Временные изменения движения в метро.

[Антикарг]

В 30.10.2022 в 14:21, FanatOT сказал:

А я правильно понимаю, что при пересадке с электрички из Бирюлёва на метро на Павелецкой надо сначала пройти на вокзал (шмон №1), а затем в метро (шмон №2)? Давно не ездил, когда ездил последний раз, было именно так.

Совершенно верно, но в шмон №1 ты должен запихивать весь багаж, а в шмон №2 - как повезёт. Если я налегке с одним рюкзаком, без лишних вопросов прохожу шмон №1, и иду в метро, т.к. шмон №2 никогда не пристаёт, из-за обилия обладателей больших чемоданов, которые вызывают лютую эрекцию у недоумков-стражей театра безопасности.

Вот когда не налегке, или с подозрительным грузом, приходится извращаться: я этих пустоголовых метрошных "просветителей багажа" презираю, и если никуда не спешу, иду через бесшмонный выход на Зацепскую площадь, и на трамвай.

А самое смешное, что есть ещё шмон №0, если ты едешь из а/п ДМД. Невозможно попасть что на обычную собаку, что на АЭ, минуя здание аэропорта.

[Антикарг]

Я бы на ЛДЛ особо не надеялся, хоть линия и не перегружена, но добавится весь ОрБор + клиенты 308 с чемоданами.
Можно на эти полгода (а лучше - навсегда) закрыть Задовод и ТЯК "Москва", будет чуток полегче.

[Иван О. С.]

6 часов назад, Charles сказал:

1. Депо Сокол не может обслуживать поезда Москва без реконструкции, а реконструкция начнется после открытия депо Южное в 2024 году.

Реконструкция подразумевает снос старого ОРК и строительство нового на его месте. Тот, который на месте ЗРЭПСа построили, по идее, под Москву уже должен был быть заточен.

[Паштет]

8 часов назад, Charles сказал:

1. Депо Сокол не может обслуживать поезда Москва без реконструкции, а реконструкция начнется после открытия депо Южное в 2024 году. Кстати, до сих нет точных данных, что с подстанциями Замоскворецкой линии, кто говорит, что они уже модернизированы, а кто то что нет и поэтому не могут выдержать движение Москвы на постоянной основе.

Тут не так страшна некая реконструкция, как разные обслуживающие организации и каждый со своей оснасткой под свой тип ПС. Было бы всё метровское было бы попроще.

[Mixalblch]

9 часов назад, Антикарг сказал:

Можно на эти полгода (а лучше - навсегда) закрыть Задовод и ТЯК "Москва", будет чуток полегче.

Мечты, мечты

Тогда "полетит" МКАД

[Корзухин А.]

1 час назад, Паштет сказал:

как разные обслуживающие организации и каждый со своей оснасткой под свой тип ПС. Было бы всё метровское было бы попроще.

"А кто это сделал?" (с)

 

[Gleb72442]

10 часов назад, Антикарг сказал:

Задовод и ТЯК "Москва", будет чуток полегче.

а эти тут причём? мигранты уже всё люблино заселили, не такой уж большой поток в эти места, да и не мешает он особо в часы пик

[Путевой Объездчик]

16 часов назад, Зеркало сказал:

а кстати действительно непонятно что с ним делать, ибо это получится самый быстрый вариант из района Царицыно в центр... оставить как есть - его и правда порвут, усилить - порвут СТЛ...

СТЛ рвать не страшно, бо втыкаться в набитый поезд метро гораздо проще, чем в такой же автобус. Ведь никому не страшно же было рвать АПЛ, вешая на неё Солнцевский радиус. А тут всего на полгодика. Да и потОм, следущий поезд придёт через 1,5 минуты, послеследущий через 3, и ждать ты его будешь в тепле, в отличие от автобуса, вед закрытие-то приходится на холодный период. Но тут надо не тупо усиливать м84, а делать его короткий вариант с закольцовкой через Каховскую, чтобы те, кому на БКЛ не загружали зря СТЛ на один перегон и недопереход между станциями. Точно также, кстати, порвут и 852, ибо из БВ до Пражской чуть дольше, чем до Царицына. Но и его усиливать не надо, а пускать другой маршрут от 6 м/р по Липецкой и до Южной с высадкой и посадкой у северного вестибюля Пражской, который всегда свободен, в отличие от Южного. 

17 часов назад, Фыва Цукен сказал:

лучше пусть его порвут. глядишь, народ поймёт, что без крайней необходимости лучше ехать по д2. 

Зачем людям искусственно делать ещё более неудобно?

[Фыва Цукен]

2 минуты назад, Путевой Объездчик сказал:

Зачем людям искусственно делать ещё более неудобно?

потому что я сомневаюсь, что стл выдержит. и лучше пусть порвут автобус, чем её.

[Remr]

5 минут назад, Фыва Цукен сказал:

потому что я сомневаюсь, что стл выдержит. и лучше пусть порвут автобус, чем её.

Да не порвут. Запасик ещё есть.

 

[Фыва Цукен]

на д2 запас явно больше.

[Mazzy]

Если Текстили закроют, Курский лопнет.

[Некиш]

1 час назад, Путевой Объездчик сказал:

а делать его короткий вариант с закольцовкой через Каховскую

тут надо отдельный маршрут через Чонгарский бульвар и Варшавское шоссе - точно не заезжая к платф. Москворечье: на Каширке делать нечего

[житель ЗАО]

12 часов назад, Charles сказал:

Кстати, до сих нет точных данных, что с подстанциями Замоскворецкой линии, кто говорит, что они уже модернизированы, а кто то что нет и поэтому не могут выдержать движение Москвы на постоянной основе.

 

Ну с этим да, аврально вряд ли что сделать

 

12 часов назад, Charles сказал:

Поэтому заменить между линиями все это почти невозможно, учитывая, что номерные с ЗЛ мало где смогут работать.

 

Насколько я помню, на КРЛ средства сигнализации те же, и номерные там пока ещё есть (что для пассажиры будет означать "чуть больше старых шумных поездов"; хуже чем есть, но терпимо), ну и на СокЛ номерные тоже водятся (не уверен, Соколиные с тамошней АЛС-АРС справятся). Ну и если можно пересцепить составы в 8-вагонки, и на Филёвке на номерных можем пока поездить 

 

12 часов назад, Charles сказал:

В любом случае даже на бывшей Каховской линии пока запускать нечего, часть инженерного оборудования не поставлено и не смонтировано.

 

Ну как вариант, на перегоне Каширская - Варшавская с нуля же в авральном режиме хотя бы теоретически можно временно смонтировать что угодно, и тогда ЗЛ пускать Ховрино - Варшавская, БКЛ оставить пока до Каховской

Уже сколько автобусов высвобождаем

 

Ну или если удастся вариант аврального пуска БКЛ до Кленового, и укладка съезда на Технопарке для оборота хоть части составов ЗЛ по нему - тоже, в конце концов лучше, чем ничего - один из КМов можно будет начать крутить по Технопарку (как минимум - через Трофимова, как максимум - врезать Т-образный светофор и завернуть на Мустая Карима - к МЦК Зил.

Без всего этого, на одной Автозаводской получим просто кучу малу (если это числа так 20 декабря и если это снегопад с гололедицей )

12 часов назад, Антикарг сказал:

Совершенно верно, но в шмон №1 ты должен запихивать весь багаж

 

Я так понимаю. и не только, а теперь уже традиционно вокзальное - "вынимаем все металлические вещи"

 

1 час назад, Путевой Объездчик сказал:

СТЛ рвать не страшно, бо втыкаться в набитый поезд метро гораздо проще, чем в такой же автобус.

 

В метро очень многое лимитируют не сами поезда (до состояния "специально поезд проезжает станцию потому что все желающие не могут сесть" пришли только в случае Выхино), а скорее пересадки и выходы (а на них - лестницы и эскалаторы)

 

1 час назад, Путевой Объездчик сказал:

Ведь никому не страшно же было рвать АПЛ, вешая на неё Солнцевский радиус.

 

На ПП кроссплатформа. Был бы коридор или пересадка через совмещённый вестибюль - было б немного печальнее

 

59 минут назад, Mazzy сказал:

Если Текстили закроют, Курский лопнет.

 

С чего? Там 3 (ну ладно. 2,5) линии и путь до станции метро довольно протяжённый

[Корзухин А.]

5 минут назад, житель ЗАО сказал:

Ну как вариант, на перегоне Каширская - Варшавская с нуля же в авральном режиме хотя бы теоретически можно временно смонтировать что угодно, и тогда ЗЛ пускать Ховрино - Варшавская, БКЛ оставить пока до Каховской

Уже сколько автобусов высвобождаем

 

Ну или если удастся вариант аврального пуска БКЛ до Кленового, и укладка съезда на Технопарке для оборота хоть части составов ЗЛ по нему - тоже, в конце концов лучше, чем ничего - один из КМов можно будет начать крутить по Технопарку (как минимум - через Трофимова, как максимум - врезать Т-образный светофор и завернуть на Мустая Карима - к МЦК Зил.

Без всего этого, на одной Автозаводской получим просто кучу малу (если это числа так 20 декабря и если это снегопад с гололедицей )

 

Ещё раз. Сами мысли здравые и даже один из вариантов помог бы сильно.

Но. На данный момент ничего не делается и делаться не планируется, судя по всему даже "аврального" ускорения на БКЛ не случилось.

 

Вообще-то до планируемого закрытия осталось всего 10 дней.

Нет ни схем движения транспорта, ни объявленных планируемых перекрытий, ни изменений подвозящих маршрутов - ничего.

Только картинка с двумя КМ.

 

[Фыва Цукен]

1 час назад, Mazzy сказал:

Если Текстили закроют, Курский лопнет.

да ну, вот в это не верю.

 

а потом, кто-то и дальше может поехать.

[Charles]

30 минут назад, житель ЗАО сказал:

 

Ну как вариант, на перегоне Каширская - Варшавская с нуля же в авральном режиме хотя бы теоретически можно временно смонтировать что угодно, и тогда ЗЛ пускать Ховрино - Варшавская, БКЛ оставить пока до Каховской

Уже сколько автобусов высвобождаем

 

Что угодно точно не получится.

Оборот через депо Замоскворецкое это примерно интервал будет минут 8 на линии, там ограничения скорости 15 км/ч в обычное время и 10 км/ч в плохую погоду, ограничения начинаются с ССВ (кстати старые ССВ только в этом году начали реконструировать, непонятно, что там с ними сейчас). Когда поезда Каховской там оборачивались, то минимальный интервал был 6 минут, а сейчас пути со стрелкой для оборота перенесли еще дальше в сторону самого корпуса.

25 минут назад, Корзухин А. сказал:

Нет ни схем движения транспорта, ни объявленных планируемых перекрытий, ни изменений подвозящих маршрутов - ничего.

Только картинка с двумя КМ.

 

 

Если сравнивать с закрытием на пять дней участка КРЛ, то схемы все в этот четверг должны опубликовать по ЗЛ, т.к. с КРЛ опубликовали в прошлую пятницу. К тому учитывая масштаб изменений и любви дептранса и всей мэрии к пиару, для начала могут для журналистов мероприятие организовать, на котором расскажут сколько автобусов КМ будет, что изменится и т.п., а потом через час-два уже на сайте разместят и в телеграме.

[Корзухин А.]

35 минут назад, Charles сказал:

К тому учитывая масштаб изменений и любви дептранса и всей мэрии к пиару

Тут так-себе пиар получится

"Пиар" начнётся с 14.11 (выходные худо-бедно это может и переживёт).

[Anomim]

https://m.vk.com/wall-115573221_128830 смежные межрегиональные маршруты поменяют на время закрытия участка замоскворецкой линии 

[Михаил_123]

Почему у 308 и 1185 такие привилегии, что их оставят до Домодедовской?

[Зеркало]

3 часа назад, Путевой Объездчик сказал:

СТЛ рвать не страшно, бо втыкаться в набитый поезд метро гораздо проще, чем в такой же автобус.

оно конечно проще, но из-за закрывания дверей ляжет график и увеличится интервал со всеми вытекающими...

 

3 часа назад, Mazzy сказал:

Если Текстили закроют, Курский лопнет.

скорее Печатники лопнут

[Чебурашка]

30 минут назад, Михаил_123 сказал:

Почему у 308 и 1185 такие привилегии, что их оставят до Домодедовской?

Если пассажир приедет и не найдёт автобус /  увидит незнакомое метро, он может опаздать

33 минуты назад, Anomim сказал:

https://m.vk.com/wall-115573221_128830 смежные межрегиональные маршруты поменяют на время закрытия участка замоскворецкой линии 

Как раз на Красногвардейской расчистили орп бывшей автостанции. 

Вопрос как будет на Южной? Как раньше пригород? 

[Антон Чиграй]

1 час назад, Anomim сказал:

смежные межрегиональные маршруты поменяют на время закрытия участка замоскворецкой линии 

Эта картинка уже несколько дней назад разошлась из вконтактика домодедовской администрации. Обращаю внимание, что при маршрутах 308 и 1185 стоит слово "предлагается", то есть это ещё не окончательный публичный вариант, а очевидно лист из некоей презентации, которую заносили в Домодедово на какое-нибудь совещание.

 

29 минут назад, Чебурашка сказал:

Если пассажир приедет и не найдёт автобус /  увидит незнакомое метро, он может опаздать

Совершенно верно. На этих маршрутах количество пассажиров, плохо ориентирующихся в городе, несколько выше среднего.

 

30 минут назад, Чебурашка сказал:

Как раз на Красногвардейской расчистили орп бывшей автостанции.

Его расчистили для стройки.

[Gleb72442]

2 часа назад, Чебурашка сказал:

Если пассажир приедет и не найдёт автобус /  увидит незнакомое метро, он может опаздать

ехать от Красногвардейской с остановкой на ДД не вариант?

[Фыва Цукен]

2 часа назад, Зеркало сказал:

скорее Печатники лопнут

это да. да и то, с тем переходом, который там есть - и печатники не лопнут. тем более, что лдл идёт параллельно курскому направлению, и особого выигрыша во времени по сравнению с д2 не даёт.

[Корзухин А.]

4 часа назад, Корзухин А. сказал:

На данный момент ничего не делается и делаться не планируется

В подтверждение - забавная дискуссия от причастных в параллельной теме на НТ.

Там и прямой участок для врезки стрелки нашли и ту же "Бунинскую" в пример привели, но сначала возник "габарит моста", а когда "аргументы - почему нет" кончились совсем, понеслось знакомое - "смотрите строительные нормативы"

В общем всё то же - "зачем что-то делать, если можно ничего не делать".

Изменено 1 ноября, 2022 пользователем Корзухин А.

[Charles]

3 минуты назад, Корзухин А. сказал:

В подтверждение - забавная дискуссия от причастных в параллельной теме на НТ.

Там и прямой участок для врезки стрелки нашли и ту же "Бунинскую" в пример привели, но сначала возник "габарит моста", а когда "аргументы - почему нет" кончились совсем, понеслось знакомое - "смотрите строительные нормативы"

В общем всё то же - "зачем что-то делать, если можно ничего не делать".

 

Стрелки просто так в метро не ставят, есть нормативы. Их в один день не изменить, т.к. это не внутренний документ. В случае какого-то происшествия на такой стрелке, которую построили не там где можно, СК сразу займется этими руководителями, кто дал добро.

[Igorr10]

2 часа назад, Чебурашка сказал:

 

Вопрос как будет на Южной? Как раньше пригород? 

 

Там где раньше Подольские останавливались вряд ли разрешат: там и поворот и знаки запрета парковки висят.

Рядом с ТЦ «Южный» свободного места много, городские маршруты чуть вправо подвинуть и нормально будет; 938 и м97 можно только у северного вестибюля на Сумской оставить остановку.

[Корзухин А.]

28 минут назад, Charles сказал:

В случае какого-то происшествия на такой стрелке, которую построили не там где можно, СК сразу займется этими руководителями, кто дал добро.

Как ты понимаешь, в случае происшествия с давкой на входе на Автозаводскую (не дай бог), СК займётся теми же руководителями, кто "не дал добро".

Так что будем надеяться, что обойдётся только глобальным невывозом на КМ-х. Хотя и это долго продолжаться не сможет и опять же кем-то из руководителей придётся заняться.

 

[Charles]

3 минуты назад, Корзухин А. сказал:

Как ты понимаешь, в случае происшествия с давкой на входе на Автозаводскую (не дай бог), СК займётся теми же руководителями, кто "не дал добро".

Так что будем надеяться, что обойдётся только глобальным невывозом на КМ-х. Хотя и это долго продолжаться не сможет и опять же кем-то из руководителей придётся заняться.

 

 
Вот в данной ситуации вряд ли займется, как и вряд ли давка будет на Автозаводской, чтобы люди от этого падали на пути или друг друга давили. Часть народа все-равно переориентируется на другие линии и метро и железной дороги, особенно несколько раз проехав в забитом КМ. Я сам вот как то не планирую на них ездить.