МЦД (Московские центральные диаметры)

[Olivares]

В 27.06.2026 в 20:08, Ulis сказал:

Интересно.

И хорошо бы прояснить, что значила фраза в информаторах: "Обращаем ваше внимание, что поезд следует без проводника в хвостовом вагоне".

Это до сих звучит? Лет 25 не слышал...

1 час назад, sai сказал:

Из расписания, которое на каждой остановке есть (по крайней мере должно быть). 

Ну в Катуаре на платформе висит без обновления уже несколько лет...

[Krendel79]

2 минуты назад, sai сказал:

Прорыв будет не только по времени, но и по стоимости. Не факт, что жителям глубинки ВСМ будет по карману.

 

Все верно. Но есть еще командировочные, туристы и тд. 

[Ulis]

10 минут назад, Olivares сказал:

Лет 25 не слышал...

Да, очень давнишняя фраза, где-то из конца 90-х... Сейчас такой нет, конечно. )

[Lopasnensky]

1 час назад, sai сказал:

Прорыв будет не только по времени, но и по стоимости. Не факт, что жителям глубинки ВСМ будет по карману.

Им и Красная Стрела не по карману. До Владивостока билет дешевле стоит чем на ней например. Естессно,что простой смертный на этой всм не поедет

[Паштет]

1 час назад, Krendel79 сказал:

особено если подведут автобусное сообщение нормальньное

Вот не факт, вспоминая сообщение Чудово с Великим Новгородом. Сейчас автобус Тверь - Торжок больше внутри региональные перевозки обеспечивает, за счёт этого и живёт. Межрегиональные Торжок - Москва едет дополнительными плюшками, но не основными. А вот будет ли популярен маршрут чисто с межрегиональным потоком как подвозка к дорогой ВСМ? Сомневаюсь. Коммерсанты по нерегу на него не пойдут, а на социалку денег нет.

1 час назад, Krendel79 сказал:

 

 

Изменено 6 часов назад пользователем Паштет

[житель москвы]

13 минут назад, Паштет сказал:

Вот не факт, вспоминая сообщение Чудово с Великим Новгородом. Сейчас автобус Тверь - Торжок больше внутри региональные перевозки обеспечивает, за счёт этого и живёт. Межрегиональные Торжок - Москва едет дополнительными плюшками, но не основными. А вот будет ли популярен маршрут чисто с межрегиональным потоком как подвозка к дорогой ВСМ? Сомневаюсь. Коммерсанты по нерегу на него не пойдут, а на социалку денег нет.

 

Маршрутки Тверь-Торжок (скурвились давно) ходят 4-5 пар в день. Остальное проходящие. Народ уехать не может, ибо проходящие не заходят, если битком.

 

Маршрутка Торжок-Москва ходит только летом, из Осташкова, половина пары (только на Москву в срань утра). Ты точно ничего не перепутал?

Изменено 6 часов назад пользователем житель москвы

[sai]

5 минут назад, житель москвы сказал:

Маршрутка Торжок-Москва ходит только летом, из Осташкова, половина пары (только на Москву в срань утра).

Судя по сайту e-traffic вообще не ходит.

[житель москвы]

Только что, sai сказал:

Судя по сайту e-traffic вообще не ходит.

Ну да, её той осенью угробили, и увы

[Зеркало]

4 часа назад, Lopasnensky сказал:

А чем я должен удивить?! На глупости только глупостями отвечают и никак иначе.

ну да, я забыл что ты один тут Дартаньян а все остальные дапирасы, извини))

[igla]

1 час назад, Lopasnensky сказал:

Им и Красная Стрела не по карману. До Владивостока билет дешевле стоит чем на ней например.

Не-а, плацкарт до Владика стоит 20 штук, а купе верхушка на "стрелу" - "всего" 5. То есть, вчетверо дороже. Вообще "Стрела" не такая дорогая, даже "экспресс" от того же ПИДа дороже, потому как у него более удобный график, не говоря уж про "гранд-широкий"

 

1 час назад, Паштет сказал:

А вот будет ли популярен маршрут чисто с межрегиональным потоком как подвозка к дорогой ВСМ? Сомневаюсь.

Там основная проблема будет доехать от станции ВСМ, построенной посреди нигде, до Торжка. Сделать это можно будет только на такси, но если в Торжке с такси также, как в Луге, то придётся топать до шоссе и ловить попутку

Изменено 5 часов назад пользователем igla

[Касым]

9 минут назад, igla сказал:

 Сделать это можно будет только на такси, но если в Торжке с такси также, как в Луге, то придётся топать до шоссе и ловить попутку

Я думаю, как ВСМ поедет, то местные таксисты быстро расхавают, что к чему. Человек, купивший билет на скоростной поезд, потянет и любую стоимость такси, недоступную глубоко местным. Когда открылся Ржевский мемориал, там всё именно так заработало. За три километра брали как за 20, но москвичам это по карману.

[Lopasnensky]

21 минуту назад, Зеркало сказал:

ну да, я забыл что ты один тут Дартаньян а все остальные дапирасы, извини))

Я смотрю на мир не сквозь призму розовых очков и влажных фантазий. Мне тоже интересно чтобы электропоезда/дизель-поезда ходили везде и всюду и конструктивно об этом говорить а не увлажняться и рисовать на карте какие то линии которых всё равно не будет(или будет тогда когда это уже нахрен никому не будет нужно)  

Так это наоборот среди фанатов есть Дартаньяны а не среди работников определённой сферы. Я уже одному тут предлагал сесть в кресло начальника на предмет внедрения его мдей и воплощения их в жизнь 7-мильным темпом. Но вразумительного ответа так и не услышал кроме истерики. Потому что сказать было нечего на этот счёт.

[Krendel79]

1 час назад, Паштет сказал:

Вот не факт, вспоминая сообщение Чудово с Великим Новгородом. 

 

Чудово - Новгород это всё таки 80 км, явно не городской маршрут, а от станции ВСМ до Новгорода будет уже возможен городской маршрут, как и такси по городу. А не межгород. 

    И будет вполне не реальная возможность сегодня комфортно съездить в Новгород или соответственно в Москву из Новгорода даже одним днем. 

[zz27]

6 часов назад, Krendel79 сказал:

- разгрузится ГХ ОЖД, что позволит туда вернуть грузовые и электрички. 

А электрички есть какие возвращать? До Клина/Твери нужно принципиально больше? От Твери до Тосно больше нафиг не надо, от Тосно до Питера будут строить 3-4 пути, которые и без ВСМ позволят назначить всё что надо.

Изменено 2 часа назад пользователем zz27

[Корзухин А.]

4 часа назад, Lopasnensky сказал:

Им и Красная Стрела не по карману. До Владивостока билет дешевле стоит чем на ней например.

Чивой-то?

Я вчера ехал за 6 970,50 - верхняя полка в купе.

Как вариант - 12 000 РЖД-бонусов и 1 510 рублей к доплате - что за верхнюю, что ха нижнюю полки.

 

Вполне обычная цена тем более для фирменного поезда.

[Дон Корлеоне]

37 минут назад, Корзухин А. сказал:

Чивой-то?

Я вчера ехал за 6 970,50 - верхняя полка в купе.

 

 

Это на старом или уже на новом варианте состава?

Старый мягко сказать уже подустал.

Говорят его переведут на МСК-НН или СПБ-НН.

[igla]

1 час назад, zz27 сказал:

А электрички есть какие возвращать? До Клина/Твери нужно принципиально больше?

Нет. Клинские и конаковские - можно и те, что есть, проредить. Вот экспрессы - нужны. То есть, проблема не в количестве поездов, а в их удобстве: чтобы они ходили в 3 часа дня, а не в 3 часа ночи, потому что это удобно ПИДу. Ну и быстро, без перестоев под обгоном по полчаса.

ну и можно будет отказаться от пакетного графика, когда сначала идет тверская электричка, хорошо заполненная, через 10 минут - конаковская, заполненная наполовину, а еще через 10 - клинская, везущая воздух, и потом за два часа проходит только тверская ласточка

14 минут назад, Дон Корлеоне сказал:

Говорят его переведут на МСК-НН или СПБ-НН.

Старый состав 2001 что ли года. Ему

 

1 час назад, zz27 сказал:

От Твери до Тосно больше нафиг не надо

надо. Есть дыра вечером из Бологища в Тверь: кто на трехчасовую электричку не успел, в Москву в этот день не попадёт. От Любани до Тосно также имеет место мясо в электричках в летнее время, маловишерские давно ноют, что им четыре пары мало, но новгородский обком до сего момента их успешно посылает

[Дон Корлеоне]

10 минут назад, igla сказал:

Старый состав 2001 что ли года. Ему

 

Один что ли старый состав остался? А остальные старые где теперь?

 

 

12 минут назад, igla сказал:

надо. Есть дыра вечером из Бологища в Тверь: кто на трехчасовую электричку не успел, в Москву в этот день не попадёт. От Любани до Тосно также имеет место мясо в электричках в летнее время, маловишерские давно ноют, что им четыре пары мало, но новгородский обком до сего момента их успешно посылает

 

Так и на ПДС можно из Бологища. Полно проходящих до Восточного, а также та же Аврора. И цены там не намного дороже электрички

 

 

[Корзухин А.]

25 минут назад, Дон Корлеоне сказал:

Это на старом или уже на новом варианте состава?

Там оба состава уже из новых вагонов. Второй поехал в марте этого года.

 

Но, в целом никакого ах, не было. По эргономике отличий от обычных купе немного. Едет достаточно шумно.

Из двух туалетов (оба в конце вагона), левый по ходу - совсем неудачный и достаточно тесный.

[Дон Корлеоне]

Только что, Корзухин А. сказал:

Там оба состава уже из новых вагонов. Второй поехал в марте этого года.

 

Но, в целом никакого ах, не было. По эргономике отличий от обычных купе немного. Едет достаточно шумно.

Из двух туалетов (оба в конце вагона), левый по ходу - совсем неудачный и достаточно тесный.

 

Эти новые составы на 40 или 36 купейных мест в вагоне?

[Корзухин А.]

На 40. 10 купе.

[Дон Корлеоне]

2 минуты назад, Корзухин А. сказал:

На 40. 10 купе.

Т.е. вагоны удлиненные как и в старых составах.

[S1mon]

Ездил в выходные с Балтийца до Электрогорска и обратно, элками.

Наблюдения:

1 - на D4 и на ветке на Электрогорск теперь приемлемые поезда, да и в целом по D4. 

2- Тем не менее, Иволга 4.0 для дальняка совсем не то, да и настраивать климат-контроль надо уметь. От Эл_Горска до Реутова было душновато, а в следующем прям приятная прохлада.

3- Огромные вопросы к ценообразованию, ибо Электрогорск - Реутов мне вышло в 256 + 75 по тройке, до Марьиной рощи же было бы 412. Так что проще выехать на минут 15 раньше и в Кусково или Реутове закрыть поездку по Тройке и ехать по билету дальше.

4- Платформы 33км и 43км одновременно и переименовали, и нет. Объявляют по старому, таблчики уже новые.

5- Д4 и Д2 по центру прям очень тащатся, от Серпа или Нижегородской, как-то совсем медленно

6- Платформа экспрессов до Петушков/Владимира выглядит совсем позорно