Лидеры

я бы спросил с точностью до наоборот))

Разница между 1435 и 1524 = 89 мм. Стесняюсь спросить: это х.. в длину или в диаметре?

‼️5 АП БУДЕТ ЖИТЬ‼️ Спросил Асаула на лекции в МАДИ, он ответил, что проект застройки отменен, планируется реконструкция парка на старом месте, НО на территории будут стоять опоры новой трассы

Люди - да. Биомасса вообще всегда тупа, и чем её больше, тем она тупее. Я никогда так не делал, я родился умным...

Надо снижать возраст уголовной ответственности для подобных преступлений.

Я бы ждал московские автобусные диаметры. Объединяем 904 и т63, 144 и 903, 157 и м60 - и готово

Львёнок пошёл в школу: http://

А вот тут ты не учил матчасть:) На Курском специализированных путей нет, там все общие. Специализация о которой я писал: Москва - Раменское по 1-2 (3-4 нет), Нижегородская - Железнодорожная по 1-2, Марьина Роща - Апрелевка по 1-2 (МЦД D4 на всем маршруте). Белка, Савелка нет, Ленка Москва - Крюково и Митьково по 1-2, Ярик боюсь соврать, не уверен, остальные направления нет. Самый простой вариант - посмотри на рейсе Москва - Голутвин высоту и форму платформ МЦД и после Раменского, увидишь что в дальней части они на 10-15 см ниже и дальше от вагона, а в зоне МЦД ровно в пол с минимальным отступом. И это не старый/новый стандарт, у вас то же Курьяново как у нас Загорново. Логика такая, что если только мвпс то высокие платформы выше и чуть шире, там габарит хитро устроен, низкие же платформы ближе к головке рельса. По низким вообще везде на сети большие разрешенные скорости, это понятно.

Не помню такого в ПТЭ, правда, я их наизусть не зубрил, да и зачет сдавал 25 лет назад. Но что касается габарита, у электричек он самый широкий, т.е. пущенный вдоль такой платформы "другой тип ПС" проедет от неё на большем расстоянии. На хрена ему ограничивать скорость, не понимаю, потому что электричка будет задевать платформу с большей вероятностью. Варианты возможны разве что, если платформа в кривой. Но таких немного. А по 1 и 2 путям Казанки ПДСы ехали за укаждостолбными электричками по удалению, и там даже 60 разгоняться было бессмысленно.

Дык ТРА - это не только схема станции, а еще и перечень устройств на ней, а также описание технологических процессов и предназначения путей. В сумме получается достаточно объемный документ формата А4. А схем-то по сети нагуглить можно в количестве много на что, вот тока хрен поймёшь, за какой они год. А в итоге схема устаревает: например схему Крюкова 10-летней давности можно не смотреть, там всё по-другому

Да и на участке Введенского он основной вывозящий к метро. Можно объединить 639 с 769 и убрать 262, пустив это по Тарусской и Ясногорской в обе стороны, а 261 пустить через Паустовского и Карамзина.

Сегодня водителю 639 маршрута пришлось показать, как проехать на посадку на метро Ясенево. Он чуть не поехал по Ясногорской улице. Видимо как раз электробус добавленный на маршрут

Угу. А обкатывают их на перегоне Гродно - Лососна, электрифицированным постоянным током под поляков, для чего специально таскают из Барановичей в Гродно и обратно

В длину конечно. Дорогу строили в 19 веке. Народишко был тогда не очень - голод, недоедания. Вот и размер инструмента весьма скромный. И естессно - в состоянии покоя. Короче как я понял - прикинули средний размер аппарата - как раз вышло 90 мм. Впрочем это всё лютый оффтоп на грани сказок и вымыслов. Вот это более разумный довод. Не забывайте что в России того времени очень многие чиновники были иностранцами. И естественно продвигали своё. Вон англичанин фон Мекк построил железную дорогу Москва-Рязань. И все ахнули - дорога левосторонняя! Так переделывать и не стали - оставили как есть. Про это уже сто раз написано - зачем был нужен обход в Веребье. И почему потом его спрямили. За станцией Мстинский Мост в сторону Москвы сразу начинается резкий подъём на Валдайские высоты. И чтобы как-то облегчить жизнь тогдашним паровозам сделали обход в Веребье. А спрямили потому что новые электровозы справлялись с такой нагрузкой (могли брать такой подъём). На физической карте Новгородской области это прекрасно видно.

В Беларуси переменка. А чинят постояннотоковые электрички. Интересно. Впрочем постояннотоковое депо Домодедово в кои веки чинило переменники ЭР9 с павелецкого хода дальше Узуново. И получалось. Перепутали разъёмы и проложили не те провода. Короче вся электрика насмарку. ТВЗ всё переделывал.

5 АП будет сохранён! https://t.me/busandall/11378

Возражать не буду.

Ну можно магистральный маршрут проложить, чтоб впустую не ездить

наконец-то, долбил их еще несколько лет назад этим

Что такое «пути МЦД»? И чем они от остальных отличаюься?

МФЦ "Бибирево" -> Мурановская ул., 21 (на Мурановской ул.) Башиловская ул. - Городская б-ца № 24 -> Городская б-ца № 24 Отель "Советский" - Театр "Ромэн" -> Театр "Ромэн" Никитские ворота - ТАСС -> Никитские ворота Малый Демидовский пер. - Школа акварели -> Малый Демидовский пер. Школа № 536 -> Старобалаклавская ул. Старобалаклавская ул. -> 2-й Варшавский пр. (на Варшавском ш.) Ивановское кладбище -> Бунинские кварталы Зеленоград: Кафе "Лесное" -> Корпус № 1108

а может быть верно,что 639 готовят под новую трассу Профсоюзная -Островитянова (через метро Коньково)

Конкретно для мышкинцев в Рыбинске нет никаких точек притяжения, кроме как для поездок в экскурсионных целях. Ни по административным вопросам, ни по медицине - это другое муниципальное образование. Так что мышкинцев более волнует дорога до областного центра. Бывал. От местных про "необходимость" моста не слышал. Впрочем к реальности его потенциальное строительство имеет мало отношения.

Да уже никто в здравом уме даже с соловьиного до ЮЗ не поедет

В первую очередь, понимание того, что в поездах ЦППК отсутствует настолько полная безнаказанность за любые правонарушения. Присутствует какая-никакая охрана, работают камеры и т.д. Очень надеюсь, что по мере насыщения направления новыми поездами и на Ярославке это явление если и не совсем уйдет в прошлое, то уж точно станет не таким массовым. Даже на той же Ярославке видна разница контингента в Пушкинской электричке и Монинской. Группы малолетних отморозков преимущественно тусят именно на ответвлении.

Объединят 769+642+361 - Пр. Карамзина - метро Юго-Западная - для чего-то остановки делают на Островитянова ...

Это был не я. Остальное не волнует меня. И вообще, я потерял шляпу в автобусе и сейчас пишу обращение. В МТА (заодно и у частников) есть склад забытых вещей? Какова вероятность найти? И если есть склад, то каков порядок, чтобы забрать свою вещь? У кого-то есть опыт?

Некоторые — это не большинство. Не надо равняться на меньшинства, пусть сами свои проблемы решают.

Потому что придёт яжемать и скажет что он лапочка и посуду моет,и вообще задрот и девственник ещё. А придёт яжебатя и скажет что "Ну и что!! Я сам такой же был,а вот сейчас вырос,заимел работу,семью и стал уважаемым(задротом и девственником)".

Ой, а в итоге всё вышло ещё круче. Португалия - Армения 9:1, выход с первого места, а Венгрия дома проиграла Ирландии 2:3 и ваще вылетела из стыков ))))) Венгры, наследники Пушкаша, 40 лет не были на ЧМ, и ещё 4 не будут. Сами виноваты, два раза вели в счёте и просрали, я всю игру смотрел от и до...

Как же жители соседней Капотни всю жизнь на городских автобусах до метро ездят?

814 в 13, 14, 15 ещё м96 в 12, 13, 14, 15 на БК м89К только в 13 с919 в 13 м89 в 12, 13 с962 по выходным в 14 мелькает

Что за фигня с этими маршрутами "Москва-Область", почему на всех них разный тариф, мало того, где-то тариф единый, а где-то нужно прикладывать и при выходе (как в МТА) чтобы не списалась полная стоимость? Почему нет льготных пересадок? Такого бреда даже в МТА не было. Сделайте, хоть, два тарифа для зоны Москва и для зоны Пригород. И самые ближние обслуживать по городскому тарифу. Есть в МГТ и автобусы по городскому тарифу например 739 из ДЗР. Если там 1305 передадут в МГТ (на нем 14 выходов в час пик с интервалом 5 мин и в основном на ЛИАЗ-5250). то МГТ задохнется от этого, а также задохнутся и пассажиры, вынужденные будут стоять.

Безнаказанность... Моя бы воля - отстреливал бы на месте таких. И заодно зацеперов с рисовальщиками тоже.

потому что контингент там такой(( кстати, на Казанке после долгого перерыва снова видел расписанную ЭП2Д, но уже с другого борта, относительно немного и по окна, т.е. видимо с земли а не с платформы

Да его в принципе уже пора снижать. Для любых преступлений. Современные дети растут быстро и уже в 14 и даже в 12 лет вполне себе осознают - что они делают. Прошу прощения за офтоп.

ты чевооооо! как можно равнять вонючий, опасный и вапщенекомильфошный бобик с благороднейшим видом транспорта?

Ты первый, начинай

Даже сттс их отрицает ))))))

Великолепно для супермодератора. Так держать. Народ, мы в безопасности!!!

Там самый сок, что в пресс-релизе ушастые написали "запущен новый вид транспорта", а журналюги безграмотные это размножили на ТВ и в прессе. Весть ТФ-инет угорает уже двое суток в покате...

В метро на эскалаторах вещают, что открыт первый трамвайный диаметр, МТД - это новые маршруты, современные трамваи и удобные пересадки. Либо у 13, 90 и 39 были неудобные пересадки и волшебные три буквы всё поменяли, либо к этому можно добавить, например, что на МТД можно оплачивать проезд Тройкой, а на трамвае виден номер маршрута.

В советское время было проще. Подъехал ЛиАЗ-677 к остановке метро "Сокольники", водитель открыл окно в салон и крикнул "Семист васьмой"...и так делал на каждой остановке...

На Т1 слишком маленькие трамваи? Проблема скоро будет решена: маленький "Львёнок" щас выучится в школе, подрастёт и станет полноценным и вместительным "Львом"

Старый советский анекдот : Хрущев приезжает на встречу с октябрятами. Один мальчик его спрашивает: — Папа говорит, что вы запустили не только спутник, но и сельское хозяйство. — Передай своему папе, что я умею сажать не только кукурузу

Тем более - вот вам и тематический маршрут "От психушки до психушки. МТД соединяет" . Не доработали лапчатые.

Да ладно, Ганнушкина ничем не хуже

Из данного набора букв - парк "Зарядье", и то - сильно вдалеке, и силуэт ГК МГУ. Если считать засранный лесок на конечной "Метрогородок" Лосиным Островом, то бинго для амёб сходится А так - надо было пускать его на юге не по 39-му, а по 26-му, там ещё и Больница им. Алексеева есть.

Из морды 0046 сделали памятник в Демихово и на этом, скорее всего, всё по части сохранения ПС. Планов на ретро-поезд из последней 0050 нету... Даже эр2р-7080 два вагона хотят как экспонаты в музей Лихоборы, а судьба 7078 пока не определена, процентов 5 ещё остаётся на то, что сварганят рабочий ретро-поезд.

Вчера ехал на БКЛ от "Рижской" до "Сокольников", на экране над дверями горело: "Станция Деловой центр, конечная"!