САС или автобусы-экспрессы

[Klatz]

21 минуту назад, Зеркало сказал:

кому надо на Кольцевую или БКЛ - неважно, кому надо на ВДНХ - есть куча других маршрутов

Кому надо в центр или через центр - важно.

 

В целом, мы как всегда один другому ничего не докажем, просто я не вижу сколь-нибудь заметного профита от проскакивания ВДНХ, получается, мы экономим минут 5-7 вне часа пик и в то же время эти же 5-7 минут добавляем к дороге. 

[Зеркало]

10 минут назад, Klatz сказал:

В целом, мы как всегда один другому ничего не докажем, просто я не вижу сколь-нибудь заметного профита от проскакивания ВДНХ, получается, мы экономим минут 5-7 вне часа пик и в то же время эти же 5-7 минут добавляем к дороге.

профит получится у целевых пассажиров 903, которым удобно до Рижской или Проспекта Мира

[Некиш]

3 часа назад, Klatz сказал:

пересадка с метро на 903 на Алексеевской смысла имеет ровно ноль (в сторону центра выгоднее ВДНХ, в сторону МКАДа - Рижская), пересадок на другой НОТ там, считай, нет, при этом магистральный скоростной транспорт у граждан, живущих у неё уже есть, в то время, как жители окрестностей Маломосковской его лишены

если рассуждать, у граждан Маломосковской в общем-то метро в шаговой доступности. Вопрос насколько популярна будет эта остановка. Маломосковская будет интересна, если 903 пустить по эстакаде. Но опять же насколько тоже нужно. 
я думаю, жителям интересен маршрут больше в центр и стабильность М2

 

3 часа назад, Klatz сказал:

значит, пускать там надо как можно меньше транспорта, обожаю эту логику

не меньше - а разделить поток. Офигенно тоже пихать всё в один поток, наводить суету. Может такие личности и закрыли трамвай - удобно же когда все с одной остановки едут?  причём в обратную сторону 714 отдельно останавливается в силу УДС. Вообще там достаточно маршрутов М2, 604, 33 и они более свободные

[Л.Егор]

Моё решение проблемы м1 и е30: е30 обрезать по Белорусской, м1 после Ромэна завернуть в район больницы имени Боткина и метро ЦСКА (после отмены 101 там больше нет маршрута прямо в центр), по Волоколамке и Ленинградке от больницы РЖД до Китай-города пустить магистальный маршрут на гармошках (за счёт части выпуска е30, так как маршрут станут короче, и перевода 614 и 741 на БК с м1, который тоже станет короче, и который уже не обязательно оставлять магистральным).

Изменено 13 часов назад пользователем Л.Егор

[М.Михаил]

🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️.

 

А давайте сократим тм17 до Сельскохозяйственная улица, с разворотом через депо. Примерно тоже самое 

 

 

Нет никакой проблемы с е30, нету🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️

 

Дб,бля (с)

 

 

 

 

 

https://mosgortrans.ru/press/news/kakimi-marshrutami-chashche-vsego-polzuyutsya-nashi-passazhiry-/

Изменено 10 часов назад пользователем М.Михаил

[Kirusha]

5 минут назад, М.Михаил сказал:

А давайте сократим тм17 до Сельскохозяйственная улица, с разворотом через депо.

Отменим.
Пользуйтесь м44/м57/м59 и др. и Калужско-Рижской линией. Трамваи выйдут на новый московский городской трамвайный диаметр от Медведкова до Чертанова. Это будет самый лучший длинный прямой горизонтальный диаметральный трамвай во Вселенной!

Изменено 10 часов назад пользователем Kirusha

[AE777]

8 hours ago, М.Михаил said:

https://mosgortrans.ru/press/news/kakimi-marshrutami-chashche-vsego-polzuyutsya-nashi-passazhiry-/

Попадание в этот рейтинг говорит только о том, что маршрут длинный, и у него большая сменяемость. Если объединить е30 и е85, результат был бы ещё лучше, вероятно и м3 позади оставил бы. Но это не означало бы, что такой маршрут идеален, а предложения его изменить - кощунство

[Corennoy]

13 минут назад, AE777 сказал:

Попадание в этот рейтинг говорит только о том, что

его точно не тронут, как бы этого не хотелось всяким там активистам и фанатам. Как и м1.

Да и 905 максимум ждёт перенумерация. 

Не будет ДТ резать хлебный маршрут.