Перейти к содержанию

Рекомендуемые сообщения

Опубликовано
15 часов назад, portenos сказал:

 

Самый низкий переход через Главный Кавказский хребет, если не считать побережья Чёрного и Каспийского морей - Крестовый перевал на Военно-Грузинской дороге. А так как для железной дороги перепад по высоте должен быть как можно меньше, то тогда мог быть проект железной дороги по Военно-Грузинской дороге. Было похожее ещё с досоветского времени https://ru.wikipedia.org/wiki/Военно-Грузинская_дорога#История

Только в те времена это была единая Империя, позже Союз, а сейчас раздельные государства.

Опубликовано
В 11.06.2019 в 22:34, portenos сказал:

Самый низкий переход через Главный Кавказский хребет, если не считать побережья Чёрного и Каспийского морей - Крестовый перевал на Военно-Грузинской дороге. А так как для железной дороги перепад по высоте должен быть как можно меньше

это верно, если дорога проходит по поверхности. а если допустимы более-менее серьёзные туннели, то это уже не так. тут определяющей становится не высота перевала, а толщина стенки, отделяющей одну долину от другой. и это как раз данный случай.

  • 3 года спустя...
Опубликовано (изменено)

"Частные компании строят новые подъездные пути – два на станции Бзыбь и один на станции Очамчыра. Например, в Очамчыре запустили завод по производству стройматериалов, они провели к себе новую железнодорожную ветку. В посёлке Бзыбь одна ветка будет идти к новой нефтебазе, другая – использоваться для доставки цемента.

Владельцы коммерческих объектов, пользующиеся железнодорожными ветками, будут платить АЖД за эксплуатацию.
По примерным подсчетам, с каждого вагона "Абхазской железной дороге" будет выплачиваться около 20 тысяч рублей. Предприниматели планируют принимать до четырех вагонов в сутки.
"

https://sputnik-abkhazia.ru/20220324/novye-zheleznodorozhnye-vetki-postroyat-v-ochamchyre-i-sele-bzyb-1038285211.html

Об этом писали ещё в марте, вероятно, всё уже работает. 

Фото нового пути до нефтебазы - https://railgallery.ru/photo/166486/?vid=49367

Изменено пользователем ТГМ4А-0963
  • Like 1
  • 2 месяца спустя...
Опубликовано

446.thumb.jpg.bd23e8f8ea6d7a6f6db14886ae295338.jpg

Опубликовано

Звучит как издевка. ВЛ10-805 по данным raigallery выпущен в 1971 году - старичку 52 года. Интересно - сколько составила цена? 

Опубликовано

50 вагонов? 25 чача и 25 мандарины? :)

3 часа назад, Wh-Censor сказал:

Звучит как издевка. ВЛ10-805 по данным raigallery выпущен в 1971 году - старичку 52 года. Интересно - сколько составила цена? 

Судя по той же railgallery, теплушка - 2ТЭ116-1251. Нерабочая. А вот за это чудо сколько отдали?

  • Haha 1
Опубликовано

Ну ПОчему? Щебёнка может быть. :)

 

3 часа назад, Wh-Censor сказал:

Звучит как издевка. ВЛ10-805 по данным raigallery выпущен в 1971 году - старичку 52 года.

Ну по сравнению с ВЛ-8, которые у них были, он таки ПОсвежее.

Опубликовано
3 часа назад, Wh-Censor сказал:

Интересно - сколько составила цена? 

Такие вещи обычно отдают "бесплатно в хорошие руки", с самовывозом :)

24 минуты назад, Mazzy сказал:

Ну по сравнению с ВЛ-8, которые у них были, он таки ПОсвежее.

:offtopic: Напомнило историю - когда в середине 1980-х в Саратов на смену Ср3 прибыли первые ЭР1, местные СМИ возбудились и заявили, что в город прибыли "новые электрички" :)

Опубликовано
4 minutes ago, Yaroslav said:

Такие вещи обычно отдают "бесплатно в хорошие руки", с самовывозом :)

Интересно также, что для закупки этого хлама понадобились "поддержка президента... и содействие министерства экономики"

Опубликовано
52 минуты назад, AE777 сказал:

для закупки этого хлама понадобились "поддержка президента... и содействие министерства экономики"

Этот президент по порядку размеров руководимой им страны и её экономики примерно соответствует главе района в России.

  • Haha 3
Опубликовано
11 часов назад, Mixalblch сказал:

50 вагонов? 25 чача и 25 мандарины? :)

Думаю - что просто по весу сменяли - тонны мандаринов на тонны локомотивов. 

Опубликовано
10 часов назад, Антон Чиграй сказал:

Этот президент по порядку размеров руководимой им страны и её экономики примерно соответствует главе района в России.

Ну не на столько мелко, я думаю. Губернатор какого-нибудь дотационно-депрессивного региона, вплоне возможно.

Опубликовано
39 минут назад, Михаил_123 сказал:

Ну не на столько мелко, я думаю. Губернатор какого-нибудь дотационно-депрессивного региона, вплоне возможно.

Можно с Калмыкией сравнивать. И население примерно сходное и тупиковая ж/д в столицу региона присутствует и дотационная депрессивность во все поля. 

Опубликовано

А вы что туда хотели поставить,2ЭС4К ?? Или ЭП20 туда?🤣

  • 2 месяца спустя...
Опубликовано

"Абхазская железная дорога" провела пресс-конференцию по итогам переговоров с российскими коллегами, которые состоялись в рамках рабочей поездки в Москву с 13 по 18 марта.

Помощник генерального директора "Абхазской железной дороги" Октай Хазириши рассказал, что впервые за последние 30 лет в Абхазию начнут ходить контейнерные поезда на регулярной основе.

Главный инженер "Абхазской железной дороги" Леонид Куруа заявил о подготовке к запуску электропоезда "Ласточка" по маршруту Сочи - Гагра:

"Тестовый рейс планируется организовать в начале апреля для выявления готовности "АЖД" к приему состава, в дальнейшем будет дано время на устранение всех выявленных замечаний, надеемся, что к лету начнётся перевозка пассажиров",- проинформировал Куруа.

Также рассматривается продление ряда пассажирских поездов от Адлера до Гагры.

https://sputnik-abkhazia.ru/20230321/lastochka-nachnet-kursirovat-mezhdu-sochi-i-gagroy-1044764234.html

Опубликовано
22 минуты назад, ТГМ4А-0963 сказал:

Главный инженер "Абхазской железной дороги" Леонид Куруа заявил о подготовке к запуску электропоезда "Ласточка" по маршруту Сочи - Гагра:

22 минуты назад, ТГМ4А-0963 сказал:

Также рассматривается продление ряда пассажирских поездов от Адлера до Гагры.

один вопрос - а почему все это не до Сухума? и есть ли в Гагре инфраструктура соответствующая, там же в советские времена оборота не было вообще никакого

Опубликовано
11 минут назад, Зеркало сказал:

один вопрос - а почему все это не до Сухума?

Потому что подтяжки чинить никто не хочет

12 минут назад, Зеркало сказал:

и есть ли в Гагре инфраструктура соответствующая,

А ее и в Сухуми нет

13 минут назад, Зеркало сказал:

в советские времена оборота не было вообще никакого

В 80-е был летний ежедневный поезд Тбилиси - Гагра. Приписан был, разумеется, к ВЧД Тбилиси, но в Гагре стоял днём. В 60-е годы в сообщении Москва - Гагра ходила "Рица", но чья у нее тогда была приписка, не знаю

Опубликовано
34 минуты назад, Зеркало сказал:

один вопрос - а почему все это не до Сухума?

Потому что большая часть отдыхающих едут до Гагры. 

Опубликовано
37 минут назад, Зеркало сказал:

один вопрос - а почему все это не до Сухума?

По моим наблюдениям между Гагрой и Сухумом еще инфраструктурный конь не валялся. А до Гагры мало того, что электричество работает, видимо и светофоры включили.

Опубликовано
13 минут назад, Mazzy сказал:

Потому что большая часть отдыхающих едут до Гагры.

сейчас отдых в Гудауте, Новом Афоне и самом Сухуме мало чем отличается от Гагры...

Опубликовано
1 час назад, Mazzy сказал:

Потому что большая часть отдыхающих едут до Гагры. 

Правильно, было бы предложение, поехали бы дальше. 

Опубликовано
4 часа назад, igla сказал:

В 80-е был летний ежедневный поезд Тбилиси - Гагра. Приписан был, разумеется, к ВЧД Тбилиси, но в Гагре стоял днём. В 60-е годы в сообщении Москва - Гагра ходила "Рица", но чья у нее тогда была приписка, не знаю

"Рица" всегда была Москва-Адлер. Приписки СКв.

ПДС (дополнительный?) или ВБС Москва-Гагра были, табличку на вагоне в детстве видел, запомнил.

  • Like 1
Опубликовано
17 минут назад, Valentin Melnikov сказал:

ПДС (дополнительный?) или ВБС Москва-Гагра были, табличку на вагоне в детстве видел, запомнил.

скорее все же ВБС, ибо допники летом тоже до Сухуми запускали...

  • 1 месяц спустя...
Опубликовано

ЭС1-018 сегодня приехал в Гагру.

https://t.me/rup_azhd_abkh/124

  • Like 1
Опубликовано
5 часов назад, ТГМ4А-0963 сказал:

ЭС1-018 сегодня приехал в Гагру.

https://t.me/rup_azhd_abkh/124

Сам приехал или теплаком притащили?

  • 4 недели спустя...
Опубликовано

2 пары ежедневно

694.thumb.jpg.7d6b57d3f1bc50802b0043e776f311ae.jpg

Опубликовано

ПИД, конечно, в своём репертуаре - засунуть скоростной электропоезд на дорогу где поезда еле едут. 
    Неужели не нашлось обычной электрички типа «экспресс»? 

  • Haha 1
Опубликовано
2 минуты назад, Krendel79 сказал:

Неужели не нашлось обычной электрички типа «экспресс»?

ну видимо нужна дополнительная привлекательность чтобы хоть как-то конкурировать с многочисленными абхазскими такси между Псоу и Сухумом))

Опубликовано
4 часа назад, Krendel79 сказал:

ПИД, конечно, в своём репертуаре - засунуть скоростной электропоезд на дорогу где поезда еле едут. 
    Неужели не нашлось обычной электрички типа «экспресс»? 

Верно. Туда бы с Новомосковска ЭД2Т оправили бы и нормально. Абхазам в самый раз.

Опубликовано

Им помниццо ЭР2Т из Апрелевки отправляли. Но эти-то ласточки не абхазские. Почему их туда выдали? да потому что в Адлере ничего другого нет

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйте новый аккаунт в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти
  • Последние посетители   0 пользователей онлайн

    • Ни одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу
×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.