Nonesuch Опубликовано Понедельник в 20:57 Поделиться Опубликовано Понедельник в 20:57 11 часов назад, Klatz сказал: Сама по себе идея как идея, проблема тут не в диаметральности, а в стоящем как кость в горле автономном участке по Сахарова. 3 ещё ладно, но заменять 37 на Витязях Т2 на Львятах... ну чёт не знаю. К слову, кто тут хотел А на Львятах? Уже второй день кряду вижу, что толпа на Новокузнецкой в них просто не помещается: А когда перед этим был последний Витязь? Проблемы именно во Львятах как таковы. 11 часов назад, Фыва Цукен сказал: в последние год-полтора не замечаю за д4 каких-то серьёзных косяков. точнее, они бывают, но очень редко. Ну вот ща от Каланчёвской ехал, после моей эльки две подряд Жел-дор — Апрелевка отменили (которые не D4) и встречную Апрелевка - Захарово. Но на D2 ещё хуже. И отмены и опоздания на неопред. срок. Пронесло, а то пришлось бы на байке до дома своим ходом. На Очаково уже +11 и +19 было. Выручает Киевское направление. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Anomim Опубликовано Вторник в 21:00 Поделиться Опубликовано Вторник в 21:00 https://transport.mos.ru/mostrans/all_news/128268 Максим Ликсутов рассказал, что 20 трехсекционных трамваев «Витязь-Москва» дооснастят системой накопления энергии. Они смогут работать на участках без контактной сети. Ранее технологию автономного хода успешно внедрили на односекционных трамваях «Львёнок-Москва», которые уже курсируют на маршрутах Т1 и 5. Что изменится: 🔹 На линиях без проводов смогут работать не только односекционные, но и трехсекционные трамваи. 🔹 Более вместительные трамваи «Витязь-Москва» выйдут на Московские трамвайные диаметры — Т1 и Т2. 🔹 Нагрузка на инфраструктуру снизится: до 40% затрачиваемой энергии будет возвращаться обратно. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Касым Опубликовано Вторник в 21:04 Поделиться Опубликовано Вторник в 21:04 (изменено) 9 минут назад, Anomim сказал: https://transport.mos.ru/mostrans/all_news/128268 Максим Ликсутов рассказал, что 20 трехсекционных трамваев «Витязь-Москва» дооснастят системой накопления энергии. Они смогут работать на участках без контактной сети. Ранее технологию автономного хода успешно внедрили на односекционных трамваях «Львёнок-Москва», которые уже курсируют на маршрутах Т1 и 5. Что изменится: 🔹 На линиях без проводов смогут работать не только односекционные, но и трехсекционные трамваи. 🔹 Более вместительные трамваи «Витязь-Москва» выйдут на Московские трамвайные диаметры — Т1 и Т2. 🔹 Нагрузка на инфраструктуру снизится: до 40% затрачиваемой энергии будет возвращаться обратно. Очень интересно: а как 40% энергии вернётся обратно? Законы физики пиджак отменяет тоже по поручению мэра Собянина? Я так понимаю, у них там "это теплород" теперь в ходу? )))) Изменено Вторник в 21:09 пользователем Касым 2 Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Kirusha Опубликовано Вторник в 21:47 Поделиться Опубликовано Вторник в 21:47 41 минуту назад, Касым сказал: а как 40% энергии вернётся обратно? Наверно также, как вода из ванны в кран обратно затечет… 1 Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Дмитрий Касаткин Опубликовано Среда в 04:31 Поделиться Опубликовано Среда в 04:31 7 часов назад, Касым сказал: Очень интересно: а как 40% энергии вернётся обратно? Очевидно тут имелось ввиду, что обратно в накопитель вагона. Тяговые двигатели вагона при торможении работают в режиме генератора и электричество, которое они вырабатывают подзаряжает накопитель вагона. Соответственно, этот объём энергии вагону не нужно будет брать из сети. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
sai Опубликовано Среда в 05:38 Поделиться Опубликовано Среда в 05:38 1 час назад, Дмитрий Касаткин сказал: Тяговые двигатели вагона при торможении работают в режиме генератора и электричество, которое они вырабатывают подзаряжает накопитель вагона. Ну или в сеть можно возвращать. У трамваев технически рекуперация может работать? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Любезный Опубликовано Среда в 08:43 Поделиться Опубликовано Среда в 08:43 Сегодня впервые видел морковку на Тм2. Подозреваю, их было даже две. На мой взгляд, этот вагон вполне соответствует пасспотоку маршрута. Хотя надо сказать, что вчера часов в 8 вечера между метро ШЭ и 3 Владимирской Витязь был очень хорошо заполнен. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Дмитрий Касаткин Опубликовано Среда в 10:12 Поделиться Опубликовано Среда в 10:12 4 часа назад, sai сказал: У трамваев технически рекуперация может работать? У трамваев может, но у подстанций - не может. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
an-tonik Опубликовано 3 часа назад Поделиться Опубликовано 3 часа назад Вагон Т1 сегодня ехал по трассе Университет - Семеновкая Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Давид Газарян Опубликовано 2 часа назад Поделиться Опубликовано 2 часа назад Кстати вчера Т1 до Даниловской мануфактуры был очень кстати. Высадил, конечно в сугроб, но пройдя 150 метров пешком я спокойно пересел на 16. Но до Семёновской это очень интересно) Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Антон Чиграй Опубликовано 2 часа назад Поделиться Опубликовано 2 часа назад А я сегодня видел "А" от Калитников до Дубровки (в паре минут вслед за обычным рейсом на Чистые). Народ на Пролетарской прифигел и не понимал, куда же он едет, прямо или налево... Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Kirusha Опубликовано 2 часа назад Поделиться Опубликовано 2 часа назад https://vk.ru/wall-204221288_15016 Тут в комментариях пишут, что когда откроют сплетение на Сыромятническом, по нему пустят 4, а 24 поедет по трассе 2 и до Новогиреево. Не знаю, фейк или нет. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Любезный Опубликовано 1 час назад Поделиться Опубликовано 1 час назад 43 минуты назад, Антон Чиграй сказал: А я сегодня видел "А" от Калитников до Дубровки (в паре минут вслед за обычным рейсом на Чистые) Мне на днях попадался часу в третьем дня А от Калитников до Пролетарской, тоже в нескольких минутах от ашки по обычной трассе. Наверное, в график ставили. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать аккаунт
Зарегистрируйте новый аккаунт в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти