Лидеры

Ну зайки не были бы зайками без подобных перемог. Интересно, в чём заключалось это сотрудничество. Научно-практические конференции "Электробусы в Мытищах - миф или реальность", совместные планы-графики перенумерации маршрутов...

Это заведомо провальный подход к любому экономическому процессу. Если что-то закрыть, то потом не восстановить. Найдётся 100500 причин, почему депо "больше не нужно". Если предприятие есть, оно должно работать. Нулевые рейсы и пр. - это бантики.

Тут эти пользователи Крендель и Хигре постоянно пытаются вбросить про какие-то гипотетические проблемы пассажиров, обделяют вниманием бабушку с Новодачной, мол, ей нужна электричка каждые 10 минут, а то не доедет до своего внучка в Бородино и до дочери в Дубне, растеряется. То ли это намеренные вбросы, то ли ребята редко электричками пользуются. А ты часто из Можайска в Дубну ездишь? Специально подстраиваешься под расписание конкретного поезда? А по теме много кто ездил кроме: Марк, Новодачная, Водники и ещё часть кроме Шереметьевской. Вот сделать 3/4 всех суточных рейсов с пропуском этих остановок, ну и перед оставшимися РЭКСами и аэроэкспрессом -1 маршрут МЦД/поставить где-то под обгон, тогда и не нужны будут доп.пути и доп.платформы. А физтеховцы переориентируются на Долгопрудную, не сильно дальше.

Того глядишь и метро начнут копать

Фобия "ужасной пересадки" разрастается до невероятных масштабов Пересядут и доедут. В обоих перечисленных случаях, максимум перейдя на соседнюю платформу.

Либо уйдут на более благодарную работу, а рейс(ы) сократят до минимума😁.

То-то безостановочные электрички на том же Ярославском направлении заполнены куда лучше таких же поостановочных - разгадка проста, всё дело в ТФах

Можно за них порадоваться, но не нужно это было делать за счет ухудшений для жителей дальнего Подмосковья.

Не было никогда у 28 заезда на к/ст, он разворачивался на перекрестке с Кравченко но на к/ст не заезжал.

Да, метро там расположено неудобно - выходы только на одну сторону Кутузовского. Но до "благоустройства" это было терпимо. А сейчас в вечернее время возникает большая проблема поездки в центр. До Кунцевской фиг доедешь из-за мёртвой пробки на Рублёвке, на Славянском до входа в метро фиг доберёшься, на Парке Победы - будешь спускаться полчаса. От Кутузовской ехать медленно и долго до АББА. Нужен маршрут с Можайки до Давыдкова (можно до Аминьевской - там к/ст есть).

Тут и так душнил перебор

А байдарку тоже проверяют?

Щас тут люди нарисуют четыре пути на всех направлениях, с пересадкой на ВСМ

4 мкр Митино - Павшино верней

Учиться

Два вроде.

Моя профессия тебе поперед горла встала? Давай за твою профессию поговорим-может быть там тоже не без огрехов?!! Кинь мне ссылку где Я ЛИЧНО указал цифру в 75 процентов. Жду. И если уж на то пошло,то месье практически 200 дней в году проводит на дороге с утра до ночи а не пользуется ей как контрацептивом в отличие от тех кто разово проедет из точки А в точку Б,а потом строит из себя великого знатока пассажиропотока,и при этом утверждает что все электрички в мясо едут 24 часа в сутки. Я хоть тут вбросами не занимаюсь тупыми и не фэйкую в отличие от некоторых. Ну и плюс я не фантазирую и не эйфорю от того что скоро электрички каждые 30 минут будут в Калязин ездить. Я смотрю на это практическим взглядом а не взглядом упоротого ТрФника по ряду многих причин.

Вообще реконструкцию депо Апакова как трамвайное, считаю ошибкой. Лучше было сразу 7 т/п на Варшавке сделать трамвайным депо, а Апакова закрыть и переоборудовать например в фудкорт. Поскольку, с утра основной поток пассажиров едет в центр, а выпускать трамваи из Апакова большими нулевым рейсами на окраины так себе вариант.

А какой первый район Москвы полностью перевели на электробусы? Новокосино?

Оно до Планерной не нашлось: начальство ОЖД сразу дало ребяткам понять, что их таратайки поедут по удалению за всем остальным, кроме грузов

Как будто что-то мешает старостройки оставить без транспорта.

Да Грубику небось квартиру там дали

На Дубну ходили то ли от Кубинки то ли от Голицыно. Можайских не помню.

На тех гармошках используется система Проект-А, которая очень кривая и странная, её прошить не всегда нормально получается м84 после переноса остановки несколько месяцев ездил без информатора и конечных на табло, просто с вбитым номером

Народ, кому надо? Достал из помойки на остановке.

Нерегулярно, но неоднократно появлялись на 87 маршруте (там и школьные 5256 бывали, и какой только хлам не попадался...), и один раз попался на подмене на 727.

Нет В Реутове, Балашиха, Долгопрудном, Химки, Красногорске, Подольске, Люберецах тоже электробусы

Один раз видел Бычок работавший по замене на 195 маршруте.

Не только. Первое время и на обычных маршрутах ездили.

Подтверждаю. Поразительно, насколько быстро всё к этому пришло… 😅

1133а электро 3 ап

"У еды согласия не спрашивают" (с) Угу, как в старые добрые времена: "Кольцевая дорога. Проезд по 5 копеек окончен. далее 10" Мешок зайцев - точно получится. Тем более, когда по территории МО на этих маршрутах можно рассекать на халяву практически на законных основаниях

Зато Кутузовская и Москва-Сити давно работают.

А через Каширскую - БКЛ - Аминьевскую не проще разве будет? Без шмона и вроде даже быстрее или как минимум также.

Опять секта свидетелей Киевского вокзала ожила.😀

Ещё раз. Надо плюс минус вернуться просто к тому, как было в СССР. Тогда были не дураки. В отличие от... Дальний пригород должен делать минимальное количество остановок по агломерации. В случае с Савёловским направлением это Савёлово, Дубна и не знаю там перспективные Углич/Калязин. Ну и да, Аэроэкспресс. Но это отдельная тема. Дальние должны идти с остановками ПР (будущая), Окружная, Лианозово, Долгопрудный - Лобня далее уже там выборочно. Поскольку суммарнно этих поездов немного, то ничего ужасного при наличии доп путей с остальными электричками не будет. В смысле дыр в графике.

Электробусы пришли в Мытищи!

да какая разница? ехать-то намного дальше 12 штук в день, включая быстрые электрички - вполне достаточно

ну вот да, я именно об этом, тем более что до Одинцово он таковой и является

Если есть дополнительные пути - что так или иначе есть на Киевском, Белорусском, Горьковском, Казанском, Ленинградском направлениях, то хорошо видно, что по доппутям не только пропускаются лишние остановки, но и скорость больше. В результате в те же Химки, Одинцово, Желдор ну и тд можно доехать гораздо более быстро.

а мне нравится. хотя согласен, что можно было сделать лучше.

Да просто баннер сверху в ж/д тему повесить «МЦД не нужно» (не путать с запретить) и тему закрыть. Поскольку я в основном катаюсь в среднее и дальнее Подмосковье, то МЦД мне знатно нагадило. Делать, как на Киевском, не будут, поэтому жрите, что дают. А ещё с приходом сервиса МЦД резко выросло число баранов на ж/д. Мне это тоже не нравится. Как-то смотреть постоянно в расписание — это мыслительный процесс, думать надо головой, авось соображать начнёшь. А вот эти «не смотри в расписание», «садись в первое попавшееся» оно на идиотов, которые ведутся. Ну и да, на Текстильщиках встречал затупков, которые садятся и спрашивают, а этот поезд до Щербинки доедет или нет. Я бы и не против в метро некоторые станции, типа Прокшино, Лесопарковой с пропуском остановок ряда поездов, но там технически это невозможно.

А я бы один из парочки до Китай-Города продлил, например, 840, дав ему магистральный номер. По многим направлениям с бОльшим количеством станций метро есть автобусы в самый центр, а Кутузовский/Можайское имеет длинный участок без метро от АББА до Кутузовской, потом 3 станции и снова без метро от СлавБуля до МКАДа. Ну и плюс вспомнил бы некогда популярный 157э, можно его обозвать е20. Не знаю, согласуется ли это с Зайкиной концепцией, но мне кажется, что прямых противоречий нет.

Автобусы м87, м89 и с809 снова идут по части Лебедянской и Загорьевской улицам — дорожные работы завершаются

А если ещё перевести на электробусы, то будут ездить электричками

Ну это нормальное явление, раньше рассказыали, водитель мог за пивом сгонять во время останоаки, и ещё требовал, чтобы ему без очереди давали. Главное, реверсивку вынуть и в карман положить.

Уточнение про "частый маршрут" из объявления неуместно. Хотя понятно, пиар превыше всего...

Так он же автономный, чего, объехать не может?!

Кибальчича

Какая лютая бредятина... Как они поедут быстрее, если станут ездить дальше и больше? Эти пидоры что, вообще всех людей за одноклеточных дегенератов держат, коими сами являются?