МЦД (Московские центральные диаметры)

[Mazzy]

Один раз ехал в Коломну, наблюдал.

 

Выходит шиферная собака на Москву. Едем дальше. На встречном пути - пробка из грузовых поездов, сначала пара поездов стояла, потом медленно разгоняющиеся встречались.

[Зеркало]

2 часа назад, maverik сказал:

Да можно туда пар 10 пускать, я думаю. Егорьевск недооценен в плане поездов.

если будет от вокзала доезжать хотя бы часа за два, иначе не взлетит

[Mazzy]

Если действительно там перекидную эстакаду замутить - 2-30 Егорьевск - вокзал по всем пунктам если.

[awdeew]

2 минуты назад, Зеркало сказал:

если будет от вокзала доезжать хотя бы часа за два, иначе не взлетит

Если наступят на горло собственной дури и пустят до Гжели без остановок, никаких проблем.

[Зеркало]

10 минут назад, awdeew сказал:

Если наступят на горло собственной дури и пустят до Гжели без остановок, никаких проблем.

учитывая интервалы на этом направлении, пустить 10 пар экспрессом до Гжели будет затруднительно - завалят жалобами)) ну и кстати даже если до Куровской экспрессом, все равно за 2 часа слегка не уложишься

Изменено 21 августа пользователем Зеркало

[awdeew]

Только что, Зеркало сказал:

пустить 10 пар экспрессом до Гжели будет затруднительно - завалят жалобами))

Ну часть хотя бы, а остальные шахматами. Между Родниками и Гжелью ветер на платформах гуляет. Да и до них, окромя Коренево, не людно.

5 минут назад, Зеркало сказал:

ну и кстати даже если до Куровской экспрессом, все равно за 2 часа слегка не уложишься

Смотря сколько на оборот закладывать.

[Valentin Melnikov]

23 часа назад, FIPS сказал:

По бумажке из собеса я лично катаюсь на Питерских ласточках. На РЭКСах и аэроэкспрессах можно было ездить всегда, но билет надо брать.

У тебя федеральная льгота? Мне в других областях не положено.

23 часа назад, FIPS сказал:

Сейчас они на мелких платформах установлены ибо это выгодней, чем содержать там кассира.

Да, сейчас на платформе Бородино столбики с талонами есть. На прочих платформах, насколько можно видеть из окна - тоже. Это правильно.

23 часа назад, FIPS сказал:

Если ты быковать не будешь, то тебя всегда выпустят и в электричке и в метро пропустят. 

Никто не быкует. Ну вот мне бесплатно положено, меня бесплатно выпустили, только что поездка не учлась в статистике.

А будь на моём месте платный пассжир? Касса на станции отправления как бы есть, но закрыта - так что автомат на выход возьмёт штрафной сбор, ни за что. Если пассажир готов платить за проезд, но не штраф, в котором он не виноват?

[FIPS]

1 час назад, Valentin Melnikov сказал:

У тебя федеральная льгота?

Да. Так и есть.

 

1 час назад, Valentin Melnikov сказал:

А будь на моём месте платный пассжир? Касса на станции отправления как бы есть, но закрыта - так что автомат на выход возьмёт штрафной сбор, ни за что. Если пассажир готов платить за проезд, но не штраф, в котором он не виноват?

Несколько лет назад на вокзалах были кассы на выход, где можно было без коммерческого сбора приобрести билет на выход. Аналогично было и в автоматах. Потом ввели комиссионный сбор.

[maverik]

11 часов назад, awdeew сказал:

Если наступят на горло собственной дури и пустят до Гжели без остановок, никаких проблем.

Есть разная специфика ходов!

На Воскресенск гораздо больше пассажиропоток по всей линии, раз в 10, если не больше. Однако проблема в станции Воскресенск и все.

На Куровскую поток меньше, грузовых меньше.

Сейчас я вижу, что увод Шиферной на Егорьевск даёт только одни плюсы всем, кроме собственно жителей Шиферной и Москворецкой. Но они войдут в Голутвинские в целом. Проблема то что очень много попутного ветра.

Эстакаду нужно делать между главными путями после проезда 88 км и далее резко влево в виде одного пути со спуском к высокой платформе на Егорьевск.

Далее я бы построил платформу у Хорловского переезда в Воскресенске и в Егорьевске на улице Жукова гора.

На Куровскую движение оставил бы только в виде 4-6 вагонов по БМО типа 3-4 раза в сутки.

Можно кстати "схитрить" и сделать рейсы типа Куровская - Лопатинский - Голутвин - Рязань (такой размен сейчас есть, но не каждый день; бывшее Рыбное теперь филиал Куровской и составы туда катаются), а последовательно с ними ещё один аналог утренного Куровская - Детково с оборотом по ст.Воскресенск с пассажирами, а далее до Михнево/Жилево.

[Olivares]

В 20.08.2024 в 18:37, Valentin Melnikov сказал:

В круглосуточном режиме? Три раза ха-ха.

Я как-то поздно вечером ехал Бородино-Москва. Касса не работала (она там в 20-21 ч. закрывается, вроде бы.)

Автоматов с талонами на платформе еще не было. В поезде кассиров не было.

Приезжаю на Фили, тупо объясняю ситуацию дежурному у турникетов, показываю соцкарту. Выпустил.

Если не ошибаюсь, касса в Бородино уже несколько лет закрывается в 18-00. Сейчас столбики есть, а года 3-4 назад их не было и если не попались кассиры в электричке, то приходилось разбираться на станции прибытия.

[sai]

8 часов назад, maverik сказал:

Сейчас я вижу, что увод Шиферной на Егорьевск даёт только одни плюсы всем, кроме собственно жителей Шиферной и Москворецкой.

Жителей Москворецкой это никак не затрагивает, ибо она уже после Шиферной.

[Любезный]

1 час назад, sai сказал:

Жителей Москворецкой это никак не затрагивает, ибо она уже после Шиферной.

Жители москворецкого квартала вполне себе ходят на шиферные электрички, когда голутвинские и рязанские неудобны по времени.

[Lopasnensky]

9 часов назад, maverik сказал:

Есть разная специфика ходов!

На Воскресенск гораздо больше пассажиропоток по всей линии, раз в 10, если не больше. Однако проблема в станции Воскресенск и все.

На Куровскую поток меньше, грузовых меньше.

Сейчас я вижу, что увод Шиферной на Егорьевск даёт только одни плюсы всем, кроме собственно жителей Шиферной и Москворецкой. Но они войдут в Голутвинские в целом. Проблема то что очень много попутного ветра.

Эстакаду нужно делать между главными путями после проезда 88 км и далее резко влево в виде одного пути со спуском к высокой платформе на Егорьевск.

Далее я бы построил платформу у Хорловского переезда в Воскресенске и в Егорьевске на улице Жукова гора.

На Куровскую движение оставил бы только в виде 4-6 вагонов по БМО типа 3-4 раза в сутки.

Можно кстати "схитрить" и сделать рейсы типа Куровская - Лопатинский - Голутвин - Рязань (такой размен сейчас есть, но не каждый день; бывшее Рыбное теперь филиал Куровской и составы туда катаются), а последовательно с ними ещё один аналог утренного Куровская - Детково с оборотом по ст.Воскресенск с пассажирами, а далее до Михнево/Жилево.

А зачем платформа у Хорловского переезда? Там некого сажать и высаживать-пустая местность и белая гора только.

[житель ЗАО]

В 20.08.2024 в 13:13, FIPS сказал:

Ну и да, автомат по продаже билетов нужно закреплять за кассиром

 

Поверь, не самая великая проблема раз в сутки закрыть-открыть смену, для этого может и кассирша с соседней станции приезжать...
Страшнее опасность того, что в условиях условных Заполиц этот автомат, внутри которого денежка / или картоприёмник просто разнесут

 

 

[maverik]

3 часа назад, sai сказал:

Жителей Москворецкой это никак не затрагивает, ибо она уже после Шиферной.

Да, я тоже посмеялся)) Прикол в том, что очень много многоквартирных домов расположены на ул.Рабочей и оттуда идти до Москворецкой от силы минут на 5 быстрее, чем до Шиферной. Там очень маленький перегон и реально прямо очень много народу ходит с той станции, которая именно сейчас им удобнее.

2 часа назад, Lopasnensky сказал:

А зачем платформа у Хорловского переезда? Там некого сажать и высаживать-пустая местность и белая гора только.

Там рядом Лопатинский микрорайон + куча заводов, я уверен, что при наличии там платформы жители ул.Промплощадка будут ходит на нее, чем ездить на 88 км, а также есть жители Егорьевска, которые там работают. Перегон очень большой и там, на границе города, платформа однозначно нужна.

2 часа назад, житель ЗАО сказал:

 

Поверь, не самая великая проблема раз в сутки закрыть-открыть смену, для этого может и кассирша с соседней станции приезжать...
Страшнее опасность того, что в условиях условных Заполиц этот автомат, внутри которого денежка / или картоприёмник просто разнесут

 

 

Я считаю ЦППК идиотами (простите).

Они наставили этих талонопечающих автоматов, а объединить их с ридером карт и троек они не смогли. По факту, наличие ридера удорожает аппарат несильно, денег в нем все равно никаких нет, ридер плоский (петарду в него не засунешь), но появилась бы возможность: 1) брать проездные, 2) ездить по социалке fast track, 3) платить картой. Ну, а для желающих оплатить наличными - welcome to талончик. Причем можно не делать дисплей даже, а тупо как столбик синий использовать - если приложил на вход - обязан приложить на выход, а то а та та.

Но тут надо решить две проблемы:

1) проезд по социалке для московских пенсионеров приравнять к областным, чтобы у них fast track тоже работал также (до любой станции в области). Для решения проблем с проездом "не туда" самый простой вариант - отменить навсегда Рязанским (условно) остановки в Конев Боре (условно), чтобы физически нельзя было от таких станций выехать куда-то, куда не работает бесконтактная история.

2) разрешить проезд по кошельку тройки куда угодно, куда можно по поездкам с ЖД билетом (ну то есть до Коломны, Голутвина, Москворецкой). Честно - ну в упор не понимаю эту хрень с 4мя зонами после "пригорода" - боятся что дальняк массово ломанется на автобусы, так как цена упала? Или вообще что? Не хотят возить дальняк по МЦД - да это бред, кто хочет сэкономить уже сейчас пересаживается. Я например почти всегда пересаживаюсь потому, что у меня 60% экономия выходит, у меня проездной "пригород". Хотя этот пункт как я понимаю есть в правилах ЦППК уже, просто еще почему-то нереализован (слышал, что из-за старых кассовых аппаратов, которые вырабатывают свой ресурс там).

[Maxx]

В 21.08.2024 в 01:46, maverik сказал:

Там нужно построить эстакаду в Воскресенске и ездить на Егорьевск через Хорлово и Фосфоритный. По такой трассе гораздо больше население, платформы все высокие, а также будет добавок к 88 и Шиферным, не будут давать нагрузку на участок на Голутвин.

Ничего такого астрономически дорогостоящего не нужно, для улучшения пассажирского сообщения с Егорьевском нужен съезд с Нерской на Подосинки, что позволит не делать заезд в Куровскую, это убирает 20-25 минут в пути, с пропуском остановок можно убрать ещё больше.

Воскресенск слишком проблемный узел для перепланировки, да и на рязанском ходу хватает своих электричек. Проще пустить 2-вагонную ЭП2Д с тактом в 1:30-2:00 часа от Воскресенска до Егорьевска, это будет куда удобнее 29 автобуса.

6-вагонка в 10:20 привязанная к рязанской 6992 мясовозке сейчас возит ≈ 150 человек в субботу.

[Mazzy]

14 минут назад, Maxx сказал:

6-вагонка в 10:20 привязанная к рязанской 6992 мясовозке сейчас возит ≈ 150 человек в субботу

Конечно, очень "умно" привязали. 

[Ant77]

1 час назад, maverik сказал:

 талонопечающих автоматов, а объединить их с ридером карт и троек они не смогли. 

Эти талоны вообще потрясающая вещь для зайцев. При езде на короткие расстояния в безтурникетной зоне - фактическая легализация халявы. 

Вообще, я смотрю последнее время ЦППК всё больше работает по принципу драть по максимуму с добросовестных пассажиров и не заморачиваться на счёт зайцев. Так, контролёров в поездах стало меньше, контролёры у турникетов, раньше реально борющиеся с зайцами (иногда в прямом смысле слова) теперь просто статисты, теперь ещё эти терминалы...

[sai]

8 минут назад, Ant77 сказал:

Эти талоны вообще потрясающая вещь для зайцев.

Талон можно получить только на станции, где отсутствует билетная касса, и поэтому физически невозможно купить билет.

 

9 минут назад, Ant77 сказал:

Так, контролёров в поездах стало меньше, контролёры у турникетов, раньше реально борющиеся с зайцами

А что, контролер драться с зайцем должен? Если заяц пострадает, контролера посадить могут. Что-то сделать с зайцами могут только госслужащие, обладающие соответствующими полномочиями. Контролеры к госслужащим не относятся.

[Lopasnensky]

43 минуты назад, Maxx сказал:

Ничего такого астрономически дорогостоящего не нужно, для улучшения пассажирского сообщения с Егорьевском нужен съезд с Нерской на Подосинки, что позволит не делать заезд в Куровскую, это убирает 20-25 минут в пути, с пропуском остановок можно убрать ещё больше.

Воскресенск слишком проблемный узел для перепланировки, да и на рязанском ходу хватает своих электричек. Проще пустить 2-вагонную ЭП2Д с тактом в 1:30-2:00 часа от Воскресенска до Егорьевска, это будет куда удобнее 29 автобуса.

6-вагонка в 10:20 привязанная к рязанской 6992 мясовозке сейчас возит ≈ 150 человек в субботу.

А где двухвагонную ЭП2Д взять? 

16 минут назад, sai сказал:

Талон можно получить только на станции, где отсутствует билетная касса, и поэтому физически невозможно купить билет.

 

А что, контролер драться с зайцем должен? Если заяц пострадает, контролера посадить могут. Что-то сделать с зайцами могут только госслужащие, обладающие соответствующими полномочиями. Контролеры к госслужащим не относятся.

А если контроллер пострадает от зайца,то тогда что?! У нас был случай с полгода назад(и я за этот внеплановый инструктаж расписывался) когда избил контроллершу ЦППК заяц,причём видос этот был когда он ей ПЕРВЫЙ в голову кулаком. И по итогу на 5 лет загремел на нары. Если бы это была моя жена например,или близкий мне человек,то он не на нары загремел бы а в инвалидное кресло на всю жизнь. Вот честно говорю,не моргнув глазом.

[Olivares]

45 минут назад, Ant77 сказал:

Эти талоны вообще потрясающая вещь для зайцев. При езде на короткие расстояния в безтурникетной зоне - фактическая легализация халявы. 

 

Ну и много зайцев в сутки едут, предположим, от Кукаренской до Садовой?  Ради них кассы держать?

[Ant77]

32 минуты назад, sai сказал:

Талон можно получить только на станции, где отсутствует билетная касса, и поэтому физически невозможно купить билет.

А также там, где волею ЦППК касса закрыта. 

33 минуты назад, sai сказал:

А что, контролер драться с зайцем должен? 

Что должен делать контролер прекрасно показывают контролёры московского транспорта. Которые очень умело, без драк, способны препятствовать свободному перемещению зайца. 

[sai]

Только что, Ant77 сказал:

Что должен делать контролер прекрасно показывают контролёры московского транспорта.

Контролеры московского транспорта, в отличии от контролеров ЦППК, являются госслужащими (это сотрудники Организатора перевозок) с соответствующими полномочиями. Если бы в электричках проверяли билеты сотрудники МТДИ, они тоже могли бы воздействовать на зайцев.

[житель ЗАО]

54 минуты назад, Ant77 сказал:

Эти талоны вообще потрясающая вещь для зайцев. При езде на короткие расстояния в безтурникетной зоне - фактическая легализация халявы. 

 

Лучше уж пусть талоны чем спор -"я оттуда-то еду" -"нет, я вас там не видела"

 

27 минут назад, Lopasnensky сказал:

А где двухвагонную ЭП2Д взять? 

 

Построить на ДМЗ. Для армян (Южно-Кавказской жд входящей в систему РЖД) таковые вроде как раз делали

 

9 минут назад, Ant77 сказал:

А также там, где волею ЦППК касса закрыта. 

 

Ну кстати до появления ЦППК таких платформ наоборот было больше

 

6 минут назад, sai сказал:

Если бы в электричках проверяли билеты сотрудники МТДИ, они тоже могли бы воздействовать на зайцев.

 

Так кто мешает их пустить?

[sai]

14 минут назад, житель ЗАО сказал:

Так кто мешает их пустить?

А оно МТДИ надо? 

[Maxx]

1 час назад, Mazzy сказал:

Конечно, очень "умно" привязали. 

Сам знаешь, там перед рязанской ничего нет уже много лет, гении составители портят комфорт всем до кого дотянулись, зато потом пачкой за рязанкой едет всё остальное.

[Корзухин А.]

28 минут назад, sai сказал:

Контролеры московского транспорта, в отличии от контролеров ЦППК, являются госслужащими (это сотрудники Организатора перевозок) с соответствующими полномочиями

Работники ГКУ, коим является "Организатор", госслужащими не являются и зачастую зайцами посылаются просто на раз.

Препятствовать передвижению не могут, только вызвать полицию и ждать. 

 

28 минут назад, sai сказал:

Если бы в электричках проверяли билеты сотрудники МТДИ, они тоже могли бы воздействовать на зайцев.

А вот сотрудники МТДИ, да, госслужащие. Но вряд ли у них в полномочиях прописана проверка билетов

 

Изменено 22 августа пользователем Корзухин А.

[Maxx]

51 минуту назад, Lopasnensky сказал:

А где двухвагонную ЭП2Д взять? 

 

1. Заказать.

2. Составить из того что есть.

3. Пустить 4 вагона ЭД

[Mazzy]

11 минут назад, Maxx сказал:

зато потом пачкой за рязанкой едет всё остальное.

Ну вот и надо к пачке. Могли бы к контрацепту, в смысле рексу, привязать. 

Изменено 22 августа пользователем Mazzy

[igla]

17 минут назад, Корзухин А. сказал:

Но вряд ли у них в полномочиях прописана проверка билетов

Прописана, только вряд ли им это сильно поможет: права задерживать граждан у них нет, право требовать документы, удостоверяющие личность, вроде бы есть, но нет ответственности граждан за непредъявление этих документов. Поэтому, думаю, эффективная работа МТДИшных контролёров - это миф, ну за исключением случаев совместных с полицией рейдов. Возможно даже ребятки снимают постановочные ролики и ловлей зайцев

1 час назад, Lopasnensky сказал:

А где двухвагонную ЭП2Д взять? 

там же, где армяне брали - на ДМЗ, те за грОши построят что угодно. Вот тока как обойти запрет росжелдора на работу с пассажирами двухвагонного электрического МВПС?

 

39 минут назад, житель ЗАО сказал:

Лучше уж пусть талоны чем спор -"я оттуда-то еду" -"нет, я вас там не видела"

А этот спор ваще ни о чём: не видела - её проблемы. Не хочет продавать билет от названной мной станции - может топать дальше, мне её билет не особо нужен