Трамвайные дискуссии

[Касым]

5 минут назад, Давид Газарян сказал:

Да, в виде 16+3 до Сокольников и 37+50 от него толку больше было бы. 

Ни один из диаметров ни в каком виде не был нужен изначально.

[Higre]

4 минуты назад, Давид Газарян сказал:

Да, в виде 16+3 до Сокольников и 37+50 от него толку больше было бы. 

Интересные варианты. Но автономный участок не задействован и пиар хуже.

 

2 минуты назад, Kirusha сказал:

Вялое открытие. По-моему даже не бегало фанатье пятилетнее, орав МТД! МТД! МТД!

А может кто-то умный специально держал в тайне время да в принципе и дату, чтобы не понабежали?

[Зеркало]

9 минут назад, Alexander Dombrovsky сказал:

Интересно, а как люди "выживают" в тех городах где нет метро, но очень хорошо развитая трамвайная сеть с протяжёнными маршрутами? И очередная пропаганда метро...

а вот так и выживают - один трамвай встал и пипец((

[igla]

23 часа назад, Kirusha сказал:

Интересно, иногда гляжу, а рабочая ли практика, чтобы пути поверх выделенок выкладывать? Чтобы по общей полосе с автобусами ездили

В Питере на Лиговском такое. Причем, там еще и троллейбус ходит, хотя и без проводов. Мне, мягко говоря, не нравится.

[Kirusha]

Кстати про интервалы на общем участке от ЧП до Каланчевской. С утра и до часов 8-9 вечера такт 3 минуты, а вот потом до закрытия начинаются паровозики и общий интервал по 8-10 минут. Недоработочка, не по-метрошному 😖

[portenos]

40 минут назад, Higre сказал:

Интересные варианты. Но автономный участок не задействован и пиар хуже.

А в виде 3-я Владимирская - Нагатино, или опять же Университет. Второй маршрут тогда Чертановская-Сокольники

[Любезный]

1 час назад, portenos сказал:

А в виде 3-я Владимирская - Нагатино, или опять же Университет.

Тоже не нужно.

Позавчера на Абельмановской заставе несколько пассажиров ждали 38 в течение часа - не было ни в ту, ни в другую сторону. С Тх будет то же самое.

[portenos]

Так этот маршрут Т2 не должен идти через Пролетарскую. Но для тоже него не исключается подобное бывшему там с 38. В том числе от большой протяжённости маршрут становится менее предсказуемым