Первая "ласточка" Для Ржд

[Krendel79]

@неспящий пассажир, Зато во всяком случае повезло с главным - временем в пути для пассажиров. Во всяком случае есть выбор - и платная дорога есть, по которой можно быстро добраться и которая в свою очередь оттянула часть траффика со старой трассы и "Ласточки" которые фактически идут с тактовым графиком, причем по цене если уж честно не сильно дороже обычных электричек. В минусе только льготники. Для особо продвинутых есть даже "Сапсан" на котором можно за час до Твери доехать.

А теперь сравним это с тем звиздецом, который например на Рязанском направлении где есть торчащие в пробках автобусы и медленные поезда со временем хода 3-4 часа. Или например с Горьковской, где всем известные пробки на Балашихе, с электричками на Владимир (кроме экспрессов) вечные проблемы, а цена на скоростные ближе к отправлению взлетает в небеса.

Твери короче ещё очень сильно повезло. Ну и всему направлению собственно тоже.

[abr]

А кто хочет сэкономить, и на деньгах, и на времени проезда может доехать на укаждостолбовой до Крюково и там пересесть на Ласточку.

[Паштет]

А где они умудряются 115 разгоняться? От Питера до Зеленогорска больше 90 не едут - расстояния между платформами небольшие, а безостановочные там только ласточки и РАшники остались, но последние почему-то всегда плетутся медленно: раньше по удалению за укаждостолбной трамваиной, сейчас - просто так.

После Зеленогорска. Ехал два года назад на видимо 6121, отправлением в 9:30 из Питера. Может и не обратил бы внимание на скорость, если бы редуктора страшно не заревели и ехали довольно резво. На Московском узле такого никогда не слышал и не видел, поэтому специально полез за GPS-навигатором, там и до 118 км/ч доходило кратковременно. Соглашусь, что не самый надёжный скоростемер, но ориентир скорости даёт.

[art_b]

На Московском узле такого никогда не слышал и не видел, поэтому специально полез за GPS-навигатором, там и до 118 км/ч доходило кратковременно. Соглашусь, что не самый надёжный скоростемер, но ориентир скорости даёт.

На Мосузле в паре мест до таких скоростей тоже могут разогнаться.

[igla]

На Московском узле такого никогда не слышал и не видел, поэтому специально полез за GPS-навигатором, там и до 118 км/ч доходило кратковременно. Соглашусь, что не самый надёжный скоростемер, но ориентир скорости даёт.

На мосузле добро пожаловать на Ленинградку после Крюкова

[М.Е.]

Перманентную скорость 150 км-час я наблюдал только в Ласточке СПб-Выборг-СПб.

В тверских и смоленских я наблюдал только 135 и там и там. Видимо это стандартная передача коробки (как 90% от 150), и никаких 140 там не было.

Какой коробки?  Разве данные для табло не со спутников берут?  У нас же инновации и нанотехнологии. Считывать скорость с осей - прошлый век и не комильфо, когда вокруг тьма спутников летает. Вот и получается,что при стоянке на станции "Площадь Гагарина" поезд якобы едет 80 км/ч, ибо в тоннеле спутники не ловятся

[Любезный]

В воскресенье днем, проезжая мимо платф. Каланчёвская, видел сцеп из двух сабжей, ехавший резаком в сторону Ржевской. Помимо этого, на самой платформе тоже стоял сабж, голова которого, судя по огням, смотрела в сторону Курского вокзала (видимо, готовился к отправлению). Интересно, сейчас ездят ли сабжи с Каланчевской по Курскому направлению с пассажирами?

[art_b]

Интересно, сейчас ездят ли сабжи с Каланчевской по Курскому направлению с пассажирами?

Это явно загонки Нижегородской или Курской в Подмосковную.

[abr]

 

Какой коробки?  Разве данные для табло не со спутников берут?

 

Этим и вызвана задержка?

[Корзухин А.]

Вот и получается,что при стоянке на станции "Площадь Гагарина" поезд якобы едет 80 км/ч, ибо в тоннеле спутники не ловятся

Ни разу такого не видел. Скорость на табло может сбрасываться с задержкой, но за время стоянки всегда приходит к нулю.

[Lopasnensky]

Вот утренняя "деревянная"тулячка после Чехова точно за сотку скипидарит. У ней отправление по яндексу с Чехова в 8:17, а в Серпухов она прибывает уже в 8:33- расстояние 25 км. После Авангарда естественно снижается,так как под жёлтый едет мигающий,но вот до него....похоже выжимает из себя все что можно

Изменено 20 ноября, 2017 пользователем Lopasnensky

[Зеркало]

вот никогда не ездил на 6127, но хотел бы видеть как она умудряется от Малаховки до Люберец за 6 минут долетать... это больше 8 км если что... ))

[Lopasnensky]

вот никогда не ездил на 6127, но хотел бы видеть как она умудряется от Малаховки до Люберец за 6 минут долетать... это больше 8 км если что... ))

Буду грубым,но до 120 едва дотягивает:-) ! Если учесть что в Панках уже явно на выбеге идёт.

[abr]

120 у простых элек никогда не встречал, но 110 и даже на несколько км больше - запросто.

[Зеркало]

 

 

Если учесть что в Панках уже явно на выбеге идёт.

то-то и оно...плюс там по-моему ограничение после Томилино... плюс разгон-торможение... ))

[awdeew]

 

 

вот никогда не ездил на 6127, но хотел бы видеть как она умудряется от Малаховки до Люберец за 6 минут долетать... это больше 8 км если что... ))

В прошлые года часто ездил на ней с работы. Не помню, 6 минут тогда было заложено или нет, но шла этот участок параллельно со скорым и почти всегда обгоняла его ходом.

[Lopasnensky]

120 у простых элек никогда не встречал, но 110 и даже на несколько км больше - запросто.

Не встречал,но ездят! На некоторых участках МЖД это есть,где под 120 пилить можно электричках. На Рижке этого точно нет-с ее то профилем и радиусом и количеством кривых,которую можно сравнить с горной ж/д типа района Туапсе

[Krendel79]

Москва 24 бегущей строкой обещает запустить "Ласточки" в Иваново в 2018. Подозреваю что такое желание действительно у ивановского обкома существует и это не чистое журналамерство. Но поскольку никаких даже проектных работ по электрофикации до сих пор нет подозреваю что единственный вариант который тут возможен - это "Ласточка" до станции Владимир, Камешково, Новки или Ковров а далее буксиром в Иваново тепловозом. В принципе при таком варианте (кстати технически все будет работать в плане совместимости?) возможен вариант со временем 4.30 до Иваново что будет быстрее автобусов даже по расписанию.

Либо вообще под "Ласточкой" до Иваново имелся в виду какой нибудь модный интермодальный вариант типа по одному билету "Ласточкой" до Коврова или Владимира а далее - автобусом.

[ТГМ4А-0963]

Лет так через 5, может, и поедет прямая "Ласточка" в Иваново. Пока испытают, сертифицируют... Готовится дизельная модификация. А до этого момента вероятен запуск обычного дневного поезда через Ковров.

[Mihail]

вот никогда не ездил на 6127, но хотел бы видеть как она умудряется от Малаховки до Люберец за 6 минут долетать... это больше 8 км если что... ))

На Ярике при нагоне опоздания, вполне себе от Пушкино до Софрино и от Софрино до Хотьково (15км там и там), за 8 - 9 минут пролетают. То есть средняя 100км/ч + разгон и торможение. То есть максималку 120 видимо вполне выжимают.

[Фыва Цукен]

 

 

далее буксиром в Иваново тепловозом

ну это уж всем извратам изврат.

 

нет, думаю, разработают дизельную модификацию ласточки, её и запустят.

[Krendel79]

Ну так это ещё лет 5 как тут говорят. И что значит дизельная модификация? В смысле двойного питания? Или она на всем протяжении маршрута будет только от дизеля работать?

 

А если обычный поезд ну типа "дневной экспресс" с сидячкой - смогут ли ему такое расписание сделать чтобы он хотя бы до Коврова выдать по графику скоростных 2.30 с чем то? Ведь если выигрыша у автобусов не будет то и смысла в дневном поезде особо нет.

[Фыва Цукен]

это ещё лет 5 как тут говорят.

как показывает практика, говорить можно долго про мцк вон больше 50 лет говорили, так что 5 лет - это, считай, ни о чём

 

что значит дизельная модификация? В смысле двойного питания? Или она на всем протяжении маршрута будет только от дизеля работать?

вот это хз. хотя двойное питание (и даже тройное, если через владимир, а не через александров), имхо, перспективнее.

 

впрочем, чисто дизельное и так есть - ра-2. ничто не мешает его туда хоть сейчас запустить.

 

 

 

если выигрыша у автобусов не будет то и смысла в дневном поезде особо нет.

тут всё зависит от того, насколько иваново интересно фпк (или доссу). и вот мне кажется, что не особо оно им интересно. Изменено 12 декабря, 2017 пользователем Фыва Цукен

[KSM]

мне коллега по работе рассказал, что было совещание по проекту запуска Ласточки Тверь - Владимир с перспективой продления до Иваново (расцеп как я понял во Владимире и что там дальше поедет он не понял) и с организацией пути во Владимире под откачку биотуалетов или еще какое ТО. Уровень совещания и его итог -  х. з. Может все это для галочки было, а может потом и всплывет. В общем это уровень слуха.

[awdeew]

 

 

мне коллега по работе рассказал, что было совещание по проекту запуска Ласточки Тверь - Владимир с перспективой продления до Иваново

Ну понятно, из Твери во Владимир, а тем более в Иваново просто толпы желающих, не то что из тверских и новгородских весей в Москву.

[неспящий пассажир]

Ну это ж через Москву? Почему бы и нет, хуже не будет. Разве что Курскому направлению

Кто-то обкатал ЛАсточку в Конаково? Есть там желающие то? Ну хотя знаю точно, какие есть - льготники, в т. ч. работники ПИДа. 13

[Elektroborman]

Кто-то обкатал ЛАсточку в Конаково? Есть там желающие то? Ну хотя знаю точно, какие есть - льготники, в т. ч. работники ПИДа. 13

Так экспресс-электричка туда ходила раньше до ласточкизации Ленинградки, и спрос был.

 

Что касается некой Ласточки Тверь-Владимир, то прикол в том, что от Москвы до Твери они пригородные и с отправлением с Ленинградского вокзала. Кому нужна Ласточка в Тверь с Курского и по пассажирскому тарифу? Это типа МЦД для скоростных поездов?

Во Владимир по пассажирскому тоже не очень-то и нужна, как отдельный поезд. Изобретение под названием 735/736 Москва-Ковров вообще обычно возит менее 100 рыл за рейс, за четыре-то месяца должен был набраться народ.

Изменено 12 декабря, 2017 пользователем Elektroborman

[Krendel79]

@Elektroborman, Просто если честно смысла вообще не видно. Понятно что 99/ пассажиропотока едет в Москву и из Москвы, а тем кому нужно из Владимира в Тверь и обратно - таких единицы. Да и расстояние это уже больше для ПДС, которые кстати тоже есть. По Московской области конечно возможно есть какой то пассажиропоток типа Зеленоград - Орехово - Зуево, но думаю что и он стремится к 0.

[abr]

Вообще могли бы отдельным тверским ласточкам, идущим против потока сделать остановки на Петровско-Разумовской и в Ховрино. Кроме того можно продлить ласточки немного за Тверь со съездом на линию на Васильевский Мох с организацией конечной остановки в районе улиц Хромова или Луначарского.

[житель москвы]

Ну, кстати, Ковров Москва благополучно похоронила два утренних автобуса из Коврова.