И снова о малом кольце МЖД

[abr]

 

А холмик насыпать это проблема, конечно.

 

 

На Владыкино мне кажется этого сделать негде, а на Ботсаде возможность есть.

[Фыва Цукен]

 

 

Ко мне вполне согласно табло всё приезжало.

 

а вот у меня ровно наоборот то есть приезжало совершенно безсоответствия с табло (либо раньше, либо позже).

 

ну, будем надеяться, что наладят. тем более, что в ближайший месяц с лишним я им пользоваться не буду

 

 

Официально уже пообещали вставить ещё одну платформу с названием "Варшавская" рядом с Верхними Котлами

 

да? не слышал. если так, то хорошо.

со стрешневом бы что-нить сделали... ну, и с киевкой, конечно - она и так хуже всего в городскую сеть интегрирована, так ещё и на кольцо пересадки нет. хотя, конечно, на киевке это сложно...

[BeetleJuice]

Когда сидячих мест на всех хватает желающих постоять почти не находится.

Если только человеку не выходить на следующей остановке.

Ну или не случай вида: "гражданин судья, а он не может сидеть"))

[Антикарг]

Этта, может тему вверху зафиксировать и в "МЦК" переименовать?

[Корзухин А.]

В мафынке своей выдерни 2 сидушки

Ты за мафынку не переживай. Тебе она если и светит, то только в комплекте с двумя санитарами .

 

Не совсем так. При 3+2 там и встать особо некуда и продираться неудобно.

Куда ты продираться собрался? Ну нет диких толп на МЦК, нормальная заполняемость по сидячке, в пик - может быть небольшая стоячка и то если по составу пройтись, место можно найти.

Третий ряд, конечно не нужен, но не стоит забывать для чего эти "Ласточки" первоначально предназначены. Вопрос в том, готова ли Пышма наклепать ещё 40 штук с изменённой компоновкой и есть ли на это деньги.

[warrior]

Проехал по делу от Ботсада до Стрешнево. Не знаю, быстрее ли так ехать от Ботсада в Строгино, но явно удобнее, чем на метро через центр. Народу ну просто конкретно много. В сортирах по-прежнему чисто. Vi-fi сегодня работает, причём подключение без рекламы, в отличие от метро (наверное, это временно, в связи с бесплатностью). Словом, СУПЕР! Когда после открытия ругал МЦК - ещё не думал, не гадал, что найду работу в этих краях и стану ездить. Ещё видел у Ботсада свежепокрашенную Машку с составом. Вот.

[Remr]

Проехал по делу от Ботсада до Стрешнево. Не знаю, быстрее ли так ехать от Ботсада в Строгино, но явно удобнее, чем на метро через центр. Народу ну просто конкретно много. В сортирах по-прежнему чисто. Vi-fi сегодня работает, причём подключение без рекламы, в отличие от метро (наверное, это временно, в связи с бесплатностью). Словом, СУПЕР! Когда после открытия ругал МЦК - ещё не думал, не гадал, что найду работу в этих краях и стану ездить. Ещё видел у Ботсада свежепокрашенную Машку с составом. Вот.

Кстати, насчёт ви-фи,тэто не так. Даже автовход иногда не срабатывает.

[art_b]

Куда ты продираться собрался? Ну нет диких толп на МЦК, нормальная заполняемость по сидячке, в пик - может быть небольшая стоячка и то если по составу пройтись, место можно найти.

 

Ну это от участка зависит. Во вторник в 8:30 ехал от Владыкино до Рокоссовского, все вагоны были если не в мясо, то с плотной стоячкой.

https://pp.vk.me/c638717/v638717912/430b/y8PEf37DW94.jpg

https://pp.vk.me/c638717/v638717912/4315/fHh3t9ko0BE.jpg

https://pp.vk.me/c638717/v638717912/431f/b8A3otlRYW4.jpg

[warrior]

@Remr, я ж говорю - СЕГОДНЯ работает. В данном конкретном вагоне. До сих пор ни разу не попадал, чтоб работал.

[Корзухин А.]

Ну это от участка зависит. Во вторник в 8:30 ехал от Владыкино до Рокоссовского, все вагоны были если не в мясо, то с плотной стоячкой.

Твои фото прекрасно демонстрируют, что компоновка "Ласточки", мягко говоря, не совсем то, что нужно для большого пассажиропотока.

[Irbiss]

 

 

ну да, всё так. и не только это. но что, лучше, если бы кольцо из-за этого не запустили?

ну я ж критикую не запуск кольца. и даж не пересадки на метро, которые делать очень долго, крайне геморно и невероятно дорого. но с железной дорогой при желании можно было уложиться в срок, мне кажется. сильно подозреваю, что либо дело в отсутствии желания у Москвы, либо в полной недоговороспособности РЖД

 

 

 

со стрешневом бы что-нить сделали...

ну а что там особо сделаешь? Разве что переносить и Покровское-Стрешнево, и Ленинградскую чуть в сторону Москвы...

[Володя13401]

 

 

что компоновка "Ласточки", мягко говоря, не совсем то, что нужно для большого пассажиропотока.

Насколько часто и продолжительно там такое бывает? Я что-то подозреваю, что это единичные случаи за день и пока что это решается увеличением количества ПС на линии.

[Корзухин А.]

Я что-то подозреваю, что это единичные случаи за день и пока что это решается увеличением количества ПС на линии.

Повторюсь, я про пока и не говорю. И даже не про ближайшую перспективу.

А вот через год уже надо будет поглядеть.

[Димон С.]

На Владыкино в утренний пик и из метро на МЦК ощутимый поток есть.

[BeetleJuice]

Грекоф опять со своим маниакальным желанием возить всех в скотовозах стоя и с пересадками.

Впрочем, от автоурода трудно ожидать другого)

Изменено 30 сентября, 2016 пользователем BeetleJuice

[Марри]

@GrekOFF, не в курсе, какой вообще технологически минимальный интервал на МЦК? Если не больше трёх минут, то ласточки в ближайшие годы справятся. А потом запустят ТПК, который изрядную часть потока оттянет на себя.

[Shanin]

 

со стрешневом бы что-нить сделали... 

 

Уже делают. Я писал, что начались работы по переносу Ленинградской в сторону «от центра». Сделали временную дорогу для подвоза материалов, началить рыть ямы для опор платформы «в центр».

[Марри]

@Shanin, то есть, пересадку на МЦК улучшают, а на Войковскую - ухудшают? Гранмерси...

[art_b]

@Shanin, то есть, пересадку на МЦК улучшают, а на Войковскую - ухудшают? Гранмерси...

Лучше б уж Покровское-Стрешнево подвинули.

[Maxx]

 

Ну в обозримом будущем это будет вряд ли. Тем более, есть еще масса "унутренних" резервов: убрать третий ряд, совершенно ненужный при коротких поездках и уменьшить интервал. По М-24 уже балакают о уменьшении интервала в пик до 4 минут.

Ну представь данную компоновку при заполняемости МЦК хотя бы на утреннем уровне Калужско-Рижской линии (про ЗЛ и ТКЛ промолчу - а то в туалете для инвалидов впятером ютится будут).

 

Кстати вопрос. 4 минуты это предел тут или можно меньше?

 

 

 

 

Тут предел - 3 минуты, 4 минуты предел на направлениях электричек, кроме Ярославки и Горьковки, там 5-6 предел.

Если брать электрички, то график на 4-х минутах выдержит только Рязанское направление и МЦК.

Изменено 30 сентября, 2016 пользователем Maxx

[Корзухин А.]

Впрочем, от автоурода трудно ожидать другого)

Ты прокапайся сходи, а то ужина лишат .

 

Воистину, тебя даже выставлять дебилом не надо, ты сам отлично справляешься.

Изменено 30 сентября, 2016 пользователем GrekOFF

[Володя13401]

 

 

от автоурода трудно ожидать другого)

Вообще, спорят два автомобилиста Я вот в последнее время езжу по 200 километров в день на машине.

[Mirage]

 

А зачем вообще городскому поезду три сиденья? Чтобы и толком ни посидеть, ни постоять?

 

Случаи три товарища и мама, папа, чадо не рассматривали? 

Изменено 30 сентября, 2016 пользователем Mirage

[Володя13401]

А учитывая сколько стадионов МЦК соединяет такие случаи будут совсем не редкими. Ну и не надо забывать, что кузов широкий и 2+2 то же нихрена не идеальны.

[Серп]

 

Твои фото прекрасно демонстрируют, что компоновка "Ласточки", мягко говоря, не совсем то, что нужно для большого пассажиропотока.

 

Почему же? На первом фото видно, что в проходе стоят два ряда  пассажиров спиной друг к другу " в шахматном порядке".В битком набитом вагоне метро,  рядом с сидячими местами расстановка и размещение стоячих пассажиров полностью аналогичны, иначе пройти к двери будет просто невозможно.  На этом и третьем фото видно, что размещение пассажиров у дверей полностью аналогично размещению в накопителе у дверей в московском метро.

Изменено 30 сентября, 2016 пользователем Серп

[Shanin]

@Shanin, то есть, пересадку на МЦК улучшают, а на Войковскую - ухудшают? Гранмерси...

 

Почти не ухудшают, расстояние до метро изменится не очень сильно. Ближний к центру конец платформы будет в створе 3-й Радиаторской улицы.

 

 

@Shanin, то есть, пересадку на МЦК улучшают, а на Войковскую - ухудшают? Гранмерси...

Лучше б уж Покровское-Стрешнево подвинули.

 

Первоначально планировали передвинуть Покровское-Стрешнево ближе к Ленинградской. Ближний к Ленинградской конец платформы планировали у путепровода МЦК, но тогда сама платформа получалась в кривой. Кроме того, там все изрыли силовыми кабелями, поэтому платформу сделать там не получалось. А при размещении платформы с другой стороны от путепровода МЦК наиболее логичный вариант - передвинуть Ленинградскую. Я не защищаю этот вариант, а пытаюсь объяснить логику проектировщиков.

[Krendel79]

Кстати интересный момент - по крайней мере на "Измайлово" и на строящейся "Дубровке" судя по фоткам из группы ВК появились привычные буквы "М". Чтобы даже сомнений не возникло что это не совсем метро

[warrior]

@GrekOFF, не в курсе, какой вообще технологически минимальный интервал на МЦК? Если не больше трёх минут, то ласточки в ближайшие годы справятся. А потом запустят ТПК, который изрядную часть потока оттянет на себя.

Ты что, серьёзно полагаешь, что через три года запустят ТПК, который пока даже толком строить не начали?

[Корзухин А.]

Почему же? На первом фото видно, что в проходе стоят два ряда  пассажиров спиной друг к другу " в шахматном порядке".В битком набитом вагоне метро,  рядом с сидячими местами расстановка и размещение стоячих пассажиров полностью аналогичны, иначе пройти к двери будет просто невозможно.  На этом и третьем фото видно, что размещение пассажиров у дверей полностью аналогично размещению в накопителе у дверей в московском метро.

А если посчитать сколько места в вагонах пропадает при этом впустую?

[Серп]

 

А если посчитать сколько места в вагонах пропадает при этом впустую?

 

Сидячие пассажиры -это значит "место пропадает впустую"?