МЦД (Московские центральные диаметры)

[Паштет]

Вообще по одной из стратегий на Бирюлёво-пассажирской хотят большой вокзал Южный сделать, куда и сводить южные ПДС. Бирюлёво-товарную под парк отстоя и экипировки. Правда под эту тему хотели ещё линию от Ожерелья на Новомосковск и далее электрифицировать, а сейчас эти планы решили заморозить. 

[Антикарг]

А Станколит-то будет?

[Чебурашка]

6 часов назад, igla сказал:

Разве?

ох нифига себе, как в старые времена. утренние загонки и раньше были, но эта днем

[igla]

2 часа назад, Антикарг сказал:

А Станколит-то будет?

Вогул его не хочет. Думают замолчать его,как и Ермакову Рощу

2 часа назад, Чебурашка сказал:

ох нифига себе, как в старые времена. утренние загонки и раньше были, но эта днем

Последние года три и до самого ввода МЦД-4 там ходила электричка в Поварово-2 в 16 с копейками

[Любезный]

16 минут назад, igla сказал:

Последние года три и до самого ввода МЦД-4 там ходила электричка в Поварово-2 в 16 с копейками

На ней я разок прокатился до Манихино-1.

[Путевой Объездчик]

6 часов назад, igla сказал:

Вогул его не хочет. Думают замолчать его,как и Ермакову Рощу

Хм… Неужели он самолично решает, где какую станцию построить, снести, восстановить, реконструировать или ничего не делать, поставив лишь столбики валидаторов? 

[Mixalblch]

1 час назад, Путевой Объездчик сказал:

Хм… Неужели он самолично решает, где какую станцию построить, снести, восстановить, реконструировать или ничего не делать, поставив лишь столбики валидаторов? 

Не один, конечно. Но может заявить своё мнение, против которого просто не пойдут.

[AE777]

1 hour ago, Путевой Объездчик said:

Хм… Неужели он самолично решает, где какую станцию построить, снести, восстановить, реконструировать или ничего не делать, поставив лишь столбики валидаторов? 

Предполагаю, что бюджет строительства уже перерасходован, и все, без чего как-то можно обойтись, исключают. Вогулу же показали красочную презентацию и получили его ок.

[Mixalblch]

4 минуты назад, AE777 сказал:

Предполагаю, что бюджет строительства уже перерасходован, и все, без чего как-то можно обойтись, исключают. Вогулу же показали красочную презентацию и получили его ок.

100500я штука про ЦУ КСЛ

[Mazzy]

Ну Станколит будет уж слишком близко между МР и Савеловской. Если на Савеловской сделать выход с платформы с другой стороны, это решит проблему. 

[Путевой Объездчик]

25 минут назад, AE777 сказал:

Предполагаю, что бюджет строительства уже перерасходован, и все, без чего как-то можно обойтись, исключают. Вогулу же показали красочную презентацию и получили его ок.

Ну буджет бюджетом, однако, например, новые Санино или Ольгино он в презентации тоже не увидел, и не исключено, что даже особо о них и не знает. Или нашлись деньги на реконструкцию не самых загруженных станций на Киевском направлении, а всего лишь на навес на Савёловской не нашлись? Тут, видимо, ещё что-то есть, что мы не знаем. 

[Фыва Цукен]

36 минут назад, Mazzy сказал:

Если на Савеловской сделать выход с платформы с другой стороны, это решит проблему. 

да, пожалуй. только вот сделают ли?

[Чебурашка]

5 минут назад, Фыва Цукен сказал:

да, пожалуй. только вот сделают ли?

Если у владельцев ЖК с обоих сторон есть хоть капля совести - сделают 

[Krendel79]

Станколит действительно не очень нужен особенно если сделают все нормальные подходы от «Савеловской». Итак почти «трамвай» а не электричка. 
   А вот нужность «ЕР» зависит от того что там планируют с промзоной. Если понатыкают ещё больше жилья и офисов то да, нужна. А так пусть хотя бы нормальную дорожку от «Беговой» сделают а не как сейчас.

[Иван О. С.]

14 часов назад, Паштет сказал:

Вообще по одной из стратегий на Бирюлёво-пассажирской хотят большой вокзал Южный сделать, куда и сводить южные ПДС. Бирюлёво-товарную под парк отстоя и экипировки. Правда под эту тему хотели ещё линию от Ожерелья на Новомосковск и далее электрифицировать, а сейчас эти планы решили заморозить. 

А с курского хода поезда туда как? ССВ вдоль пивозаводской ветки (или вместо нее), через БМО, через ветку Тула-Узловая?

Безотносительно того, что с пересадкой на идущую в никуда Бирюлевскую линию метро это один из самых тупых вариантов посадки вокзала с главным аргументом "зато это земля РЖД".

Изменено 2 октября, 2023 пользователем Иван О. С.

[Паштет]

17 минут назад, Иван О. С. сказал:

Безотносительно того, что с пересадкой на идущую в никуда Бирюлевскую линию метро это один из самых тупых вариантов посадки вокзала с главным аргументом "зато это земля РЖД".

Ничего вы не понимаете в колбасных обрезках. Там же будет митро, причём с большим запасом провозной способности. 

[Yaroslav]

20 часов назад, Любезный сказал:

А сейчас оно на М.Пасс. Киевской?

Да.

[Паштет]

2 часа назад, Mazzy сказал:

Ну Станколит будет уж слишком близко между МР и Савеловской. Если на Савеловской сделать выход с платформы с другой стороны, это решит проблему. 

Но насколько помню, его не будет. По хотелкам хотят сделать большой общий подземный зал, чтобы можно было совершать прямую пересадку с Д1 на Д4 и стыковаться он должен с существующим подземным переходом под 1 и 3А путями. Платформа, которая в сторону Лобни должна стать островной. Но у меня, и я думаю всё же у исполнителей, встаёт вопрос: как это всё построить без закрытия сквозного движения по Д1 и Д4? 

[maverik]

11 минут назад, Паштет сказал:

Но насколько помню, его не будет. По хотелкам хотят сделать большой общий подземный зал, чтобы можно было совершать прямую пересадку с Д1 на Д4 и стыковаться он должен с существующим подземным переходом под 1 и 3А путями. Платформа, которая в сторону Лобни должна стать островной. Но у меня, и я думаю всё же у исполнителей, встаёт вопрос: как это всё построить без закрытия сквозного движения по Д1 и Д4? 

Так там же куча заброшенных ЖД путей. По факту нужно только на пару дней окон для прокола под Д4. Под Д1 уже все построено, по идее.

Хотя как по мне, я бы старый переход бы расширил в 3 раза, в части к рынку и из него напрямую сделал выход в "вокзальный" переход. Все же общий переход с метро лучше, чем скакать по двум разным переходам. Ну или посмотреть, куда там приходит выход из вокзала, не в восточный торец ли.

[Антон Чиграй]

7 минут назад, maverik сказал:

Под Д1 уже все построено, по идее.

Под Д1 не построено ничего. Там как был отдельный подземник внутри вокзала, так он и остался.

[Паштет]

Здесь можно посмотреть по всем станциям Д1.

[Lopasnensky]

4 часа назад, Путевой Объездчик сказал:

Хм… Неужели он самолично решает, где какую станцию построить, снести, восстановить, реконструировать или ничего не делать, поставив лишь столбики валидаторов? 

А то кто же?! Бордюренфюрер и решает. Он же Печатники воткнул за каким то ху... ,когда есть рядом Люблино от которого идти до того же православного метро 7 минут. Тем более что АНАЛоги таких переходов по Москве десятки! Захотел построил-захотел снёс. Недаром его погоняло оправдывает его действия. 

[AE777]

14 minutes ago, Lopasnensky said:

А то кто же?! Бордюренфюрер и решает. Он же Печатники воткнул за каким то ху... ,когда есть рядом Люблино от которого идти до того же православного метро 7 минут. Тем более что АНАЛоги таких переходов по Москве десятки! Захотел построил-захотел снёс. Недаром его погоняло оправдывает его действия. 

Думаю, ты переоцениваешь его компетентность. Подчиненные, зная, что он любит, а что - нет, готовят предложения, которые ему должны понравиться, (в данном случае - построить платформу рядом со станцией метро, и чтобы названия были одинаковыми), оформляют презентацию и получают его ок. Конечно, бывают и случаи, когда они не угадывают, или казалось бы очевидное решение входит в противоречие с его представлением об окружающем мире, или когда он просто в плохом настроении, и тогда он проявляет свое самодурство и требует переработать концепцию

[Зеркало]

3 часа назад, Lopasnensky сказал:

Он же Печатники воткнул за каким то ху... ,когда есть рядом Люблино от которого идти до того же православного метро 7 минут.

вот тут не соглашусь, Печатники уместно построили, до Люблино там было минут 10 быстрым шагом...

[Чебурашка]

3 минуты назад, Зеркало сказал:

вот тут не соглашусь, Печатники уместно построили, до Люблино там было минут 10 быстрым шагом...

 

3 часа назад, Lopasnensky сказал:

А то кто же?! Бордюренфюрер и решает. Он же Печатники воткнул за каким то ху... ,когда есть рядом Люблино от которого идти до того же православного метро 7 минут. Тем более что АНАЛоги таких переходов по Москве десятки! Захотел построил-захотел снёс. Недаром его погоняло оправдывает его действия. 

Причём надо было знать как идти 

[Yaroslav]

Сегодня утром на Аминьевской видел ЭД4М-0100 приписки депо Раменское 2003 г. выпуска (один вагон в нём был чужой - Москвы II).

[Зеркало]

6 минут назад, Yaroslav сказал:

Сегодня утром на Аминьевской видел ЭД4М-0100 приписки депо Раменское 2003 г. выпуска (один вагон в нём был чужой - Москвы II).

она уже не в Раменском, пишут на рейлгаллери что передали в Александров, но видимо уже и не там...))

замечательна тем что вагон 010002 с мягкими диванами...))

Изменено 2 октября, 2023 пользователем Зеркало

[Путевой Объездчик]

Небольшие наблюдения Д4 на Рижской около 18 часов: на восток загрузка 15-20 чел/вагон, на запад 5-10. Я думаю, с Рижской Горьковка неплохо раскатается, а вот с Киевкой как-то совсем печально, если даже от Белорусской, Тестовской и Кутузовской не хотят ездить…

И я так и не понял, где поместится платформа Д4 на Рижской. По частично построенной Д2 видно, где она начинается, и где заканчивается, ну места там примерно на половину. 

[Путевой Объездчик]

2 часа назад, Зеркало сказал:

вот тут не соглашусь, Печатники уместно построили, до Люблино там было минут 10 быстрым шагом...

Да, всё так, вот щас ехал, на Печатниках посадка ощутимо больше, чем в Люблине, высадка и там и там минимальна. 

[житель москвы]

В 29.09.2023 в 19:37, FanatOT сказал:

А там-то что?

Забайкальская дорога проложена частично по мерзлоте. Умные головы переложили её с деревяшку на бетон и на бесстык. А там кривая на кривой и кривой погоняет, потому что строить в царские времена умели только по руслам рек. Соответственно, нагрузки этот участок Транссиба и раньше испытывал колоссальные (прибавь разницу температур -40+40), а сейчас с грузовой нагрузкой из Нижнеленинского так подавно. Контейнеровоз за контейнеровозом. Даже машины во Владивосток везут из Казахстана теперь на автомобилевозах. 

 

Погугли ради интереса "Забайкальская железная дорога , сход поезда" и "Забайкальская железная дорога, размыло мост". Узнаешь очень много интересного...