Перейти к содержанию

Временные изменения движения в метро.


rvu

Рекомендуемые сообщения

  В 03.11.2022 в 10:35, igla сказал:

Соответственно, два дополнительных тупика со стрелочными переводами там за эти две недели перед закрытием можно было уложить с нуля. если, конечно, этим заниматься, а не кивать на очередной "-надзор", которому для утверждения чертежа из двух путей нужен как минимум месяц.

Показать  

Ткни пальцем куда ты бы их посадил, да так, чтобы не было кривых малого радиуса.

  В 03.11.2022 в 10:35, igla сказал:

Это делается не за одни выходные, но это можно делать частями без прекращения движения.

Показать  

Опять же отрезав 3/4 депо.

  В 03.11.2022 в 10:35, igla сказал:

это уже вопрос к проектировщикам, не предусмотревшим такую возможность

Показать  

Это уже к нашим предкам в 60-е вопрос задай.

  В 03.11.2022 в 10:35, igla сказал:

Новую АРС в подобных условиях вообще никогда не эксплуатировали, на линиях, где она установлена, интервалы больше. Так что не исключено, что она ещё хуже отработает

Показать  

Это ты про какую новую АРС говоришь?🤨

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  В 03.11.2022 в 14:40, Паштет сказал:

Это ты про какую новую АРС говоришь?

Показать  

Про ту, которая на БКЛ

  В 03.11.2022 в 14:40, Паштет сказал:

ткни пальцем куда ты бы их посадил, да так, чтобы не было кривых малого радиуса.

Показать  

Вот сюда https://yandex.ru/maps/-/CCU6BUu8GC

Правее этого пути можно ещё один уложить.

  В 03.11.2022 в 14:40, Паштет сказал:

Опять же отрезав 3/4 депо.

Показать  

да, и распихав "высвободившиеся" составы БКЛ по другим депо (Солнцево, Митино, Измайлово). Но это меньшее зло, чем КМ до Автозаводской

 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  В 03.11.2022 в 15:03, igla сказал:

Про ту, которая на БКЛ

Показать  

На БКЛ она себя довольно неплохо показывает (в плане кодирования), в отличие от того г, что было на КахЛ и сейчас на ЗЛ.

  В 03.11.2022 в 15:03, igla сказал:

Вот сюда https://yandex.ru/maps/-/CCU6BUu8GC

Правее этого пути можно ещё один уложить.

Показать  

По ссылке я получил точку на парковых путях депо Варшавское, оно вообще не причём.

  В 03.11.2022 в 15:03, igla сказал:

Про ту, которая на БКЛ

Вот сюда https://yandex.ru/maps/-/CCU6BUu8GC

Правее этого пути можно ещё один уложить.

да, и распихав "высвободившиеся" составы БКЛ по другим депо (Солнцево, Митино, Измайлово). Но это меньшее зло, чем КМ до Автозаводской

 

Показать  

Если ещё Солнцево могу себе представить, то Измайлово с Митино за гранью. Вот только учти, что для БКЛ парк вагонов немаленький.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  В 02.11.2022 в 12:24, Корзухин А. сказал:

Если честно, то это пипец. :)

Показать  

Нет, это оказывается был ещё не пипец. Тут как раз со дна постучали:

"В вагонах поездов на Филевской линии — уникальный аромат. Там работают больше 485 ароматизаторов, их вмонтировали в воздуховоды климатической системы. Каждые девять минут они распространяют запах по вагону. Аромат называется "Метро Москвы" и пахнет цветами сакуры, пионами, свежестью орегано и лайма".
https://ria.ru/20221103/metro-1828936939.html

 

Вот чем были заняты зайки. Аромат метро куда важнее всяких там ремонтов трамвайных путей, увеличения количества автобусов и избежаний лишних закрытий движения в метро.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  В 02.11.2022 в 18:40, Charles сказал:

Это вы на Первом и других каналах наслушались? Кто-то год назад хотел отключить Россию от поставок оборудования двойного назначения

Показать  

Ахахаха, а вы то в каком таком информационном пузыре жили последние 8 лет? Вообще-то всевозможные санкции на РФ регулярно накладывались и без всякого СВО, начиная с 2014 г.  И ключевые госпредприятия были отлучены от поставок западного оборудования гораздо раньше 1 года назад. 

Вот, например, новость 2020 года про вышеупомянутые Роскосмос и Росатом: https://www.bfm.ru/news/461154

И только зайки из ДепТранса, оказывается, даже год назад не могли вообразить, что до них очередь тоже дойдёт.

 

  • Like 4
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  В 04.11.2022 в 05:59, om2002 сказал:

Нет, это оказывается был ещё не пипец. Тут как раз со дна постучали:

Показать  

Что-то даже и неудивительно уже стало. Грустная ухмылка, и ничего более.

Просто ко всяким рюшкам-завитушкам, зарядочкам, и подсветкам теперь добавились ещё и некие "вонючки"...

  • Like 1
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  В 04.11.2022 в 06:26, om2002 сказал:

Ахахаха, а вы то в каком таком информационном пузыре жили последние 8 лет? Вообще-то всевозможные санкции на РФ регулярно накладывались и без всякого СВО, начиная с 2014 г.  И ключевые госпредприятия были отлучены от поставок западного оборудования гораздо раньше 1 года назад. 

Вот, например, новость 2020 года про вышеупомянутые Роскосмос и Росатом: https://www.bfm.ru/news/461154

И только зайки из ДепТранса, оказывается, даже год назад не могли вообразить, что до них очередь тоже дойдёт.

 

Показать  


 У вас также мания заек? А вы в курсе, что дептранс не занимается строительством, а метрополитен принимает участки только после завершения всех работ и получения документов на ввод?

Я жил и живу в нормальном информационном поле, без госпропаганды. 

Изменено пользователем Charles
Опечатка
  • Haha 1
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Сегодня ездил в 1020,у водителя лежало объявление, что все маршруты от домодедовской будут ходить от Красногвардейской, а 1020,1200 и 489 от Южной.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  В 04.11.2022 в 12:27, Иван О. С. сказал:

Сегодня ездил в 1020,у водителя лежало объявление, что все маршруты от домодедовской будут ходить от Красногвардейской, а 1020,1200 и 489 от Южной.

Показать  

Есть картинка даже 

4o8I5-QT6zs.jpg

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  В 04.11.2022 в 05:59, om2002 сказал:

работают больше 485 ароматизаторов

Показать  

А всё равно будет вонять перегаром, бомжами и дешёвыми духами (которыми видимо опохмелялись) 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  В 04.11.2022 в 15:20, Хлорка сказал:

А всё равно будет вонять перегаром, бомжами и дешёвыми духами (которыми видимо опохмелялись) 

Показать  

а летом также пОтом и мочой))

  • Haha 2
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Я конечно не эксперт, а нельзя ли было, допустим, прокопать основные 90% нового тоннеля без закрытия движения, а потом уже внедриться в общую систему, но с менее продолжительным п-цом?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  В 04.11.2022 в 16:44, Антикарг сказал:

Я конечно не эксперт, а нельзя ли было, допустим, прокопать основные 90% нового тоннеля без закрытия движения, а потом уже внедриться в общую систему, но с менее продолжительным п-цом?

Показать  

я так понял что о переносе тоннеля речь не идет, сделают новый на старом месте

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

А смысл, если там такие же грунты будут сопливые. Непонятно.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  В 04.11.2022 в 16:52, Антикарг сказал:

А смысл, если там такие же грунты будут сопливые. Непонятно.

Показать  

Закрепить попробуют по другим методам.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  В 04.11.2022 в 16:44, Антикарг сказал:

Я конечно не эксперт, а нельзя ли было, допустим, прокопать основные 90% нового тоннеля без закрытия движения, а потом уже внедриться в общую систему, но с менее продолжительным п-цом?

Показать  

Назначенный под переборку участок тоннеля слишком короткий, чтобы имело смысл делать обход. И он слишком близко к станции, чтобы гипотетический обходной тоннель успел хоть сколько-нибудь знАчимо уйти в сторону.

  • Sad 2
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  В 04.11.2022 в 12:37, денчик сказал:

Есть картинка даже 

 

Показать  

С 1130 интересно получается. Поскольку он до конечной доезжает очень иногда при наличии настойчивых пассажиров, которым надо в Ленту, а так он работает по Москве, получается, что он из дубля м89 превращается в дубль 852.

  В 04.11.2022 в 17:35, Антон Чиграй сказал:

Назначенный под переборку участок тоннеля слишком короткий, чтобы имело смысл делать обход.

Показать  

А не получится в результате, что придётся делать обход, да ещё и станцию строить в стороне и глубже?

  • Haha 1
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  В 02.11.2022 в 11:07, Паштет сказал:

чем возить

Показать  

 

Орлан, не? Наподобие того как сейчас работает усовская ветка

 

  В 02.11.2022 в 19:43, Зеркало сказал:

а Парк Культуры - Сокольники молодой?)) однако там Москва уже давно и успешно ездит))

Показать  

 

Там вроде подстанции и так несколько раз ремонтировали. и всё равно при запуске Москв небольшие проблемки бывали

  В 02.11.2022 в 18:11, Иван О. С. сказал:

Для дебилов, которые кроме продажи польского трамвая под видом российского ничего не умеют, разумеется, не было очевидно.

Показать  

 

Ну я не могу сказать что сильно близок к теме, но фокстроты хотя бы реально поехали, и были реальным прорывом для своего времени, показав что низкопольными и практически на 100% могут быть и трамваи.

А вспомни сколько до этого "обкатывался" КТМ-30 и так массовым и не стал

 

 

  В 03.11.2022 в 00:16, igla сказал:

на ФЛ - и вовсе с простой двузначной автоблокировкой

Показать  

 

Там с помогалами, поэтому "это не считается" (с)

 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  В 05.11.2022 в 09:49, житель ЗАО сказал:

 

Ну я не могу сказать что сильно близок к теме, но фокстроты хотя бы реально поехали, и были реальным прорывом для своего времени,

Показать  

Прорывом-то они были. Но у прокладки с покупателем был договор в рублях, а с производителем - в евро. Поэтому дальше был предсказуемый фейл с падением курса рубля и утратой возможности выполнить обязательства по договору. Если не могли поляков дожать на договор в рублях, надо было и поставки тогда после 100% предоплаты делать, чтобы курс зафиксировать (хотя случись адские санкции в этот момент - позор был бы еще хлеще).

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  В 05.11.2022 в 12:11, Иван О. С. сказал:

Если не могли поляков дожать на договор в рублях, надо было и поставки тогда после 100% предоплаты делать, чтобы курс зафиксировать

Показать  

 

Вероятнее причина - отсутствие у "прокладки" "своих" оборотных средств в должном объёме, а город как "бюджетники" мог платить только при фактической поставке самих вагонов.

Но даже то что сделано, на мой взгляд лучше чем ничего дальнейшая работа по рас.. разработке и наладке чудо-вагона 71-630, который так и остался рыженькой картинкой с трам.руз.нет,
и послужило ещё одним толчком к созданию уже вагона Витязь-М, который по пассажирским характеристикам оказался схож

 

В прочем, с трамвайным оффом лучше здесь закруглимся

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Участок КРЛ Октябрьская - Новые Черемушки будет закрыт и в будние дни. А оборот на Октябрьской в противоположной стороне от направления для прибывающих. Из-за такого интервалы приходится увеличивать. И в будние хуже придётся северу КРЛ. Поэтому нельзя ли для него сделать на будних ещё зонное движение Медведково - Проспект мира? И на том участке обеспечится обычная парность

  • Like 1
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  В 05.11.2022 в 14:27, portenos сказал:

Поэтому нельзя ли для него сделать на будних ещё зонное движение Медведково - Проспект мира? И на том участке обеспечится обычная парность

Показать  

Скорее всего так и будет. 

  • Like 1
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  В 05.11.2022 в 13:25, житель ЗАО сказал:

Но даже то что сделано, на мой взгляд лучше чем ничего дальнейшая работа по рас.. разработке и наладке чудо-вагона 71-630, который так и остался рыженькой картинкой с трам.руз.нет,
и послужило ещё одним толчком к созданию уже вагона Витязь-М, который по пассажирским характеристикам оказался схож

Показать  

Витязь - разработка УКВЗ

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  В 05.11.2022 в 14:33, Чебурашка сказал:

Витязь - разработка УКВЗ

Показать  

Тележка с редукторами. Корпус и электрооборудование не критично.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  В 05.11.2022 в 09:49, житель ЗАО сказал:

Ну я не могу сказать что сильно близок к теме, но фокстроты хотя бы реально поехали, и были реальным прорывом для своего времени, показав что низкопольными и практически на 100% могут быть и трамваи.

А вспомни сколько до этого "обкатывался" КТМ-30 и так массовым и не стал

Показать  

Дык а в чём суть прорыва-то? Захотели бы сразу купить 120-300 КТМ-30 (или сразу КТМ-31) - они бы точно также стали бы прорывом. Не захотели бы купить 300 Витязей - они также бы обкатывались до посинения и оставались в виде единичных прототипов.

Изменено пользователем om2002
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  В 05.11.2022 в 13:25, житель ЗАО сказал:

В прочем, с трамвайным оффом лучше здесь закруглимся

Показать  

таки да...

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Переход с Калужской на воронцовскую работает только в сторону Воронцовской. Полагаю, вечером наоборот будет.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  В 07.11.2022 в 03:14, Антикарг сказал:

Переход с Калужской на воронцовскую работает только в сторону Воронцовской.

Показать  

Как это реализовано? Все эскалаторы Воронцовской (из совместного с Калужской вестибюля) только вниз возят?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

На БКЛ вроде на Вернадского и Каховской тоже переходы должны работать в особом режиме.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  В 07.11.2022 в 03:14, Антикарг сказал:

Переход с Калужской на воронцовскую работает только в сторону Воронцовской. Полагаю, вечером наоборот будет.

Показать  

Надеюсь, в обратную сторону по улице через западный вестибюль можно совершить бесплатно? Кстати, на удивление малая прибавка на СТЛ. На Пражскую поезд пришёл с +/- обычной загрузкой, на Севастопольской вошло больше, чем обычно, но не критично. 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйте новый аккаунт в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти
  • Последние посетители   0 пользователей онлайн

    • Ни одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу
×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.