AE777 Опубликовано 17 июля Поделиться Опубликовано 17 июля (изменено) 5 hours ago, Mazzy said: Электросуда сразу под нож, МЦД может ПОбарахтается. И электровеники туда же, по мере выработки ресурса. Народу доходчиво в рисунках и стишках объяснят, что современные этоавтобусы с двигателями евро-x только очищают воздух, они не простаивают на зарядках и делают на 20% больше рейсов, чем электробусы. "Автобусы будут ходить чаще!" Изменено 17 июля пользователем AE777 1 1 Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Higre Опубликовано 17 июля Поделиться Опубликовано 17 июля 9 минут назад, AE777 сказал: И электровеники туда же, по мере выработки ресурса. И голосование на Активном Гражданине о Некрасовской линии и БКЛ, которые окажутся неэффективными, одна не доходит до центра, вторая слишком близко к кольцевой на севере, что с ними делать - построить подземные технопарки или перекапывать на кольцевые монорельсы🤣 Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
om2002 Опубликовано 17 июля Поделиться Опубликовано 17 июля 15 часов назад, AE777 сказал: Если бы мэром до сих пор был батурин, то он не жалел бы казенного бабла на монорельс, и 44-ФЗ преодолевал бы, и монорельс работал бы в транспортном, а не экскурсионном режиме. Также стоит вспомнить как при нынешних властителях "поддерживался" троллейбус и проводились конкурсы для него. 1 Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Nonesuch Опубликовано 18 июля Поделиться Опубликовано 18 июля Да никогда не был нужен монорельс. Отдельная замкнутая короткая линия. Из электросудов пытаются построить хотя бы сеть маршрутов и сделать связность. МЦД точно никто не тронет. Ну, может, переименуют обратно в электрички и в межпик и послепик перестанут гонять воздух, но единая система оплаты, новые платформы и передвижение старых оправданы. К самим конкорсам могут быть вопросы, но уж как построили. По трассе монорельса надо было БКЛ строить, тогда бы закрытие не было таким болезненным. 1 Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Klatz Опубликовано 18 июля Поделиться Опубликовано 18 июля 17 минут назад, Nonesuch сказал: Да никогда не был нужен монорельс. Как минимум до открытия МЦК он был весьма нужен и востребован. 4 Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Михаил_123 Опубликовано 18 июля Поделиться Опубликовано 18 июля 3 часа назад, Nonesuch сказал: По трассе монорельса надо было БКЛ строить Вроде как, "Ленинградский односвод" имеет существенный недостаток в том, что если заранее пересадку не предусмотрели, то потом её встроить на существующую станцию невозможно. Тут об этом пишут на примере станций в СПБ. Если на Тимирязевской изначально не предусмотрели пересадку куда-либо, то пересадки там не будет, либо будет только "наземная" через выход на улицу, а потом снова длинный спуск на станцию БКЛ по наклону. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Фыва Цукен Опубликовано 18 июля Поделиться Опубликовано 18 июля 21 минуту назад, Михаил_123 сказал: либо будет только "наземная" через выход на улицу, а потом снова длинный спуск на станцию БКЛ по наклону. да почему бы и нет. а почему, кстати, в торец нельзя? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Mirage Опубликовано 18 июля Поделиться Опубликовано 18 июля (изменено) 52 минуты назад, Михаил_123 сказал: Если на Тимирязевской изначально не предусмотрели пересадку куда-либо, то пересадки там не будет, либо будет только "наземная" через выход на улицу, а потом снова длинный спуск на станцию БКЛ по наклону. А на месте второго, непостроенного, выхода? Изменено 18 июля пользователем Mirage Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
AleksandrSHCH Опубликовано 18 июля Поделиться Опубликовано 18 июля 52 минуты назад, Михаил_123 сказал: Вроде как, "Ленинградский односвод" имеет существенный недостаток в том, что если заранее пересадку не предусмотрели, то потом её встроить на существующую станцию невозможно. Тут об этом пишут на примере станций в СПБ. Если на Тимирязевской изначально не предусмотрели пересадку куда-либо, то пересадки там не будет, либо будет только "наземная" через выход на улицу, а потом снова длинный спуск на станцию БКЛ по наклону. Полежаевская... Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Михаил_123 Опубликовано 18 июля Поделиться Опубликовано 18 июля (изменено) 54 минуты назад, Mirage сказал: А на месте второго, непостроенного, выхода? А он там планировался? Если да, тогда можно было бы сделать пересадку. Изменено 18 июля пользователем Михаил_123 Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
portenos Опубликовано 18 июля Поделиться Опубликовано 18 июля В 17.07.2025 в 09:43, AE777 сказал: У него свои пиар-проекты, которые тоже требуют много ресурсов. Придёт следующий мэр, и их постигнет судьба монорельса Или при имеющемся ресурсов не хватит Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Mixalblch Опубликовано 18 июля Поделиться Опубликовано 18 июля 1 час назад, AleksandrSHCH сказал: Полежаевская... А что с ней? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
AleksandrSHCH Опубликовано 18 июля Поделиться Опубликовано 18 июля 46 минут назад, Mixalblch сказал: А что с ней? Пересадки на БКЛ видели? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Mixalblch Опубликовано 18 июля Поделиться Опубликовано 18 июля 11 минут назад, AleksandrSHCH сказал: Пересадки на БКЛ видели? Пересаживался Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Корзухин А. Опубликовано 18 июля Поделиться Опубликовано 18 июля 12 минут назад, AleksandrSHCH сказал: Пересадки на БКЛ видели? Хорошие пересадки, но это мелкое заложение. А как это выглядит при глубоком - можно на Крестьянской Заставе понаблюдать. Так себе удобно. 1 Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Чебурашка Опубликовано 18 июля Поделиться Опубликовано 18 июля В каком месте Полежаевская удобна? В оба торца длинные коридоры Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Корзухин А. Опубликовано 18 июля Поделиться Опубликовано 18 июля 16 минут назад, Чебурашка сказал: В оба торца длинные коридоры Это длинные? На Вернадку доедь. 1 1 Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
AleksandrSHCH Опубликовано 18 июля Поделиться Опубликовано 18 июля 2 часа назад, Корзухин А. сказал: А как это выглядит при глубоком - можно на Крестьянской Заставе понаблюдать. Так себе удобно Возможность встроить пересадку использовали? А удобство вторично, в чистом поле хуже делают... Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
om2002 Опубликовано 19 июля Поделиться Опубликовано 19 июля 15 часов назад, Klatz сказал: Как минимум до открытия МЦК он был весьма нужен и востребован На самом деле, там даже и открытие МЦК особо не сказалось. Просто удушать монорельс интервалами по 17-20 минут начали где-то за год до официального введения экскурсионного режима в 2017 году. Это уже потом ДепВел за уши притянул открытие МЦК для оправдания ввода этого режима. Продолжал бы монорельс работать с интервалами по 7 минут, вряд ли бы там потоки сильно ниже прежних 15-16 тыс. чел. в день. ИМХО, кстати, одна из причин нынешней спецоперации по ликвидации монорельса с голосованием на АГ, что в ДепВеле очень надеялись, что народ окончательно разбежится от такого транспорта раз в полчаса, а он так и не спешил. И с 2020 по 2025 год как было 2 тыс. чел в день, так и осталось. Или даже 2.5 тыс. стало, если верить их цифрам. Вот и приходилось выдумывать всякие пиар-отмазки про 37 постоянных пассажиров или 3% местных жителей. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Nonesuch Опубликовано 19 июля Поделиться Опубликовано 19 июля 20 часов назад, Klatz сказал: Как минимум до открытия МЦК он был весьма нужен и востребован. А сразу строить нормально разучились? Тот же хвост от Саларьево сейчас уже не нужен, а при продлении Троицкой линии в центр станет бесполезным. Не надо оправдывать кривожопость проектных решений. 17 часов назад, Михаил_123 сказал: Вроде как, "Ленинградский односвод" имеет существенный недостаток в том, что если заранее пересадку не предусмотрели, то потом её встроить на существующую станцию невозможно. Тут об этом пишут на примере станций в СПБ. Если на Тимирязевской изначально не предусмотрели пересадку куда-либо, то пересадки там не будет, либо будет только "наземная" через выход на улицу, а потом снова длинный спуск на станцию БКЛ по наклону. Там по соседству П-П и МЦК Владыкино. Ну это как нынешний спор зачем строить Суворовскую при наличии более удобной в плане пересадок Марьиной Рощи. 13 часов назад, Корзухин А. сказал: А как это выглядит при глубоком - можно на Крестьянской Заставе понаблюдать. Так себе удобно. А разве Крестьянскую Заставу параллельно Пролетарской построили? Там весь участок от Дубровки от Чкаловской кривая на кривой и кривой погоняет. Лучше бы было до Павелецкой и промежуточную станцию где-то у Новоспасского моста или окрестностях. 5 часов назад, om2002 сказал: На самом деле, там даже и открытие МЦК особо не сказалось. Просто удушать монорельс интервалами по 17-20 минут начали где-то за год до официального введения экскурсионного режима в 2017 году. Это уже потом ДепВел за уши притянул открытие МЦК для оправдания ввода этого режима. Продолжал бы монорельс работать с интервалами по 7 минут, вряд ли бы там потоки сильно ниже прежних 15-16 тыс. чел. в день. ИМХО, кстати, одна из причин нынешней спецоперации по ликвидации монорельса с голосованием на АГ, что в ДепВеле очень надеялись, что народ окончательно разбежится от такого транспорта раз в полчаса, а он так и не спешил. И с 2020 по 2025 год как было 2 тыс. чел в день, так и осталось. Или даже 2.5 тыс. стало, если верить их цифрам. Вот и приходилось выдумывать всякие пиар-отмазки про 37 постоянных пассажиров или 3% местных жителей. Ну надоело чушь размусоливать? Больше не осталось аргументов в защиту монорельса? 1 Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Паштет Опубликовано 19 июля Поделиться Опубликовано 19 июля 6 часов назад, Nonesuch сказал: Там по соседству П-П и МЦК Владыкино. До этого соседства добраться еще надо сделав кучу пересадок, да по глубоким станциям. 1 Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Аккорд1970 Опубликовано 20 июля Поделиться Опубликовано 20 июля В 18.07.2025 в 12:16, Klatz сказал: Как минимум до открытия МЦК он был весьма нужен и востребован. В лучшие времена его потоки на уровне районного маршрута. Как транспорт он неэффективен. 1 Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Nonesuch Опубликовано 20 июля Поделиться Опубликовано 20 июля Лучше бы изначально вместо монорельса трамвай построили бы, тогда бы подвинули строящуюся автомагистраль. 2 Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Иван Большухин Опубликовано 20 июля Поделиться Опубликовано 20 июля Я помню была новость давно уже, когда только начали поговаривать о закрытии монорельса, то в качестве компенсации между районами и закрытыми станциями обещали пустить новый маршрут электробуса №668, но планы не сбылись. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Krendel79 Опубликовано 21 июля Поделиться Опубликовано 21 июля Внезапно: "...Город в очередной раз, после дождей тонет. Вода везде: залиты переходы, дороги, трамвайные пути, реки вышли из берегов. Ливневые канализации начали уничтожать больше 10 лет назад массово и планомерно, город с таким водным потоком не справляется! И единственный вид транспорта, которому хляби небесные были нипочем, это уничтоженный меньше месяца назад монорельс." Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Mazzy Опубликовано 21 июля Поделиться Опубликовано 21 июля Ну у монорельса, вроде как, свои проблемы были... 2 Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Mixalblch Опубликовано 21 июля Поделиться Опубликовано 21 июля 1 час назад, Krendel79 сказал: единственный вид транспорта, которому хляби небесные были нипочем, это уничтоженный меньше месяца назад монорельс. Я бы сказал, что БЛЛМ. Но станции "плачут" по полной 1 час назад, Krendel79 сказал: Ливневые канализации начали уничтожать больше 10 лет назад массово и планомерно Так всё же ради похорошеллы Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Ulis Опубликовано 22 июля Поделиться Опубликовано 22 июля БЛЛМ - тоже детище ЮМЛ. И скоро тоже начнутся стенания: "Давайте снесём, оно небезопасно, срочно закрывать!!1" Тут, правда, не особенно поспоришь насчёт отсутствия "осмысленного пассажиропотока", но станции подтекают знатно. Так что сносить и нечего жалеть. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Nonesuch Опубликовано 22 июля Поделиться Опубликовано 22 июля 20 минут назад, Ulis сказал: БЛЛМ - тоже детище ЮМЛ. И скоро тоже начнутся стенания: "Давайте снесём, оно небезопасно, срочно закрывать!!1" Тут, правда, не особенно поспоришь насчёт отсутствия "осмысленного пассажиропотока", но станции подтекают знатно. Так что сносить и нечего жалеть. От БДД пару станций продлить или хвост от Саларьево подсоединить к БЛЛМ, переделав в полноценное метро. 1 Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
sai Опубликовано 22 июля Поделиться Опубликовано 22 июля 4 минуты назад, Nonesuch сказал: От БДД пару станций продлить или хвост от Саларьево подсоединить к БЛЛМ, переделав в полноценное метро. Для этого станции нужно будет перестраивать, ибо на БЛЛМ платформы короче. 1 Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать аккаунт
Зарегистрируйте новый аккаунт в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти