Маршрутки "псевдотакси"

[Корзухин А.]

В Москве помимо МГТ, есть 8 частных перевозчиков, работающих по госконтрактам. Никакого монополизма нет.

Хорошая шутка .

[igla]

 

 

Для этого нужно лучше прогнозировать пассажиропоток и под него на аукционах требовать соответсвующий ПС и интервалы.

Ещё бы аукционщики разбирались в  предмете аукциона (проблема не только московская, а общероссийская - то тут то там куча глупости вылезает)

[Юрий А]

Не нужны, а ОТ должно быть достаточно, чтобы они не появлялись. Для этого нужно лучше прогнозировать пассажиропоток и под него на аукционах требовать соответсвующий ПС и интервалы.

Теоретик ты, Мишаня, ох теоретик. Тебе бы трактаты писать за мир во всём мире.

 

Видел бы ты тех личностей, которые в теории сферических коней в вакууме должны лучше прогнозировать пассажиропоток...

"- Зачем менять расписание автобусов при смене расписания электричек?" - реальный вопрос от реального начальника отдела перевозок одной госконторы, который я своими ушами слышал. И это ещё далеко не самый тяжёлый случай. Бывают и такие, которые маршрутку от самолёта с трудом отличают. Ты думаешь эти люди способны какие-то там пассажиропотоки прогнозировать? Да щаз! Они способны только ныть на тему того, как конкуренты им жить мешают и усложнять их жизнь.

 

Так что маршрутки в любом их виде нужны и будут нужны. Как минимум до тех пор, пока руководить транспортом будут блатные бездари, которым что трамвай, что пароход, что кофеварка - всё одно, лишь бы должность повкуснее.

[Иван О. С.]

В Москве помимо МГТ, есть 8 частных перевозчиков, работающих по госконтрактам.

Из которых на жалобы про выпуск на маршруты частных перевозчиков ДепВел писал, что у них непредвиденные трудности и их надо пожалеть, а МГТ вообще на реестровый выпуск откровенно кладет большой и толстый и пихает везде 4292.

Никакого монополизма нет.

Монополизм есть в лице организатора перевозок, которому плевать и на пассажиропотоки, и на комфорт поездки. ДепВел вообще думает, что в автобус БК помещается 120 пассажиров, хотя паспортная вместимость московских 5292 85 человек. И поэтому на жалобы про мясо на маршрутах и про невывоз обычно отвечают, что у маршрута есть резерв провозной способности.

Конкуренция на дорогах за пассажира не нужна,

В том и дело, что нужна конкуренция за пассажира. Правило "один маршрут - один перевозчик" следует сохранить, но должно быть право перевозчика в заявительном порядке открыть новый маршрут с уникальной трассой и выйти на него работать.

[Любезный]

 

Только что на Партизанской видел возле большого Альбатроса со стороны метро теткозазывалу, орущую "В Ногинск на минивэне с комфортом по королевски". Рядом стоял восьмиместный минивэн Хундай. Несмотря на 130 рублей, народ не особо реагировал на вопли.

Эти товайищи, похоже, потихоньку раскручиваются. Сегодня на Партизанской видел несколько машин Hyundai Starex, которые, я так понял, ездят по этому маршруту. Стоят они ближе к метро, нежели бобики или автобусы (правда последние ближе к станции МЦК). Пробовать их пока не планирую - я сейчас редкий гость в ногинском направлении. Но уверен, шансы отхватить поток у них высоки - горьковка сейчас едет гораздо лучше, нежели год-полтора назад.

[М.Михаил]

 

 

Только что на Партизанской видел возле большого Альбатроса со стороны метро теткозазывалу, орущую "В Ногинск на минивэне с комфортом по королевски". Рядом стоял восьмиместный минивэн Хундай. Несмотря на 130 рублей, народ не особо реагировал на вопли.

Эти товайищи, похоже, потихоньку раскручиваются. Сегодня на Партизанской видел несколько машин Hyundai Starex, которые, я так понял, ездят по этому маршруту. Стоят они ближе к метро, нежели бобики или автобусы (правда последние ближе к станции МЦК). Пробовать их пока не планирую - я сейчас редкий гость в ногинском направлении. Но уверен, шансы отхватить поток у них высоки - горьковка сейчас едет гораздо лучше, нежели год-полтора назад.

М7 неизменняет себе, постоянно опа. Особенно по пятницам и перед большими выходными.

[Хлорка]

горьковка сейчас едет гораздо лучше, нежели год-полтора назад.

месяца через 1,5 вылезут дачники - и посмотрим…

[Аккорд1970]

 

 

Только что на Партизанской видел возле большого Альбатроса со стороны метро теткозазывалу, орущую "В Ногинск на минивэне с комфортом по королевски". Рядом стоял восьмиместный минивэн Хундай. Несмотря на 130 рублей, народ не особо реагировал на вопли.

 

Эти товайищи, похоже, потихоньку раскручиваются. Сегодня на Партизанской видел несколько машин Hyundai Starex, которые, я так понял, ездят по этому маршруту. Стоят они ближе к метро, нежели бобики или автобусы (правда последние ближе к станции МЦК). Пробовать их пока не планирую - я сейчас редкий гость в ногинском направлении. Но уверен, шансы отхватить поток у них высоки - горьковка сейчас едет гораздо лучше, нежели год-полтора назад.

а чего удивляться в магнитогорске и окрестностях подобный бизнес процветает, только ездят ларгусы. Дошло до того что можно позвонить, и водитель заедет в какой нибудь посёлок, находящийся немного а сторне от трассы маршрута.

[abr]

 

В Москве помимо МГТ, есть 8 частных перевозчиков, работающих по госконтрактам. Никакого монополизма нет.

Хорошая шутка .

 

Монополизм есть у депвела, который определяет, какие маршруты городу нужны. а какие - нет.

[Аккорд1970]

Ещё такая особенность - после года с лишним езды по новомодельному образцу, многие маршруты стали ходить как МГТ. Так сказать, стирание разницы между городом и деревней.

[Димон С.]

В смысле?

[Михаил К]

В 08.03.2018 в 08:26, Иван О. С. сказал:

 должно быть право перевозчика в заявительном порядке открыть новый маршрут с уникальной трассой и выйти на него работать.

ФЗ-220 такое не предусмотрено, а только аукционы/конкурсы на новые маршруты.

 

Логанов этих больше или меньше становится?

[Антон Чиграй]

В 08.03.2018 в 08:26, Иван О. С. сказал:

Правило "один маршрут - один перевозчик" следует сохранить, но должно быть право перевозчика в заявительном порядке открыть новый маршрут с уникальной трассой и выйти на него работать.

Проблема в том, что понятие "уникальности" плохо формализуется. Продление на одну остановку (куда по факту перевозчик ездить не будет) - это уникальный маршрут? А маршрут к соседней станции той же линии метро - уникальный?

[Димон С.]

42 минуты назад, Михаил К сказал:

 Логанов этих больше или меньше становится?

В относительно моих краях знаю минимум 4 маршрута на 8-местках и один на Логанах.

[житель москвы]

11 часов назад, Михаил К сказал:

ФЗ-220 такое не предусмотрено, а только аукционы/конкурсы на новые маршруты.

 

Логанов этих больше или меньше становится?

Конечно, больше.

 

Сейчас уже 8-миместные местами закрываются, а вместо них появляются жёлтые такси.

[Димон С.]

На маршруте по 246м наоборот удлиненные Volkwagen Caddy завелись

[Teplostanec]

На маршруте по бывшему 36м (метро "Коньково" - ул. Академика Бакулева) недавно тоже вместо обычных такси восьмиместные появились.

[Димон С.]

7 минут назад, Teplostanec сказал:

На маршруте по бывшему 36м (метро "Коньково" - ул. Академика Бакулева) недавно тоже вместо обычных такси восьмиместные появились.

Давно уже минивены видел там.

[Димон С.]

На минивене по 163м фиатов скудо минимум два

[Remr]

По 217 видел Хюнади.

[Димон С.]

По 616 поехали Логаны.

[житель москвы]

Урра! Даёшь везде добро и альтернативу собянинским автобусам!

[Димон С.]

На юго-западе по-моему и так какой-то заповедника псевдотакси.

[Александр Конотопцев]

5 часов назад, житель москвы сказал:

Урра! Даёшь везде добро и альтернативу собянинским автобусам!

Но ведь 616 и ранее , на вскидку, год как на такси работал. Или была приостановка?

Изменено 26 июля, 2018 пользователем Александр Конотопцев

[Димон С.]

Сегодня, кстати, впервые на Старексе по 224 прокатился. 6 мест по схеме 1(условно двойное, но совсем условно,рядом с водителем)-2-1-2. Не знаю почему, но чем-то внутри классическую газель напомнило, хотя и меньше и цивильнее.

 

На псевдотакси Беляево - РУДН среди Старексов минимум один Боксер или аналог затесался.

20 часов назад, Александр Конотопцев сказал:

Но ведь 616 и ранее , на вскидку, год как на такси работал. Или была приостановка?

Минивэны ведь были, как раз Старэксы.

Изменено 27 июля, 2018 пользователем Димон С.

[S1mon]

В 26.07.2018 в 22:57, Александр Конотопцев сказал:

Но ведь 616 и ранее , на вскидку, год как на такси работал. Или была приостановка?

 

Cтарексов становилось все меньше и меньше, к маю по факту на маршруте только один Старекс ездил. Логанов стало поболе.

Еще в мае был замечен Логан по ул. Гарибальди от Ленинского до Профсоюзной

[Димон С.]

По 246м в-основном Фольксвагены Кэдди теперь в-основном.

[Mihail]

В 13.01.2018 в 20:54, Антон Чиграй сказал:

Про псевдотаксистов "Полежаевская - 67-я больница" тут писали? Ходят белые Рапиды, тариф 35 рублей. Замеченный интервал 10-15 минут.

Интервал утром от метро намного меньше. От больницы тоже одна за одной отъезжает. Удобная кстати вещь. За 10 минут довозят, если движение нормальное. А 48-й автобус едет 20 минут, и его ещё дождаться надо. Про 294-й вообще молчу...

[awdeew]

https://www.msk.kp.ru/daily/28338.5/4483389/?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop

В Новой Москве заработали маршрутки по вызову

[Л.Егор]

Кто-нибудь ещё видел эту заразу на улицах? 5 лет прошло, а их будто и не стало. Испарились.

Изменено 6 февраля пользователем Л.Егор