Лидеры

В свете последних законодательных тенденций, название считается некошерным. Назвали бы "Зае...сь" - была бы в прибыли.

Где-то писали, что при последующей валидации (в любом транспорте) спишется стоимость проезда до конечной. Видел в автобусах стикер с перечнем маршрутов, где указывалось, на каком маршруте какая стоимость и сколько раз прикладывать.

Хорошо бы ещё хотя бы краткий текст новости копировать - например, сейчас на моём рабочем компьютере телеграм не грузится, открыть ссылку не могу.

Они размножаются? https://t.me/dolgopacity/37609

А он точно после каждого рейса в Лихоборы ездит? Просто продление всех рейсов повлечёт увеличение интервалов, а между Селигерской и Лихоборами воздух.

Звуковое оповещение "Не забудьте приложить карту при выходе"

В Троицк пришли ЛиАЗы-4292. С какого числа выход на линию ? Как мне сказали, с этой площадки ЛиАЗы-4292 выйдут на с217, 298, и, возможно, на с999

Я пробовал на 1477. Пробивается как новая поездка. Потом ехал на 1339 пару остановок, и валидатор при выходе высветил "задержка 3 мин". Т.е. безлимитные проездные повторно прикладывать не нужно, я так понял

Очень многие пока платят физическими картами. И да, кешбэк.

ОМГ, трансфанство. Сергей, ну ты же сам всё понимаешь, надеюсь. - Во первых не серьёзно в принципе воспринимать поезд, который ходит аж раз в неделю! - Ползёт почти 13 часов такое короткое растояние. - Прибывает по грековски - в 5.36... Ну да, для Мышкина ещё какой то смысл есть, но и то раз в неделю, это не серьёзно. Но так то мы про Рыбинск говорили. 17.36 отправление - поезд через Ярославль мог бы быть уже условно к ночи в Москве. Ладно, 100 раз уже всё это пережевывали, надоело. Радует, что сейчас местные власти немного активизировались, может и продавят ПИД сделать по нормальному, тем более никаких работ дополнительных по инфраструктуре для этого не нужно.

Под Боброво/Дрожжино. Куда ж их ищё?! В Талдоме быдло неотёсанное живёт а в примкаде господа государе. Уже было сказано

Пожалуйста, не надо выкапывать стюардесс, которых закопали 7 лет назад.

Я пробовал, вроде ничего не происходит.

Его должны до Пятницкого шоссе сократить

Тут всё как у МТА. Если нужно знать заранее конкретный маршрут, можно посмотреть по ссылкам в закрепе в этой теме.

Видел вчера его на Преображенке в сторону Потешной с одним человеком в салоне

пустить трамвай Здоровья Строгино - ПМЖ))) разукрасить соответствующе)

Я думаю это было ожидаемо. Сдвиг контрактов аж на 2 месяца (понятно, что втихаря уже готовили машины), плюс рокировки. До июля это все очень сильно будет болеть. Толку от написания жалоб нет

Бывает брак по технике (это когда нет автобуса), бывает брак по эксплуатации (это когда нет водителя). Всё это древние движенческие термины.

Невыпуск по эксплуатационной причине - это что-то новое, такого не было раньше в их шаблонных ответах

Мерседес на 129

Думаю ВКНЦ и Бакулевский центр рады этому не будут Там обе администрации и так постоянно в дептранс телеги пишут на пропуски рейсов, а если сотрудников на работу ещё и кругами возить начнут, то вообще будет печаль. Короче оба этих маршрута, что 798, что 816, с давних пор не простые и трогать их в обозримом будущем явно не будут.

На постоянной основе вроде бы нет. Подмены возможны были. На т72, к примеру были

В том-то и дело, что конкретно в Спортмастере, если не хочешь давать телефон, начинается "а мы не можем без карты продать", "а давайте всё-таки проверим", "ну молодой человек, вам что, скидка не нужна?", в других местах такой настойчивости не встречал, поэтому и говорю, что это идея-фикс конкретно этой сети. Самый апофеоз у меня был, когда кассир начала обращаться к очереди, что, мол, видите, какой мужчина упёртый, я ему скидку предлагаю, а он вас всех задерживает. Когда мне такое начинают рассказывать, я с улыбкой предлагаю сделать мне скидку на половину стоимости эквайринга, чтобы я тоже был как-то заинтересован в экономии продавца.

Так 626 и убрали с МКАД, тк возил слабо.

Восстанавливается пригородное сообщение от Воронежа до станции Хава по пятницам и выходным дням с 5 июня.

Как вариант сделать из него социальник, но уже для 115 поликлиники. Но тогда от старого с331 там мало чего останется.

Сегодня опять Собянин в Сказочный Затон приезжал (как на работу ездит уже который год). Теперь по случаю спуска на воду 4-х электросуднов, первенцев Московской верфи-Правительства Москвы: https://dzen.ru/a/ahWwEBUdvlFXrXUo?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop В сюжете М24 из уст мэра прозвучало - "Скоро в центре Москвы не останется устаревших судов на дизельном топливе". Видимо будут топить при ПОпытке прорваться

В Дмитрове и Талдоме хотя бы кубами надо заменить умирающие 5292-60

А вариант с передачей в свои филиалы в Дмитрове и Талдоме, даже не рассматривается? Мытищи пускай Ивантеевку теребят, если не справляются.

Ещё как ждут. Но в основном да, те, кому в кардиоцентр. Плюс есть поток с Тропарёво до остановок Беловежская и Барвихинская. Тротил не даст соврать. Хоть они и неудобны, 837 не пустует.

Возвращаясь к Троицку - там же приехавшие из Копенгагена запутаются, они в 1 зоне или в 9, эту загадку невозможно разгадать без глубоких научных исследований, над этим уже работают учёные из ТРИНИТИ и ИЗМИРАН...

Снилось, будто в ОГРОМНОМ аэропорту познакомился с девушкой, у которой вместо рук и ног были протезы, которыми она овладела на все 1000% и использовала их как живые конечности. Когда я спросил, куда она направляется, ответила, что во Владимирский централ, и уже не первый раз будет там сидеть. Типа, приносит удовольствие. Вдохновляет. Осознал, что попал в прошлое: Видел новый, с иголочки, ГолАЗ-5250 Мострансавто чуть ли не до Сухиничей, а сейчас они в основном потрёпанные и в основном не ходят дальше Подмосковья. Решил на этой почве съездить в Киев: ещё ничего не началось. Но, почему-то, перед этим, сначала автобусом, а потом плацкартом поехал в Самару. Видел комнату для задержаний. В гранитном парапете замаскированная раздвижная дверь, куда бойцы какого-то силового подразделения бросили связанного по рукам и ногам блогера, а я как-то пробрался туда и освободил его.

Потому, что у автобусников и троллейбусников под словом двухсменка понималось разное. У автобусов это был целый день с тремя перерывами , но с 7-00 до 20-00 в одного водителя который работал 2-2 со сменщиком на одной машине. А у электротранспорта это был график с 4 утра до 00 ночи с одним коротким перерывом на обед, но в два водителя со сменой в 14-00. Вызвано это было тем, что особенно на трамвае не постоишь долго на конечной. То есть смысл был разный: на автобусах двое в смене/наряде на неделю, а на трамваях - двое в смене в день.

Вчера рейсом 12:30 от Восточного воспользовались две бабки, причем одна из них попросила водилу выпустить еë где-то между Мамонтовской и Акулово. На той же остановке наглым образом влезли две бабки и дед, которые ждали 8 или 9, но им привалило счастье в виде 1133

Последний маршрут из Строгино в сторону МКАД-юг. Если отменить 798 и 816, пол-МКАДа останется без общественного транспорта.

Лотосы поголовно все свалили в Домодедово, за исключением совсем трупов. Три Газели R42 рандовского прошлого свалили в Одинцово. Один 5292.65-03 2019 г.в. свалил в Подольск, угадайте подо что. Дмитров и Талдом получили ни-хре-на. 303 тоже в Долгопрудный отдали и тоже на рестайлинговых 5292.65-03. 5 Химки-Левобережный тоже в Долгопрудный отдали. Ездит на Векторах с 368в.

Если он так долго там стоит, то это руководство намекает, что им глубоко похеру на веники ))))

Изначально в Былово ходили маршруты такие как 874к и подмосковный 1032 из Подольска, как и 1024 из того же Подольска в мкр. В Троицка. С 25 февраля 2023 года произошла оптимизация 1024->с924 со сменой перевозчика и без изменений трассы самого маршрута, 874к->с174 с заездом на Красную Пахру, ибо подмосковный 1032 отменили с концами, и заезд на Красную Пахру это единственная компенсация от оптимизации, чтоб сделать пересадку на с924 (зайки это любят🤭), т.е с Былово в Подольск без пересадок ты уже не поедешь, как раньше¯\_(ツ)_/¯. С 3 апреля 2024 года 301 маршрут, вместо промышленной улицы едет до Былово, этот маршрут был очень схож с с174, но в отличии от него маршрут шёл от Академической площади и без заезда на Красную пахру. 18 января 2025 года случается масштабная оптимизация в Троицке и не только, маршрут 301 перенумеровывается в 168 и вместо Академической площади перенаправляется на мкр. В. Теперь, что у с174, что у 168, были общие конечные остановки, различие было только в том, что 168 начинал с противоположной стороны и ехал через весь город, а с174 проходил через Ватутинки. 15 февраля 2025 года 168 возвращается на Промышленную улицу уже под новым номером маршрута. 22 марта 2025 года отменяется с174 маршрут, 168 маршрут вместо промышленной улицы перенаправляется в Былово, с заездом на Красную Пахру (наследие от отменённого маршрута с174) да бы хоть как-то сохранить ту прежнюю связь с Былово и Подольском, но с пересадкой к сожалению:( Наравне с этим вместе с отменой одного маршрута и перетрасировкой другого, также криво продлевают 906 маршрут до Промышленной улицы (позже, 17 ноября 2025 года делают спец-рейсы этого маршрута 906а и фактически это продление до Красной Пахры, но эта трасса функционирует только в будни в часы пик). И вот сейчас мы видим крайнюю оптимизацию, здесь мы видим, что для жителей Былово по прежнему сохраняют связь с Красной Пахрой, чтобы от туда уехать в Подольск, всё с теми же пересадками¯\_(ツ)_/¯ От себя добавлю, что наконец-то красиво закончили 126<-526 и 278<-875, которые тоже были оптимизированы в масштабной оптимизации в январе 2025 года, а именно у Парка.

Наконец-то двойные названия остановок стали приводить к нормальному виду

Если в Яндексе верное расписание, то и правда магистральный маршрут на кубиках.

А чего так удивляться сокращению социальника, когда сокращают работу и выходы на вывозных экспрессах(е80,е80к к примеру). Очень жду прихода Москва-Область на юг города, тогда точно будем все тут гулять ножками и дышать "свежим воздухом"...

На территории Дзержинского расположена автобаза Мосавтодора которая чистит МКАД (ну и по договору, немного Дзержинский). В сильные снегопады хрен оттуда что выезжало в Дзержинский, доходило до того что где-то чистили улицы коммунальными тракторами, об очистке дворов при этом приходилось забыть. Справедливости ради было и другое, видел несколько лет назад как в сильный гололед очищали мост на МКАД через Москва-реку в Капотне с использованием машин с пескосоляной смесью (что в Москве много лет не практиковалось, а машины видимо взяли из области или ведомственные какие-то)

а что автомобили вон в Крым едешь - тоже шмонают. Додумаются потом и на границах областей такое ввести, с них станется. Заодно очередных дармоедов пристроят кстати вспомнил, была же эта тема раньше: в конце 90-х в начале 2000-х если ночью едешь через границу областей - обязательно остановят на посту, осмотрят машину и запишут тебя в журнал. Но норд-ост показал, что все это было для галочки

Попробую вернуть тему в изначальное русло. Я видел сотни фоток женщин-машинистов и помощниц машиниста. Скажем так, ну, это всегда полный неликвид. Ну, потому что в эту профессию может пойти только наглухо иппанутое на жд существо крокодилового вида, невостребованное ни у мужчин, ни в женственных областях, поэтому требовать от них многого чего по части красоты я бы не стал изначально. ПО, уж извини, и даже форма (одежды) не спасает... Выбор профессии сам за себя говорит, что это за человек. Для меня это не то что не идеал, а глубоко вообще никогда не рассматриваемый вариант. Это всегда некрасивые женщины забывшие, что они женщины. Я даже могу объяснить почему я так думаю. В своё время в 12ап на Лиазе-6212 12211 бригадиром маршрута 631 работала бой-баба, меня мой закадыка со школы Лёха, водитель того же парка, с ней как-то познакомил. Матом крыла, что даже у меня уши вяли, а всех, кто хотел подкатить ручонки, особенно ночью в ремзоне, просто била баллонником по тыкве вообще не глядя, кто это... Так что железнодорожная женщина лично для меня - это уже сразу странный человек. И не шпалоукладчица - эта-то всем даст, и супом потом ещё накормит, а именно женщина-машинист. Это ненормально именно по хромосомному набору, изначально меня такие люди пугают )))))

Очень редкая историческая схема - схема Торговых центров в 1980-ые: Подходящей темы не нашёл, пусть здесь повисит...

Алиса только псевдоним. Мишина - это настоящая фамилия с рождения. Только она теперь замуж вышла и стала Черкасской.

Кристина (псевдоним Алиса) перевелась в депо Северное и теперь на Номерном работает. https://transphoto.org/photo/2125946/

поэтому машинистов там и не выпускают, а то будет новый шисят первый маааашрут машына исправна

Классное название. Было бы...