Магистраль

[Некиш]

9 часов назад, Паштет сказал:

Строгино рухнуло под ремонтом трамваев, хотя идея была нормальная. 

А чего там рухнуло? Трамваи заменяли автобусы. И даже порой было удобнее - Т30 подходил прям к МЦК Стрешнево. Сейчас опять всё изменилось: открыли Щукинскую и стало опять по другому. Теперь можно пользоваться автобусами и трамваями 10 и 21, например, чтобы доехать до МЦК. В ближайшее время опять  изменится - откроют БКЛ и запад АПЛ подберёт ещё больше пассажиров. Пусть немного, но так постепенно рассредоточиваются потоки, забирает со строгинских маршрутов.

9 часов назад, Паштет сказал:

. В Печатниках со временем скатилось к ещё худшему состоянию

Появилось МЦД-2, которое постепенно, но верно отбирает потоки. В Курьяново появилась станция, диспетчерскую перенесли... Большая часть района оказалась в пешей доступности к скоростному  транспорту. 

Изменено 29 октября, 2021 пользователем Некиш

[abr]

16 часов назад, Паштет сказал:

А на обидятся жители 13 микрорайона, что не на чем будет до Тушинской ездить?

Социальник им пустить. Напрямую до Тушинской по Волоколамке. 399 продлить от 13 микрорайона. Он кстати с 1 сентября ожил.

12 часов назад, неспящий пассажир сказал:

 Смысл его логики в том, что пересадочная модель всегда требует меньше автобусов, чем пересадочная.

 

Остается только сделать расписание таким, чтобы похожие маршруты ходили в полуинтервале и сам транспорт научить ходить по расписанию. А так все верно

12 часов назад, неспящий пассажир сказал:

 Потому что сделав один центральный узел,

 

А вот тут я боюсь, мы сделаем еще один центр образования пробок

[Aries]

4 часа назад, om2002 сказал:

Вроде просто такой же любитель транспорта, как и большинство из здесь присутствующих. Администратор ряда транспортных групп в Мордокниге: "Московский электротранспорт", "МОСКОВСКИЙ МОНОРЕЛЬС". Сам он в ДТ/МГТ вряд ли работал, но возможно общается с какими-то инсайдерами оттуда.

Написанное в статье бюрократические реалии не отражает никак: никто не будет ничего откатывать назад в случае неудачи. Наоборот, все будет допиливаться. Лицо терять никто не станет. Но странно, что вообще на что-то решились: "если работает, то не трогай" - первое правило любого бюрократа.

[Некиш]

6 минут назад, Aries сказал:

первое правило любого бюрократа.

они разных рангов, форматов.... Вышестоящие по рангу понимают, что надо что-то менять, но они не знают как. Они не готовы к такому объёму работ. Либо их заклинивает на чём-то одном. Но всех их объединяет одно: они не готовы к ответственности, к высокому объёму работ и при такой масштабности. А нижестоящие тоже разные: одни есть, которые не хотят, чтобы их трогали, другие   наоборот стараются что-о сделать, но не учитывает все возможности и риски, так как  на них нет той ответственности.

[Серп]

2 часа назад, Димон С. сказал:

Так маршрутной сетью там и занимаются совсем другие люди.

Это было понятно, после того как выложили схему нового варианта Магистрали. По некоторым маршрутам видно, что и проект  Пробок.нет приложил руку к проектированию сети.  

[Антон Чиграй]

42 минуты назад, Aries сказал:

Но странно, что вообще на что-то решились: "если работает, то не трогай" - первое правило любого бюрократа.

Не, есть очень активные.

https://alex-aka-jj.livejournal.com/66984.html

— Конечно, — говорит Недозайцев. Он директор, и всегда готов взвалить на себя проблему, которую придется нести кому-то из коллектива. Впрочем, он тут же уточняет: — Мы же это можем?

Начальник отдела рисования Сидоряхин торопливо кивает:

— Да, разумеется. Вот у нас как раз сидит Петров, он наш лучший специалист в области рисования красных линий. Мы его специально пригласили на совещание, чтобы он высказал свое компетентное мнение.

[М.Михаил]

18 часов назад, Василий Фрескин сказал:

96: От Планерной до Сходненской текущей трассой, затем по 678: Сходненская улица, Фабрициуса, Свободы, Малая Набережная, Вишнёвая, Тушинская.

 

18 часов назад, Василий Фрескин сказал:

т70: как был, но трассой 96 между Сходненской и Свободы

Соглашусь в принципе

 

18 часов назад, Василий Фрескин сказал:

Я бы еще разобрался с тем, каким маршрутам заезжать на Малую Набережную

Там больше не Малая набережная, а остановка ул. Мещерякова на Вишневой генерирует поток, и основная часть при этом до Восточного моста /наблюдение за время работы, и /на 96 и 678 я ездил/

18 часов назад, Василий Фрескин сказал:

267: вместо метро Планерная заезд к остановке метро Сходненская 678, 368, 252

А почему бы просто прямо не поехать? Один светофор лучше чем два. 

 

18 часов назад, Василий Фрескин сказал:

Т/678 от Планерной до 13 мкр выделить в отдельный маршрут

Какой трассой новый маршрут? 

 

 

 

[Паштет]

3 часа назад, Некиш сказал:

Появилось МЦД-2, которое постепенно, но верно отбирает потоки. В Курьяново появилась станция, диспетчерскую перенесли... Большая часть района оказалась в пешей доступности к скоростному  транспорту. 

В некотором смысле ты прав, из Курьяново действительно на МЦД проще, главное к нему пробраться, ибо из-за строительства хорды, там удобства относительные. Ещё точкой притяжения является магазин Metro, до которого только автобусом можно доехать. По сути это единственный во всем районе крупный гипермаркет. До Ашана в Марьино теперь не доехать.

3 часа назад, abr сказал:

Социальник им пустить. Напрямую до Тушинской по Волоколамке.

Ещё раз повторюсь, нужна не сама станция метро Тушинская, а улица Свободы. Тут интересно услышать мнение @М.Михаил.

[AleksandrSHCH]

2 часа назад, М.Михаил сказал:

Какой трассой новый маршрут? 

Трасса та, которой сейчас ходит Т от Планерной до 13 мкрн. ИМХО, пустить этой трассой 252.

Изменено 29 октября, 2021 пользователем AleksandrSHCH

[Касым]

1 час назад, Паштет сказал:

В некотором смысле ты прав, из Курьяново действительно на МЦД проще, главное к нему пробраться, ибо из-за строительства хорды, там удобства относительные. Ещё точкой притяжения является магазин Metro, до которого только автобусом можно доехать. По сути это единственный во всем районе крупный гипермаркет. До Ашана в Марьино теперь не доехать.

Ещё раз повторюсь, нужна не сама станция метро Тушинская, а улица Свободы. Тут интересно услышать мнение @М.Михаил.

248 туда завернуть вместо Митино и всего делов...

[Паштет]

1 час назад, J.D. сказал:

248 туда завернуть вместо Митино и всего делов...

Тогда уж объединить 248+252 в виде Митино (трасса обсуждаема) - 13 микрорайон - Фабрициуса (без Сходненской, либо как Т/678) - Свободы - Волоколамское шоссе - метро Тушинская)))

[Некиш]

3 часа назад, Паштет сказал:

В некотором смысле ты прав, из Курьяново действительно на МЦД проще, главное к нему пробраться, ибо из-за строительства хорды, там удобства относительные.

всё это временно

3 часа назад, Паштет сказал:

Ещё точкой притяжения является магазин Metro, до которого только автобусом можно доехать. По сути это единственный во всем районе крупный гипермаркет. До Ашана в Марьино теперь не доехать.

ну, если очень внимательнее посмотреть, то есть в Печатниках магазин Атак - это оказывается разновидность Ашана, но обычный супермаркет. Находится он у круга 292  Гурьянова,77.  И наверное, нет особого  смысла ехать в Марьинский Ашан, так как ассортимент, наверное, тот же или близок к этому. Поэтому сказать, что там одно Метро - не совсем так плохо в Печатниках.

[Иван О. С.]

17 часов назад, Паштет сказал:

Баев, ни черта не разбирается в маршрутной сети, но свято верит в правильность решения своих руководителей.

 

Ну вот в том и дело. Прежде чем подписываться на это дело, было бы полезно узнать, какие вообще цели преследует реформа и в каком направлении будет двигаться. И услышав про оптимизацию маршрутной сети для экономии автобусов, развернуться, уйти и не портить карму участием в неблаговидном деле. А БАев не только пошел работать эту работу, но еще и топит за то, что всё хорошо и правильно. Принимая удар на себя.

49 минут назад, Некиш сказал:

Атак - это оказывается разновидность Ашана, но обычный супермаркет.

Ну так он же не гипермаркет, ассортимент у него будет на уровне Перика или Пятерочки.

[Паштет]

2 часа назад, Некиш сказал:

всё это временно

Одно дело на неделю, другое на годика 3-4, а ездить надо сейчас. К тому же МЦД не панацея с ее регулярностью движения.

2 часа назад, Некиш сказал:

ну, если очень внимательнее посмотреть, то есть в Печатниках магазин Атак - это оказывается разновидность Ашана, но обычный супермаркет. Находится он у круга 292  Гурьянова,77.  И наверное, нет особого  смысла ехать в Марьинский Ашан, так как ассортимент, наверное, тот же или близок к этому. Поэтому сказать, что там одно Метро - не совсем так плохо в Печатниках.

Как магазин шаговой доступности, хлебушка купить пойдет, там и на Шоссейной ещё парочка есть подобных Пятерочек, только ассортимент будет меньше, чем в Ашане или Metro. 

[неспящий пассажир]

5 часов назад, Иван О. С. сказал:

услышав про оптимизацию маршрутной сети для экономии автобусов, развернуться, уйти и не портить карму участием в неблаговидном деле.

А что плохого в экономии автобусов? Вроде ж логично, что если на хлеб не хватает, то экономить на кофе.

[DiR]

С 15 октября висят ответы на некоторые особо волнующие вопросы.

https://t.mos.ru/mostrans/all_news/108245?m

[Михаил_123]

1 час назад, DiR сказал:

С 15 октября висят ответы на некоторые особо волнующие вопросы.

https://t.mos.ru/mostrans/all_news/108245?m

Цитата

 

Сюрпризом для пассажиров иногда оказывается, что если автобус едет до «Фили», то это не те «Фили», где метро и МЦД.

Чтобы исправить эту путаницу, мы переименовываем остановку в «Парк «Фили» с 23 октября.

 

По-моему, это сюрприз только для баевцев и ко. Для всех остальных людей понятно, что на остановке "Фили" нету метро, иначе бы там было написано "Метро "Фили".

[Василий Фрескин]

Я слышал, что таки уникумы в Марьине находились. Про другие остановки не слышал.

 

От переименований по типу Фили -> парк Фили никто не умрет. Но боюсь, что иногда испанский стыд от новых испытывать придётся, если будут притягивать кота за яйца.

Изменено 29 октября, 2021 пользователем Василий Фрескин

[om2002]

17 часов назад, Aries сказал:

Но странно, что вообще на что-то решились: "если работает, то не трогай" - первое правило любого бюрократа.

Это правило обычного "совкового" бюрократа. Тут же мы имеем дело с "прогрессивными" либерал-бюрократами, которые с одной стороны тоже ничего не хотят по серьёзному улучшать и ещё больше не хотят за что-то отвечать, а с другой стороны которым надо постоянно изображать кипучую деятельность и оптимизировать что-то. Особенно, то, что нормально работало 50-80 лет до них, но они считают не особо ценными пережитками "проклятого совка". Отсюда и перенумерация ради перенумерации, ликвидация троллейбусов, перекрашивание автобусов в синий цвет, мониторы вместо окна в вагонах метро и прочие "полезные" инициативы.

Собственно, за примерами ходить далеко не надо. Странно, что тут не многие в курсе, что пресловутый Баев до отъезда в Берлин работал в метрополитене в службе клиентских сервисов и спецпроектов, которая как раз занималась подобной фигнёй типа еженедельного запуска очередного именного поезда в честь амурского тигра, изготовления новогодней елки из использованных билетов и прочей музыкой_в_метро. Так что кадр проверенный и это не первый его приход в транспортные ведомства. Зря тут многие переживают за его судьбу. 🙂 

[Иван О. С.]

7 часов назад, неспящий пассажир сказал:

А что плохого в экономии автобусов?

Плохого то, что автобусы сейчас едут битком. Если бы формулировка была "перераспределить подвижной состав, чтобы добавить машины туда, где сейчас давка и не возить воздух там, где нет пассажиров" - было бы понятно. А экономия автобусов подразумевает, что воздух будет ходить пешком, а давка останется. Привычка ДепВела считать 100% заполняемостью 100 пассажиров в низкопольнике с паспортной вместимостью 85 никуда не делась.

[Gleb72442]

7 часов назад, Михаил_123 сказал:

Для всех остальных людей понятно, что на остановке "Фили" нету метро, иначе бы там было написано "Метро "Фили"

Не знаю, отличаются ли люди в Филях и в Марьине, но во втором - регулярно путали «Марьино» и «Метро Марьино»

Поэтому если моё переименование Марьино -> Донецкая не случилось бы год назад, все равно случилось бы сейчас

[Димон С.]

2 часа назад, Иван О. С. сказал:

Привычка ДепВела считать 100% заполняемостью 100 пассажиров в низкопольнике с паспортной вместимостью 85 никуда не делась.

Без АСКП паспортная 100 с копейками и есть.

[abr]

9 часов назад, Василий Фрескин сказал:

Я слышал, что таки уникумы в Марьине находились. Про другие остановки не слышал.

 

От переименований по типу Фили -> парк Фили никто не умрет. Но боюсь, что иногда испанский стыд от новых испытывать придётся, если будут притягивать кота за яйца.

Я думаю, что среди таких уникумов были и такие, что удивлялись, почеиу они не доехали до Люблинской линии метро на 420 автобусе

[igla]

3 часа назад, Димон С. сказал:

Без АСКП паспортная 100 с копейками и есть.

100 - это у 5256 (тоже, кстати, меньше паспортной), а низкопольность ещё 20 мест съедает

[Gleb72442]

2 часа назад, igla сказал:

100 - это у 5256 (тоже, кстати, меньше паспортной), а низкопольность ещё 20 мест съедает

в 5299 указана вместимость 100 человек

[Любезный]

4 часа назад, abr сказал:

почеиу они не доехали до Люблинской линии метро на 420 автобусе

Я бы не удивился, если бы меня в районе метро Марьино спросили, а где здесь птицефабрика. Показал бы дорогу к ближайшему детскому саду.

[Mixalblch]

Цитата

Мы стараемся сократить названия, убираем слова «улица», «станция» и «район», где это возможно.

А потом у нас появляются "Народное Ополчение", "Новаторская" и им подобное.

Поколению ЕГЭ нужно все максимально упростить.

[Иван О. С.]

6 часов назад, Димон С. сказал:

Без АСКП паспортная 100 с копейками и есть.

То у 5256 было, а в 5292 и низкопольность, да и шахта моторного отсека много съедает, танцпол а-ля Икарус-415 сделать не получится.

Без АСКП сидячих мест добавить получилось, но, например, зона перед передней дверью от пассажиров должна быть свободна, чтобы у водителя был нормальный боковой обзор.

В 28.10.2021 в 23:47, Некиш сказал:

Орехово-Борисово требует реформы после ликвидации ЗиЛа, открытия ЛДЛ, ввода МЦД-2.

С вводом МЦД2 для Орехово-Борисово глобально не поменялось ничего, так как в час пик парность движения электричек и так была приемлемой, кому нужен был юго-восток - те и так ездили на электричках, а для ПОездок в центр МЦД2 всё равно кривой, медленный и с долгими пересадками.

Единственное, что добавилось - это возможность уехать на восток МЦК через Новохохловскую.

Изменено 30 октября, 2021 пользователем Иван О. С.

[Димон С.]

У НефАЗа точно 111 общая вместимость по документам и у 5292 - 108.

[Касым]

8 минут назад, Димон С. сказал:

У НефАЗа точно 111 общая вместимость по документам и у 5292 - 108.

А ты в них по документам тоже ездил? Ну какие 111? Что за чушь?