Новости монорельса

[Varanas]

А у него вообще тормоза есть? Или только разгон / накат?

[Юрий А]

Ну на станции он же как-то останавливается, причём замедление происходит явно искусственно. Если бы он только силой трения тормозил, то во-первых он бы к станции подползал со скоростью раненой черепахи, а во-вторых точность остановки была бы +/- километр.

[Varanas]

 

 

во-первых он бы к станции подползал со скоростью раненой черепахи

А что, разве не так?

Какое-то дотормаживание до полной остановки там безусловно есть, но его эффективность на скорости под вопросом.

 

Вот нашел какие-то цифры, согласно им тормозной путь монорельсового состава со скорости 40 км/ч на сухой балке равно 80 метров (для сравнения, у автомобиля порядка 10 метров). Так что глядя со стороны можно сказать что и не тормозит вовсе.

[М.Е.]

Где там Союзмультфильм?   Он же всегда находился в здании бывшей церкви на Новослободской. 

Монорельс в режиме челнока может обеспечить интервал 30 минут? 

Изменено 27 марта, 2017 пользователем М.Е.

[ТГМ4А-0963]

Где там Союзмультфильм?   Он же всегда находился в здании бывшей церкви на Новослободской. 

Переехал в этом году. http://old.wikimapia.org/#lat=55.8209894&lon=37.6015667&z=18&l=1&m=b

[warrior]

А может, это все нарочно построено, чтоб сказать : "Вот какая нехорошая монохрень, срочно разобрать ее нафиг!"?

[art_b]

А может, это все нарочно построено, чтоб сказать : "Вот какая нехорошая монохрень, срочно разобрать ее нафиг!"?

Ага, специально ёлку подпилили

[Любезный]

 

И кто должен возмещать убытки, Союзмультфильм или Горзеленхоз?

ХЗ. По опыту знаю, что самостоятельно организации не могут ничего спиливать, а зеленхоз обычно редко реагирует на угрозы падения веток или деревьев. Лишь когда реально упадет, начинают шевелиться.

[Юрий А]

В этом случае Союзмультфильм должен был подготовить письмо в Зеленхоз. Тогда их задница была бы прикрыта и в любом случае они если что предупреждали. Если бумаги не было, то спрос уже с них.

[Володя13401]

Есть вполне ясные критерии аварийности деревьев. Грибы, трещины, отсутствие листвы на 85% и более. Скорее всего, ни подо что из этого эта ёлка не подходила. Но допусти, в прошлом году хозяева решили построить дорожку рядом. Рабочие при этом обычно отрубают корни и дерево при первом сильном ветре падает. Кто виноват и что делать? А никто не виноват и ничего не делать. Тупо ликвидировать последствия.

[boguS]

Ель сама по себе считается ветровальной породой дерева. Корни дерева залегают весьма неглубоко и стелятся под поверхностью земли. Там и подпиливать ничего не надо было, достаточно очень хорошего порыва ветра. Что в данном случае и случилось.

[Иван О. С.]

Там и подпиливать ничего не надо было, достаточно очень хорошего порыва ветра.

В дикой природе при порыве ветра падают порой даже группами. Как вместе росли три-четыре, так вместе с комом земли и падают.

[Володя13401]

Ну а в городе верхний слой почвы представляет собой перерытую хрень

[Mixalblch]

В 2019 году может начаться реконструкция монорельса. Конструкции будут разбирать, пути "опустят" на землю. Эстакады оставят на пересечении с жд.

Такие вот новости с деСтрой.Мос.ру

[Вперёдсмотрящий]

 

 

Конструкции будут разбирать, пути "опустят" на землю

А трамваи под путями монорельса?

[Remr]

 

Конструкции будут разбирать, пути "опустят" на землю

А трамваи под путями монорельса?

Походу татарин и его команда живут в параллельной реальности.

[Антон Чиграй]

 

 

Походу татарин и его команда живут в параллельной реальности.

Дык эта... проекта-то нет ещё. Поэтому сейчас речь идёт явно только о самой общей идее, которая будет заложена даже не в проект, а в ТЗ на проект.

 

https://stroi.mos.ru/news/liniia-monoriel-sa-v-moskvie-chastichno-proidiet-po-ziemlie

 

«В 2018 году мы приступим к проектированию. Возможно, в конце следующего года уже начнем работы по реконструкции этой линии», - сказал А. Бочкарев.

По его словам, часть конструкций монорельса планируется разобрать.  

«Фактически пути будут «опущены» на землю и большая часть маршрута пройдет по земле», - пояснил глава Департамента.

Он отметил, что останутся эстакады на пересечении линий монорельса с железной дорогой и дорогой.

«Детали проекта будут уточняться в процессе проектирования. Окончательные сроки работ называть пока рано», - добавил А. Бочкарев, уточнив, что работы будут вестись за счет бюджета города.

 

 

 

А трамваи под путями монорельса?

А пока непонятно, во что этот монорельс превратится. Может быть трамвай его и заменит, как то обсчитывалось в прошлом году.

[Фыва Цукен]

мдя. вляпаться-то легко, а вот вылезать потом...

[Антон Чиграй]

 

 

А пока непонятно, во что этот монорельс превратится. Может быть трамвай его и заменит, как то обсчитывалось в прошлом году.

Таки да, в других материалах про трамвай и пишут.

 

http://vm.ru/news/379747.html

 

— Вместо монорельса возведем конструкции трамвайного назначения. Монорельс будет оставлен частично только там, где необходимо пересечь транспортные артерии, — заявил Андрей Бочкарев. — Трамвайный режим движения здесь более выгоден. 
На проектирование планируют потратить весь следующий год, а переоборудование монорельса может завершиться к 2020 году.

 

 

http://www.rbc.ru/society/16/05/2017/591adfcb9a79476684931ec6

 

Столичные власти переоборудуют московскую монорельсовую дорогу, соединяющую станции метро «ВДНХ» и «Тимирязевскую», в трамвайные пути. Соответствующие работы​ начнутся в 2018 году, об этом сообщил глава департамента строительства Андрей Бочкарев, передает корреспондент РБК.​
По словам Бочкарева, надземные пути частично демонтируют — так, что они останутся только над железными и автомобильными дорогами. Вместо путей для монорельса проложат трамвайные линии в двух направлениях, отметил он.
«Проектирование начнется в 2018 году, трамваи будут идти по земле, затем подниматься на мост для бывшего монорельса и снова спускаться на землю», — пояснил глава профильного департамента Москвы.

[Krendel79]

Вот опять не могут нормально написать "заменим монорельс трамваем". Все как то витиевато, заумно, а то вдруг граждане подумают - "ай какой регресс заменять современный монорельс старым раздолбанным трамваем".

Будет кстати очень печально если не заложат в проект объединение сетей с 27 трамваем. А скорее всего "забудут".

[Mixalblch]

Крендель, граждане подумают то что им из телевизора скажет этот аленевод и его татаро-эстонская банда. Будут обливать трамвай вслед за траликами - ополчатся против трамвая.

[Klessk]

@Krendel79,Покажут людям современный трамвай на 17 маршруте и все будут довольны )

[gusakyur]

Вот опять не могут нормально написать "заменим монорельс трамваем". 

Низя ... на  "уникальный инженерный объект, являющийся гордостью города" деньги выделять проще.

[Georg]

Да уж, лучше подождать пока реально работы по демонтажу начнутся, тогда о чём то говорить. А то сколько у нас всех этих прожектов. Ну хоть один бы довели до конца!

[rvu]

Ну хоть один бы довели до конца!

 

Вот один довели, монохрень построили на свою голову.

[Mixalblch]

 

Ну хоть один бы довели до конца!

Вот один довели, монохрень построили на свою голову.

Не довели. Построили на что хватило бабла и хватит.

[rvu]

 

 

Ну хоть один бы довели до конца!

Вот один довели, монохрень построили на свою голову.

Не довели. Построили на что хватило бабла и хватит.

 

Надо было еще больше денег в это вбухать?

[Марио]

 

Таки да, в других материалах про трамвай и пишут.А пока непонятно, во что этот монорельс превратится. Может быть трамвай его и заменит, как то обсчитывалось в прошлом году.

 

http://vm.ru/news/379747.html

 

— Вместо монорельса возведем конструкции трамвайного назначения. Монорельс будет оставлен частично только там, где необходимо пересечь транспортные артерии, — заявил Андрей Бочкарев. — Трамвайный режим движения здесь более выгоден. 

На проектирование планируют потратить весь следующий год, а переоборудование монорельса может завершиться к 2020 году.

 

 

http://www.rbc.ru/society/16/05/2017/591adfcb9a79476684931ec6

 

Столичные власти переоборудуют московскую монорельсовую дорогу, соединяющую станции метро «ВДНХ» и «Тимирязевскую», в трамвайные пути. Соответствующие работы​ начнутся в 2018 году, об этом сообщил глава департамента строительства Андрей Бочкарев, передает корреспондент РБК.​

По словам Бочкарева, надземные пути частично демонтируют — так, что они останутся только над железными и автомобильными дорогами. Вместо путей для монорельса проложат трамвайные линии в двух направлениях, отметил он.

«Проектирование начнется в 2018 году, трамваи будут идти по земле, затем подниматься на мост для бывшего монорельса и снова спускаться на землю», — пояснил глава профильного департамента Москвы.

 

Давно пора разобрать и сделать нормальный трамвай. В идеале надо участок от Тимирязевской до Телецентра оставить, проложив там трамвайные пути вместо монорельсовых, а после Телецентра спусить линию на землю к остановке Аргуновская ул. И можно будет смело продлить 11 и 17 трамваи до Тимирязевской. А участок монорельса от Ул. Ак. Королёва до Эйзенштейна полностью разобрать.

Изменено 8 июня, 2017 пользователем Марио

[gusakyur]

 

В идеале надо участок от Тимирязевской до Телецентра оставить, проложив там трамвайные пути вместо монорельсовых, а после Телецентра спусить линию на землю к остановке Аргуновская ул. И можно будет смело продлить 11 и 17 трамваи до Тимирязевской. 

 

Если спускать, то к повороту рельсов на Останкино. Потому, что иначе придётся вообще закрывать конечную(места мало на нормальныую связку).

[Mirage]

Там, в силу того что пятиэтажки по Ботанической попали в реновацию, можно проложить трамвай не по эстакаде монорельса у телецентра, а завернуть его на 1-ю Останкинскую улицу и состыковать с путями у Останкино. Соответственно перестроить под трамвай только эстакаду от Тимирязевской. до Ботанической( с продлением от Тимирязевской через Дмитровку..