Киевское направление МЖД

[Yaroslav]

31 минуту назад, Паштет сказал:

Интересно, где светофор выходной, может ли на станционный путь вообще 11 вагонов заехать. 

 

29 минут назад, Михаил_123 сказал:

Подземная платформа находится в границах станции Аэропорт, насколько знаю.

Там есть маршрутные светофоры в тоннеле у въезда/выезда на терминал, у съездов между III и 4 путями. Точнее не могу сказать.

[Krendel79]

1 час назад, житель ЗАО сказал:

Эм. А много на Савеловском плече Д1 можно придумать ПДСов? Скажем так, особенно в нынешней конфигурации 

 

 

Верно отметили выше - это про поезда (возможные) с БЧ на Горьковку. 

    Ну ходил же когда то Минск - Новосибирск. 

39 минут назад, Фыва Цукен сказал:

тут одно из двух. либо ориентация на тех, кому надо на самолёт - но тогда электричка при любых условиях будет возить воздух. либо забыть об этом контингенте и сделать самую обычную электричку, а идеале - включённую в мцд. тогда вполне возможно, что пассажиры будут.

 

 

Тут под вопросом влезет ли 11 вагонов на подземную станцию? Судя по всему не влезет, а перестраивать станцию большой гемор. 

    Мне кажется есть смысл все таки сделать сьезды с D4 на D1 - думаю это проще - и пустить прямой Экспресс (Штадлер, Ласточка, потом что то импортозамещенное) из Внуково в Шереметьево. Он может быть и коротким соответственно. 

[Фыва Цукен]

1 час назад, Krendel79 сказал:

из Внуково в Шереметьево

имхо, пассажиров внуково-шереметьево ещё меньше, чем внуково-москва. хотя, конечно, можно сделать как сейчас - от внукова до окружной включительно по тарифу мцд, дальше как аэроэкспресс.

 

но опять упираемся во враждебный для мцд маршрут.

[Elektroborman]

7 часов назад, Фыва Цукен сказал:

имхо, пассажиров внуково-шереметьево ещё меньше, чем внуково-москва. 

Пассажиропоток самого аэропорта Внуково - менее 50 тыс пассажиров в сутки. Если предположить, что транзитников из VKO в другие аэропорты 10%, что крайне оптимистично, и пусть сервис VKO-SVO раскатается, и займет 7%, а 3% - это VKO-DME, то это всего 3,5 тыс человек. Да одна станция московского метро вывозит в 5-30 раз больше этого. Совершенно не стоит с этим связываться, учитывая, какие изменения в работе Д2 и Д4 придется делать.

 

7 часов назад, Фыва Цукен сказал:

но опять упираемся во враждебный для мцд маршрут.

И не в один - на Лесном Городке и на переходе с Д4 на Д1. А еще сбои на одной из линий будут отражаться на другой, и при ковырялках надо будет перелопачивать оба направления. Учитывая, как работают МЦД, это сильно усугубит, при околонулевом выхлопе.

[Дима Щ]

19 часов назад, Lopasnensky сказал:

В 20.07.2024 в 01:16, CoRE сказал:

Посмотрел в приложении ЦППК тариф до старой платформы. Там отображает с Киевского вокзала 142 рубля. А тут получается 280, почти в два раза. Может в Аэропорт будут РЭКСы гонять? А то как-то не кошерно получается - 280р за обычную зеленую платить. 😁 А уж тем более если она позаимстована засраной петушней из Желдора. 😁

На D4 сейчас 50 на 50. Половина ходят ЭП2Д -ДМ из Апрелевки. Половина засраный петушней желдоровский хлам.

Там РЭКСов 3 состава всего и все они на Калугу завязаны.

А разве экспрессом в Калугу РЭ՛КСы ходят? Туда ж фирменные экспрессы курсируют. 

Изменено 21 июля пользователем Дима Щ

[Л.Егор]

РЭКСин у ЦППК по моему даже больше, чем надо. Их порой ставят на маршруты с обычной ценой.

Изменено 21 июля пользователем Л.Егор

[Паштет]

3 часа назад, Дима Щ сказал:

А разве экспрессом в Калугу РЭ՛КСы ходят? Туда ж фирменные экспрессы курсируют. 

Одна пара. 

[Mazzy]

Интересно, ТФы поедут в начале августа обкатывать новый старый сервис?

[Lopasnensky]

7 часов назад, Elektroborman сказал:

Пассажиропоток самого аэропорта Внуково - менее 50 тыс пассажиров в сутки. Если предположить, что транзитников из VKO в другие аэропорты 10%, что крайне оптимистично, и пусть сервис VKO-SVO раскатается, и займет 7%, а 3% - это VKO-DME, то это всего 3,5 тыс человек. Да одна станция московского метро вывозит в 5-30 раз больше этого. Совершенно не стоит с этим связываться, учитывая, какие изменения в работе Д2 и Д4 придется делать.

 

И не в один - на Лесном Городке и на переходе с Д4 на Д1. А еще сбои на одной из линий будут отражаться на другой, и при ковырялках надо будет перелопачивать оба направления. Учитывая, как работают МЦД, это сильно усугубит, при околонулевом выхлопе.

При той парности что есть на быстрых путях,по тому же Лесному Городку никакая враждебность. Подольску же ничего не мешает "врезаться" в чужое а там и там парность почти идентична.

3 часа назад, Л.Егор сказал:

РЭКСин у ЦППК по моему даже больше, чем надо. Их порой ставят на маршруты с обычной ценой.

Это если нехватка машин. На БМО и калужский экспресс выходил. Рэксов в Апрелевке три штуки: 83,84,82

[Фыва Цукен]

4 минуты назад, Lopasnensky сказал:

При той парности что есть на быстрых путях,по тому же Лесному Городку никакая враждебность. Подольску же ничего не мешает "врезаться" в чужое а там и там парность почти идентична.

не знаю, как в подольске или лесном городке, а переход д4-д1 режет три пути из четырёх. соответственно, с шереметьевом заморачиваться точно ни к чему.

[Mazzy]

49 минут назад, Lopasnensky сказал:

Подольску же ничего не мешает "врезаться" в чужое а там и там парность почти идентична.

В Подольске врезаются в южной горловине, где парность ПО сравнению с северной сильно меньше. 

 

Тут как пример скорее ПОдходит Царицыно, где экспрессы отклоняют с быстрых на медленные пути и наоборот. 

[Lopasnensky]

2 минуты назад, Mazzy сказал:

В Подольске врезаются в южной горловине, где парность ПО сравнению с северной сильно меньше. 

 

Тут как пример скорее ПОдходит Царицыно, где экспрессы отклоняют с быстрых на медленные пути и наоборот. 

В Подольске и на севере враждебности хватает-Ласточки,ПДСы,контейнера пачками и редкие встречные идущие по 3 и 4 пути. Никто никому не мешается.

[Mazzy]

Дык правильно, там их с главного пути на главный путь не переводят.

Изменено 21 июля пользователем Mazzy

[Димон С.]

280 рублей это явно рэксовый тариф. Посмотрим что фактически поедет.

[igla]

От Аминьевской должон быть 140. Ласточки по рэксовому тарифу у них ездят по Рижаку

[Valentin Melnikov]

Интересно, а зал для пассажиров аэроэкспресса на Киевском вокзале - закроют? Переделают?

 

Лучше бы оставили просто как дополнительный проход с площади к путям под дебаркадером.

[Зеркало]

16 минут назад, Valentin Melnikov сказал:

Интересно, а зал для пассажиров аэроэкспресса на Киевском вокзале - закроют? Переделают?

переделают под зал для электропосудин))

[Касым]

21 минуту назад, Зеркало сказал:

переделают под зал для электропосудин))

Они ещё не исчерпали себя. Погоди, наиграются в водные электротапки, придумают что-то ещё новое... Зато название готово заранее: Дом Для...

Зонт-шеринг уже придумали на Алтуфане... Скоро откроют детскаяколяскашеринг, носовойплатокшеринг, гондоншеринг в конце концов )))) С лозунгом "попользовался сам - дай попользоваться другому!" ))) И дом для всей этой херни на киевском. Как они ещё не додумались электрички переименовать в электричко-шеринг? Оплатил билет и едь, чем не шеринг?

Изменено 21 июля пользователем Касым

[Паштет]

1 час назад, Valentin Melnikov сказал:

Интересно, а зал для пассажиров аэроэкспресса на Киевском вокзале - закроют? Переделают?

Может и шутка, но видел вариант в кафе или что-то фуд-корта а-ля Депо. 

[Фыва Цукен]

14 минут назад, Паштет сказал:

Может и шутка, но видел вариант в кафе или что-то фуд-корта а-ля Депо. 

а почему бы и нет. вон, в здании бывшей автостанции выхино нынче kfc помещается.

[житель ЗАО]

Ну можно кстати павильон Московского Транспорта туда переселить, а сам павильон перенести в другое место

[Mixalblch]

3 минуты назад, житель ЗАО сказал:

сам павильон перенести в другое место

Например, на помойку

[Kirusha]

В расписании на сайте ЦППК рейсы до теперь уже «Терминал-Внуково» указаны как экспрессы с отметками РЭКСа

[Михаил_123]

2 часа назад, Kirusha сказал:

«Терминал-Внуково»

Не находится там такая остановка. Зато находится "АЭРОПОРТ ШЕРЕМЕТЬЕВО СЕВЕРНЫЙ ТЕРМИНАЛ", кудо ожидаемо электричек ЦППК не найдено. Странно, как-то.

[Kirusha]

42 минуты назад, Михаил_123 сказал:

Не находится там такая остановка. Зато находится "АЭРОПОРТ ШЕРЕМЕТЬЕВО СЕВЕРНЫЙ ТЕРМИНАЛ", кудо ожидаемо электричек ЦППК не найдено. Странно, как-то.

Не находится да, но если вбить Москва-Киевская - Аминьевская, все рейсы находятся 

[Valentin Melnikov]

В 22.07.2024 в 14:09, Kirusha сказал:

Не находится да, но если вбить Москва-Киевская - Аминьевская, все рейсы находятся 

Всё находится, да. Если поиграть с датами - на июль показывает "аэроэкспресс", на август с тем же номером и врменем "скорую электричку".

От вокзала до Аминьевской 110 р.

Кстати, почему нет единообразия на сайте? То, что на Белорусском направлении называется "РЭКС", на Киевском - "скорая электричка"...

 

Прокатиться надо будет, конечно. Но не в первые дни. Пусть всё стабилизируется. Им надо будет поменять считыватели на турникетах, билетные автоматы и пр. в аэропорту. Даже таблички. ОБычную эмблему аэроэкспресса теперь явно нельзя использовать.

Кто поедет в первых числах августа - расскажите...

[Фыва Цукен]

18 минут назад, Valentin Melnikov сказал:

Кстати, почему нет единообразия на сайте? То, что на Белорусском направлении называется "РЭКС", на Киевском - "скорая электричка"...

 

действительно странно. вообще, я такой термин как "скорая электричка" в официозе вообще впервые встречаю.

[Касым]

Прямо сейчас с компа смотрел Яндекс.Расписания - все новые эльки есть, подписаны "экспресс цппк"...

[Maxx]

3 часа назад, Valentin Melnikov сказал:

Всё находится, да. Если поиграть с датами - на июль показывает "аэроэкспресс", на август с тем же номером и врменем "скорую электричку".

От вокзала до Аминьевской 110 р.

Кстати, почему нет единообразия на сайте? То, что на Белорусском направлении называется "РЭКС", на Киевском - "скорая электричка"...

 

Прокатиться надо будет, конечно. Но не в первые дни. Пусть всё стабилизируется. Им надо будет поменять считыватели на турникетах, билетные автоматы и пр. в аэропорту. Даже таблички. ОБычную эмблему аэроэкспресса теперь явно нельзя использовать.

Кто поедет в первых числах августа - расскажите...

Пассажиропоток не изменится, в формате экспресса она не приживётся даже с тарифом МЦД, на диаметр её нужность тоже под вопросом из-за большого дублирования линией метро, последний шанс для сохранения езда со всеми остановками до Москвы-Киевской, раз в полчаса, на диаметр каждые 5 минут электрички не нужны, две аэропортовские в час решили бы проблему для части пассажиров, которые не могут попасть на вокзал без пересадки или уже нашли альтернативу.

В Домодедово аэропортовские электрички такую функцию и выполняют, большинство пассажиров не целевые, а промежуточные с других станций и остановок.

 

[awdeew]

20 минут назад, Maxx сказал:

в формате экспресса она не приживётся даже с тарифом МЦД

Почему это? Метро там нормально везёт только до БКЛ, а экспресс до КЛ. В разные точки Москвы удобнее ездить по-разному.