Новая маршрутная сеть в центре

[Любезный]

 

Многие здесь писали что маршруты магистрали воздух возят.

По сравнению с окраинами - это воздух. А учитывая паровозики из нескольких автобусов - тем более.

[Ktm5nashevse]

А где, собственно, была сфоткана эта машина? Если после Кропоткинской - не считается, это подвозящий участок.

 

Академия Художеств остановка по-моему называется.Недалеко от пересечения с Садовым.И при чем тут подвощящий участок ,если это утренний пик и все жители Пироговской должны ехать к метро,но не от него.А именно они в основном автобусы забивают там.А автобус едет в Лужники ,в сторону прямо противоположной основному пасспотоку.

[Корзухин А.]

И при чем тут подвощящий участок ,если это утренний пик и все жители Пироговской должны ехать к метро,но не от него.А именно они в основном автобусы забивают там.А автобус едет в Лужники ,в сторону прямо противоположной основному пасспотоку.

Ты на Кропоткинской выйди с утречка, посмотри на поток в сторону Пироговки / Комсомольского. Там мест приложений труда полно.

[Mazzy]

это утренний пик и все жители Пироговской должны ехать к метро,но не от него.

Для гарантированного разрыва шаблона рекомендую 184 автобус утром в будний день где-нибудь в 8-30 утра. От метро Пролетарская он идет битком, а к метро - достаточно свободным, не все сидячие в ОБВ заняты. 13 от Павелецкой в это же время, в принципе, тоже сойдет.

Изменено 14 ноября, 2016 пользователем Mazzy

[New-Express]

 

 

И при чем тут подвощящий участок ,если это утренний пик и все жители Пироговской должны ехать к метро,но не от него.А именно они в основном автобусы забивают там.А автобус едет в Лужники ,в сторону прямо противоположной основному пасспотоку.

 

В районах, расположенных рядом с центром, людей, приезжающих на работу (учёбу), бывает больше, чем жителей района. Поэтому наблюдается значительный пиковый поток утром от метро, вечером обратно.

От Кропоткинской в сторону Пироговки и обратно поток всегда был большой, и Магистраль тут совершенно не при чём.

[Руслан Московский]

Особенно Авиамоторная! В метро до фига народу утром на выход, вечером на вход. Там же трамваи битком утром в сторону Красноказарменной, вечером от неё к метро...

[Михал Михалыч]

Все, что идет утром в сторону Рябиновой/Верейской, имеет приличный поток. Например 103 от Славянского бульвара. В 610 раньше после поворота с Можайского было не влезть, не знаю как сейчас.

[Klessk]

 

 

Лучше всего объединить маршруты А и Б.  А: до Садового кольца как сейчас через центр, затем полное кольцо по часовой и обратно в Лужники Б: то же самое но против часовой

 

Кстати довольно интересная мысль, сделать не один кольцевой маршрут, а два-три полукольцевых маршрута со взаимным перекрытием. 

1. Решаем проблему с конечными в середине круга.

2. Решаем проблему со сбором всего маршрута в одном месте в случае ЧП.

3. Решаем проблему подвоза к станциям метро и важным местам чуть  в стороне от кольца.

4. Можем вести пассажира не банально по радиальной линии в центр и завести его вбок.

[NikOl]

 

это утренний пик и все жители Пироговской должны ехать к метро,но не от него.

Для гарантированного разрыва шаблона рекомендую 184 автобус утром в будний день где-нибудь в 8-30 утра. От метро Пролетарская он идет битком, а к метро - достаточно свободным, не все сидячие в ОБВ заняты. 13 от Павелецкой в это же время, в принципе, тоже сойдет.

 

Так это понятно - на Дербеневской набережной жилых домов мало, в основном офисы, так что он больше рабочий автобус. Кстати сказать, он сильно освобождается на "Дербеневской, 7".

Тут одна тетка даже недоумевала, почему из всего многообразия автобусов на Дербеневской набережной только на 184-м ходят ОБВ (и это при том, что 184-й вообще новый маршрут), а тут очень просто - на Павелецкую можно доехать аж на 4-х автобусах (другое дело, что нормально идут только 106-й и 158-й, а 13-й и 632-й еще по переулкам крутят, но это тоже не беда), а на Пролетарскую только он один. Да и то: после замены на 13-м нормальных автобусов на микроавтобусы он даже в самое рабочее время стал набиваться в мясо. Народ ругается страшно. Единственное утешение, что благодаря "Магистрали" 158-й перестал быть призраком, это хоть как-то компенсирует изуродование 13-го (кстати, 158-й вроде даже стал ежедневным, хотя трафареты на большинстве остановок не поменяли).

[Александр З.]

 

Академия Художеств остановка по-моему называется.Недалеко от пересечения с Садовым.И при чем тут подвощящий участок ,если это утренний пик и все жители Пироговской должны ехать к метро,но не от него.А именно они в основном автобусы забивают там.А автобус едет в Лужники ,в сторону прямо противоположной основному пасспотоку.

 

На Пречистенке-Пироговке как такового направления пассажиропотока нет, в течение всего рабочего дня он примерно одинаков в обоих направлениях. Ведь на Пироговке много медицинских и учебных заведений, например, большую территорию занимает ПМГМУ им. Сеченова.

[Аккорд1970]

 

 

М6 - сильно дублируют друг друга с Тб8. После Павла Андреева не к Нагатинской вести его, а через Щипковские и Жуков проезд к 3-ему Павелецкому проезду, там везде автобус проедет.

 

Это будет тогда не М, а простой маршрут, так как идёт в дебри вместо хождения по магистрали.

[Михал Михалыч]

Если честно, то назвать магистралями Большую Пироговскую и Бакунинскую, где ходит М3, у меня тоже язык как-то не поворачивается.

[Руслан Московский]

У бабушки подруга назвала м7 "ми-семь"... Оригинально, однако...

[Paley_W]

Интересно, а почему на электронных табло у м. Новослободская до сих пор не показывается время прибытия м10? Только Т3 и Т47.

[mishel]

Такое ощущение, что на них болт положили. В моей округе некоторые табло уже несколько месяцев не работают, а на одном информация больше недели не обновляется.

[abr]

а их принимают, а потом через полгода на них болт кладут. Причем ввода в штатную эксплуатацию так и не происходит, потому что дажеп когда они что-то показывают, пассажиров информируют, что табло работает в тестовом режиме. А потом они пропадают, как в ТПУ на Планерной.

[Антикарг]

Сегодня видел паровозик из 4 (!) М6 на 1905года.

[mishel]

Если в сторону Силикатного, то могли как обычно у Кремля движение перекрывать. Парами вижу их часто (привет светофору на Кудринской).

К вопросу о нужности Магистрали: полчаса назад ехал на М6 из центра на запад, в салоне 25 человек, несмотря на поздний вечер. Много студентов консерватории - при вменяемых интервалах хорошая альтернатива пешей прогулке до метро с инструментами для тех, кому постоянно брать такси не по карману.

Изменено 21 ноября, 2016 пользователем mishel

[abr]

Если в сторону Силикатного, то могли как обычно у Кремля движение перекрывать. Парами вижу их часто (привет светофору на Кудринской).

К вопросу о нужности Магистрали: полчаса назад ехал на М6 из центра на запад, в салоне 25 человек, несмотря на поздний вечер. Много студентов консерватории - при вменяемых интервалах хорошая альтернатива пешей прогулке до метро с инструментами для тех, кому постоянно брать такси не по карману.

Ему бы у метро Баррикадной остановку сделать. Хотя бы в сторону окраины.

[Remr]

Что хочу сказать, еду в м1 от Кравченко до МПС, народу много, даже в центре. До Октябрьской было мясо. Так что утвержденние, что м1 бестолковый - немного неверно, хотя его поток - это попутный ветер с других маршрутов.

[Коренной Москвич]

Вчера на встречной выделенке произошла очередная авария (в комментариях к видео есть мат):

https://www.youtube.com/watch?v=IgK3qS3SEgo

Возможно ли как-то решить проблему с объездом мест ДТП остальными автобусами? Иначе из-за каждого кретина, вылезшего на красный, весь магистральный НОТ будет стоять раком.

[Kовалевский Артём]

Прикольно у нас автодятлы ПДД соблюдат. Уж 10 секунд как стрелка даже мигать перестала и когда автобус поехал, а все прут...уж 2 месяца прошло, отмаза что не привыкли как-то мало катит...

[tram 27 Peso]

Mолодец автобус. Учить надо дебилов.

[Давид Газарян]

Есть только один вариант. В следующем году пустить 3 полосы на КК в обратную сторону и всем будет счастье.

[woikiki]

45 минут ждал М 6!!!

Жаль матом нельзя!

[MigVal124]

45 мин мало, уже 2 раза, когда он был мне нужен, его не было 1,5 часа.

[karelalex]

 

 

Вчера на встречной выделенке произошла очередная авария (в комментариях к видео есть мат):

Водителю автобуса премию в размере двух месячных доходов.

 

 

уж 2 месяца прошло

Там видео 11 ноября. Тогда был только месяц, но тем не менее.

[Remr]

 

 

45 мин мало, уже 2 раза, когда он был мне нужен, его не было 1,5 часа.

Походу кто-то из Кремля невовремя выезжал.

[Корзухин А.]

Походу кто-то из Кремля невовремя выезжал.

Вот ведь нежданчик (правда каждый день повторяющийся).

[неспящий пассажир]

 

 

Прикольно у нас автодятлы ПДД соблюдат. Уж 10 секунд как стрелка даже мигать перестала и когда автобус поехал, а все прут...уж 2 месяца прошло, отмаза что не привыкли как-то мало катит...

Справедливости ради, с первого просмотра видео вообще не понял, что это владелец регистратора а)перестоился(и кстати по ПДД их нарушил, т. к. в плотном потоке это запрещено, но может задний ездун сильно жал) б)вдруг остановился ТОлько на второй просмотр увидел вооот там сверху светофор.. Могли бы светофор поставить и за перекрестком, тем более, что полос 5, а он как раз для крайних левых. Водитель автобуса ИМХО тоже кретин.. Ну давайте блин всех проучим.. А то, что автобусы за ним все встанут, он свой ОБВ, которых не хвататет, повезет на ремонт, да в конце концов ДТП может кончится и тяжелыми травмами/смертью как его пассажиров(и самого его), так и пассажира "автодятла"(а в чём он виноват?).. Вообще непонятно, он на дорогу что ли не смотрел или реально "учитель" нашелся?