Когда в Москве был пик развития НОТ?

[FanatOT]

На каком моменте Вам бы хотелось поставить всё на паузу, заморозив НОТ в текущем состоянии?

Обращаю ваше внимание, что развитие метро, МЦД, МЦК идёт отдельным пунктом, т.е. "заморозка" коснулась бы только НОТ, а метро-МЦК-МЦД развивалось бы своими темпами.

[Зеркало]

вопрос совершенно оторван от реальности

во-первых, если развивается метро, то многие маршруты НОТ в этих районах становятся невостребованными, какой смысл их "замораживать"?

во-вторых, развивается еще и сама Москва, или ее тоже предлагается "заморозить"? если так, то я только ЗА))

 

З.Ы. если по пути "во-вторых", то я бы оставил все на середине 70-х годов - и Москву и НОТ, а метро пусть растет))

[Корзухин А.]

1 час назад, Зеркало сказал:

то я бы оставил все на середине 70-х годов - и Москву и НОТ, а метро пусть растет))

Можно и на середине 80-х, но не позже

 

[Андрюха77rus]

Проголосовал за 2014, в тот момент пик развития был. 

[Чебурашка]

27 минут назад, Андрюха77rus сказал:

Проголосовал за 2014, в тот момент пик развития был. 

Естественно, после до кризисный год 

[Некиш]

3 часа назад, FanatOT сказал:

На каком моменте Вам бы хотелось поставить всё на паузу, заморозив НОТ в текущем состоянии?

 1932 год. Никаких троллейбусов, строительство метро без закрытий линий трамвая. 

[неспящий пассажир]

46 минут назад, Андрюха77rus сказал:

Проголосовал за 2014, в тот момент пик развития был. 

732/733 могло не быть полчаса, потом приезжала скотовозка в виде МАЗа или даже Форда и народ набивался медленно через турникет, кто попроворнее и если водитель добрый - через задние двери.. Зато часто ходил 781, о котором нынче все скорбят, а тогда воздуховоз (на хвосте по Верейской) ходил едва ли не раз в 5 минут. Ну и маршруточка по 103, которая может кому бы и была нужна, но так долго стояла по пробкам, что быстрее 732 приедет или пешком дойти до Аминьвского шоссе. 

Это я к чему: всё весьма неравномерно, там ушло, тут пришло. Или вон у м. Академическая до частников был полный швах, с их вводом стало возможно уехать. Зато 682 с 2010 планомерно ухудшается. При запуске турникетов они в пятнашки от скуки езды паровозиком играли.

[Паштет]

Я за 2017, но с сохранением троллейбусов. В принципе, до 2017 было реальное развитие, правда на фоне уничтожения троллейбусов, но ещё не такими большими масштабами. А дальше пошёл какой-то сюрреализм и его уничтожение, причем чем дальше, тем хуже.

[Димон С.]

А первая магистраль у нас когда была? Тогда прокачали троллейбусы и 144 по Ленинскому, до этого печальновато было.

1 час назад, неспящий пассажир сказал:

Ну и маршруточка по 103, которая может кому бы и была нужна

Она последние годы своего существования стабильно ездила в 5-10 минутах перед автобусом.

1 час назад, неспящий пассажир сказал:

Или вон у м. Академическая до частников был полный швах, с их вводом стало возможно уехать.

Академическая это реально то место, где с вводом "новой модели" стало сильно лучше.

[Метрокутила]

17 minutes ago, Димон С. said:

А первая магистраль у нас когда была? Тогда прокачали троллейбусы

 

В принципе, троллейбусы и незадолго до магистрали, имхо, неплохо ходили, другое дело, что с магистралью стали лучше, чаще, новее... Но заслуга ли это магистрали ? Имхо - нет: чемпионат подарил новый ПС, а закрытие троллейбусных маршрутов по всему городу  - его избыток на оставшихся...

 

39 minutes ago, Паштет said:

Я за 2017,

 

Как-то быстро турникеты забылись

Изменено 1 февраля, 2022 пользователем Метрокутила

[Mixalblch]

Снятие дурникетов - огромное дело. Эти толпы на вход в одну дверь. Как вспомню А224 в утренний пик ... брр

[Корзухин А.]

5 минут назад, Mixalblch сказал:

Снятие дурникетов - огромное дело. Эти толпы на вход в одну дверь. Как вспомню А224 в утренний пик ... брр

Сначала сделать совсем плохо, потом чуть-чуть откатить.

Методы не меняются.

Теперь турникетов нет, но местами нет и автобусов. А что "лучше"  - в очереди в дверь, но сейчас, или 40 минут на остановке - вопрос риторический.

[Метрокутила]

8 minutes ago, Корзухин А. said:

А что "лучше"  - в очереди в дверь, но сейчас, или 40 минут на остановке - вопрос риторический.

 

А могло быть и то и другое. Вместе

[Корзухин А.]

2 минуты назад, Метрокутила сказал:

А могло быть и то и другое. Вместе

Не, не могло.

Нынешнее дно переплюнуть сложно, но они постараются.

[неспящий пассажир]

8 минут назад, Корзухин А. сказал:

что "лучше"  - в очереди в дверь, но сейчас, или 40 минут на остановке - вопрос риторический.

А где была очередь в дверь, а стало 40 минут?(в среднем, понятно, что на глобус можно натянуть косяки 901 или какого-нибудь 219 после перекрытия Ленинского).

Интереснее вопрос, сократилось ли время хода с отменой турникетов. А то стоять на посадке стали может и меньше, за то на промежуточных остановках и на перегонах оттормаживаются. Я не проверял, сразу говорю, но не исключаю. 

Вот на трамваях точно лучше стало с отменой рогатки. А на автобусах вопрос неоднозначный. На остановках с посадкой/высадкой до 5 человек с турникетом как бы не быстрее Я не говорю, что удобнее. Но раньше пока одни выползали другие заползали, теперь одни ждут других, и хорошо, если ждут, а не в лоб.

[Корзухин А.]

18 минут назад, неспящий пассажир сказал:

Вот на трамваях точно лучше стало с отменой рогатки.

По скорости да, но это почти везде вполне нивелировалось новыми, так сказать, интервалами

 

[Зеркало]

4 часа назад, Корзухин А. сказал:

Можно и на середине 80-х, но не позже

 

поначалу так и хотел написАть, но потом подумал что без многочисленных спальных районов, выросших около МКАД в 1975 - 1985, было все-таки уютнее - деревни, леса, поля...))

Изменено 1 февраля, 2022 пользователем Зеркало

[FanatOT]

1 минуту назад, Зеркало сказал:

Поначалу так и хотел написАть, но потом подумал что без многочисленных спальных районов, выросших около МКАД в 1975 - 1985, было все-таки уютнее))

Я так понял, надо было добавить вариант "в 1146 году"  

[Зеркало]

Только что, FanatOT сказал:

Я так понял, надо было добавить вариант "в 1146 году"  

этого я не мог лицезреть, а вот середину 70-х хорошо помню))

[Корзухин А.]

11 минут назад, FanatOT сказал:

Я так понял, надо было добавить вариант "в 1146 году"  

К этому варианту усилиями заек всё потихоньку и продвигается.

В конце-концов электросамокаты по влиянию на экологию не сильно отличаются от лошадок с естественными удобрениями почвы, а на улицах как дерьмо было, так и никуда не делось 

 

[Андрюха77rus]

2 минуты назад, Корзухин А. сказал:

К этому варианту усилиями заек всё потихоньку и продвигается.

В конце-концов электросамокаты по влиянию на экологию не сильно отличаются от лошадок с естественными удобрениями почвы, а на улицах как дерьмо было, так и никуда не делось 

 

Ну нынче электросамокаты стали популярными. Я уже ни раз видел и вполне респектабельного вида офисных работников ехавших на самокатах по своим делам. 

[Корзухин А.]

3 минуты назад, Андрюха77rus сказал:

Я уже ни раз видел и вполне респектабельного вида офисных работников ехавших на самокатах по своим делам. 

Как ты знаешь в "соседнем мире" и однополые браки приветствуются.

Особой разницы не вижу.

[Андрюха77rus]

Только что, Корзухин А. сказал:

Как ты знаешь в "соседнем мире" и однополые браки приветствуются.

Особой разницы не вижу.

Вообще с каждым летним сезоном количество точек с прокатных точек велосипедов и самокатов увеличивается и ср-ва передвижения там не простаивают.

[sai]

9 часов назад, неспящий пассажир сказал:

Вот на трамваях точно лучше стало с отменой рогатки.

Если смотреть на 11-й маршрут, то с вводом турникетов время хода не увеличилось, и соответственно не уменьшилось после их снятия. А после передачи метрополитену он даже немного ускорился.

[artem_AAE]

имхо ,период с 2010 по 2014 был максимум

[житель ЗАО]

14 часов назад, неспящий пассажир сказал:

Вот на трамваях точно лучше стало с отменой рогатки.

 

Да вот не везде, увы доводилось слышать и случай когда "песа/витязь" сейчас ездят медленнее, чем "система из татр с турникетами"

 

15 часов назад, Димон С. сказал:

Тогда прокачали троллейбусы и 144 по Ленинскому, до этого печальновато было.

 

По моему самая печалька в тех краях была после отмены троллейбусов "дальше Ударника" но ещё до ввода Магистрали

[Димон С.]

Мне "дальше ударника" никогда не надо было.))))

[abr]

В 1991 году подвижного состава было больше всего.

[житель москвы]

23 часа назад, FanatOT сказал:

На каком моменте Вам бы хотелось поставить всё на паузу, заморозив НОТ в текущем состоянии?

Обращаю ваше внимание, что развитие метро, МЦД, МЦК идёт отдельным пунктом, т.е. "заморозка" коснулась бы только НОТ, а метро-МЦК-МЦД развивалось бы своими темпами.

Голосование изначально некорректно, нет варианта "1990-й год"

[Irbiss]

9 часов назад, sai сказал:

Если смотреть на 11-й маршрут, то с вводом турникетов время хода не увеличилось, и соответственно не уменьшилось после их снятия. А после передачи метрополитену он даже немного ускорился.

когда турникеты сняли со всех трамваев - то уменьшилось, за счёт того, что больше не надо было стоять и ждать, сколько там грузится предыдущий трамвай. особенно заметно это было, когда перед 11-м (где турникетов уже не было) шёл 2 с турникетами.