.10.2022 в 20:12, Зеркало сказал:

когда можно просто проехать дальше до Нагатинской или Автозаводской...

Показать  

Тут зависит от того, а за сколько "можно ли проехать".

[portenos]

  В 26.10.2022 в 20:12, Зеркало сказал:

имхо поможет слабо, ибо на самой Каширке нет практически ничего, это всегда была и есть пересадка с НОТ в основном... а если человек уже едет в КМ, нафига ему эта кракозябра через Каховку, когда можно просто проехать дальше до Нагатинской или Автозаводской...

Показать  

Места работы на Каширской есть. И еще по хорде поедут в сторону мест работы на юго-западе, есои открыть участок Каширская-Каховская

[Зеркало]

  В 26.10.2022 в 20:22, portenos сказал:

Места работы на Каширской есть. И еще по хорде поедут в сторону мест работы на юго-западе, есои открыть участок Каширская-Каховская

Показать  

да кто-то поедет конечно... но лишь небольшая часть от всего потока

[Некиш]

  В 26.10.2022 в 20:12, Зеркало сказал:

это всегда была и есть пересадка с НОТ в основном

Показать  

попытка развести потоки. Всё-таки там много тех, кто едет и на работу. Автозаводская может стать перегруженной  и очень. А БКЛ будет значительнее удобнее, кто живёт на Университете, в Черёмушках, Митино и Строгино и кому нужна Каширская. Я так чувствую может потребоваться миниКМ на Калужской в виде: Профсоюзная улица - Обручева - Старокалужское шоссе -улица академика Семенихина. Остановки у несовмещённых выходов узла Калужская - Воронцовская

[Kreycer]

Идей по обороту поездов и запуску автобусов уже 26 страниц, а про дорожное движение почти не пишут. А ведь на трассе предполагаемого КМа есть куча проблемных мест, где обязательно нужно провести подготовку.

0. Царицыно. Под ОРП можно использовать большую парковку у южного вестибюля, главное сделать заезд и выезд только через Товарищескую улицу, без выезда на Каспийскую. Выс./пос. у северного вестибюля, иначе будет слишком близко до электрички.

1. Въезд на круг с Луганской. Нужна выделенка как минимум от Тимуровской, лучше по всей Луганской.

2. Кантемировская. Строители хорды перекрыли половину перекрёстка, так что там очень тесно, надо закатать в асфальт всё достопное место, сделать широкую сквозную выделенку и добавить обычных полос. Перенастроить светофор, 3/4 времени под прямой проезд. Наземный пешеходник грохнуть.

3. Каширская. КМ и 901 должны ходить через тоннель. Съезд с Каширки на Андропова, мешающий подъехать к остановке либо закрыть, либо сузить до 1+А и кинуть лежак. В обратную сторону даже выделенка в тоннеле не нужна, и без неё всегда всё едет.

4. Андропова. Запретить выделенку для таксистов, запретить парковку, сделать платными (3000р.) выезд из дворов и зила, но физически не закрывать на всякий пожарный. Я проверил, ни одного тупика там нет.

Ещё есть интересная идея, как уменьшить пробку перед мостом в область. Сейчас там бутылочной горлышко,  А+2(дублёр)+3 полосы сливается с потоком зила и впадет в А+2. 7 полос в 2, получается. Если зил просто отсечь, сделать выделенку и остановки на основном ходу, а дублёр отдать под парковку ёлочкой и 1 ряд для движения, ламинарность движения вырастет и адских пробок уже не будет. Неоспоримый плюс - выделенка на ОХ не будет прерываться, а 1 полоса, лежачие копы и толпы пешеходов сделают проезд по дублёру некомфортным и количество объезжающих уменьшится.

Это, в принципе, надо на постоянку оставить.

5. Автозаводская улица. Как тут предлагали, закрыть её нафиг от Сайкина до метро, можно будет использовать как ОРП.

6. Таганская. Опять же, как предложил  @Корзухин А. нужен разворот для 901 перед площадью из правого в правый по трамвайному светофору. Петлять по переулкам, когда каждая единица выпуска на счету непозволительная роскошь.

 

 

 

[Иван О. С.]

  В 26.10.2022 в 19:23, Корзухин А. сказал:

Соединилка там по-прежнему есть. А вот СЦБ разные, на что тамошние и упирают, почему - нет.

Показать  

Смысл был в том, что помимо разной СЦБ, различается еще поездная аппаратура АРС. И более новая умеет работать с разными СЦБ.

Хотя тоже ХЗ насколько это геморройно в движении с пассажирами.

[Паштет]

  В 27.10.2022 в 02:43, Иван О. С. сказал:

Хотя тоже ХЗ насколько это геморройно в движении с пассажирами.

Показать  

Начиная с 760 это можно делать автоматически.

[Фыва Цукен]

  В 26.10.2022 в 20:12, Зеркало сказал:

если человек уже едет в КМ, нафига ему эта кракозябра через Каховку, когда можно просто проехать дальше до Нагатинской или Автозаводской

Показать  

смотря куда ему надо. а метро в пробках не стоит.

 

  В 26.10.2022 в 20:55, Зеркало сказал:

лишь небольшая часть от всего потока

Показать  

я так не думаю.

[Паштет]

  В 26.10.2022 в 19:23, Корзухин А. сказал:

Коломенская практически полностью запланирована под снос

Показать  

Откуда вы это берете? Официально только про стены заявлялось. 

  В 26.10.2022 в 23:11, Kreycer сказал:

3. Каширская. КМ и 901 должны ходить через тоннель. Съезд с Каширки на Андропова, мешающий подъехать к остановке либо закрыть, либо сузить до 1+А и кинуть лежак. В обратную сторону даже выделенка в тоннеле не нужна, и без неё всегда всё едет.

Показать  

Вот не уверен в этом, тк ожидаю большую пересадку между КМ. Но вот выделенка в левом ряду при выезде с Шестопалова на Каширку в область не помешает. 

  В 26.10.2022 в 19:11, Mixalblch сказал:

Режым вводим на участок до КБ. 

МГСН сдаём этап номер такой-то "Реконструкция Каховской линии".

Показать  

Реконструкция Каховской линии - это то что до Каширской. Далее новое строительство. 

В принципе, я согласен, что можно без пассажиров запустить КБ и доделывать вестибюльную инфраструктуру, главное, чтобы всё для движения работало и не было внезапных перебоев с электроэнергией, пусть и на критически важных устройствах будут стоять бесперебойники. 

[Mixalblch]

  В 27.10.2022 в 04:31, Паштет сказал:

пусть и на критически важных устройствах будут стоять бесперебойники. 

Показать  

ИБП и СГЭ сейчас устанавливают на всех участках. Как минимум, начиная с КСЛ.

 

  В 27.10.2022 в 04:31, Паштет сказал:

Реконструкция Каховской линии - это то что до Каширской. Далее новое строительство. 

Показать  

Я условно про реконструкцию написал, т.к. точных этапов не знаю. 

Кстати, сама реконструкция Каховки до Каширской, но без перестройки тупика, вообще была в объёме Южного участка кольца.

[Suntechnic]

  В 26.10.2022 в 20:12, Зеркало сказал:

имхо поможет слабо, ибо на самой Каширке нет практически ничего

Показать  

Рабочая м. Каширская поможет очень сильно, даже работая только в составе БКЛ. Потому что возить через мост на автобусах - это самый ад.

 

А если б Собянин с проектировщиками думали головой и реализовали оборот ЗЛ по Варшавской или Каширской, это сняло бы 80% проблем закрытия. Но думают как всегда лишь о новом метро, где выгодно новостройки продавать, а сломать старое всегда с радостью.

[Паштет]

  В 27.10.2022 в 05:37, Suntechnic сказал:

А если б Собянин с проектировщиками думали головой и реализовали оборот ЗЛ по Варшавской или Каширской, это сняло бы 80% проблем закрытия. Но думают как всегда лишь о новом метро, где выгодно новостройки продавать, а сломать старое всегда с радостью.

Показать  

Я в 112345 раз повторяю: нельзя так сделать, начиная от разной системы СЦБ, заканчивая достаточно ограниченной пропускной способностью парковых путей депо. 

[Вперёдсмотрящий]

  В 26.10.2022 в 19:13, Иван О. С. сказал:

А на ФНТ кто-то предложил интересный трэш - пустить поезда БКЛ до Новокузнецкой с оборотом коленками назад через Южную ССВ, а ЗЛ обрубить по Театральной.

Показать  

За несколько дней до этого аццкого закрытия предложения то уже не имеют смысла...

[Корзухин А.]

  В 27.10.2022 в 04:31, Паштет сказал:

Откуда вы это берете? Официально только про стены заявлялось. 

Показать  

С того же НТ - про треснутую платформу. Посмотри там внимательней

 

  В 27.10.2022 в 04:31, Паштет сказал:

Вот не уверен в этом, тк ожидаю большую пересадку между КМ.

Показать  

Вот этого как раз допускать не стоит.

Задача КМ развести потоки, а не пересадки между ними осуществлять.

Так что предложение  - через тоннель - вполне здравое, иначе Каширское встанет колом (хотя оно и уже сейчас стоит).

 

  В 27.10.2022 в 05:42, Паштет сказал:

Я в 112345 раз повторяю: нельзя так сделать, начиная от разной системы СЦБ, заканчивая достаточно ограниченной пропускной способностью парковых путей депо.

Показать  

Сделать можно всё.

Вопрос в желании, стоимости, целесообразности и главное - в силе волшебного пинка.

На данный момент пинка пока не поступило.

[Mixalblch]

  В 27.10.2022 в 06:03, Корзухин А. сказал:

Сделать можно всё.

Вопрос в желании, стоимости, целесообразности и главное - в силе волшебного пинка.

На данный момент пинка пока не поступило.

Показать  

Можно было сделать. Сейчас это уже похоже на какие-то судороги.

И не уверен насчёт "всё". Про оборот через депо написали все, кому не лень. Очень долгая это история. 

Каширскую надо было реконструировать? Наверное, да. Но на том же НТ написали, почему это проблемно, а не просто врезать стрелку.

В сухом остатке, ускоренный запуск кольца. Да и тот, извините, просрали.

[Путевой Объездчик]

  В 27.10.2022 в 06:03, Корзухин А. сказал:

С того же НТ - про треснутую платформу. Посмотри там внимательней

Показать  

Много раз про неё слышал, а где-то можно прочитать, что там именно? И можно что-то увидеть глазами?

[Корзухин А.]

  В 27.10.2022 в 07:10, Путевой Объездчик сказал:

И можно что-то увидеть глазами?

Показать  

Приходишь на Коломенскую, слезаешь на пути, смотришь

 

Если серьёзно, то не думаю, что там можно будет увидеть что-то интересное.

[Паштет]

  В 27.10.2022 в 06:03, Корзухин А. сказал:

С того же НТ - про треснутую платформу. Посмотри там внимательней

Показать  

Да видел. Но я бы не верил бы всем подряд  Хотя и допускаю, что и ей займутся. 

  В 27.10.2022 в 06:03, Корзухин А. сказал:

Задача КМ развести потоки, а не пересадки между ними осуществлять.

Показать  

А кто работает на Коломенской или Технопарке им что делать?

 

  В 27.10.2022 в 06:29, Mixalblch сказал:

Про оборот через депо написали все, кому не лень.

Показать  

Мне ещё раз написать почему нельзя через депо? 

[Корзухин А.]

  В 27.10.2022 в 07:44, Паштет сказал:

А кто работает на Коломенской или Технопарке им что делать?

Показать  

Пересесть на Каширской на е80 или 899. Ну или прогуляться 4 минуты до/от остановки КМ на Андропова.

Изменено 27 октября, 2022 пользователем Корзухин А.

[Igorr10]

Kreycer 7-й пункт забыл: по Андропова пускать только автомобилистов которые прописаны в Затоне и Нагатино-Садовниках. Также на Каширское шоссе допускать только тех, кто прописан в Орехово-Борисово и Зябликово. Кому очень надо на машине: пропуск сделать 5000 рублей в месяц стоимость, штраф за проезд без него 10к! Фиксацию по госномеру осуществлять, два года назад подобное тестировали. Для такси ограничений не вводить, а вот насчёт временного пропуска (за полчаса заказывать до поездки) можно подумать.

[Любезный]

  В 26.10.2022 в 19:23, Корзухин А. сказал:

Впрочем с учётом того, что Коломенская практически полностью запланирована под снос, этим вариантом даже заморачиваться не будут.

Показать  

Сильно подозреваю, что в этом случае с трамваями там будет то же, что и на Авиамоторной. 😉

[Корзухин А.]

  В 27.10.2022 в 09:40, Любезный сказал:

Сильно подозреваю, что в этом случае с трамваями там будет то же, что и на Авиамоторной.

Показать  

 

Отчего? Вскрывать там ничего вроде не собираются.

[Любезный]

  В 27.10.2022 в 09:42, Корзухин А. сказал:

Вскрывать там ничего вроде не собираются.

Показать  

Найдут от чего. На Авиамоторной тоже вскрывать уже вроде нечего, а трамваев до сих пор нема.

[Suntechnic]

  В 27.10.2022 в 06:03, Корзухин А. сказал:

Сделать можно всё.

Вопрос в желании, стоимости, целесообразности и главное - в силе волшебного пинка.

Показать  

И действительно.

 

Можно было бы, зная о проблеме Царицыно:

В первую очередь строить БКЛ от Каширской на восток, и закрывать  КахЛ только когда все готово к подключению,

Или - в процессе реконструкции КахЛ сделать правильные оборотные тупики на Варшавской или Каширской.

 

Сейчас получается, все что было и работало - сломали, новое и не думают сделать.

 

[abr]

  В 27.10.2022 в 09:42, Корзухин А. сказал:

 

Отчего? Вскрывать там ничего вроде не собираются.

Показать  

Если разрыть всю станцию и не трогать южные кассовый зал и подземные переходы, это не должно задевать линию трамвая

[Иван О. С.]

  В 27.10.2022 в 10:33, Suntechnic сказал:

И действительно.

 

Можно было бы, зная о проблеме Царицыно:

В первую очередь строить БКЛ от Каширской на восток, и закрывать  КахЛ только когда все готово к подключению,

Или - в процессе реконструкции КахЛ сделать правильные оборотные тупики на Варшавской или Каширской.

 

Показать  

Зная о проблеме Царицыно, нужно было или участок Каховская - Кленовый бульвар сдавать побыстрее (на Каширке правильный тупик не сделать, а строить от Каширской на восток без закрытия КахЛ не получалось) или поменять приоритеты и раньше начинать строить Бирюлевскую линию, чтобы запустить её до закрытия ЗЛ.